Немецкая подводная лодка U-194
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Ю-194 |
Заказал | 4 ноября 1940 г. |
Строитель | AG Weser , Бремен |
Номер двора | 1040 |
Заложен | 17 января 1942 г. |
Запущен | 22 сентября 1942 г. |
Введен в эксплуатацию | 8 января 1943 г. |
Судьба | Потоплен, 24 июня 1943 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | типа IXC/40 Подводная лодка |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч |
|
Высота | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновик | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость |
|
Диапазон |
|
Глубина испытания | 230 м (750 футов) |
Дополнить | 4 офицера, 44 зачислено с 48 по 56 |
Вооружение |
|
Послужной список | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | М 36 350 |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-194 — типа IXC/40 подводная лодка нацистской Германии, построенная Кригсмарине во время Второй мировой войны для службы в Атлантическом океане. Примечательный тем, что он был оснащен новым гидролокатором «Балкон» , он просуществовал недолго: он был затоплен во время своего первого и единственного боевого патрулирования.
Дизайн
[ редактировать ]Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXC . U-194 имела водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [ 1 ] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с.; 750 кВт) для использования под водой. длиной 1,92 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [ 1 ]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). [ 1 ] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-194 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 диаметром 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) С/30 Зенитная пушка . На лодке было . сорок восемь человек [ 1 ]
История обслуживания
[ редактировать ]U-194 была заложена в Бремене 17 января 1942 года и спущена на воду 22 сентября. Капитанлейтенант Герман Гессе принял командование после ввода в строй 8 января 1943 года.
«Балкон» Групповой прослушивающий аппарат
[ редактировать ]Пассивный гидролокатор, известный как Gruppenhorchgerät (аппарат группового прослушивания) или GHG, установленный на ранних подводных лодках, не мог использоваться на перископической глубине. Чтобы решить эту проблему, в январе 1943 года на U-194 было успешно испытано новое подслушивающее устройство, известное как «Балкон» (балкон), установленное на втором, нижнем корпусе. [ 2 ]
Потеря
[ редактировать ]Через двенадцать дней после своего первого и единственного патрулирования U-194 была атакована и потоплена самонаводящейся торпедой американского Consolidated PBY Catalina самолета VP-84 , находившегося на позиции. 59 ° 00' с.ш. 26 ° 18' з.д. / 59 000 ° с.ш. 26 300 ° з.д. . Все 54 человека, находившиеся на борту, погибли. Первоначальная послевоенная оценка отдала должное за потопление U-194 британскому самолету Consolidated B-24 Liberator из 120-й эскадрильи RAF , однако эта атака фактически привела к потоплению U-200 .
Ссылки
[ редактировать ]Библиография
[ редактировать ]- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Морган, Дэниел; Тейлор, Брюс (2012). «ГМС Гурка». Журналы атак UBoat: полный отчет о затоплениях военных кораблей из первоисточников, 1939–1945 гг . США: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1848321182 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC/40 U-194» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.
- Хофманн, Маркус. « У 194 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 г.
- Немецкие подводные лодки Тип IX
- Подводные лодки, потопленные авиацией США
- Кораблекрушения времен Второй мировой войны в Атлантическом океане
- Подводные лодки введены в строй в 1943 году.
- корабли 1942 года
- Подводные лодки затонули в 1943 году.
- Подводные лодки Германии времен Второй мировой войны
- Корабли постройки в Бремене (гос.)
- Морские инциденты в июне 1943 г.