СС Империя Исследователь
История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт приписки | |
Строитель | Свон, Хантер и Уигэм Ричардон Лтд. |
Запущен | 24 февраля 1925 г. |
Завершенный | Май 1925 г. |
Выведен из эксплуатации | 9 июля 1942 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Потоплен, 9 июля 1942 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип |
|
Тоннаж | |
Длина | 407 футов 0 дюймов (124,05 м) |
Луч | 52 фута 2 дюйма (15,90 м) |
Черновик | 25 футов 7 + 1 ⁄ дюйма (7,804 м) |
Глубина | 28 футов 5 дюймов (8,66 м) |
Установленная мощность | 606 л.с. |
Движение | Паровая машина четырехкратного расширения, одновинтовой гребной винт |
Скорость | 13 узлов (24 км/ч) |
Экипаж | 70 плюс 8 артиллеристов DEMS ( Empire Explorer ) |
Вооружение | 1 х 4-дюймовая или 4,7-дюймовая пушка, 8 х пулеметов, воздушные змеи ( Empire Explorer ) |
Empire Explorer — водоизмещением грузовое судно 5985 тонн , построенное как грузовой лайнер Inanda в 1925 году компанией Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд , Великобритания, для британской судоходной линии. Он был нанят Королевским флотом в 1940 году для использования в качестве океанского десантного судна , но был затоплен во время воздушного налета на Лондон в сентябре 1940 года. Он был спасен, перестроен в грузовое судно, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Исследователь Империи . Он прослужил до 9 июля 1942 года, когда был торпедирован и потоплен U-575 в Вест-Индии .
Описание
[ редактировать ]Корабль был построен в 1925 году компанией Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд . [ 1 ]
Корабль имел длину 407 футов 0 дюймов (124,05 м) и ширину 52 фута 2 дюйма (15,90 м). Она имела глубину 28 футов 5 дюймов (8,66 м) и осадку 25 футов 7 + 1 ⁄ дюйма (7,804 м). Ее оценили в 5 985 GRT , 3 746 NRT , [ 2 ] Дедвейт 6900 тонн . [ 3 ]
Корабль приводился в движение л. паровой машиной четырехкратного расширения мощностью 606 см) ход. Двигатель был построен компанией Wallsend Slipway Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Он приводил в движение одновинтовой пропеллер, [ 2 ] и мог развивать скорость корабля 13 узлов (24 км/ч). [ 4 ]
История
[ редактировать ]«Инанда» была спущена на воду 24 февраля 1925 года. [ 5 ] и был завершен в мае. Он был построен для компании Charente Steamship Co Ltd и передан под управление T&J Harrison Ltd. Ее портом приписки был Ливерпуль . Соединенного Королевства Ей был присвоен официальный номер 137410 и кодовые буквы KSNF. [ 2 ] 3 февраля 1932 года Инанда совершала рейс из Лондона в Вест-Индию, когда у нее сломался гребной винт. Она отправилась на ремонт в Суонси , Гламорган . [ 6 ] После изменений в кодовых буквах в 1934 году Инанде был присвоен GLMB. [ 7 ] В августе 1936 года Инанда привез Джорджа «Дода» Орсборна и его брата Джеймса обратно в Соединенное Королевство из Джорджтауна, Британская Гвиана , где они без разрешения захватили Гримсби траулер «Girl Pat » . [ 8 ]
Инанда был членом конвоя OA 7, который отправился из Саутенда , Эссекс , 19 сентября 1939 года и рассеялся в море 22 сентября. Она направлялась в Антигуа , [ 9 ] куда она прибыла 3 октября. Она уехала в тот же день и отплыла на Сент-Китс , прибыв туда позже в тот же день. 4 октября Инанда отплыла в Гренаду , прибыла 6 октября и в тот же день отправилась в Тринидад , куда прибыла на следующий день. 9 октября он отплыл в Демарару , Британская Гвиана , прибыл на следующий день и отправился 14 октября в Тринидад, куда прибыл 15 октября. Отправляясь 20 октября, Сент-Винсент и Гренаду посетили до того, как Инанда прибыла в Сент-Люсию , откуда 25 октября отплыла в Галифакс , Новая Шотландия , Канада. Она прибыла 2 ноября и отплыла 8 ноября в составе конвоя HXF 8. [ 10 ] который прибыл в Дувр , Кент , Великобритания, 21 ноября. Инанда вез генеральные грузы, ром и сахар . [ 11 ] Затем она отплыла в Саутенд, чтобы присоединиться к конвою FN 46. [ 10 ] который отправился 1 декабря и прибыл в Метил , Файф, на следующий день. [ 12 ] Она покинула конвой в Мидлсбро , Йоркшир , 2 декабря. [ 10 ]
Инанда отплыл из Мидлсбро 11 декабря, чтобы присоединиться к конвою FS 53. [ 10 ] который отплыл из Метила в тот день и прибыл в Саутенд 12 декабря. [ 13 ] Затем она присоединилась к конвою OA 53, который отплыл 14 декабря и рассеялся в море 16 декабря. Она перевозила груз сульфита, конвоя а также несколько пассажиров, а ее капитаном был вице-коммодор . Инанда направлялся в Демерару, [ 14 ] который был достигнут 9 января 1940 года через Барбадос и Тринидад. Он отправился 13 января в Монтсеррат , откуда 15 января отплыл в Тринидад. Она отбыла 16 января в Галвестон, штат Техас , США, прибыла 22 января и отплыла 3 февраля в Галифакс, куда прибыла 13 февраля. [ 10 ] Инанда был членом конвоя HX 20, который отправился 16 февраля и прибыл в Ливерпуль 4 марта. Она перевозила генеральные грузы. [ 15 ]
Инанда отбыл из Ливерпуля 29 марта в составе конвоя OB 119, который рассеялся в море 1 апреля. Она выполняла роль спасательного корабля конвоя и отплыла в Лондон после того, как конвой рассеялся. [ 16 ] Затем она отплыла в Саутенд, откуда отправилась 8 апреля в составе конвоя OA 125G, который 10 апреля сформировал Convoy OG 25. Инанда вез генеральные грузы, направлявшиеся на Антигуа . [ 17 ] прибыла 24 апреля и в тот же день отплыла на Сент-Китс, куда прибыла 24 апреля. На следующий день она отплыла в Сент-Люсию, откуда 26 апреля отправилась в Гренаду и прибыла 29 апреля. Следующие несколько недель она провела в плавании вокруг Вест-Индии и прибыла на Бермудские острова 20 мая. [ 10 ] Перевозя генеральные грузы, Инанда входил в состав конвоя BHX 64, который отправился 7 августа и присоединился к конвою HX 64 12 августа. [ 18 ] Конвой HX 64 отправился из Галифакса 8 августа и прибыл в Ливерпуль 23 августа. Инанда направлялся в Лондон, [ 19 ] До которого она добралась, оставив конвой и отправившись на Метил-Роудс, куда она прибыла 24 августа. [ 10 ] Затем она присоединилась к конвою FS 262, который отправился 25 августа и прибыл в Саутенд 27 августа. [ 20 ]
Затем «Инанда» была нанята Королевским флотом для использования в качестве океанского десантного судна . 7 сентября он стоял у причала в лондонских доках , когда затонул в результате воздушного налета. Его спасли и перестроили в грузовой корабль . Инанда была переименована в Empire Explorer , [ 1 ] она была передана MoWT и передана под управление T&J Harrison Ltd. Ее порт приписки был изменен на Лондон, хотя она сохранила кодовые буквы GLMB. [ 21 ]
Empire Explorer был членом конвоя FN 632, который отправился из Саутенда 15 февраля 1942 года и прибыл в Метил два дня спустя. [ 22 ] Она покинула конвой в Тайне 16 февраля. [ 23 ] для погрузки генеральных грузов. [ 24 ] Четыре дня спустя она отплыла, чтобы присоединиться к конвою FN 636. [ 23 ] который вылетел из Саутенда 19 февраля и прибыл в Метил 21 февраля. [ 25 ] Затем она присоединилась к конвою EN 50, который отправился на следующий день и прибыл в Обан , Аргайлшир , 23 февраля. [ 24 ] Она покинула конвой в Лох-Эве и отплыла на Сент-Китс, прибыв туда 17 марта. Следующие пять недель Empire Explorer провела в плавании вокруг Вест-Индии, прибыла на острова Зеленого Мыса 20 апреля и через два дня отплыла в Галифакс, куда прибыла 30 апреля. [ 23 ] Она присоединилась к конвою HX 188, который отправился 3 мая и прибыл в Ливерпуль 15 мая. Она перевозила генеральные грузы, сахар и 38 мешков почты. [ 26 ] Она покинула конвой в Клайде и прибыла 15 мая. [ 23 ]
Empire Explorer отплыл 1 июня, чтобы присоединиться к Convoy OS 30. [ 23 ] который вылетел из Ливерпуля в тот же день и прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне, 19 июня. Она находилась в балласте и была вооружена 4-дюймовой или 4,7-дюймовой пушкой, восемью пулеметами и рядом воздушных змеев . Было заявлено, что она направлялась в Джордж , Южная Африка. [ 4 ] Она прибыла в Демерару 21 июня, а через девять дней отплыла в Тринидад, куда прибыла 1 июля. Empire Explorer отплыл из Тринидада 8 июля. [ 23 ] перевозит 200 мешков почты, 1000 длинных тонн (1000 т) смолы и 4000 длинных тонн (4100 т) сахара и направляется на Барбадос. 9 июля в 02:47 по немецкому времени Empire Explorer был торпедирован , обстрелян и затоплен. 11 ° 40' с.ш. 60 ° 55' з.д. / 11,667 ° с.ш. 60,917 ° з.д. на U-575 , которой командовал Гюнтер Хайдеманн . Из 70 членов ее экипажа и 8 артиллеристов DEMS трое членов экипажа погибли. Выжившие были спасены HMS MTB 337 и высадились на Тобаго . [ 27 ]
Память о погибших на кораблях «Инанда» и «Эмпайр Эксплорер» увековечена на Мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне. [ 28 ] [ 29 ] Инанда была изображена на почтовых марках, выпущенных Барбадосом и Сент-Китсом и Невисом . [ 5 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
- ^ Jump up to: а б с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Харрисон Лайн Э-Р» . Брайан Уотсон . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ Jump up to: а б «Конвой ОС.30» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ Jump up to: а б «Инанда (Ти Джей Харрисон)» . Корабельные штампы . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Коротко о новостях». Таймс . № 46048. Лондон. 4 февраля 1932 г. полковник Г, с. 9.
- ^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Коротко о телеграммах». Таймс . № 47454. Лондон. 15 августа 1936 г. полковник Г, с. 9.
- ^ «Конвой ОА.7» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г «ИНАНДА» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой HXF.8» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой ФН.46» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой ФС.53» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой ОА.53» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «КОНВОЙ НХ 20» . Боевые моряки . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой ОБ.119» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой ОА.125Г» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой BHX.64» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «КОНВОЙ HX 64» . Боевые моряки . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой FS.262 = Конвой FS.62/Фаза 3» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой FN.632 = Конвой FN.32 / Фаза 7» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж «ИСПЫТАТЕЛЬ ИМПЕРИИ» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ Jump up to: а б «Конвой ЭН.50» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Конвой FN.636 = Конвой FN.36 / Фаза 7» . Конвойвеб . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «КОНВОЙ HX 188» . Боевые моряки . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Исследователь Империи» . Улодка . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Иддсли в Индиер» . Брайан Дэвис . Проверено 15 сентября 2011 г.
- ^ «Империя Канун Эмпайр Гилл» . Брайан Дэвис . Проверено 15 сентября 2011 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- корабли 1925 года
- Корабли, построенные на реке Тайн
- Грузовые лайнеры
- Пароходы Соединенного Королевства
- Торговые суда Соединенного Королевства
- Имперские корабли
- Корабли Министерства военного транспорта
- Морские инциденты в сентябре 1940 г.
- Морские инциденты в июле 1942 г.
- Корабли, потопленные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны.
- Кораблекрушения времен Второй мировой войны в Карибском море
- Корабли, построенные Swan Hunter