Немецкая подводная лодка U-1224

Одна из немногих известных фотографий U-1224 : японские офицеры на ее боевой рубке на церемонии передачи Императорскому флоту Японии.
История
Нацистская Германия
Имя	Ю-1224
Заказал	25 августа 1941 г.
Строитель	Немецкая верфь , Гамбург
Номер двора	387
Заложен	30 ноября 1942 г.
Запущен	7 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию	20 октября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	15 февраля 1944 г.
Судьба	Переведен на японскую службу
Японская империя
Имя	Ро-501
Приобретенный	15 февраля 1944 г.
В эксплуатации	15 февраля 1944 г.
Судьба	Потоплен 13 мая 1944 г.
Примечания	Используется как учебный корабль.
Общие характеристики
Класс и тип	типа IXC/40 Подводная лодка
Смещение	1144 т (1126 длинных тонн ) в надводном положении 1257 т (1237 длинных тонн) под водой
Длина	76,76 м (251 фут 10 дюймов) в год длиной 58,75 м (192 футов 9 дюймов) Прочный корпус
Луч	6,86 м (22 фута 6 дюймов) в год Прочный корпус длиной 4,44 м (14 футов 7 дюймов)
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Установленная мощность	4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели) 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение	2 вала 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль в час) на поверхности 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль в час) под водой
Диапазон	13 850 миль (25 650 км; 15 940 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности 63 миль (117 км; 72 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнить	4 офицера, 44 рядовых
Вооружение	6 торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых) 22 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды 1 × SK C/32 10,5 см (4,1 дюйма) палубная пушка (180 патронов) 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) зенитная пушка Flak M42 2 спаренных 2-см (0,79 дюйма) зенитных орудия C/30
Послужной список ( Кригсмарине )
Часть:	31-я флотилия подводных лодок 20 октября 1943 г. - 15 февраля 1944 г.
Идентификационные коды:	М 53 122
Командиры:	Капитан Георг Пройсс 20 октября 1943 г. - 15 февраля 1944 г.
Операции:	Никто
Победы:	Никто
Послужной список (IJN)
Часть:	8-я эскадра подводных лодок 15 февраля - 13 мая 1944 г.
Командиры:	Кайгун-сёса Садатоши Норита 15 февраля - 13 мая 1944 г.
Операции:	Марко Поло II
Победы:	Никто

Немецкая подводная лодка U-1224 — типа IXC/40 подводная лодка нацистской Германии, Кригсмарине построенная для службы во время Второй мировой войны . Он был построен Deutsche Werft из Гамбурга и вступил в строй 20 октября 1943 года под капитанлейтенанта командованием Георга Пройсса. Ее направили в 31-ю флотилию подводных лодок , учебное подразделение подводных лодок.

В конце 1943 — начале 1944 года использовался как учебный корабль японских моряков. Летом 1943 года полный экипаж японских подводников прибыл в Германию для обучения действиям немецких подводных лодок по инициативе немецкого военно-морского атташе в Японии Пауля Веннекера , который хотел поделиться с немецкими знаниями и технологиями подводных лодок. японцы. U-1224 была передана на вооружение Японии 15 февраля 1944 года, после того как японский экипаж провел несколько месяцев тренировок в Балтийском море. Находясь в Киле , он был принят на вооружение Императорского флота Японии как Ro-501 и вскоре после этого отправился в Японию вместе с грузом военных материалов и четырьмя японскими военно-морскими инженерами, обучавшимися в Германии.

Ro-501 был потоплен 13 мая 1944 года по пути в Японию ВМС США противолодочной группой охотников-убийц примерно в 500 морских милях от Кабо-Верде в Атлантике после двухдневных попыток уклониться от преследователей.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXC . U-1224 имела водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с.; 750 кВт) для использования под водой. длиной 1,92 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов).

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-1224 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42, а также два спаренных 2 см (0,79 дюйма) С/30 Зенитные орудия . На лодке было . сорок восемь человек

Зенитное вооружение

На У-1224 / Ро-501 устанавливалась одна 3,7-см пушка Flakzwilling M43U на установке LM 42U. Установка LM 42U была наиболее распространенной установкой, используемой с 3,7-см Flak M42U. 3,7-см Flak M42U была морской версией 3,7-см Flak, используемой Кригсмарине на подводных типа VII и типа IX . лодках

• 
  Одна 3,7-см пушка Flak M42U на установке LM 42U.

История обслуживания

Военно-морской

Киль подводной лодки был заложен 30 ноября 1942 года компанией Blohm & Voss из Гамбурга. Он был введен в строй 20 октября 1943 года под капитанлейтенанта командованием Георга Пройсса. U-1224 была передана в состав 31-й флотилии подводных лодок для учебных целей. и был выбран для использования в качестве учебного корабля для японских моряков еще до того, как был введен в эксплуатацию.

U-1224 стала частью миссии по передаче технологий и знаний , существовавшей между Японией и Германией во время Второй мировой войны . Полный экипаж японского персонала должен был быть обучен немцами управлению подводной лодкой, после чего лодка должна была быть подарена Японии. Эту учебную миссию организовал немецкий военно-морской атташе в Токио визеадмирал Пауль Веннекер , который хотел поделиться с японцами технологиями и тактикой немецких подводных лодок. Он выступал за передачу Японии немецких подводных лодок и обучение японских подводников в Германии. В августе 1943 года капитан-лейтенант Садатоси Норита и японский экипаж из 48 человек прибыли во Францию ​​на борту подводной лодки I-8 и на поезде проследовали в Германию, где с октября 1943 года по февраль начали работать с небольшим экипажем моряков Кригсмарине на Балтике. 1944 г., управление немецкими подводными лодками.

U-1224 должна была стать второй подводной лодкой, переданной Японии немцами после того, как Адольф Гитлер принял в феврале 1943 года решение отправить две Кригсмарине подводные лодки в Японию в рамках кампании против морских коммуникаций союзников в Индии. Океан. Главнокомандующий военно-морским флотом гросс-адмирал Карл Дёниц был против передачи японцам немецких подводных лодок, так как считал, что Германии нужны все ее подводные лодки в Атлантике, и считал, что японские и немецкие экипажи не будут хорошо ладить, но он был отменено Гитлером. Первая, U-511 , носила кодовое название «Марко Поло I» и покинула Германию в мае 1943 года, взяв с собой вместе с немецким экипажем несколько пассажиров, среди которых были инженерные офицеры, японский военно-морской атташе Наокуни Номура и дипломат Эрнст Верманн , который собирался занять пост посла Германии при прояпонском коллаборационистском режиме Ван Цзинвэя в Китае . У нее также были некоторые поставки для базирующейся в Индийском океане немецкой группы Monsun Gruppe . U-511 успешно прибыла в Пенанг , оккупированная японцами Малайзия , в июле 1943 года, где были выгружены припасы, а затем прибыла в Куре , Япония, в августе 1943 года. Затем она была принята на вооружение Императорского флота Японии как Ro-500 . Поэтому U-1224 кодовое название «Марко Поло II». немцы дали

Императорский флот Японии

После того, как экипаж прошел трехмесячную подготовку, 15 февраля 1944 года U-1224 была повторно введена в состав Императорского флота Японии как Ro-501 . Ее командиром официально был назначен лейтенант-коммандер Садатоси Норита, а Ro-501 получила прозвище « Сацуки № 1». 2» ее новым японским экипажем, который затем провел несколько недель с конца февраля по конец марта 1944 года, проходя дополнительную подготовку на подводной лодке. зенитная школа в Свинемюнде . Ро-501 должен был быть приписан к 8-й эскадре подводных лодок , базировавшейся в Малайзии.

Марко Поло II

Германию и Японию разделяли большие расстояния, и к 1944 году они все больше оказывались отрезанными друг от друга. Хотя ни одна из держав не могла отправить значительные подкрепления или вооружение через территорию, контролируемую союзными державами, они смогли использовать подводные лодки для обмена некоторыми разведданными и чертежами оружия. Подводные лодки обеспечивали безопасность, а их скрытность давала хорошие шансы на успех. В конце марта 1944 года несколько японских военно-морских инженеров, обучавшихся в Германии, во главе с капитаном Тетсухиро Эми прибыли в Киль , где поднялись на борт Ро-501 и отправились в Японию вместе с некоторыми военными материалами. Они также взяли с собой ртуть, свинец, сталь, необработанное оптическое стекло и алюминий, а также чертежи подводной лодки типа IX и реактивного истребителя Ме-163 «Комет».

U-1224 прибыла в Норвегию 30 марта 1944 года для дозаправки и продолжила свой путь в начале апреля, первоначально вместе с немецкой подводной лодкой U-859 , которая также перевозила груз военной техники, направлявшийся в Японию.

Тонущий

Предполагаемый маршрут на Пенанг должен был пройти на Ро-501 через середину Атлантического океана к западу от Азорских островов и островов Зеленого Мыса , а затем вокруг мыса Доброй Надежды . Она должна была встретиться с I-8 в Индийском океане для дозаправки перед тем, как отправиться к месту назначения. Однако в 30 ° 0'0" с.ш. 37 ° 0'0" з.д. , Ro-501 столкнулся с ВМС США группой охотников-убийц , состоящей из эскортного авианосца USS Bogue и пяти эскортных эсминцев , включая USS Francisco M. Robinson . Присутствие группы заставило Ro-501 находиться под водой на два дня, в течение которых ее батареи были разряжены, а ее капитан, лейтенант-командир. Норита передал по рации закодированный сигнал о том, что его преследуют. Эта передача была обнаружена американскими кораблями с помощью высокочастотного пеленгаторного оборудования («Хафф-Дафф»), что позволило им точно определить местоположение подводной лодки.

Корабль « Фрэнсис М. Робинсон» сообщил о контакте под водой в 19:00 13 мая 1944 года. Эсминец эскорта произвел в контакт полный залп из своей брошенной вперед установки «Еж» , за которым последовали пять залпов с магнитным взрывателем глубинных бомб . Зафиксировано четыре подводных взрыва. В начале июля 1944 года немецкий военно-морской атташе в Японии Пауль Веннекер направил в Берлин сообщение с вопросом о статусе Ро-501 , на что получил ответ, что командование подводных лодок не получало вестей от подводной лодки с 11 мая. Предполагалось, что 26 августа 1944 года он был потерян немецкими военно-морскими силами со всеми 56 людьми на борту - 52 японскими членами экипажа (включая немецкого оператора радара и немецкого пилота) плюс четырьмя пассажирами-японскими офицерами. Исключен из списков ВМФ 10 октября 1944 года. Ее командир Норита был посмертно повышен до звания командующего Императорского флота Японии, как и один из пассажиров, Тецухиро Эми, до контр-адмирала .

Место последнего пристанища U-1224 / Ro-501 находится в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к западу-северо-западу от островов Зеленого Мыса в 18 ° 7'59 "N 33 ° 12'59" W на глубине 2900 футов (880 м). Это в нескольких милях от того места, где военный корабль США «Бакли» потопил U-66 .

Библиография

• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6 .
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2 .
• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815–1945 гг., Подводные лодки и минные корабли . Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .
• Прейслер, Джером; Сьюэлл, Кеннет (2013). Кодовое имя «Цезарь: Тайная охота на подводную лодку 864 во время Второй мировой войны» . Издательская группа «Пингвин». ISBN  978-0425253625 .

Внешние ссылки

• Информация о затонувшем РО-501
• Потери немецких подводных лодок, архивированные 5 января 2011 года на Wayback Machine.
• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC/40 U-1224» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.
• Информация о прохождении блокады, Вторая мировая война