Немецкая подводная лодка Ю-97 (1940 г.)

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-97
Заказал	30 мая 1938 г.
Строитель	Германияверфт , Киль
Номер двора	602
Заложен	27 сентября 1939 г.
Запущен	15 августа 1940 г.
Введен в эксплуатацию	28 сентября 1940 г.
Судьба	Потоплен 16 июня 1943 года австралийским легким бомбардировщиком .
Общие характеристики
Класс и тип	типа VIIC Подводная лодка
Смещение	769 тонн (757 длинных тонн ) всплыло на поверхность ; 871 т (857 длинных тонн) под водой ;
Длина	67,10 м (220 футов 2 дюйма) в год ; длиной 50,50 м (165 футов 8 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	6,20 м (20 футов 4 дюйма) в год ; Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов) ;
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизели) ; 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль в час) на поверхности ; 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час) под водой ;
Диапазон	8500 миль (15700 км; 9800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 80 миль (150 км; 92 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов) ; Глубина раздавливания : 250–295 м (820–968 футов). ;
Дополнить	4 офицера, 40–56 зачисленных.
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) Торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) ; 14 торпед или 26 мин ТМА ; 1 палубная пушка 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов) ; 1 х 2 см (0,79 дюйма) зенитный пистолет C/30 ;
Послужной список
Часть:	7-я флотилия подводных лодок ; 28 сентября 1940 г. - 31 октября 1941 г. ; 23-я флотилия подводных лодок ; 1 ноября 1941 г. - 30 апреля 1942 г. ; 29-я флотилия подводных лодок ; 1 мая 1942 г. - 16 июня 1943 г. ;
Идентификационные коды:	М 19 988
Командиры:	Капитан Удо Хайльманн ; 28 сентября 1940 г. - май 1942 г. ; Oblt.zS Фридрих Бюргель ; Май - 15 октября 1942 г. ; Капитан Ханс-Георг Трокс ; 2 февраля 1943 г. - 16 июня 1943 г. ;
Операции:	13 патрулей: ; 1-й патруль: ; 17 февраля - 7 марта 1941 г. ; 2-й патруль: ; 20 марта - 10 апреля 1941 г. ; 3-й патруль: ; 1–30 мая 1941 г. ; 4-й патруль: ; 2 июля - 8 августа 1941 г. ; 5-й патруль: ; 20 сентября - 27 октября 1941 г. ; 6-й патруль: ; 23 декабря - 9 января 1942 г. ; 7-й патруль: ; а. 12–31 января 1942 г. ; б. 3–8 февраля 1942 г. ; 8-й патруль: ; 14–30 марта 1942 г. ; 9-й патруль: ; 5 апреля - 12 мая 1942 г. ; 10-й патруль: ; 15 июня - 4 июля 1942 г. ; 11-й патруль: ; а. 22 июля 1942 г. - 4 августа 1942 г. ; б. 20–29 августа 1942 г. ; 12-й патруль: ; 10 апреля - 3 мая 1943 г. ; 13-й патруль: ; 5–16 июня 1943 г. ;
Победы:	15 торговых судов потоплены ; (64 404 брт ) ; 1 вспомогательный военный корабль потоплен ; (6833 брт ) ; 1 торговое судно повреждено ; (9718 брт ) ;

Немецкая подводная лодка U-97 была подводной лодкой типа VIIC, построенной для нацистской Германии для Кригсмарине службы во время Второй мировой войны . За свою карьеру она провела тринадцать патрулей, потопив шестнадцать кораблей и повредив семнадцатый. Она была членом двух волчьих стай .

U-97 была потоплена 16 июня 1943 года во время боевых действий в Средиземном море , к западу от Хайфы . ^{[ 1 ]} Она подверглась глубинной бомбардировке австралийского легкого бомбардировщика .

Строительство и развертывание

U-97 была заложена на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле под номером 602. Она была спущена на воду 15 августа 1940 года и вступила в строй 28 сентября под командованием капитанлейтенанта Удо Хайльмана.

Служа в составе 7-й флотилии подводных лодок , U-97 прошла подготовку в конце 1940 — начале 1941 года, прежде чем приступить к боевым действиям.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-97 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 2 ]} Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов). дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft четырехтактными шестицилиндровыми с наддувом дизельными двигателями F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя AEG GU 460/8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. диаметром 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 2 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). ^{[ 2 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-97 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , боезапасом 220 снарядов и 2-см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30. В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. ^{[ 2 ]}

История обслуживания

Первый патруль

Первое патрулирование лодки началось с ее выхода из Киля 17 февраля 1941 года. Ее маршрут пролегал через Северное море и через пропасть между Исландией и Фарерскими островами .

24-го числа она потопила три корабля; Мэнспул , Джонатон Холт , оба к юго-западу от Фарерских островов, и британский канонир в 273 морских милях (506 км; 314 миль) к северо-западу от мыса Гнев (северная Шотландия). Среди погибших при затоплении « Джонатона Холта» был писатель-путешественник Роберт Байрон . ^{[ 3 ]} HMS класса «Цветок» Корвет Petunia приказал экипажу British Gunner покинуть судно, хотя капитан сказал, что корабль можно отбуксировать в безопасное место.

Затем подводная лодка повредила GC Brøvig . Норвежский танкер стал жертвой третьей атаки U-97 на конвой OB 289. В результате попадания торпеды он потерял носовую часть, но переборка устояла, а двигатели остались работоспособными. При содействии HMS Petunia она прибыла в Сторновей (на Внешних Гебридских островах ), ^{[ 4 ]} 27 февраля. Впоследствии она была отремонтирована и возвращена в строй.

Патруль был несколько испорчен, когда 3 марта за бортом пропал член экипажа. Подводная лодка пришвартовалась в Лорьяне в оккупированной Франции 7 марта.

Второй патруль

U-97 потопила еще три корабля между мысом Фэрвелл (Гренландия) ^{[ 5 ]} и южная Ирландия в марте и апреле 1941 года. Это были: Чама и Хорда (23 и 24 марта соответственно) и Конус 4 апреля. Не было выживших ни в Хорде , ни в Конусе .

Третий и четвертый патрули

Лодка потопила HMS Camito , банановую лодку Elders & Fyffes , которая была реквизирована в качестве океанского десантного судна и Sangro , к западу-юго-западу от мыса Клир (южная Ирландия). ^{[ 6 ]} 6 мая 1941 года. 8 мая он нанес новый удар, потопив Рамиллис к юго-востоку от мыса Фэрвелл.

Вылазка номер четыре прошла относительно без происшествий: она началась из Сен-Назера 2 июля 1941 года и завершилась в том же порту 8 августа.

Пятый патруль

Вылетев из Сен-Назера 20 сентября 1941 года, U-97 направилась на юг, проскользнула мимо тщательно охраняемой британской базы в Гибралтаре и вышла в Средиземное море. она потопила перевал Балмаха в 50 милях (93 км; 58 миль) к западу от Александрии 17 октября . Торговое судно входило в состав четвертого конвоя операции « Культивация » по освобождению Тобрука . она также потопила Самос В тот же день .

Авария, в результате которой 24 октября IIWO (второй вахтенный офицер) был тяжело ранен, вынудила судно прервать патрулирование. Она прибыла в Саламис в Греции 27-го числа.

Шестой и седьмой патрули

Человеческие слабости также вышли на первый план во время шестого патрулирования лодки, когда, пересекнув Эгейское море в сторону Турции, 7 января 1942 года она была вынуждена из-за больного члена экипажа вернуться в Саламис девятого числа.

Седьмой патруль подводной лодки стартовал и завершился в Саламине.

Восьмой и девятый патрули

Перебравшись в Ла Специю на северо-западе Италии в феврале, U-97 была атакована «Сандерленд» летающей лодкой 230-й эскадрильи Королевских ВВС у побережья Северной Африки. Самолет сбросил на лодку пять бомб, но повреждений не причинил.

Патруль номер девять продолжил маршрут между Саламином и Специей.

Десятый патруль

Ситуация для экипажа улучшилась, когда они потопили «Зеландию» и «Мемос» в 14 морских милях (26 км; 16 миль) к юго-западу от Хайфы 28 июня 1942 года. « Марилиезе Моллер» затонул 1 июля примерно в 27 морских милях (50 км; 31 миль) к западу. Рафаха ^{[ 7 ]} в Палестине. Вооруженный траулер HMS Burra отреагировал тремя глубинными бомбами, но безуспешно.

11-й и 12-й патрули

Эти патрули начались в Саламине и Специи; последний финишировал в Поле (ныне Пула ) в Хорватии в мае 1943 года.

13-й патруль и потери

Последнее патрулирование U-97 началось с ее выхода из Полы 5 июня 1943 года. она потопила Палиму в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к юго-юго-западу от Бейрута 12 числа . Она также добилась успеха против Ательмонарха к северо-западу от Яффо 15-го числа.

Подводная лодка была потоплена самолетом Lockheed Hudson из 459-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии 16 июня 1943 года к западу от Хайфы. Двадцать семь человек погибли, двадцать один выжил.

Волчьи стаи

Ю-97 принимала участие в двух волчьих стаях , а именно.

Запад (8-27 мая 1941 г.)
Гебен (20-29 сентября 1941 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Корабль	Национальность	Тоннаж ^{[ Примечание 1 ]}	Судьба ^{[ 8 ]}
24 февраля 1941 г.	Британский стрелок	Великобритания	6,894	затонул
24 февраля 1941 г.	ГК Бровиг	Норвегия	9,718	Поврежденный
24 февраля 1941 г.	Джонатан Холт	Великобритания	4,973	затонул
24 февраля 1941 г.	Мэнспул	Великобритания	4,894	затонул
24 марта 1941 г.	вечеринка	Великобритания	8,077	затонул
24 марта 1941 г.	Жесткий	Норвегия	4,301	затонул
4 апреля 1941 г.	Конус	Великобритания	8,132	затонул
6 мая 1941 г.	HMS Камито	Королевский флот	6,833	затонул
6 мая 1941 г.	Сангро	Италия	6,466	затонул
8 мая 1941 г.	Филиалы	Великобритания	4,553	затонул
17 октября 1941 г.	Перевал Балмаха	Великобритания	758	затонул
17 октября 1941 г.	Самос	Греция	1,208	затонул
28 июня 1942 г.	Мемас	Греция	1,755	затонул
28 июня 1942 г.	Зеландия	Великобритания	1,433	затонул
1 июля 1942 г.	Мэрилиз Моллер	Великобритания	786	затонул
12 июня 1943 г.	Ладонь	Нидерланды	1,179	затонул
15 июня 1943 г.	Ательмонарх	Великобритания	8,995	затонул

Ссылки

Примечания

^ Тоннаж торговых судов указан в брутто-регистровых тоннах . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах .

Цитаты

↑ The Times Atlas of the World , третье издание, исправленное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4 , с. 45
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.
^ «Списки экипажей кораблей, пострадавших от подводных лодок, Джонатан Холт, британский паровой торговец» . uboat.net . Проверено 19 января 2024 г.
^ Атлас мира «Таймс», с. 8
^ Мировой Атлас Таймс , с. 55
^ Мировой Атлас Таймс , с. 9
^ Мировой Атлас Таймс , с. 45
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-97» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Война подводных лодок, 1939-1945: потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года ] (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрик; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815-1945: подводные лодки и корабли противоминной обороны . Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC Ю-97» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.
Хофманн, Маркус. « Ю 97 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 г.
"Рядом с Нетанией найден огромный британский танкер, потопленный гитлеровской подводной лодкой" http://kanal24.az/?l=en&m=xeber&id=71274

33 ° 00' с.ш., 34 ° 00' в.д. / 33 000 ° с.ш., 34 000 ° в.д. / 33 000; 34 000

[tonnage-8] Тоннаж торговых судов указан в брутто-регистровых тоннах . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах .

[1] The Times Atlas of the World , третье издание, исправленное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4 , с. 45

[FOOTNOTEGröner199143–46-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.

[3] «Списки экипажей кораблей, пострадавших от подводных лодок, Джонатан Холт, британский паровой торговец» . uboat.net . Проверено 19 января 2024 г.

[4] Атлас мира «Таймс», с. 8

[5] Мировой Атлас Таймс , с. 55

[6] Мировой Атлас Таймс , с. 9

[7] Мировой Атлас Таймс , с. 45

[9] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-97» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ Примечание 1 ]

[ 8 ]

v т и Подводные лодки типа VII
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Preceded by: Type II Followed by: Type IX List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июне 1943 г.
Shipwrecks	1 Jun: Birka, John Morgan, U-418 2 Jun: U-105, U-202, U-521 3 Jun: Montanan 4 Jun: USS PC-496, U-308, U-594 5 Jun: U-217 8 Jun: Mutsu 11 Jun: I-24, U-417, HMAS Wallaroo 12 Jun: USS R-12, U-118 13 Jun: USCGC Escanaba, I-9, Suzuya Maru 14 Jun: U-334, U-564 15 Jun: Sanraku Maru 16 Jun: SS Portmar, U-97 17 Jun: WBS 1 Hermann, I-178, Yoma 19 Jun: Barbarigo 20 Jun: U-388 22 Jun: I-7 23 Jun: USS Aludra, USS Deimos 24 Jun: U-119, U-194, U-200, U-449 28 Jun: Bari 29 Jun: USS Redwing 30 Jun: USS Hulbert, USS McCawley Unknown date: HMS Kingston, USS Runner
Other incidents	5 Jun: SS Howard M. Hanna Jr.. USS Lapon 16 Jun: I-157 27 Jun: RFA Abbeydale, USS Growler 29 Jun: USS R-14 Unknown date: I-155
1942 1943 1944 May 1943 July 1943