Немецкая подводная лодка U-209

История
Нацистская Германия
Имя	У-209
Заказал	16 октября 1939 г.
Строитель	Германияверфт , Киль
Номер двора	638
Заложен	28 ноября 1940 г.
Запущен	28 августа 1941 г.
Введен в эксплуатацию	11 октября 1941 г.
Судьба	Пропал без вести 7 мая 1943 года, возможно, несчастный случай при нырянии.
Общие характеристики
Класс и тип	типа VIIC Подводная лодка
Смещение	769 тонн (757 длинных тонн ) всплыло на поверхность ; 871 т (857 длинных тонн) под водой ;
Длина	67,10 м (220 футов 2 дюйма) в год ; длиной 50,50 м (165 футов 8 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	6,20 м (20 футов 4 дюйма) в год ; Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов) ;
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизели) ; 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль в час) на поверхности ; 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час) под водой ;
Диапазон	8500 миль (15700 км ; 9800 миль ) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности ; 80 миль (150 км; 92 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов) ; Глубина раздавливания : 250–295 м (820–968 футов). ;
Дополнить	4 офицера, 40–56 зачисленных.
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) Торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) ; 14 × торпед G7e или 26 мин ТМА ; 1 SK C/35 калибра 8,8 см (3,5 дюйма) палубная пушка (220 патронов) ; 1 × 2 см (0,79 дюйма) C/30 ;
Послужной список
Часть:	6th U-boat Flotilla ; 11 октября 1941 г. - 30 июня 1942 г. ; 11-я флотилия подводных лодок ; 1 июля 1942 г. - 28 февраля 1943 г. ; 1-я флотилия подводных лодок ; 1 марта - 7 мая 1943 г. ;
Идентификационные коды:	М 30 549
Командиры:	Капитан Генрих Бродда ; 11 октября 1941 г. - 7 мая 1943 г. ;
Операции:	7 патрулей: ; 1-й патруль: ; 15 марта - 1 апреля 1942 г. ; 2-й патруль: ; 7-20 апреля 1942 г. ; 3-й патруль: ; а. 16 мая - 2 июня 1942 г. ; б. 4–7 июня 1942 г. ; 4-й патруль: ; 17-28 июля 1942 г. ; 5-й патруль: ; а. 5 августа - 1 сентября 1942 г. ; б. 3–6 сентября 1942 г. ; в. 12–15 октября 1942 г. ; 6-й патруль: ; . 6 ноября - 10 декабря 1942 г. ; б. 13–16 декабря 1942 г. ; ш. 19–24 декабря 1942 г. ; 7-й патруль: ; 6 апреля - 7 мая 1943 г. ;
Победы:	3 торговых судна потоплены ; (1136 брт ) ; Полная потеря 1 торгового корабля ; (220 брт ) ;

Немецкая подводная лодка -209 — типа VIIC подводная лодка Кригсмарине U во время Второй мировой войны. Подводная лодка была заложена 28 ноября 1940 года на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле под номером 638, спущена на воду 28 августа 1941 года и введена в строй 11 октября под командованием капитанлейтенанта Генриха Бродды.

Она погибла в мае 1943 года, возможно, из-за несчастного случая при погружении.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-209 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 3 ]} Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов). дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft четырехтактными шестицилиндровыми с наддувом дизельными двигателями F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя AEG GU 460/8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. диаметром 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 3 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). ^{[ 3 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-209 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 калибра 8,8 см (3,46 дюйма) , боезапасом 220 снарядов и 2-см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30. В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. ^{[ 3 ]}

История обслуживания

U-209 начала свою служебную карьеру в составе 6-й флотилии подводных лодок для обучения. Затем она приступила к работе в той же организации 1 марта 1942 года. 1 июля 1942 года ее перевели в 11-ю флотилию. Она служила в 1-й флотилии. до своей гибели 7 мая 1943 года. В общей сложности она провела семь патрулей и была членом девяти волчьих стай .

Первый патруль

Она совершила короткое путешествие из Киля до немецкого острова Гельголанд , а затем 15 марта 1942 года отправилась в свой первый патруль. Она направилась на север, в Норвежское море , затем на восток. лодка была атакована вооруженным траулером HMS Blackfly 28 числа ; но условия были настолько плохими, что корабль не мог использовать свое вооружение, потому что оно было заморожено. Глубинные бомбы были немногим лучше, по крайней мере одна вышла из строя.

субмарина также подверглась атаке двух тральщиков HMS Hussar (J826) и Gossamer в Баренцевом море 29-го . U-209 скрылась.

Второй патруль

Второй боевой вылет катера начался в норвежском порту Киркенес на крайнем севере страны. Она патрулировала окрестности Медвежьего острова , ^{[ 4 ]} затем отправился на юг и юго-запад, а затем пришвартовался в Бергене , также в Норвегии.

Третий и четвертый патрули

Ее третий и четвертый патрули в июне и июле 1942 года охватывали Норвежское море и проход между Медвежьим островом и Шпицбергеном , во время которого она покинула Берген и вернулась в Киркенес.

Пятый патруль

Лодка атаковала небольшой советский конвой 17 августа 1942 года недалеко от острова Матеева в восточной части Баренцева моря. Она потопила Комилы» , Комсомольца » « « , ^{[ а ]} Ш-500 и П-4 , (два буксира и две баржи), с ее пушкой. Еще одному буксиру «Норд» удалось спастись. На барже Р-4 находилось около 300 задержанных, работавших на «Норильстрое» (см. Норильлаг ) и почти все утонули.

Шестой и седьмой патрули и потери

Шестой патруль продолжительностью 35 дней был для нее самым продолжительным. Это заняло ее к северо-западу от Медвежьего острова.

К этому времени лодка вернулась в Киль, откуда она в последний раз отправилась 6 апреля 1943 года. 16-го числа она была атакована британским B-17 Flying Fortress 220 -й эскадрильи Королевских ВВС к юго-востоку от Исландии, получив повреждения ее перископ . 4 мая на нее также напал канадский PBY Catalina (известный как Canso) из 5-й эскадрильи RCAF . Повреждения коснулись и ее радиопередатчика, поэтому сообщение в Бду (штаб подводной лодки) было отправлено через U-954 . U-209 была отозвана, но больше о ней ничего не было слышно; ее потеря может быть объяснена несчастным случаем при нырянии. Какова бы ни была причина, погибло сорок шесть человек; выживших не было.

Послесловие

Первоначально считалось, что U-209 была потоплена фрегатом HMS Jed и шлюпом HMS Sennen 19 мая 1943 года. Эта атака стала причиной гибели U-954 . U-209 получила прозвище «Брно» в честь города на юге Моравии, где экипаж отдыхал в феврале 1943 года. Их пригласил СС штурмбанфюрер Конрад Нуссбаум, начальник Брно Крипо , чей сын был одним из членов экипажа. Муниципалитет Брно получил в подарок модель подводной лодки (есть фотографии), но сама модель, вероятно, была утеряна после окончания Второй мировой войны.

Волчьи стаи

Ю-209 приняла участие в девяти волчьих стаях , а именно:

Цитен (23-29 марта 1942 г.)
Эйсвольф (29-31 марта 1942 г.)
Роббеншлаг (7-14 апреля 1942 г.)
Жажда крови (15 апреля 1942 г.)
Грейф (16-29 мая 1942 г.)
Борей (19 ноября - 7 декабря 1942 г.)
Тит (25–27 апреля 1943 г.)
Звезда (27 апреля - 4 мая 1943 г.)
Финк (4–6 мая 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Название корабля	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба ^{[ 5 ]}
17 августа 1942 г.	Комилы	Советский Союз	136	затонул
17 августа 1942 г.	Комсомолец	Советский Союз	220	Общая потеря
17 августа 1942 г.	С-4	Советский Союз	500	затонул
17 августа 1942 г.	Ш-500	Советский Союз	500	затонул

Примечания

↑ «Комсомолец» — член Коммунистического союза молодёжи ( ВЛКСМ ). «Комсолек» — очевидная ошибка, поскольку настоящего слова не существует.

Ссылки

^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-209» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 июля 2012 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-209» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 июля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.
^ «Атлас мира Times» - третье издание, исправленное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4 , с. 24
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-209» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 9 декабря 2014 г. 209/html

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-209» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 9 декабря 2014 г.
Хофманн, Маркус. « У 209 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 9 декабря 2014 г.

52 ° 00' с.ш. 38 ° 00' з.д. / 52 000 ° с.ш. 38 000 ° з.д. / 52 000; -38 000

[5] «Комсомолец» — член Коммунистического союза молодёжи ( ВЛКСМ ). «Комсолек» — очевидная ошибка, поскольку настоящего слова не существует.

[uboatnet-1] Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-209» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 июля 2012 г.

[patrols-2] Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-209» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 июля 2012 г.

[FOOTNOTEGröner199143–46-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.

[4] «Атлас мира Times» - третье издание, исправленное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4 , с. 24

[6] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-209» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 9 декабря 2014 г. 209/html

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 5 ]

v т и Подводные лодки типа VII
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Preceded by: Type II Followed by: Type IX List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в мае 1943 г.
Shipwrecks	1 May: Erinpura 2 May: Gneisenau, Turunmaa, U-465 4 May: U-109, U-439, U-659 5 May: Bristol City, Fingal, Hartwelson, U-638, Wentworth, USS West Madaket, West Maximus 6 May: FR 117, U-125, U-192, U-438, U-531, U-630 7 May: Adele, Hermes, U-447, U-663, L'Audacieux 8 May: Kagerō, Kuroshio, Oyashio 9 May: Aso Maru 11 May: Nailsea Meadow, U-528 12 May: I-31, U-89, U-186, U-456 13 May: U-753 14 May: AHS Centaur, U-235, U-236, U-237, U-640 15 May: Irish Oak, U-176, U-266 16 May: Enrico Tazzoli, U-182, U-463 17 May: U-128, U-646, U-657 18 May: Empire Eve 19 May: Général Bonaparte, U-273, U-953 20 May: U-258 21 May: U-303 22 May: U-569 23 May: Leonardo da Vinci, USS Niagara, U-752 25 May: U-414, U-467 26 May: U-436 27 May: Léopard 28 May: Angelo Bassini, U-304, U-755 30 May: HMS Untamed 31 May: U-440, U-563 Unknown date: Calypso, Piemonte, Ro-102, U-209, U-381
Other incidents	2 May: USS Harder 10 May: USS Macdonough, USS Sicard 14 May: I-177 17 May: USS S-33 19 May: La Vestale, HMS Wishart 22 May: USS Grayling 31 May: USS S-34
1942 1943 1944 April 1943 June 1943