М.В. Мурелл

История
Имя	Фиддаун (1940–43) ; Устье Империи (1943–46) ; Голдфаун (1946–52) ; Крикдон (1952–54) ; Мюрелл (1954–72) ;
Владелец	С. Моррис Лтд. (1940–42) ; Министерство военного транспорта (1942–45) ; Министерство транспорта (1945–46) ; EJ & W Goldsmith Ltd (1946–52) ; Springwell Shipping Co Ltd (1952–54) ; Джей Тайрелл (1954–66) ; Арклоу Шиппинг Лтд. (1966–72) ;
Оператор	С. Моррис Лтд. (1940–41) ; Крэггс и Дженкин Лтд. (1943–46) ; EJ & W Goldsmith Ltd (1946–52) ; Springwell Shipping Co Ltd (1952–54) ; Джей Тайрелл (1954–66) ; Арклоу Шиппинг Лтд. (1966–72) ;
Порт приписки	Гул, Великобритания (1940–41, 1943–46) ; Лондон (1946–54) ; Дублин, Ирландия (1954–72) ;
Строитель	ООО «Гул Шипбилдинг и Ремонт»
Номер двора	350
Запущен	9 мая 1940 г.
Завершенный	июль 1940 г.
Идентификация	Соединенного Королевства Официальный номер 164907 (1940–41, 1943–54) ; Кодовые буквы MJJY (1940–41, 1943–54) ; ;
Судьба	Списано
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	319 брт ; 163 НЗТ ;
Длина	133 футов 8 дюймов (40,74 м)
Луч	24 фута 7 дюймов (7,49 м)
Черновик	7 футов 5 дюймов (2,26 м)
Глубина	9 футов 6 + 3 ⁄ дюйма (2,915 м)
Движение	Дизельный двигатель, приводящий в движение одновинтовой гребной винт

MV Murell 319 GRT представлял собой каботажное судно водоизмещением , построенное в 1940 году под названием Fiddown компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Гул , Йоркшир , Великобритания, для компании S Morris Ltd. В 1940 году оно было сбито и потоплено HMS Campbelltown в устье Мерси . ^{[ 1 ]} Он был поднят в 1942 году, отремонтирован и передан Министерству военного транспорта (MoWT), переименованному в Empire Estuary . В 1946 году он был продан в торговое пользование и переименован в Goldfawn . В результате дальнейшей продажи в 1952 году она была переименована в Creekdawn . В результате продажи ирландской компании в 1954 году она была переименована в Murell . Она прослужила до 1972 года, когда была списана на слом.

Описание

Корабль был построен в 1940 году компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Гул , Йоркшир . ^{[ 2 ]} Она была дворовым номером 350. ^{[ 3 ]}

Корабль имел длину 133 фута 8 дюймов (40,74 м) и ширину 24 фута 7 дюймов (7,49 м). Она имела глубину 7 футов 5 дюймов (2,26 м) и осадку 9 футов 6 + 3 ⁄ дюйма ( 2,915 м). Ее оценили в 319 GRT , 163 NRT , ^{[ 4 ]}

Корабль приводился в движение одинарного действия мощностью 115 л.с. двухтактным однотактным дизельным двигателем , имевшим шесть цилиндров. Диаметр 10 + 1 ⁄ 2 дюйма (270 мм) на Ход 13 + 1 ⁄ 2 дюйма (340 мм) при движении одновинтового гребного винта . Двигатель был построен компанией Crossley Brother Ltd , Манчестер , Ланкашир . ^{[ 4 ]}

История

Вторая мировая война

Fiddown был построен для S Morris Ltd, Гул . Он был спущен на воду 9 мая 1940 года и завершен в июле. Она была построена для компании S Morris Ltd. ^{[ 2 ]} Дублин , Ирландия. Из-за ограничений на экспорт во время войны он был помещен под британский флаг с Гулом в качестве порта приписки. ^{[ 3 ]} Соединенного Королевства официальный номер 164907 и кодовые буквы MJJY. Были присвоены ^{[ 5 ]} О ее службе мало что известно, хотя она была членом конвоя FN 222, который отправился из Саутенда , Эссекс , 14 июля 1940 года и прибыл в Метил , Файф , два дня спустя. ^{[ 6 ]} 29 ноября 1941 года «Фиддаун» столкнулся с HMS Campbelltown в устье Мерси и затонул. Она была поднята и выброшена на берег в Транмере , Чешир , 7 июля 1942 года. ^{[ 2 ]} 10 июля его сняли с мели и доставили на верфь для ремонта. ^{[ 3 ]}

Фиддаун был реквизирован Министерством транспорта. Он был переименован в Empire Estuary и вновь поступил на вооружение в 1943 году. ^{[ 2 ]} Она была передана под управление Craggs & Jenkin Ltd, оставаясь зарегистрированной в Goole и сохраняя кодовые буквы MJJY. ^{[ 4 ]} 2 июня 1944 года Empire Estuary присоединился к конвою EBC 1, который отправился из Барри , Гламорган , и направился к дорогам Сент-Хеленс у острова Уайт . ^{[ 7 ]} Затем она отплыла в Солент , чтобы присоединиться к конвою EBC 3W, который отправился 8 июня и прибыл в залив Сены во Франции. на следующий день ^{[ 8 ]} Следующие три месяца она должна была провести в плавании между заливом Сены и Саутендом, а в августе пару раз зайти в Саутгемптон , Хэмпшир . В сентябре Empire Estuary действовала в конвоях между Ньюхейвеном, Восточный Суссекс , и Дьеппом , Франция. ^{[ 9 ]}

Пост-был

В 1946 году Empire Estuary была продана лондонской компании EJ & W Goldsmith Ltd и переименована в Goldfawn . В 1952 году Goldfawn был продан компании Springwell Shipping Co Ltd, Лондон, и переименован в Creekdawn . В 1952 году Creekdawn был продан Джеймсу Тирреллу, Арклоу, и переименован в Мюрелл (от имени его жены, Кэтлин Мюриэл Тиррелл (урожденная Хикс)). ^{[ 2 ]} В 1966 году Shipping Ltd. в Арклоу была основана компания Arklow Мюрелл был одним из первых семи кораблей, принадлежавших компании. ^{[ 10 ]} Она прослужила до февраля 1972 года, когда была списана в Дублине. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ «Моторное судно FIDDOWN, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. в 1940 году для Samuel Morris Ltd., Гул, Coaster» . Shippingandshipbuilding.uk . Проверено 15 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Фиддаун» . Гулшипы . Получено 6 сентября.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 сентября 2011 г. ,
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 сентября 2011 г. ,
^ «Конвой FN.222 = Конвой FN.22/Этап 3» . Конвойвеб . Проверено 6 сентября 2011 г.
^ «Конвой EBC 1» . Конвойвеб . Проверено 6 сентября 2011 г.
^ «Конвой EBC.3W» . Конвойвеб . Проверено 6 сентября 2011 г.
^ «ИМПЕРИЯ УСТЬЯ» . Конвойвеб . Проверено 6 сентября 2011 г.
^ «Ветер перемен» . Arklow Shipping Ltd. Архивировано из оригинала 12 мая 2010 года . Проверено 6 сентября 2011 г.

Дальнейшее чтение

Харви, WJ (2004). Arklow Shipping — История флота группы . Бристоль: Бернард МакКолл. ISBN 1-902953-15-0 .

[1] «Моторное судно FIDDOWN, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. в 1940 году для Samuel Morris Ltd., Гул, Coaster» . Shippingandshipbuilding.uk . Проверено 15 апреля 2024 г.

[Ships-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Goole-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Фиддаун» . Гулшипы . Получено 6 сентября.

[Estuary43-4] Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 сентября 2011 г. ,

[Fiddown40-5] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 сентября 2011 г. ,

[FN222-6] «Конвой FN.222 = Конвой FN.22/Этап 3» . Конвойвеб . Проверено 6 сентября 2011 г.

[EBC1-7] «Конвой EBC 1» . Конвойвеб . Проверено 6 сентября 2011 г.

[EBC3W-8] «Конвой EBC.3W» . Конвойвеб . Проверено 6 сентября 2011 г.

[Port-9] «ИМПЕРИЯ УСТЬЯ» . Конвойвеб . Проверено 6 сентября 2011 г.

[Arklow-10] «Ветер перемен» . Arklow Shipping Ltd. Архивировано из оригинала 12 мая 2010 года . Проверено 6 сентября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в ноябре 1941 г.
Shipwrecks	2 Nov: Voroshilov 3 Nov: Flynderborg 4 Nov: Smetlivy 5 Nov: Empire Energy 7 Nov: Armenia, Nottingham 9 Nov: Ungvár 11 Nov: U-580 13 Nov: HMS Ark Royal, Chervona Ukraina 14 Nov: Empire Defender 15 Nov: U-583 16 Nov: U-433 19 Nov: Kormoran, HMAS Sydney 22 Nov: Atlantis, Empire Dorado 24 Nov: HMS Dunedin, Hercules 25 Nov: HMS Barham, V 412 Bremerhaven 27 Nov: HMAS Parramatta, 28 Nov: U-95 29 Nov: Fiddown Unknown date: Proteus, U-206
Other incidents	12 Nov: Leningrad 15 Nov: U-153 20 Nov: Empire Dorado
1940 1941 1942 October 1941 December 1941

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июле 1942 г.
Shipwrecks	1 Jul: Edward Luckenbach, Montevideo Maru 2 Jul: Ukraina 3 Jul: Alexander Macomb, U-215 4 Jul: Nenohi, Christopher Newport 5 Jul: Arare, Empire Byron, HMS Niger, River Afton, John Randolph 6 Jul: Avila Star, U-502 7 Jul: RFA Aldersdale, Fiddown, Hartlebury, Pan Kraft, U-701 9 Jul: Empire Explorer, Nicholas Cuneo, Santa Rita 10 Jul: El Capitan 11 Jul: U-136 13 Jul: U-153, R. W. Gallagher 14 Jul: Pietro Calvi, Shch-317, USAT Arcata 15 Jul: Empire Attendant, HMHS Gloucester Castle, U-576 16 Jul: Fairport, Komintern 17 Jul: U-751 22 Jul: Ayatosan Maru, USS Southern Seas 24 Jul: Toufic El Rahman, U-90 26 Jul: Oaxaca 27 Jul: HM Motor Gun Boat 501 28 Jul: Broompark, V 202 Hermann Bösch 30 Jul: Robert E. Lee, U-166 31 Jul: USS Grunion, U-213, U-588, U-754
Other incidents	5 Jul: RFA Aldersdale, Argo, Pan Kraft 7 Jul: J. A. Moffett Jr. 9 Jul: El Capitan 13 Jul: USS S-16 15 Jul: Pennsylvania Sun 19 Jul: Malines 28 Jul: V 203 Carl Röver 30 Jul: Kōtoku Maru
1941 1942 1943 June 1942 August 1942