Немецкая подводная лодка U-193

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-193
Заказал	4 ноября 1940 г.
Строитель	AG Weser , Бремен
Номер двора	1039
Заложен	22 декабря 1941 г.
Запущен	24 августа 1942 г.
Введен в эксплуатацию	10 декабря 1942 г.
Судьба	Пропал без вести с 24 апреля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа IXC/40 Подводная лодка
Смещение	1120 т (1100 длинных тонн ) в надводном положении ; 1232 т (1213 длинных тонн) под водой ;
Длина	76,76 м (251,8 футов) в год ; длиной 58,75 м (192 футов 9 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	6,90 м (22 фута 8 дюймов) в год ; Прочный корпус длиной 4,40 м (14 футов 5 дюймов) ;
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность	4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели) ; 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль в час) на поверхности ; 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль в час) под водой ;
Диапазон	13 850 миль (25 650 км; 15 940 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 117 миль (217 км; 135 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнить	4 офицера, 44 зачислены с 48 по 56
Вооружение	6 торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых) ; 22 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды ; 1 × SK C/32 10,5 см (4,1 дюйма) палубная пушка (180 патронов) ; 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) зенитная пушка SK C/30 ; 1 спаренная зенитная 2 cm FlaK 30 пушка ;
Послужной список
Часть:	4-я флотилия подводных лодок ; 10 декабря 1942 г. - 30 апреля 1943 г. ; 2-я флотилия подводных лодок ; 1 мая 1943 г. - 31 марта 1944 г. ; 10-я флотилия подводных лодок ; 1-23 апреля 1944 г. ;
Идентификационные коды:	М 50 201
Командиры:	К. Капитан. Ганс Паукштадт ; 10 декабря 1942 г. - 31 марта 1944 г. ; Облт.зС Др. Ульрих Абель ; 1–24 апреля 1944 г. ;
Операции:	3 патруля: ; 1-й патруль: ; а. 22 мая - 23 июля 1943 г. ; б. 21 сентября 1943 г. ; в. 27–28 сентября 1943 г. ; 2-й патруль: ; а. 12 октября 1943 г. - 10 февраля 1944 г. ; б. 20–24 февраля 1944 г. ; 3-й патруль: ; 23–24 апреля 1944 г. ;
Победы:	1 торговое судно затонуло ; (10 172 брт )

Немецкая подводная лодка U-193 — типа IXC/40 подводная лодка нацистской Германии, построенная Кригсмарине во время Второй мировой войны для службы в Атлантическом океане. Подводная лодка была заложена 22 декабря 1941 года на верфи AG Weser в Бремене под заводским номером 1039. Спущена на воду 24 августа 1942 года и вступила в строй 10 декабря под командованием корветтенкапитана Ханса Паукштадта.

Она была членом двух волчьих стай и провела четыре военных патруля, в ходе которых потопила один корабль, прежде чем затерялась в Бискайском заливе в апреле 1944 года.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXC . U-193 имела водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 1 ]} Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с.; 750 кВт) для использования под водой. длиной 1,92 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 1 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). ^{[ 1 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-193 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 диаметром 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) С/30 Зенитная пушка . На лодке было . сорок восемь человек ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Первый патруль

Первому патрулированию лодки предшествовал короткий рейс из Киля в Германии в Берген в Норвегии в мае 1943 года. Затем 22 мая она покинула порт Северной Европы и направилась на запад. Она преодолела разрыв между Исландией и Фарерскими островами и вошла в Атлантический океан.

Она не встретила ни одного корабля союзников и не смогла одержать свою первую победу. неопознанный самолет атаковал U-193 к югу от Канарских островов 6 июля Metox , ранив двух человек и уничтожив оборудование радиолокационного обнаружения .

Подводная лодка вошла в Бордо в оккупированной Франции 23 июля.

Второй и третий патрули

U-193 начался Второй набег с ее выхода из Ла-Паллиса (она переехала туда в сентябре) 12 октября 1943 года. Двигаясь в Мексиканский залив , она потопила самостоятельно идущий американский нефтяной танкер водоизмещением 10 172 брутто-тонна Touchet к западу от Флориды. ^{[ 2 ]} с потерей десяти членов ее экипажа. Однако оставшаяся часть патруля оказалась неудачной, поскольку сочетание неразорвавшихся торпед, хорошо организованных конвоев и эффективных контрмер не позволило лодке получить ни одного попадания.

Когда в феврале 1944 года второй патруль завершился после пяти разочаровывающих месяцев в море, U-193 стала причиной международного инцидента после нападения авиации союзников и конвоя сопровождения у испанского побережья. В отчаянных попытках спастись она нырнула прямо на морское дно, причинив лодке серьезные повреждения. Зная, что путешествие в порт, удерживаемый немцами, теперь невозможно, ее капитан Ганс Паукштадт решил интернировать свою лодку в Ферроле , Испания. По международному праву, если U-193 оставалась в нейтральной гавани более 24 часов, то испанские власти были обязаны задержать подлодку до конца боевых действий. Этого не произошло, U-193 оставалась в Ферроле десять дней, пока испанские рабочие проводили поверхностный ремонт подводной лодки.

Затем U-193 покинула порт, несмотря на протесты союзников, и вернулась в Ла-Паллис во Франции, где был завершен более масштабный ремонт, а Паукштадт был заменен на Kptlt. Доктор Ульрих Абель . Абель служил вахтенным офицером на U-154 под командованием Оскара Куша . Куша Абель осудил Куша, что привело к военному трибуналу и казни за пораженчество . Этот шестидневный переход часто называют -193 «третьим» патрулем U , хотя у него не было намерения действовать против кораблей союзников.

Четвертый патруль

После ремонта U-193 отправилась в свой четвертый и последний патруль, и больше о ней никто не слышал. Ее потеря остается загадкой. В послевоенной оценке говорится, что 28 апреля 1944 года она была замечена и атакована бомбардировщиком британских Королевских ВВС Vickers Wellington из 612-й эскадрильи RAF . ^{[ 3 ]} чьи глубинные бомбы потопили лодку всеми 59 руками недалеко от Нанта . На самом деле эта атака была направлена против U-802 , не причинив никакого ущерба. ^{[ 4 ]} Причина гибели U-193 неизвестна; однако, поскольку Бискайский залив регулярно минировался Королевскими ВВС, это могло быть оперативной потерей.

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Корабль	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба ^{[ 5 ]}
3 декабря 1943 г.	Туше	Соединенные Штаты	10,172	затонул

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 68.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Таше» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net .
^ Кемп 1999 , стр. 185–186.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC/40 U-193» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net .
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-193» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net .

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 . OCLC 43972253 .
Шарп, Питер (1998). Файл фактов о подводных лодках . Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC/40 U-193» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.
Хофманн, Маркус. « У 193 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 г.

45 ° 38' с.ш. 9 ° 43' з.д. / 45,633 ° с.ш. 9,717 ° з.д. / 45,633; -9,717

[FOOTNOTEGröner199168-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 68.

[2] Хельгасон, Гудмундур. «Таше» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net .

[FOOTNOTEKemp1999185–186-3] Кемп 1999 , стр. 185–186.

[4] Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC/40 U-193» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net .

[5] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-193» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Немецкие подводные лодки типа IXC/40
U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Preceded by: Type IXC Followed by: Type IXD
List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1944 г.
Shipwrecks	2 Apr: U-360 3 Apr: U-288 4 Apr: I-169 6 Apr: U-302, U-455 7 Apr: I-2, U-856 8 Apr: U-2, U-962 9 Apr: U-515 10 Apr: USS SC-497, U-68 11 Apr: Akigumo, U-108 12 Apr: I-174 13 Apr: Ikazuchi 14 Apr: Fort Stikine, U-448 15 Apr: No. 7 16 Apr: U-550 17 Apr: U-342, U-986 18 Apr: USS Gudgeon, Pan-Pennsylvania 19 Apr: U-974 20 Apr: USS Lansdale, Paul Hamilton, Voorbode 21 Apr: M 553 22 Apr: U-311 23 Apr: Amagiri 26 Apr: V 606 Fladengrund, I-180, U-488, Yoshida Maru No. 1 27 Apr: U-803, Yūbari 28 Apr: USS LST-507 29 Apr: HMCS Athabaskan, I-183, USS PT-346, Sirène, U-421 30 Apr: Ro-45 Unknown date: U-193, U-355
Other incidents	2 Apr: I-46, Ro-46 10 Apr: USS Holder 11 Apr: USS Cero 13 Apr: USS Bashaw 14 Apr: Bombay explosion, HMHS Chantilly 16 Apr: Pan-Pennsylvania 20 Apr: Bergen explosion 24 Apr: LST-407 27 Apr: USS Etamin 29 Apr: USS Seahorse
1943 1944 1945 March 1944 May 1944