Немецкая подводная лодка U-754

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-754
Заказал	9 октября 1939 г.
Строитель	Вильгельмсхафенская военно-морская верфь
Номер двора	137
Заложен	8 января 1940 г.
Запущен	5 июля 1941 г.
Введен в эксплуатацию	28 августа 1941 г.
Судьба	Потоплен 31 июля 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа VIIC Подводная лодка
Смещение	769 тонн (757 длинных тонн ) всплыло на поверхность ; 871 т (857 длинных тонн) под водой ;
Длина	67,10 м (220 футов 2 дюйма) в год ; длиной 50,50 м (165 футов 8 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	6,20 м (20 футов 4 дюйма) в год ; Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов) ;
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизели) ; 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль в час) на поверхности ; 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час) под водой ;
Диапазон	8500 миль (15700 км ; 9800 миль ) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности ; 80 миль (150 км; 92 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов) ; Глубина раздавливания : 250–295 м (820–968 футов). ;
Дополнить	4 офицера, 40–56 зачисленных.
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) Торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) ; 14 × торпед ; 1 палубная пушка 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов) ; 1 х 2 см (0,79 дюйма) зенитный пистолет C/30 ;
Послужной список
Часть:	5-я флотилия подводных лодок ; 28 августа - 30 ноября 1941 г. ; 1-я флотилия подводных лодок ; 1 декабря 1941 г. - 31 июля 1942 г. ;
Идентификационные коды:	М 46 656
Командиры:	Кптлт. Ганс Остерманн ; 28 августа 1941 г. - 31 июля 1942 г. ;
Операции:	3 патруля: ; 1-й патруль: ; 30 декабря 1941 г. - 9 февраля 1942 г. ; 2-й патруль: ; 7 марта - 25 апреля 1942 г. ; 3-й патруль: ; 19 июня - 31 июля 1942 г. ;
Победы:	13 торговых судов потоплены ; (55 659 брт ) ; 1 торговое судно повреждено ; (490 брт ) ;

Немецкая подводная лодка U-754 — типа VIIC, подводная лодка развернутая нацистской Германии во Кригсмарине время Второй мировой войны против кораблей союзников в Атлантическом океане. Это была успешная, но недолговечная лодка, потопившая за свою карьеру 13 кораблей. Она прославилась своей последней атакой, в ходе которой она обстреляла и потопила небольшое рыболовное судно «Эбб» , а также убила несколько членов его экипажа пулеметным огнем, когда они пытались спустить на воду спасательный плот. он был потоплен бомбардировщиком Королевских ВВС Канады Три дня спустя, 31 июля 1942 года, .

U-754 была построена в Kriegsmarinewerft на главной базе флота Вильгельмсхафен в Северной Германии на Северном море . Он был завершен 28 августа 1941 года и передан под командование опытному капитан-лейтенанту Гансу Остерманну. После периода подготовки, в ходе которого лодка была испытана и обучен экипаж, она была отправлена в свое первое патрулирование.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-754 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 1 ]} Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов). дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя общей четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, два двигателя Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c Электродвигатели двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. диаметром 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 1 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). ^{[ 1 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-754 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , боезапасом 220 снарядов и 2-см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30. В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Первый патруль

U-754 покинула Киль во время своего первого патрулирования 30 декабря 1941 года, и ее оперативная зона находилась в основном в устье реки Святого Лаврентия , действуя против конвоев, входящих или выходящих из водного пути, или направлялась во многие порты в устье реки, такие как как Галифакс, Новая Шотландия или Сент-Джонс , Ньюфаундленд . Во время этого патруля она потопила четыре грузовых судна. Подводная лодка едва избежала бомбардировки бомбардировщика Королевских ВВС Канады Болингброк 23 марта, в результате которой ей были причинены незначительные повреждения. ^{[ 2 ]} Подводная лодка вернулась в Брест во Франции 2 февраля для пополнения запасов и перевооружения.

Второй патруль

Второй патруль вышел из Бреста 9 марта 1942 года и после непродолжительной зачистки в предыдущем районе боевых действий повернул на юг, чтобы воспользоваться вторым счастливым временем, которое тогда происходило у восточного побережья Соединенных Штатов. Во время этого патруля она потопила еще семь кораблей; три из них в одной атаке на небольшой прибрежный конвой, в ходе которой она поразила несколько небольших барж и прибрежных грузовых судов. 23 марта она потопила танкер British Prudence торпедой. U-754 вернулась в Брест 25 апреля 1942 года.

Третий патруль

Ее последнее патрулирование было наименее успешным с точки зрения потопленных кораблей, хотя тоннаж был выше, поскольку она потопила судно Waiwera водоизмещением 12 435 брт в центре Атлантики 29 июня, через десять дней после выхода из Бреста.

Атака на отливе

Почти месяц спустя, 28 июля, U-754 стала своей последней жертвой, когда она обстреляла рыболовное судно Ebb возле острова Кейп-Сейбл в Новой Шотландии.

Ebb был моторным рыболовным траулером, работавшим в Бостоне для компании General Sea Foods. Экипаж небольшого судна водоизмещением 260 брт чувствовал маловероятно, что их будет беспокоить война, поскольку оно было слишком маленьким для эффективного торпедного выстрела и слишком незначительным, чтобы оправдать риск надводной атаки артиллерийским огнем. Однако 28 июля 1942 года во время рыбалки у мыса Сейбл ее команда была потрясена, увидев, как U-754 выходит из воды.

Подводная лодка немедленно без предупреждения открыла огонь по Отливу из своих зенитных орудий. Корабль остановился и подал сигнал о том, что они сдались, но стрельба продолжалась, одно из орудий пронеслось сквозь толпу членов экипажа, пытавшихся спустить на воду спасательный плот корабля. Пятеро из семнадцати членов экипажа были убиты и еще семь серьезно ранены, прежде чем «Эбб» затонул, получив более пятидесяти попаданий. Четырнадцать часов спустя выжившие были обнаружены и спасены эсминцем W-класса HMS Witherington . ^{[ 3 ]}

Если бы экипаж U-754 пережил войну, возможно, им были бы предъявлены обвинения в военных преступлениях , как и офицерам U-852 , которые также стреляли по морякам, покинувшим свой корабль. Подобные инциденты с артиллерийскими обстрелами экипажей произошли на U-247 и U-552 . ^{[ 4 ]}

Атака RCAF и затопление

Радиопередачи с U-754 о схеме сообщили разведке Королевского военно-морского флота Канады , информацию, которая была использована Норвиллом Эвереттом Смоллом, командиром RCAF 113-й эскадрильи , для развертывания патрулей со станции RCAF Ярмут, нацеленных на предполагаемую позицию U-754 . ^{[ 5 ]}

31 июля бомбардировщик «Хадсон» , пилотируемый самим командиром эскадрильи Смоллом, поймал U-754 на поверхности к югу от Ярмута недалеко от места затопления «Отлива» . Подводная лодка была точно оседлана группой глубинных бомб , когда она начала погружаться. Боевая рубка раненой подводной лодки ненадолго всплыла на поверхность и подверглась обстрелу из пулеметов «Гудзона», прежде чем погрузиться в последний раз.

За шлейфом крупных пузырьков воздуха последовал мощный подводный взрыв, когда U-754 пошла на дно всеми 43 руками. Это стало первой победой подводной лодки Восточного авиационного командования ВВС RCAF. ^{[ 6 ]}

Волчьи стаи

Ю-754 принимала участие в одной волчьей стае , а именно:

Цитен (6-22 января 1942 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Название корабля	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба ^{[ 7 ]}
21 января 1942 г.	Белиз	Норвегия	2,153	затонул
21 января 1942 г.	Уильям Хансен	Норвегия	1,344	затонул
25 января 1942 г.	Гора Китерон	Греция	3,876	затонул
26 января 1942 г.	Икарион	Греция	4,013	затонул
23 марта 1942 г.	Британская Пруденс	Великобритания	8,620	затонул
31 марта 1942 г.	Меномини	Соединенные Штаты	441	затонул
31 марта 1942 г.	Онтарио	Соединенные Штаты	490	Поврежденный
31 марта 1942 г.	Барнегат	Соединенные Штаты	914	затонул
31 марта 1942 г.	Аллегани	Соединенные Штаты	914	затонул
1 апреля 1942 г.	Тигр	Соединенные Штаты	5,992	затонул
3 апреля 1942 г.	Отон	Соединенные Штаты	4,839	затонул
6 апреля 1942 г.	Коллскег	Норвегия	9,858	затонул
29 июня 1942 г.	Горячая вода	Великобритания	12,435	затонул
28 июля 1942 г.	Отлив	Соединенные Штаты	260	затонул

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.
^ Создание национальных военно-воздушных сил WAB Douglas, (University of Toronto Press, 1986), с. 480.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Отлив» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 г.
^ Бриджланд
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 августа 2004 года . Проверено 12 августа 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) .
^ Создание национальных военно-воздушных сил WAB Douglas, (University of Toronto Press, 1986), с. 520 и http://www.rcaf.com/squadrons/1-100series/113squadron.php
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-754» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 12 февраля 2014 г.

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Война подводных лодок, 1939-1945: потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года ] (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрик; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815-1945: подводные лодки и корабли противоминной обороны . Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Шарп, Питер (1998). Файл фактов о подводных лодках . Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9 .

Бриджланд, Тони, Волны ненависти , Лео Купер, Великобритания: 2002. ISBN 0-85052-822-4 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-754» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 г.

[FOOTNOTEGröner199143–46-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.

[2] Создание национальных военно-воздушных сил WAB Douglas, (University of Toronto Press, 1986), с. 480.

[3] Хельгасон, Гудмундур. «Отлив» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 г.

[4] Бриджланд

[5] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 августа 2004 года . Проверено 12 августа 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) .

[6] Создание национальных военно-воздушных сил WAB Douglas, (University of Toronto Press, 1986), с. 520 и http://www.rcaf.com/squadrons/1-100series/113squadron.php

[7] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-754» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 12 февраля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Подводные лодки типа VII
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Preceded by: Type II Followed by: Type IX List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июле 1942 г.
Shipwrecks	1 Jul: Edward Luckenbach, Montevideo Maru 2 Jul: Ukraina 3 Jul: Alexander Macomb, U-215 4 Jul: Nenohi, Christopher Newport 5 Jul: Arare, Empire Byron, HMS Niger, River Afton, John Randolph 6 Jul: Avila Star, U-502 7 Jul: RFA Aldersdale, Fiddown, Hartlebury, Pan Kraft, U-701 9 Jul: Empire Explorer, Nicholas Cuneo, Santa Rita 10 Jul: El Capitan 11 Jul: U-136 13 Jul: U-153, R. W. Gallagher 14 Jul: Pietro Calvi, Shch-317, USAT Arcata 15 Jul: Empire Attendant, HMHS Gloucester Castle, U-576 16 Jul: Fairport, Komintern 17 Jul: U-751 22 Jul: Ayatosan Maru, USS Southern Seas 24 Jul: Toufic El Rahman, U-90 26 Jul: Oaxaca 27 Jul: HM Motor Gun Boat 501 28 Jul: Broompark, V 202 Hermann Bösch 30 Jul: Robert E. Lee, U-166 31 Jul: USS Grunion, U-213, U-588, U-754
Other incidents	5 Jul: RFA Aldersdale, Argo, Pan Kraft 7 Jul: J. A. Moffett Jr. 9 Jul: El Capitan 13 Jul: USS S-16 15 Jul: Pennsylvania Sun 19 Jul: Malines 28 Jul: V 203 Carl Röver 30 Jul: Kōtoku Maru
1941 1942 1943 June 1942 August 1942