Jump to content

СС Империя Исследователь

Координаты : 11 ° 40' с.ш. 60 ° 55' з.д.  /  11,667 ° с.ш. 60,917 ° з.д.  / 11,667; -60 917

История
Имя
  • Инанда (1925–41)
  • Исследователь Империи (1941–42)
Владелец
  • Шарантское пароходство, ООО (1925–41)
  • Министерство военного транспорта (1941–42)
Оператор
  • T&J Harrison Ltd (1925–40)
  • Королевский флот (1940)
  • T&J Harrison Ltd (1941–42)
Порт приписки
  • Великобритания Ливерпуль, Соединенное Королевство (1925–41)
  • Великобритания Лондон (1941–42)
Строитель Свон, Хантер и Уигэм Ричардон Лтд.
Запущен 24 февраля 1925 г.
Завершенный Май 1925 г.
Выведен из эксплуатации 9 июля 1942 г.
Идентификация
  • Соединенного Королевства Официальный номер 147310
  • Кодовые буквы КСНФ (1925–34)
  • Кодовые буквы GLMB (1934–42)
Судьба Потоплен, 9 июля 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип
  • Грузовой лайнер (1925–41)
  • Грузовой корабль (1941–42)
Тоннаж
Длина 407 футов 0 дюймов (124,05 м)
Луч 52 фута 2 дюйма (15,90 м)
Черновик 25 футов 7 + 1 дюйма (7,804 м)
Глубина 28 футов 5 дюймов (8,66 м)
Установленная мощность 606 л.с.
Движение Паровая машина четырехкратного расширения, одновинтовой гребной винт
Скорость 13 узлов (24 км/ч)
Экипаж 70 плюс 8 артиллеристов DEMS ( Empire Explorer )
Вооружение 1 х 4-дюймовая или 4,7-дюймовая пушка, 8 х пулеметов, воздушные змеи ( Empire Explorer )
SS Empire Explorer расположен в Карибском море.
СС Империя Исследователь
Место, где Empire Explorer был торпедирован и затоплен у берегов Гренады.

Empire Explorer водоизмещением грузовое судно 5985 тонн , построенное как грузовой лайнер Inanda в 1925 году компанией Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд , Великобритания, для британской судоходной линии. Он был нанят Королевским флотом в 1940 году для использования в качестве океанского десантного судна , но был затоплен во время воздушного налета на Лондон в сентябре 1940 года. Он был спасен, перестроен в грузовое судно, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Исследователь Империи . Он прослужил до 9 июля 1942 года, когда был торпедирован и потоплен U-575 в Вест-Индии .

Описание

[ редактировать ]

Корабль был построен в 1925 году компанией Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд . [ 1 ]

Корабль имел длину 407 футов 0 дюймов (124,05 м) и ширину 52 фута 2 дюйма (15,90 м). Она имела глубину 28 футов 5 дюймов (8,66 м) и осадку 25 футов 7 + 1 дюйма (7,804 м). Ее оценили в 5 985 GRT , 3 746 NRT , [ 2 ] Дедвейт 6900 тонн . [ 3 ]

Корабль приводился в движение л. паровой машиной четырехкратного расширения мощностью 606 см) ход. Двигатель был построен компанией Wallsend Slipway Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Он приводил в движение одновинтовой пропеллер, [ 2 ] и мог развивать скорость корабля 13 узлов (24 км/ч). [ 4 ]

«Инанда» была спущена на воду 24 февраля 1925 года. [ 5 ] и был завершен в мае. Он был построен для компании Charente Steamship Co Ltd и передан под управление T&J Harrison Ltd. Ее портом приписки был Ливерпуль . Соединенного Королевства Ей был присвоен официальный номер 137410 и кодовые буквы KSNF. [ 2 ] 3 февраля 1932 года Инанда совершала рейс из Лондона в Вест-Индию, когда у нее сломался гребной винт. Она отправилась на ремонт в Суонси , Гламорган . [ 6 ] После изменений в кодовых буквах в 1934 году Инанде был присвоен GLMB. [ 7 ] В августе 1936 года Инанда привез Джорджа «Дода» Орсборна и его брата Джеймса обратно в Соединенное Королевство из Джорджтауна, Британская Гвиана , где они без разрешения захватили Гримсби траулер «Girl Pat » . [ 8 ]

Инанда был членом конвоя OA 7, который отправился из Саутенда , Эссекс , 19 сентября 1939 года и рассеялся в море 22 сентября. Она направлялась в Антигуа , [ 9 ] куда она прибыла 3 октября. Она уехала в тот же день и отплыла на Сент-Китс , прибыв туда позже в тот же день. 4 октября Инанда отплыла в Гренаду , прибыла 6 октября и в тот же день отправилась в Тринидад , куда прибыла на следующий день. 9 октября он отплыл в Демарару , Британская Гвиана , прибыл на следующий день и отправился 14 октября в Тринидад, куда прибыл 15 октября. Отправляясь 20 октября, Сент-Винсент и Гренаду посетили до того, как Инанда прибыла в Сент-Люсию , откуда 25 октября отплыла в Галифакс , Новая Шотландия , Канада. Она прибыла 2 ноября и отплыла 8 ноября в составе конвоя HXF 8. [ 10 ] который прибыл в Дувр , Кент , Великобритания, 21 ноября. Инанда вез генеральные грузы, ром и сахар . [ 11 ] Затем она отплыла в Саутенд, чтобы присоединиться к конвою FN 46. [ 10 ] который отправился 1 декабря и прибыл в Метил , Файф, на следующий день. [ 12 ] Она покинула конвой в Мидлсбро , Йоркшир , 2 декабря. [ 10 ]

Инанда отплыл из Мидлсбро 11 декабря, чтобы присоединиться к конвою FS 53. [ 10 ] который отплыл из Метила в тот день и прибыл в Саутенд 12 декабря. [ 13 ] Затем она присоединилась к конвою OA 53, который отплыл 14 декабря и рассеялся в море 16 декабря. Она перевозила груз сульфита, конвоя а также несколько пассажиров, а ее капитаном был вице-коммодор . Инанда направлялся в Демерару, [ 14 ] который был достигнут 9 января 1940 года через Барбадос и Тринидад. Он отправился 13 января в Монтсеррат , откуда 15 января отплыл в Тринидад. Она отбыла 16 января в Галвестон, штат Техас , США, прибыла 22 января и отплыла 3 февраля в Галифакс, куда прибыла 13 февраля. [ 10 ] Инанда был членом конвоя HX 20, который отправился 16 февраля и прибыл в Ливерпуль 4 марта. Она перевозила генеральные грузы. [ 15 ]

Инанда отбыл из Ливерпуля 29 марта в составе конвоя OB 119, который рассеялся в море 1 апреля. Она выполняла роль спасательного корабля конвоя и отплыла в Лондон после того, как конвой рассеялся. [ 16 ] Затем она отплыла в Саутенд, откуда отправилась 8 апреля в составе конвоя OA 125G, который 10 апреля сформировал Convoy OG 25. Инанда вез генеральные грузы, направлявшиеся на Антигуа . [ 17 ] прибыла 24 апреля и в тот же день отплыла на Сент-Китс, куда прибыла 24 апреля. На следующий день она отплыла в Сент-Люсию, откуда 26 апреля отправилась в Гренаду и прибыла 29 апреля. Следующие несколько недель она провела в плавании вокруг Вест-Индии и прибыла на Бермудские острова 20 мая. [ 10 ] Перевозя генеральные грузы, Инанда входил в состав конвоя BHX 64, который отправился 7 августа и присоединился к конвою HX 64 12 августа. [ 18 ] Конвой HX 64 отправился из Галифакса 8 августа и прибыл в Ливерпуль 23 августа. Инанда направлялся в Лондон, [ 19 ] До которого она добралась, оставив конвой и отправившись на Метил-Роудс, куда она прибыла 24 августа. [ 10 ] Затем она присоединилась к конвою FS 262, который отправился 25 августа и прибыл в Саутенд 27 августа. [ 20 ]

Затем «Инанда» была нанята Королевским флотом для использования в качестве океанского десантного судна . 7 сентября он стоял у причала в лондонских доках , когда затонул в результате воздушного налета. Его спасли и перестроили в грузовой корабль . Инанда была переименована в Empire Explorer , [ 1 ] она была передана MoWT и передана под управление T&J Harrison Ltd. Ее порт приписки был изменен на Лондон, хотя она сохранила кодовые буквы GLMB. [ 21 ]

Empire Explorer был членом конвоя FN 632, который отправился из Саутенда 15 февраля 1942 года и прибыл в Метил два дня спустя. [ 22 ] Она покинула конвой в Тайне 16 февраля. [ 23 ] для погрузки генеральных грузов. [ 24 ] Четыре дня спустя она отплыла, чтобы присоединиться к конвою FN 636. [ 23 ] который вылетел из Саутенда 19 февраля и прибыл в Метил 21 февраля. [ 25 ] Затем она присоединилась к конвою EN 50, который отправился на следующий день и прибыл в Обан , Аргайлшир , 23 февраля. [ 24 ] Она покинула конвой в Лох-Эве и отплыла на Сент-Китс, прибыв туда 17 марта. Следующие пять недель Empire Explorer провела в плавании вокруг Вест-Индии, прибыла на острова Зеленого Мыса 20 апреля и через два дня отплыла в Галифакс, куда прибыла 30 апреля. [ 23 ] Она присоединилась к конвою HX 188, который отправился 3 мая и прибыл в Ливерпуль 15 мая. Она перевозила генеральные грузы, сахар и 38 мешков почты. [ 26 ] Она покинула конвой в Клайде и прибыла 15 мая. [ 23 ]

Empire Explorer отплыл 1 июня, чтобы присоединиться к Convoy OS 30. [ 23 ] который вылетел из Ливерпуля в тот же день и прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне, 19 июня. Она находилась в балласте и была вооружена 4-дюймовой или 4,7-дюймовой пушкой, восемью пулеметами и рядом воздушных змеев . Было заявлено, что она направлялась в Джордж , Южная Африка. [ 4 ] Она прибыла в Демерару 21 июня, а через девять дней отплыла в Тринидад, куда прибыла 1 июля. Empire Explorer отплыл из Тринидада 8 июля. [ 23 ] перевозит 200 мешков почты, 1000 длинных тонн (1000 т) смолы и 4000 длинных тонн (4100 т) сахара и направляется на Барбадос. 9 июля в 02:47 по немецкому времени Empire Explorer был торпедирован , обстрелян и затоплен. 11 ° 40' с.ш. 60 ° 55' з.д.  /  11,667 ° с.ш. 60,917 ° з.д.  / 11,667; -60,917 на U-575 , которой командовал Гюнтер Хайдеманн . Из 70 членов ее экипажа и 8 артиллеристов DEMS трое членов экипажа погибли. Выжившие были спасены HMS MTB 337 и высадились на Тобаго . [ 27 ]

Память о погибших на кораблях «Инанда» и «Эмпайр Эксплорер» увековечена на Мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне. [ 28 ] [ 29 ] Инанда была изображена на почтовых марках, выпущенных Барбадосом и Сент-Китсом и Невисом . [ 5 ]

См. также

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4 .
  2. ^ Jump up to: а б с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 сентября 2011 г.
  3. ^ «Харрисон Лайн Э-Р» . Брайан Уотсон . Проверено 15 сентября 2011 г.
  4. ^ Jump up to: а б «Конвой ОС.30» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  5. ^ Jump up to: а б «Инанда (Ти Джей Харрисон)» . Корабельные штампы . Проверено 15 сентября 2011 г.
  6. ^ «Коротко о новостях». Таймс . № 46048. Лондон. 4 февраля 1932 г. полковник Г, с. 9.
  7. ^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 сентября 2011 г.
  8. ^ «Коротко о телеграммах». Таймс . № 47454. Лондон. 15 августа 1936 г. полковник Г, с. 9.
  9. ^ «Конвой ОА.7» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  10. ^ Jump up to: а б с д и ж г «ИНАНДА» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  11. ^ «Конвой HXF.8» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  12. ^ «Конвой ФН.46» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  13. ^ «Конвой ФС.53» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  14. ^ «Конвой ОА.53» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  15. ^ «КОНВОЙ НХ 20» . Боевые моряки . Проверено 15 сентября 2011 г.
  16. ^ «Конвой ОБ.119» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  17. ^ «Конвой ОА.125Г» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  18. ^ «Конвой BHX.64» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  19. ^ «КОНВОЙ HX 64» . Боевые моряки . Проверено 15 сентября 2011 г.
  20. ^ «Конвой FS.262 = Конвой FS.62/Фаза 3» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  21. ^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 сентября 2011 г.
  22. ^ «Конвой FN.632 = Конвой FN.32 / Фаза 7» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  23. ^ Jump up to: а б с д и ж «ИСПЫТАТЕЛЬ ИМПЕРИИ» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  24. ^ Jump up to: а б «Конвой ЭН.50» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  25. ^ «Конвой FN.636 = Конвой FN.36 / Фаза 7» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
  26. ^ «КОНВОЙ HX 188» . Боевые моряки . Проверено 15 сентября 2011 г.
  27. ^ «Исследователь Империи» . Улодка . Проверено 15 сентября 2011 г.
  28. ^ «Иддсли в Индиер» . Брайан Дэвис . Проверено 15 сентября 2011 г.
  29. ^ «Империя Канун Эмпайр Гилл» . Брайан Дэвис . Проверено 15 сентября 2011 г.
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 12dec66ea8ab04322cb75c45ffd6e6b2__1710942300
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/12/b2/12dec66ea8ab04322cb75c45ffd6e6b2.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
SS Empire Explorer - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)