✖


Jump to content

Гламорган

Координаты : 51 ° 40' с.ш. 3 ° 40' з.д.  /  51,667 ° с.ш. 3,667 ° з.д.  / 51,667; -3,667
Чтобы узнать о других значениях, см. Гламорган (значения) .

Гламорган
Гламорган   ( валлийский )

Флаг принят в 2013 году.
Гламорган показан в Уэльсе
Гламорган показан в Англии и Уэльсе.
Гламорган показан в Соединенном Королевстве.

Область
 • 1861 547 494 акров (2215,63 км²) 2 ) [1]
 • 1911 518 865 акров (2099,77 км²) 2 ) [2]
 • 1961 523 253 акра (2117,53 км²) 2 ) [2]
Население
 • 1861 326,254 [1]
 • 1911 1,120,910 [2]
 • 1961 1,229,728 [2]
Плотность
 • 1861 0,7/ акр
 • 1911 2,2/акр
 • 1961 2,4/акр
История
• Преемник
Код Чепмена ГЛА
Правительство Совет графства Гламорган (1889–1974)
• Штаб-квартира Кардифф
• Девиз Тот, кто пострадал, победил ( букв.   « Тот, кто пострадал, победил » ) [3] [4]
Герб города Гламорган

До 1974 года Гламорган ( / ɡ l ə ˈ m ɔːr ɡ ən / ), или иногда Гламорганшир ( валлийский : Morgannwg [mɔrˈɡanʊɡ] сэр Форганнвг [ˈsiːr vɔrˈɡanʊɡ] ), был административным графством на юге Уэльса или , а позже классифицирован как одно из тринадцати исторических графств Уэльса . раннего средневековья Первоначально мелкое королевство с различными границами, известное на валлийском языке как Морганнуг (или Гливисинг ), которое затем было захвачено и захвачено норманнами как светлость Гламоргана . Область, которая стала известна как Гламорган, была одновременно сельской, пасторальной территорией и местом конфликта между нормандскими лордами и валлийскими принцами. Его определяла большая концентрация замков.

После попадания под власть Англии в 16 веке Гламорган стал более стабильным графством и начал эксплуатировать свои природные ресурсы, чтобы стать важной частью промышленной революции . Гламорган был самым густонаселенным и промышленно развитым графством Уэльса, и когда-то его называли «горнилом промышленной революции», поскольку в нем находились мировые центры трех металлургических отраслей (железо, сталь и медь) и богатые запасы угля.

В соответствии с Законом о местном самоуправлении 1972 года районы графства и административный округ Гламорган были упразднены 1 апреля 1974 года, и были созданы три новых округа, в каждом из которых есть бывший район графства: Вест-Гламорган , Мид-Гламорган , Южный Гламорган . Название также сохранилось в названии долины Гламорган , округа .

Гламорган состоял из отдельных регионов: промышленных долин , сельскохозяйственных долин и живописного полуострова Гауэр . Графство имело границы с Брекнокширом (север), Монмутширом (восток), Кармартенширом (запад), а на юге граничило с Бристольским каналом . Общая площадь составила 2100 км2. 2 (811 квадратных миль). В состав Гламоргана входили два города: Кардифф , уездный город, а с 1955 года столица Уэльса, и Суонси . Самой высокой точкой графства была Крейг-и-Ллин (600 метров (2000 футов)), которая находилась недалеко от деревни Ригос в долине Кинон .

История

[ редактировать ]
Основная статья: История Уэльса

Происхождение

[ редактировать ]
См. Также: Доисторический Уэльс
Вид спереди на пирамиду из камней, с правой стороны, ее валуны удерживаются короткой стеной, образующей двор у входа. Кромлех расположен на плоской площадке с невысокой травой (при пятнистом солнечном свете на переднем плане и при ярком солнце в других местах), рассеченной тропинкой, проходящей позади него. Позади в основном лиственные деревья, среди которых у подножия ущелья видна известняковая печь.
в парке Cwm Длинная пирамида из камней
гробница неолита эпохи на полуострове Гауэр

Территория Гламоргана была заселена человечеством уже более 200 000 лет. Колебания климата привели к образованию, исчезновению и реформированию ледников , что, в свою очередь, привело к повышению и падению уровня моря. В разные времена жизнь процветала, в другие времена эта местность, вероятно, была совершенно необитаема. Доказательства присутствия неандертальцев были обнаружены на полуострове Гауэр . Неясно, оставались ли они в этом районе в периоды сильных холодов. Уровень моря был на 150 метров (490 футов) ниже и на 8 метров (26 футов) выше, чем в настоящее время, что привело к значительным изменениям береговой линии за этот период. [5] [6] [7]

Археологические данные показывают, что люди поселились в этом районе в межстадиальный период . Самое старое известное человеческое захоронение в Великобритании — Красная Леди Павиленда — было обнаружено в прибрежной пещере между Порт-Эйноном и Россили , на полуострове Гауэр. «Леди» была датирована радиоуглеродом ок. 29 000 лет назад (BP) – во время позднего плейстоцена – в это время пещера выходила на равнину в нескольких милях от моря. [7] [8]

С конца последнего ледникового периода (между 12 000 и 10 000 лет назад) мезолитические охотники-собиратели начали мигрировать на Британский полуостров – через Доггерленд – с европейского материка . Археолог Стивен Олдхаус-Грин отмечает, что, хотя в Уэльсе есть «множество» мезолитических памятников, их поселения были «сосредоточены на прибрежных равнинах», а возвышенности «эксплуатировались только специализированными охотничьими группами». [5] [9] [10]

Вид на дольмен спереди. Его массивный верхний камень поддерживается стоячими камнями по обе стороны, а сзади находится еще один (треугольный) поддерживающий камень, напоминающий чулан без дверей. Задний ортостат имеет небольшое круглое отверстие посередине вверху. Дольмен расположен на открытой, покатой (вверху слева, внизу справа) поляне с нескошенной травой, сзади на среднем расстоянии растут деревья.
Погребальная камера Святого Литанса
неолитический . портальный дольмен в долине Гламорган

Образ жизни человека в Северо-Западной Европе изменился примерно 6000 лет назад; от мезолитической кочевой жизни, связанной с охотой и собирательством, до неолитической аграрной жизни, связанной с сельским хозяйством и расселением. Они вырубили леса, чтобы создать пастбища и возделывать землю, а также разработали новые технологии, такие как производство керамики и текстиля. [11] [12] Традиция строительства длинных курганов зародилась в континентальной Европе в 7-м тысячелетии до нашей эры – отдельно стоящие мегалитические сооружения, поддерживающие наклонный замковый камень (известный как дольмены ) ; распространен в Атлантической Европе . девятнадцать неолитических камерных гробниц (или длинных курганов ) и пять возможных изгородей В Гламоргане были обнаружены . Эти мегалитические погребальные камеры, или кромлехи , были построены между 6000 и 5000 годами до нашей эры, в период раннего неолита, первая из них примерно за 1500 лет до того, как Стоунхендж или Великая египетская пирамида в Гизе были завершены . В этом районе представлены две основные группы неолитических архитектурных традиций: портальные дольмены (например, погребальная камера Святого Литанса ( долина Гламорган ) и Каэрарфау (недалеко от Крейгиау )); и камерные гробницы Северн-Котсуолд (например, в парке Квм длинная пирамида из камней ( Парк ле Бреос Квм , полуостров Гауэр) и погребальная камера Тинкинсвуд ( долина Гламорган )), а также гробницы, которые нелегко отнести ни к одной из групп. Для таких массивных построек потребовалась бы большая рабочая сила – до 200 человек, что наводит на мысль о наличии поблизости крупных поселений. Археологические данные из некоторых неолитических памятников (например, Тинкинсвуд) показали, что кромлехи продолжали использоваться в Бронзовый век . [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]

Бронзовый век , определяемый использованием металла, произвел неизгладимое впечатление на этот район. более шестисот курганов и пирамид из камней По всему Гламоргану обнаружено бронзового века различных типов. Другие технологические инновации – в том числе колесо ; запряжка волов ; ткачество текстиля ; пивоваренный спирт ; и искусная обработка металлов (производство нового оружия и инструментов, а также прекрасных золотых украшений и украшений, таких как броши и гривны ) – изменили повседневную жизнь людей в этот период. Вырубка лесов продолжалась и в более отдаленных районах, поскольку более теплый климат позволил возделывать даже горные районы.

Карта Уэльса с указанием названий кельтских британских племен на их территориях.
Племена Уэльса во время римского вторжения
(Также показана современная граница с Англией)

К 4000 году до нашей эры люди начали хоронить или кремировать своих умерших в отдельных гробах под насыпью земли, известной как круглый курган ; иногда с характерным стилем тонко украшенной керамики – например, в Лланхарри (обнаружена в 1929 г.) и в Лландаффе (1991 г.) – что привело к тому, что ранний бронзовый век был описан как культура кубков . Из ок. В 3350 году до нашей эры ухудшение климата начало делать сельское хозяйство в горных районах неустойчивым. Возникшее в результате демографическое давление, похоже, привело к конфликту. Городища на холмах начали строиться с позднего бронзового века (и на протяжении всего железного века (3150–1900 гг. До н.э.)) и количество и качество оружия заметно увеличились – в соответствии с регионально отличительными племенными линиями железного века. [14] [20] [21] [22] [23]

Археологические данные из двух памятников в Гламоргане показывают, что практика и поселения бронзового века продолжались и в железном веке. Находки из Ллин-Фаура , которые считаются вотивными подношениями , включают оружие и инструменты позднего бронзового века и раннего железного века. Клад, описанный как «один из самых значительных доисторических кладов металлических изделий в Уэльсе», дал свое название фазе Ллин Фаур , последней фазе бронзового века в Великобритании. [24] [25] Раскопки в Лланмаэсе , долина Гламорган, указывают на поселение и «место пиршества», занимаемое с позднего бронзового века до римской оккупации . [26] [27] До римского завоевания Британии территория, которая впоследствии стала известна как Гламорган, была частью территории силуров – кельтского британского племени , процветавшего в железном веке, – чья территория также включала территории, которые впоследствии стали известны как Бреконшир и Монмутшир . [5] У силуров были крепости на холмах по всей территории – например, Каэрау ( Кардифф ), городище Каэрау, Ривсаесон ( Ллантрисант ) и Ю-Булваркау [Минидд Маргам, к юго-западу от Маэстега – и замки в скалах вдоль побережья Гламоргана – например, Берри Холмс ( Полуостров Гауэр). Раскопки в одном из них — городище Данрейвен ( Сатерндаун , долина Гламорган) — выявили остатки двадцати одного разворотного дома . [28] [29] [30] [31] [32] [33]

Многие другие поселения силуров не были ни городищами, ни замками. Например, форт площадью 3,2 гектара (8 акров), основанный римлянами недалеко от устья реки Тафф в 75 году нашей эры, на месте, которое впоследствии стало Кардиффом, был построен на месте обширного поселения, основанного силурами в 50-х годах нашей эры. [34]

Гламорган

[ редактировать ]
Королевство Морганнуг
Королевство Гламорган
942–974
1063–1091
Капитал Различный [35]
Общие языки валлийский
Правительство Монархия
• 942–974
Морган Хен аб Оуайн
• 1063–1074
Кадуган ап Мейриг
• 1081–1091
Расширьте приложение Gurgan
Историческая эпоха Средний возраст
• Первый союз Гвинта и Гливисинга
942
• Союз распущен
974
• Королевства воссоединились
1063
• Побежденный
(нормандский лорд Роберт Фитцхамон)
1091
Предшественник 		Преемник
Королевство Гвинт
Королевство Гливисинг
Королевство Гвинт
Королевство Гливисинг
Лорд Гламоргана
^
Основная статья: Гливизинг § Гламорган

Ранняя история

[ редактировать ]

Этот регион возник как независимое мелкое королевство под названием Гливисинг , предположительно названное в честь валлийского короля V века по имени Гливис , который, как говорят, происходил от римского губернатора в этом регионе. Святой Павел Аврелиан родился в Гламоргане в VI веке. Названия Morgannwg ( Morgan + территориальный суффикс -wg , «территория Моргана») и Glamorgan ( gwlad + Morgan , «земля Моргана»). [36] по общему мнению происходят от короля 8-го века Моргана аб-Атрвиса, также известного как «Морган Мвинфаур» («великий в богатстве»), который объединил Гливисинг с соседними королевствами Гвинт и Эргинг , хотя некоторые приводили доводы в пользу аналогичного правителя 10-го века Моргана. Курица . [37] Возможно, что только союз Гвинта и Гливисинга назывался Морганнуг. [38] В силу своего местоположения и географии Морганнуг или Гливисинг был второй частью Уэльса после Гвинта, подпавшей под контроль норманнов , и часто был ареной сражений между марчерскими лордами и валлийскими принцами. [39]

Ранние постройки

[ редактировать ]

Самые ранние примечательные постройки включали земляные дамбы и рудиментарные защитные сооружения на склонах холмов . Все, что осталось от этих укреплений, — это фундаменты, оставляющие археологические свидетельства их существования, хотя многие из них были построены для создания более прочных оборонительных сооружений. Самыми ранними сохранившимися постройками в регионе являются ранние каменные памятники, путевые указатели и могильные указатели, датируемые V-VII веками, многие из которых были перенесены со своего первоначального положения в защищенные места для защиты. [40] Наиболее примечательный из ранних каменных памятников, все еще на своем первоначальном месте, находится на высоком горном хребте в Геллигаере . [40] Из более поздних стоячих крестов с плетеными узорами самым прекрасным и лучше всего сохранившимся является камень «Хуэльт» 9-го века в Ллантвит-Майоре . [41]

Светлость Гламорган

[ редактировать ]

История, 1080–1536 гг.

[ редактировать ]

Светлость Гламоргана была основана Робертом Фицхамоном после поражения Истина ап Гурганта , ок. 1080 . [42] [43] Светлость Морганнуга раскололась после завоевания; Королевство Гламорган имело своей столицей город Кардифф и захватило земли от реки Таве до реки Римни. [42] Светлость приняла четырех валлийских кантрефи : Горфинидд , Пеничен , Сенгенидд и Гвинлвг . Территория, позже известная как полуостров Гауэр, не находилась под властью Гламоргана и стала владением Гауэр , которое ранее было кантрефом Гойра . Низменности светлости Гламоргана были манориализированы, в то время как большая часть малонаселенных возвышенностей оставалась под контролем Уэльса до конца 13 века. [42] После смерти Уильяма, лорда Гламоргана , его обширные владения в конечном итоге были переданы Жильберу де Клеру в 1217 году. [44] Покорение Гламоргана, начатое Фицхамоном, было наконец завершено могущественной семьей Де Клэр. [45] а в 1486 году королевство было пожаловано Джасперу Тюдору . [42]

Здания, 1080–1536 гг.

[ редактировать ]
Замок Кайрфилли , гр. 1812 г.

Наследие марчерских лордов оставило территорию, усеянную историческими зданиями, включая норманнские замки, цистерцианские аббатства , церкви и средневековые памятники.

Королевство Гламорган также было известно количеством замков, построенных во времена Марчерских Лордов , многие из которых сохранились до наших дней, хотя многие сейчас разрушены. Из замков, построенных в средневековый период, те, которые все еще стоят выше уровня фундамента, включают замок Кайрфилли , замок Кардифф , замок Огмор , замок Святого Доната , замок Святого Квинтинса , замок Койти , замок Нит и замок Ойстермут . Многие замки в Морганнуге подверглись нападению войск под предводительством Оуайна Глиндура во время Валлийского восстания 1400–1415 годов. Некоторые из них были захвачены в плен, а некоторые были повреждены до такой степени, что больше никогда не использовались в качестве защиты.

Когда епархия Лландаффа вошла в состав провинции Кентербери, епископ Лландаффа перестроил небольшую церковь, положив начало Лландаффскому собору в 1120 году. [46] В западном регионе Морганнуга были расположены два монастырских фонда: дом Савиньяка в Ните в 1130 году и цистерцианское аббатство Маргам в 1147 году. [46] В Долине бенедиктинский в 1141 году был основан монастырь Эвенни Приорат , община под патронажем Глостерского собора Святого Петра . Строительство приходских церквей также началось в XII веке, преимущественно в Долине, но очень редко в горных и северных районах.

Графство Гламорган

[ редактировать ]

История 1536–1750 гг.

[ редактировать ]
Нарисованная от руки карта Гламоргана Кристофера Сакстона 1576 года.

Законы Уэльса 1535 года учредили графство Гламорган путем объединения светлости Гламоргана с светлостями Гауэра и Килви ; территория, которая ранее была кантрефом Гвинлуга, была отдана Монмутширу . Когда Уэльс наконец присоединился к английским владениям, отправление правосудия перешло в руки короны. [47] Лордство стало графством и получило своего первого представителя в парламенте после создания округа Гламорганшир в 1536 году. [47] Реформация , за которой последовал роспуск монастырей , привела к огромным социальным изменениям по всей Британии. [48] Эти события, наряду с Актом о Союзе, позволили ведущим валлийским семьям обрести богатство и процветание, предоставив равные права семьям английского происхождения. [48] Старые монастыри с их землями были приобретены богатыми и превращены в загородные дома; их знатные жители предпочитают жить в дворянских домах, а не в укрепленных замках прошлого. Основные семьи в Гламоргане включали Карнов в Юэнни , Манселов в Маргаме , Уильямсов из Нита , Гербертов в Кардиффе и Суонси, сэра Дэвида Ап Мэтью из Лландаффа и Стрэдлингов из Сент-Донатса .

Основной отраслью промышленности Гламоргана в этот период было сельское хозяйство. На возвышенности, или в районе Блаэнау , холмистая местность и многие районы, покрытые густым лесом, сделали пахотное земледелие нерентабельным, поэтому местное сельское хозяйство сосредоточилось на выращивании лошадей, крупного рогатого скота и овец. [49] Низменность, или Бро, была посвящена более общим отраслям земледелия, выращиванию зерновых, трав на пастбищах, сенокосу и животноводству. Несельскохозяйственные отрасли, как правило, были небольшими, с некоторыми неглубокими угольными ямами, валяльными фабриками , ткачеством и гончарным производством. [49] Основной примечательной тяжелой промышленностью в этот период была выплавка меди, сосредоточенная в городах Суонси и Нит. [50] Хотя медь добывалась в Уэльсе с бронзового века, только когда обработка цветных металлов стала основной отраслью промышленности в конце 17 века, Гламорган увидел концентрацию предприятий, появившихся в поясе между Кидвелли и Порт-Талботом. [50] Плавка меди началась в окрестностях Нита под управлением Королевского горнодобывающего общества ок. 1584 г. , но масштабы работ резко возросли с начала 18 века, когда Суонси вытеснил Бристоль с позиции британской медеплавильной столицы. [50] Легкий доступ к рудам Корнуолла и местные обнажения угля у поверхности дали Суонси экономические преимущества в металлургической промышленности.

Замок Бопре

Ранняя выплавка чугуна в Гламоргане была локализованной и второстепенной отраслью промышленности, и исторические свидетельства указывают на то, что металлургические заводы были разбросаны по всему графству. Джон Леланд упоминает работы в Ллантрисанте в 1539 году, предприятие в Абердэре существовало во время правления Эдуарда VI , и было зарегистрировано, что две железные печи были установлены сэром У. Мэтью в Радире в елизаветинскую эпоху . [51] действовала печь К 1666 году в Хирвауне был установлен плавильный подин , а в 1680 году в Кайрфилли . [51] Несмотря на существование этих производств, масштабы производства были невелики, и в 1740 году общий объем производства железа в Гламоргане составлял 400 тонн в год. [52]

Гламорган, находившийся теперь под защитой короны, также был вовлечен в конфликты короны. С началом Первой гражданской войны в Англии парламентарии не получили особой поддержки со стороны валлийцев. [53] Гламорган послал войска, чтобы присоединиться к Карлу I в битве при Эджхилле , а их член парламента сэр Эдвард Стрэдлинг был взят в плен в ходе конфликта. [54] Во время Второй гражданской войны в Англии война дошла до Гламоргана в битве при Сент-Фагансе (1648 г.), где армия Новой модели одолела более крупную армию роялистов , чтобы предотвратить осаду Кардиффа. [53]

Здания, 1536–1750 гг.

[ редактировать ]

В период между Законами Уэльса и индустриализацией Гламоргана в архитектурном отношении наблюдались два разных периода. С 1530-х годов по 1650 год дворяне, получившие новые полномочия, пытались продемонстрировать свой статус, строя величественные дома, чтобы показать свое богатство; но период с 1650 по середину 1750-х годов был периодом расцвета архитектурного величия, и в этот район переехало несколько новых богатых семей. Из восьми крупнейших дворянских домов того времени только замок Святого Фагана сохранился с неповрежденным интерьером; пятое: аббатство Нит, старый замок Бопре , замок Оксвич , замок Ллантритид и замок Руперра разрушены. [55] Из оставшихся двух поместий Ван в Кайрфилли был реконструирован в 1990 году, а Чефнмабли сгорел в результате пожара в 1994 году. [55] Старые замки в этот период были заброшены из-за новой системы безопасности, введенной Гламорганом и перешедшей под защиту короны, и только стрэдлинги замка Святого Доната решили остаться в своем старом родовом доме. [48]

К 17 веку наличие прекрасного строительного камня позволило построить высококачественные сельские коттеджи и фермерские дома, вымытые известью, в долине Гламорган, что вызвало положительные отзывы путешественников. Гламорганский йомен того времени обычно жил с большим комфортом, чем его современники из более западных или горных частей Уэльса, таких как Кардиганшир или северный Кармартеншир . [56]

Индустриальный Гламорган, 1750–1920 гг.

[ редактировать ]
Металлургическая промышленность
[ редактировать ]
Металлургический завод Дауле Джорджа Чайлдса (1840 г.)

С середины 18 века и далее на возвышенностях Гламоргана произошла крупномасштабная индустриализация, и несколько прибрежных городов, в частности Суонси , а затем Кардифф , стали важными портами. [42] С конца 18 века до начала 20 века Гламорган производил 70 процентов британской продукции меди . [57] Отрасль была развита английскими предпринимателями и инвесторами, такими как Джон Генри Вивиан. [58] и в основном базировался на западе графства, где можно было дешево купить уголь, а руду импортировать из Корнуолла , Девона , а затем и гораздо дальше. Эта отрасль имела огромное значение, в частности, для Суонси; в 1823 году металлургические заводы на реке Таве , а также зависящие от них угольные шахты и судоходство поддерживали от 8 000 до 10 000 человек. [59] Импорт медной руды достиг пика в 1880-х годах, после чего последовал резкий спад вплоть до фактического прекращения торговли в 1920-х годах. Стоимость доставки руды из отдаленных стран и рост числа иностранных конкурентов положили конец доминированию Гламоргана в отрасли. [58] Некоторые из заводов были переоборудованы для производства цинка , а долина Таве также стала местом производства никеля после того, как Людвиг Монд основал завод в Клидахе в 1902 году. [60]

Исамбард Брюнель стоит перед компанией Great Eastern , чьи цепи были изготовлены Брауном Леноксом из Понтипридда. [61]

Даже на пике своего развития выплавка меди никогда не была столь значимой, как выплавка железа, которая была основным промышленным работодателем людей и капитала в Южном Уэльсе до появления угольной промышленности. Производство чугуна развивалось в местах, где железный камень , уголь и известняк были обнаружены в непосредственной близости — в первую очередь в северной и юго-западной частях угольного месторождения Южного Уэльса . [62] [63] Во второй половине 18 века в Мертир-Тидвиле были построены четыре металлургических завода . В 1759 году металлургический завод Дауле товариществом из девяти человек был основан . За этим последовал Плимутский металлургический завод в 1763 году, который был основан Исааком Уилкинсоном и Джоном Гестом , затем в 1765 году Энтони Бэкон основал металлургический завод Cyfarthfa . Четвертый из крупнейших металлургических заводов, Пенидарренский металлургический завод, был построен в 1784 году. Эти заводы сделали Мертир-Тидвил главным центром промышленности Уэльса. [62]

Помимо меди и железа, Гламорган стал важным центром производства белой жести. Хотя они и не так известны, как работы Лланелли или Понтипула, к концу 19 века в Суонси, Аберавоне и Ните появилось большое количество работ. [64] Гламорган стал самым густонаселенным и промышленно развитым графством Уэльса и был известен как «тигель промышленной революции». [43] [65]

Другие районы, где размещалась тяжелая промышленность, включают металлургический завод в Маэстеге (1826 г.), завод по производству жести в Ллуидарте и Понтиклане и железорудный рудник в Лланхарри .

Наряду с металлургическими заводами в Гламоргане появились отрасли промышленности, использующие продукцию завода. Понтипридд был хорошо известен благодаря цепному заводу Брауна Ленокса , который в 19 веке был основным промышленным работодателем города. [66]

Угольная промышленность
[ редактировать ]

Самым большим изменением в промышленном Гламоргане стало открытие угольного месторождения Южного Уэльса , крупнейшего непрерывного угольного месторождения в Великобритании, которое занимало большую часть Гламоргана, в основном к северу от Долины. [67] Угольные месторождения были самых разных по качеству и типу, но до 1750 года единственный реальный доступ к пластам был через колокольные ямы или горизонтальную рытье на уровне, где пласт обнажался на берегу реки или на склоне горы. [68] Хотя первоначально уголь добывался для экспорта, вскоре он стал необходим и для процесса плавки в растущей металлургической промышленности Великобритании. Развитие добычи угля началось на северо-восточной окраине Гламоргана вокруг металлургического завода Мертира и на юго-западе вокруг медных заводов Суонси. [68] В 1828 году на угольных месторождениях Южного Уэльса добывалось около 3 миллионов тонн угля, а к 1840 году эта цифра выросла до 4,5 миллионов, причем около 70 процентов потреблялось на местные коммерческие и бытовые нужды.

Угольная шахта Льюиса Мертира, Ронда, которая с 1986 года была реконструирована и открыта для публики как Парк наследия Рондды .

В 1840-х годах началось резкое увеличение объемов добычи угля в Гламоргане. Произошло несколько событий, которые ускорили рост добычи угля, в том числе открытие энергетического угля в долине Кинон , строительство большого каменного дока в Кардиффе и строительство железной дороги Тафф-Вейл . [68] В 1845 году, после испытаний Британского Адмиралтейства , валлийский энергетический уголь заменил уголь из Ньюкасл-апон-Тайн в качестве предпочтительного топлива для кораблей Королевского флота . Энергетический уголь Glamorgan быстро стал востребованным товаром для военно-морских сил всего мира. [68] и его производство увеличилось, чтобы удовлетворить спрос.

Самым богатым источником энергетического угля были долины Рондда, и к 1856 году железная дорога Тафф-Вейл достигла истоков обеих долин. В течение следующих пятидесяти лет Ронда вырастет и станет крупнейшим производителем угля того времени. В 1874 году на Рондде было добыто 2,13 миллиона тонн угля, а к 1884 году эта цифра выросла до 5,8 миллиона тонн. [68] Уголь, добываемый сейчас в Гламоргане, намного превышал внутренний спрос, и во второй половине XIX века этот район стал массовым экспортером своей продукции. В 1890-е годы на доки Южного Уэльса приходилось 38 процентов британского экспорта угля и четверть мировой торговли. [68]

Наряду с увеличением добычи угля произошел очень значительный рост населения, поскольку люди эмигрировали в этот район в поисках работы. В Абердэре население выросло с 6 471 в 1841 году до 32 299 в 1851 году, а население Рондды выросло с 3 035 в 1861 году до 55 632 в 1881 году, достигнув пика в 1921 году и составив 162 729 человек. [69] Большая часть этого роста населения была обусловлена ​​иммиграцией . За десять лет с 1881 по 1891 год чистая миграция в Гламорган составила более 76 000 человек, 63 процента из которых были из приграничных графств Англии - эта доля увеличилась в следующее десятилетие. [70]

Сельское хозяйство
[ редактировать ]

До начала 18 века Гламорган был почти полностью основан на сельском хозяйстве. С индустриализацией округа сельское хозяйство стало иметь гораздо меньшее значение, а промышленные зоны вторглись в сельскохозяйственные угодья. [49] В Гламоргане с конца 19 века произошло значительное сокращение площади пахотных земель в пользу пастбищ. [49] За этой тенденцией стояли два основных фактора; во-первых, рост населения уезда требовал большего количества молока и других молочных продуктов, [49] в эпоху до охлаждения. Во-вторых, в сельском хозяйстве не хватало рабочих мест из-за необходимости более высокооплачиваемых промышленных работ. [49] а пастбищные земли были менее трудоемкими. Разведение скота стало популярным благодаря разведению таких пород, как герефордская , девонская и шортхорнская , в долине Гламорган. [49] в то время как в неогороженных дебрях Гауэра валлийские пони . на общественных местах разводились [71]

Известные здания 1750–1920 гг.

[ редактировать ]

В индустриальный период Гламоргана осуществлялась масштабная программа строительства на возвышенностях и в прибрежных регионах, что отражало рост населения и потребность в новом дешевом жилье для размещения сотен тысяч рабочих, приезжающих в этот район. По мере того как города урбанизировались, а деревни превращались в деревни, атрибуты современной жизни отражались в зданиях, необходимых для поддержания новых и растущих сообществ. В этот период появились не только сами заводы и карьеры, но и террасные дома или шахтерские коттеджи, железнодорожные станции, больницы, церкви, часовни, мосты, виадуки, стадионы, школы, университеты, музеи и рабочие помещения.

Помимо вхождения архитектуры Гламоргана в современность , было также отражение прошлого: некоторые люди, которые максимально извлекли выгоду из процветающей промышленной экономики, восстанавливали символы прошлого, безрассудно строили и заказывали пристройки в готическом стиле к древним церквям. Роберта Лугара в Замок Кифартфа Мертире (1825 г.) и пристройки конца 19 века к Кардиффскому замку , спроектированные Уильямом Берджесом , служат примером того, как готический стиль был излюбленным стилем для богатых промышленников и предпринимателей. [72] Архитектура греческого возрождения , популяризированная во Франции и Германии в конце 18 века, использовалась для ряда общественных и образовательных зданий в Уэльсе, включая Королевский институт Южного Уэльса в Суонси (1841 г.) и Бридженда (1843 г.). ратушу [72]

В 1897 году Кардиффская корпорация приобрела землю у маркиза Бьюта с намерением построить здания для удовлетворения административных, юридических и образовательных потребностей уездного города Гламорган. С 1901 года Cathays Park превратился в «возможно, лучший... общественный центр в Британии» с рядом общественных зданий, включая в стиле барокко мэрию и рококо в стиле Университетский колледж . [73]

Большинство нонконформистских часовен были построены в 19 веке. Они прошли путь от простых одноэтажных конструкций к более крупным и сложным конструкциям, большинство из которых были построены в классическом стиле. [74] Возможно, самой амбициозной часовней была Морристонская скиния Джона Хамфри (1872 г.), включающая классического, романского и готического стиля. элементы [75] который был назван «Нонкомформистским собором Уэльса». [76]

Промышленная архитектура, как правило, была функциональной, хотя некоторые постройки, такие как четырехэтажное машинное отделение на металлургическом заводе Кифартфа (1836 г.), были построены, чтобы впечатлять. Добыча угля со временем стала доминирующей отраслью промышленности в Гламоргане, а высокие вьющиеся башни , первоначально сделанные из дерева или чугуна, а затем из стали, стали символическими символами. [74]

Гламорган позднего периода, 1920–1974 гг.

[ редактировать ]

После Первой мировой войны произошло первоначальное падение добычи угля и железа, но спрос все еще был достаточным, чтобы довести угольные месторождения до предела, чему способствовали такие события, как забастовка американских угольщиков. Кардиффские доки достигли пика экспорта в 1923 году, но вскоре производство упало, а безработица в горных долинах начала расти быстрыми темпами. [77] В период с апреля 1924 года по август 1925 года уровень безработицы среди горняков Южного Уэльса подскочил с 1,8% до 28,5%. [77] Несколько факторов сошлись вместе, чтобы вызвать этот крах, в том числе завышенный курс фунта стерлингов, прекращение субсидий на уголь, рост производства электроэнергии, [78] принятие нефти в качестве топлива для многих отраслей промышленности и чрезмерное расширение шахт в конце девятнадцатого века. [77] Владельцы угля Уэльса не смогли инвестировать в механизацию в хорошие годы, и к 1930-м годам угольное месторождение Южного Уэльса имело самую низкую производительность, самые высокие производственные затраты и наименьшую прибыль среди всех угледобывающих регионов Великобритании. [78]

За этими структурными проблемами последовала всеобщая забастовка 1926 года , а затем, что наиболее катастрофично, межвоенная депрессия 1929–1931 годов, которая навсегда изменила лицо промышленного Гламоргана. В 1932 году уровень безработицы в Гламоргане составлял более 40 процентов, и это был один из самых высоких процентов людей, получающих пособие по бедности, в Соединенном Королевстве. [79] Это контрастировало с относительно недавним процветанием: например, в 1913 году безработица в Мертире была ниже 2 процентов, а в городке проживало 24 000 шахтеров. К 1921 году число занятых горняков упало до 16 тысяч, а в 1934 году — до 8 тысяч. [80]

Сталелитейное производство находилось в не меньшей депрессии, чем угольная промышленность. В межвоенные годы были закрыты старые заводы Cyfarthfa и Dowlais, поскольку производство стали все больше концентрировалось в прибрежной полосе. И в угольной, и в сталелитейной промышленности все больше доминировали крупные объединения, такие как Пауэлл Даффрин и Гест, Кин и Неттлфолдс . Мелкие компании постепенно исчезли. [81]

Гламорган непропорционально пострадал во время Великой депрессии из-за высокой доли рабочей силы, занятой в первичном производстве, а не в производстве готовой продукции. Другие части Великобритании начали восстанавливаться по мере роста внутреннего спроса на потребительские товары, но безработица в долинах Южного Уэльса продолжала расти: уровень безработицы в Мертире достиг 47,5 процентов в июне 1935 года. Однако прибрежные порты Кардифф и Суонси, удалось поддерживать «разумный» уровень экономической активности, [82] а угольное месторождение антрацита в западном Гламоргане (и восточном Кармартеншире) также сумело сохранить производство и экспорт выше довоенного уровня. [83]

С началом Второй мировой войны на угольных месторождениях Гламоргана произошел резкий рост торговли и занятости. Несмотря на спрос, желание молодежи призывать на военную службу в долинах означало, что существовала нехватка рабочих для работы на рудниках; это, в свою очередь, привело к появлению Bevin Boys , рабочих, призванных для работы в шахтах. Во время войны Кардифф и Суонси были объектами немецких воздушных атак из-за их важных доков.

Здания и сооружения, 1920–1974 гг.

[ редактировать ]
Больница Салли, теперь квартиры

После Первой мировой войны Гламорган, как это было типично для Британии в целом, вступил в период современности, когда здания строились и проектировались с учетом функциональности, а не великолепия с приглушенными чертами старины. [84] В течение столетия символы прошлого индустриального периода были снесены и заменены промышленными зонами, населенными ничем не украшенными геометрическими фабриками. Поскольку бетон стал любимым послевоенным строительным материалом, в городах начали появляться более крупные офисные здания, хотя лишь немногие из них имели какое-либо архитектурное значение.

Несмотря на то, что в архитектурном проектировании наступил период застоя, несколько примечательных построек все же появились. Хотя работы начались в 1911 году, Национальный музей Уэльса (Смит и Брюэр) был завершен только в 1927 году из-за Первой мировой войны. Музей с куполом, спроектированный так, чтобы гармонично отражать размеры соседней ратуши, сочетает в себе множество архитектурных мотивов с дорическими колоннами на фасаде, а внутри - большой вестибюль с лестницей, площадками и балконами. Перси Томаса в Ратуша Суонси, образец «раздетого модернистского» стиля, построенный в 1936 году, была описана как «лучшее межвоенное здание Уэльса». [85]

Хотя функциональность часто лишает здание интереса, больница Салли (Пайт, Сын и Фэйрвезер) является примером здания, которое выиграло от своих функциональных требований. Первоначально построенный для больных туберкулезом, лечение которых требовало максимального количества света и воздуха. [86] Функциональная архитектура оставила после себя поразительное здание со стеклянным фасадом, построенное в 1936 году. [84]

Другой больницей, к которой был применен функционализм, была Университетская больница Уэльса (SW Milburn & Partners). Здание, строительство которого было начато в 1960-х годах и завершено в 1971 году, является третьей по величине больницей в Соединенном Королевстве и крупнейшей в Уэльсе. [87] Он был разработан, чтобы объединить под одной крышей уход за пациентами, научные исследования и медицинское обучение. [88]

Требования современной жизни привели к росту жилых комплексов по всему Гламоргану, отдаляющихся от викторианских террас Кардиффа или ленточных коттеджей долин. Некоторые из этих проектов оказались неудачными в архитектурном и социальном плане. Следует отметить поместье Биллибанкса в Пенарте и поместье Пенриса (Алекс Робертсон, Питер Фрэнсис и партнеры) в Рондде, которые Малкольм Пэрри , бывший руководитель школы архитектуры Кардиффского университета, описал как «...худшие примеры». архитектуры и планирования в Уэльсе». [89]

География

[ редактировать ]
Смотрите также: География Уэльса

Территорию, которая раньше называлась Гламорганом, можно разделить на три отдельные и контрастирующие географические области. На юго-востоке находится слегка холмистое известняковое плато . [90] практически совпадает с современным районом графства Вейл-оф-Гламорган , в основном состоящим из сельскохозяйственных угодий и небольших деревень, простирающихся от Порткола до Кардиффа. Низины географически являются лучшей средой для сельского хозяйства из трех областей. [91] Поселения в этом районе включали Кардифф, Барри , Бридженд , Коубридж , Пенарт и Порткол.

Викторианская карта Гламоргана

Северная часть уезда представляла собой гористую местность, расчлененную глубокими узкими долинами . На южной окраине Брекон-Биконс простая геологическая структура старого красного песчаника уступает место породам каменноугольного периода ; известняк , сланцы и жернова . [90] В 19 веке рост промышленности и населения в угленосных долинах Римни , Тафф , Дэйр и Ронда породил форму урбанизации, характеризующуюся ленточным развитием . Последняя глубокая шахта, Tower Colliery в Хирвауне , закрылась в январе 2008 года. [92] Осталось несколько небольших штрековых шахт , таких как Unity Mine (ранее Pentreclwydau South) возле Глиннита . Города в регионе включали Абердэр , Кайрфилли , Понтипридд , Маэстег , Мертир-Тидвил и Рябину .

Дальше на запад находился залив Суонси и полуостров Гауэр , район исключительной природной красоты . [93] Из всех районов Гауэр меньше всего пострадал от тяжелой промышленности, а древний ландшафт был наименее поврежден. [91] Возвышенность, проходящая в центре реки Гауэр, представляла собой в основном невозделанную общественную землю, а на ее пляжах и скалистых прибрежных мысах почти не было признаков туристической торговли. [91] это играло все большую роль в местной экономике. Крупнейшие поселения региона включали Суонси, Нит и Порт-Талбот .

Береговая линия

[ редактировать ]
Nash Point

Береговая линия Гламоргана протянулась на 88 миль. [ нужна ссылка ] от Троубриджа на востоке до Гауэра на западе. Естественно, он был разделен на три отдельные части. [94] Побережье долины Гламорган в основном характеризовалось скалами, тогда как от Порткола до залива Суонси преобладают широкие песчаные берега. Последний участок, побережье Гауэра, представлял собой скалистый и зазубренный полуостров. [95]

С востока первым крупным элементом береговой линии была река Римни , которая когда-то считалась естественной границей между Гламорганом и Монмутширом, пока Троубридж не был включен в состав округа Кардифф. [96] в 1936 году. Направляясь на запад, побережье представляло собой пространство аллювиальных отложений, простирающееся до устья самой известной реки Гламоргана, реки Тафф . [95] Когда-то этот район был болотом, но во время промышленной революции этот район был поглощен быстрым ростом доков Кардиффа , но из-за спада в металлургической и угольной промышленности Гламоргана доки пришли в упадок. В доки Кардиффа также впадает река Эли , которая отделяет Кардифф от мыса и морского курорта Пенарт в долине Гламорган. [95] Здесь побережье простирается на юг на две с половиной мили от Пенарт-Хед до Лавернок-Пойнт , скрытое от судов, идущих вверх по Бристольскому каналу . [97] К юго-востоку от Лавернок-Пойнт, примерно в трех милях от устья Ла-Манша, находится Флэт-Холм , остров, который, хотя географически находится в долине, находится под управлением города Кардифф. [98] Флэт-Холм был самой южной точкой Гламоргана и Уэльса.

От мыса Лавернок побережье резко поворачивает на запад к городу Барри , известному морскому курорту. Барри наиболее известен своим быстрым расширением в конце 19 века и стал важным доком, на одном этапе превзойдя Кардиффский док по тоннажу уголь экспортирован. Минуя скалы острова Барри, береговая линия превращается в низменный мыс, называемый Лэйс. [99] который продолжается на запад, проходя через деревни Руз и Абертау, прежде чем достичь Брейси-Пойнт , самой южной точки материкового Уэльса. За мысом находится залив Лимперт, над которым возвышается деревня Джилстон и древний лагерь Саммерхаус-Пойнт. Здесь скалы возвышаются и тянутся на одиннадцать миль до устья Огмора . [99] Вдоль этого ряда скал побережье проходит мимо Ллантвит-Майор и Сент-Донатс , а затем направляется в грубом северо-западном направлении к Нэш-Пойнт . [99]

Саутерндаун-Бич
Мамблс Бэй
Голова червя

Береговая линия остается крутыми скалами до тех пор, пока не достигнет Данрейвен-Хед, где скала обрывается, обнажая Саутерндаун пляж . В двух милях отсюда река Огмор впадает в песчаную бухту, которая, можно рассматривать как начало второй части побережья Гламоргана. [100] здесь пейзаж резко меняется; от череды сплошных скал до обширных песчаных пляжей. [101] Залив Огмор в Огмор-бай-Си был не только покрыт песком, но и опирался на высокую и обширную систему песчаных дюн, эти впечатляющие природные песчаные объекты широко известны как песчаные дюны Мертир-Мор . За заливом нижележащие скалы выходят из песка, образуя мыс Порткол-Пойнт. [101] Город Порткол , когда-то имевший небольшой причал, отказался от торговли в пользу туризма. [101] Побережье продолжается на северо-запад в виде невысокого скалистого образования на протяжении трех миль до Скер-Пойнт , после чего снова начинается линия песка, образуя засушливую пустыню на всем пути до Порт-Талбота . [101] Порт-Талбот был одним из более поздних промышленных городов Гламоргана и вырос из средневековой деревни Аберавон , поселения, построенного на берегу реки Афан . К западу от устья Афана находится новый район Сэндфилдс , построенный на курортных дюнах пляжа Аберавон в 1950-х годах для размещения рабочих металлургического завода Порт-Талбот . [102]

Река Афан начинает широкую полосу залива Суонси , которая от Порт-Талбота огибает залив Баглан , Бритон-Ферри , Суонси и заканчивается в Мамблсе . Вся бухта окружена высокими холмами и густо окружена песками. [101] В заливе находятся два основных устья Гламоргана; от Порт-Талбота первой является река Нит , защищенная длинными волнорезами. [101] Вторая — Таве , центральная река Суонси. За рекой Таве залив простирается на шесть миль и достигает Мамблс-Хед, своей самой западной точки. [103] Мамблс-Хед обслуживается маяком Мамблс , который расположен на дальнем от него двух небольших островах.

В The Mumbles береговая линия начинает свою третью фазу, начиная с диких и суровых скал Гауэра. От Мамблс-Хед до Вормс-Хед , в 20 милях к западу, побережье состоит из ряда отвесных скал, прерываемых множеством песчаных заливов. Наиболее известные из заливов включают залив Ленгленд , залив Касвелл , залив Пулду , залив Три скалы и залив Оксвич . Залив Три скалы и прилегающий к нему залив Оксвич возвышаются над тремя средневековыми оборонительными сооружениями: замком Пеннард , замком Пенрис и замком Оксвич , все три которых сейчас разрушены. Оксвич-Бей заканчивается большим лесистым мысом Оксвич-Пойнт. [104] который ведет на запад к прибрежным деревням Хортон и Порт-Эйнон . От Порт-Эйнон-Пойнт, пятимильного участка диких и впечатляющих скал. [104] ведет к Голове Червя и западной оконечности полуострова. Эта скала местами пронизана пещерами , наиболее заметной из которых является Калвер-Хоул. [104] костяная пещера недалеко от Порт-Эйнон-Пойнт.

Голова Червя — одна из выдающихся особенностей побережья Гламоргана: длинный узкий выступ известняка, выступающий в море и заканчивающийся клиновидной скалой высотой 200 футов; [104] Голова получила свое название из-за сходства с драконом. [104] На северной стороне Головы Червя находится деревня и залив Россили, обращенный на запад залив, который ведет назад к ряду холмов, одних из самых высоких мест в Гауэре. [105] Залив Россили заканчивается северной формацией Ллангенидд-Берроуз и островком Берри-Холмс . [105] Последний участок береговой линии Гламоргана поворачивает на северо-восток, образуя залив Берри, мелкое и забитое песком устье, которое ведет к солончакам , простирающимся до устья реки Лохор . [105] Лохор образует границу между Гламорганом и Кармартенширом.

Реки

[ редактировать ]

Крупнейшие реки Гламоргана включают Тафф , Эли , Огмор , Нит , Дюле , Тау , Римни (которая образует историческую границу с Монмутширом) и Лугор (которая образует историческую границу с Кармартенширом).

Администрация

[ редактировать ]
Смотрите также: История местного самоуправления в Уэльсе и Совете графства Гламорган
Административная карта (1947 г.)
Нажмите на карту, чтобы увеличить

После падения валлийского королевства Морганнуг Роберту Фитцхамону в 1091 году этот регион стал английским лордством Гламорган , иногда называемым лордством Гламорган и Морган, потому что он был разделен на заселенную нормандцами равнину или долину Гламорган и валлийскую возвышенность. называется Morgannwg , что на английском языке означает Морган. Обе территории находились под контролем нормандских лордов Гламоргана (часто графов Глостера ). [39] Помимо создания военной и оборонительной сети, норманны также предприняли церковную реорганизацию на Гламоргане. [46] В Лландаффе существовала небольшая монашеская община, основанная на небольшой церкви; который стал штаб-квартирой епархии, включенной в состав провинции Кентербери . Епархия Лландафф охватывала почти весь Гламорган. [46] и продолжалось на протяжении всей истории графства Гламорган и до наших дней.

В 1536 году Закон 1535 года о законах Уэльса закрепил за Гламорганом светлость Гауэра и Килви и создал историческое графство Гламорган. [106] Наряду с получением парламентского представительства в 1536 году Гламорган стал частью королевского округа, где судьи из Англии вершили законы на Великой сессии или присяжных . [47] Местные магистраты были назначены для рассмотрения мелких заседаний, а лорды-лейтенанты были назначены представителями короля. За обеспечение правопорядка в пределах графства отвечал верховный шериф Гламоргана .

С 1790-х годов прозвучал призыв к парламентской реформе, чтобы устранить дисбаланс между количеством членов парламента от каждого графства Уэльса и населением, которое представляло каждое место. В Рэдноршире проживало лишь десятая часть населения Гламорганшира. [107] хотя в Рэдноршире был один депутат против двух в Гламорганшире (Гламорган и округ Кардифф ). Закон о Первой реформе (1832 г.) предоставил Уэльсу еще пять мест, три достались Гламорганширу. Закон увеличил количество депутатов от Гламорганшира с одного до двух, создал отдельный округ Суонси , а Мертир-Тидвил стал избирательным округом. [107] город получил второго члена парламента Отражая возросшее значение и богатство Мертира, после принятия Закона о реформе 1867 года . Однако Закон 1867 года оказал лишь ограниченное влияние на Гламорган , поскольку большая часть населения проживала в округе. Из 162 241 жителя графства в 1880 году только 12 785 имели право голоса. И наоборот, электорат районов Кардиффа, Суонси и Мертир-Тидфила значительно расширился. Это особенно справедливо в отношении Мертира, где электорат увеличился в десять раз до 14 577 человек. [108] В результате радикал-нонконформист Генри Ричард был возвращен в качестве старшего члена Мертира, что стало важным водоразделом в политической истории Уэльса.

В 1884 году членами округа были восьмидесятилетний К.РМ. Талбот, служивший с 1830 года, и промышленник Суонси Хасси Вивиан, впервые избранный в 1857 году. В 1885 году все десять мест в Гламоргане были захвачены Либеральной партией, и эти выборы представляли собой триумф нонконформистского среднего класса. [109] Однако политическое представительство Гламоргана претерпело изменения между 1884 и 1922 годами. К 1922 году графство было представлено одиннадцатью депутатами от лейбористской партии. [110] Преобразование началось с принятия Закона о перераспределении мест 1885 года . Гламорганшир был разделен с двух членов парламента на пять, с созданием округов для Восточного , Среднего и Южного Гламорганшира , Гауэра и Рондды . [107] Был создан дополнительный округ Суонси-Таун , отличный от округа Суонси, но округ Кардифф остался неизменным и с населением более 85 000 человек стал крупнейшим одномандатным округом в Соединенном Королевстве. На этих выборах все десять членов, вернувшихся от Гламоргана, были либералами, и это событие ознаменовало восхождение нонконформистского среднего класса как мощной политической силы. [111] Хотя большинство этих мест теперь составляло большинство избирателей рабочего класса, они были безопасны для либералов, пока рабочий элемент оставался в лоно либералов. [112]

Административное графство Гламорган было создано в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1888 года , за исключением Суонси и Кардиффа, которые стали независимыми районами графства . В 1908 году статус городка графства был также предоставлен Мертиру Тидфилу , несмотря на протесты южной части городка, где утверждалось, что связи с Понтиприддом стали сильнее . [113] [114] В 1935 году Королевская комиссия заявила, что район округа Мертир-Тидвил, который в то время был сильно обременен расходами на содержание большого количества безработных, должен быть упразднен и объединен с Гламорганом. Окружной совет отклонил это предложение. [114]

Первым председателем Совета графства был Генри Вивиан, 1-й барон Суонси . [115] Герб совета графства, предоставленный в 1950 году, был следующим: Или три красных шевронеля между таким же количеством роз Тюдоров с колючками и собственно семенами . Красные шевронели на золотом щите были гербом лордов Де Клэр Марчер , а розы символизировали захват Гламоргана Генрихом VIII . Гербом над щитом был валлийский дракон, поднимающийся из пламени, символизирующий возрождение промышленности графства после периода экономической депрессии. Дракон поддерживал флаг с горном из герба семьи Де Гранвиль, лордов Нита. Сторонниками оружия были шахтер и сталелитейщик. Девиз , принятый советом графства: A Ddioddefws A Orfu , или «Тот, кто пострадал, победил», принадлежал линии Истина ап Гурганта и считался подходящим для региона, богатство которого зависело от больших трудностей. [3] [4]

В соответствии с Законом о местном самоуправлении 1972 года районы графства и административный округ Гламорган были упразднены 1 апреля 1974 года, и были созданы три новых округа, в каждом из которых есть бывший район графства: Вест-Гламорган , Мид-Гламорган , Южный Гламорган . В 1996 году эти территории были реорганизованы в несколько унитарных органов власти Законом о местном самоуправлении 1994 года . Полиция Южного Уэльса охватывает территорию, похожую на Гламорган. [116] С 2013 года у Гламоргана есть собственный официальный флаг — красный с тремя белыми шевронами. [117]

Транспорт

[ редактировать ]
См. Также: Транспорт в Уэльсе.

Дороги

[ редактировать ]

Самыми ранними видами транспорта в Гламоргане были просто тропы или тропы, соединяющие одно поселение с другим. [118] По мере постоянного использования колеи расширялись, чтобы обеспечить возможность передвижения различными способами, в том числе на вьючных лошадях; и когда следы стали более узнаваемыми, появились первые примитивные дороги. Римляне проложили маршрут Виа Джулия Маритима для обслуживания своих гарнизонов через Южный Уэльс, и по нему в основном следует нынешний A48 . [119] Однако в течение 1000 лет после прихода римлян потребность в крупных дорогах была невелика. [120] Раньше дороги не обслуживались систематически, и в Гламоргане, как и в остальной части Уэльса, они находились в очень плохом состоянии. [121] Ко временам Тюдоров содержание и ремонт дорог перешло в ведение каждого прихода, при этом шесть дней в неделю летом отводилось для ремонта путей. Эти ремонтные работы редко завершались, и дороги продолжали страдать. [121] Закон о шоссе 1555 года требовал, чтобы каждый землевладелец имел повозку, лошадей или волов, а также двух мужчин, которые должны были работать на дорогах 4 дня. Надзор осуществлялся двумя неоплачиваемыми геодезистами, назначенными приходом. К концу 1600-х годов ситуация улучшилась, поскольку магистраты назначали геодезистов, которым было разрешено взимать плату для оплаты некоторых работ. [120]

В 1756 году, после того как графство Гламорган перешло под власть короны, Уэльс принял систему сбора платы за содержание дорог; управление перешло под контроль магистральных трестов . Дальнейшие законы о магистралях вступили в силу в 1799 и 1810 годах, и эти законы позволили попечителям взимать плату за использование определенных дорог в пределах района. [122] В Южном Уэльсе вдоль побережья были проложены автострады, более или менее повторяющие нынешнюю линию автострады, вверх по долине Мертир и через холмы к Абергавенни , Брекону , Лландовери и вниз к Кармартену . [120] Эта система улучшила условия путешествия, позволив использовать дилижансы, которые тогда стали широко использоваться. [122] Хотя состояние дорог улучшилось, были те, кто считал, что пошлины были несправедливыми, и между 1839 и 1843 годами произошло народное восстание, известное как « Бунт Ребекки» , когда агитаторы напали и разрушили платные дома . Хотя большинство этих нападений произошло в Кармартеншире, поступали сообщения о нападениях в Гламоргане, особенно в Суонси. [123] В 1846 году в Южном Уэльсе были созданы окружные советы по шоссейным дорогам, чтобы выкупить тресты магистралей и взять на себя их функции. [119] В 1878 году все дороги, которые перестали быть магистралями после 1870 года, были признаны «главными дорогами» в соответствии с Законом о шоссейных дорогах и локомотивах (поправка) 1878 года . [124] Система автомагистралей была в конечном итоге отменена Законом о местном самоуправлении 1888 года , и дороги были переданы в управление местному совету графства. [125] Окружное управление шоссейных дорог было расформировано. Однако в Гламоргане существовал ряд городских территорий, которые сохранили за собой право контролировать свои собственные автомагистрали, и совет графства так и не добился контроля над всей сетью автомагистралей. [119]

Предложения о строительстве новой высококачественной дороги через Южный Уэльс впервые были сделаны в 1930-х годах. Однако объединение объездной дороги A48 Neath было завершено только в 1960 году, а объездная дорога A48(M) Port Talbot последовала за ней в 1966 году. Последняя дорога, ранний пример строительства двухполосной дороги через застроенную территорию, была первой длиной автомагистрали , открытой для движения в Уэльсе. [126] [127] Министерство транспорта первоначально предполагало, что новая автомагистраль M4 будет заканчиваться в парке Тредегар недалеко от Ньюпорта с рядом объездных дорог для улучшения дороги A48 дальше на запад. Создание Уэльского офиса привело к переоценке политики и решению продлить M4 дальше в Гламорган. К 1970 году офис Уэльса взял на себя обязательство построить новый маршрут до моста Авраама в Кармартеншире. [128] В 1960-е годы также была построена первая дорога через мыс Долин , а в 1964 году открылась магистральная дорога A465 Нит — Абергавенни . [120] [129] Однако уже с самого начала были жалобы на пропускную способность и безопасность однополосной трехполосной конструкции. [130]

Водные пути и порты

[ редактировать ]

Из-за длинной береговой линии Гламоргана несколько поселений выросли и процветали как гавани и портовые города. В 1801 году Суонси был крупнейшим городским районом Гламоргана с населением в пять раз больше, чем в Кардиффе. [131] Коубридж был столицей долины и центром торговли сельскохозяйственной продукцией, излишки которой отправлялись в прибрежную деревню Абертоу. [132] и в меньшей степени Ньютон . [133] Там, где были разломы скалистого побережья, существовали небольшие поселения, занимающиеся рыболовством и ловлей моллюсков, такие как Порт-Эйнон и Пенклодд .

Событием, изменившим облик прибрежного Гламоргана, стал рост металлургической промышленности Мертира. Мертиру требовался прибрежный пункт экспорта железа, и Кардифф был очевидным выбором, поскольку находился в устье реки Тафф. [132] Была построена дорога, соединяющая два города, но для перевозки грузов использовались только лошади, поэтому транспортировка была обременительной; поэтому была запланирована альтернатива. Хотя в Гламоргане было большое количество рек, лишь немногие из них были судоходными на сколько-нибудь значительной длине. [134] Между 1790 и 1794 годами были получены акты парламента на строительство трех каналов в Гламоргане: канала Гламорганшир (1790 г.), канала Нит (1791 г.) и канала Суонси (1794 г.). Все три сыграли жизненно важную роль в увеличении транспортировки железа, меди, стали и угля с возвышенностей графства в порты Суонси и Кардифф. Хотя первые очереди всех трех каналов были завершены к 1800 году и произвели революцию в коммерческих транспортных системах Гламоргана; в 1804 году на металлургическом заводе Пенидаррена локомотив Ричарда Тревитика « Пен-и-Даррен» стал первым паровозом, который тянул груз по рельсам; [135] предвещая появление железных дорог, которые в конечном итоге заменят каналы.

Порт Кардиффа быстро рос в течение 19 века не как массовый экспортер железа, а как уголь, транспортируемый из Понтипридда и долин Кинон и Ронда. С 1840 по 1870 год экспортный тоннаж угля Кардиффа увеличился с 44 350 до 2 219 000 тонн. [136] К 1871 году Кардифф перерос всех своих валлийских соперников и стал самым густонаселенным городом страны. [136] Доки Суонси продолжали оставаться ведущим мировым экспортером меди, но не пережили роста Кардиффа из-за плохих связей с угольными месторождениями. Были предприняты амбициозные попытки связать доки Суонси с богатыми углем районами, такими как железная дорога Ронда и Суонси-Бей , но эти планы так и не были по-настоящему экономически успешными. Самая большая угроза доминированию Кардиффа возникла в начале 20 века в матче с Барри . В 1881 году в Барри проживало 484 человека после постановления парламента 1884 года. [ который? ] разрешив строительство доков и железнодорожного сообщения, к 1901 году город вырос до более чем 27 000 человек. [137] Главным сторонником роста Барри как дока был Дэвид Дэвис , и в 1901 году Барри экспортировал больше угля, чем Кардифф, достигнув пика в 1913 году, когда он отгрузил 11,41 миллиона тонн. [137]

, Межвоенная депрессия которую пережила Великобритания, положила конец процветанию портов Гламоргана. [138] Во время Второй мировой войны основные порты Гламоргана подвергались сильным бомбардировкам Германии, хотя экспорт серьезно не пострадал. Ко второй половине 20-го века ни один из доков графства не продемонстрировал никакого роста, а с крахом торговли углем в Южном Уэльсе доки Кардиффа и Барри практически пришли в запустение, перевозя в основном генеральные грузы. Суонси также пережил значительное сокращение торговли после того, как этот регион стал мировым лидером по выплавке меди. Единственным доком, который оставался жизнеспособным экспортером, был порт Порт-Талбот . Впервые построен в 1839 году. [133] доки в Порт-Талботе вызывали незначительную озабоченность по сравнению с более развитыми портами, но экспорт увеличился после 1916 года с завершением строительства сталелитейного завода в Маргаме. [133] Экспорт продолжался активно, когда в 1952 году был построен завод Abbey Works. Порт-Талбот в конечном итоге стал крупнейшим экспортным портом в Гламоргане и вторым по величине в Уэльсе, уступив только Милфорд-Хейвену .

Железнодорожный

[ редактировать ]

До использования локомотивов железнодорожные пути использовались на различных этапах системы каналов для связи мест, до которых не могли добраться водные пути. Эти вагоны по трамвайным путям тащили лошади по деревянным рельсам, которые позже были заменены коваными железными. [139] В 1809 году Ричард Гриффитс построил частную трамвайную дорогу к каналу Гламорганшир от своей угольной шахты в Гайфиллионе. [140] В 1811 году территория Гифиллиона была расширена, чтобы соединить Уолтера Коффина шахту в Динас Рондде . [141] создание первого жизнеспособного транспортного сообщения от угольных месторождений Рондда до портов Кардиффа.

Первая железнодорожная сеть, построенная в Гламоргане, Taff Vale Railway , также была первой в Уэльсе. Линия Тафф-Вейл, соединяющая металлургический завод Мертира с портами Кардиффа, получила королевское одобрение в 1836 году, и работы начались в том же году. Он был завершен в 1840 году, и поезда не только перевозили товары, но и с самого начала совершали ограниченные пассажирские рейсы. К 1856 году железная дорога Тафф-Вейл была расширена для обслуживания вершин долин Ронда в Трехерберте и Маэрди , что позволило эксплуатировать минные поля в одном из самых богатых углем районов Британии. Второй крупной открытой железной дорогой была железная дорога Южного Уэльса , связывающая Глостер в Англии с Нейландом . Линия была спроектирована для соединения угольных месторождений Гламоргана с Лондоном, а также была частью концепции Исамбарда Кингдом Брюнеля транспортного сообщения из Лондона в Нью-Йорк. Железная дорога Южного Уэльса обслуживала Кардифф, Бридженд, Нит и Суонси, конечным пунктом назначения в Гламоргане был Лохор , а затем продолжила путь через Кармартеншир. Другие железнодорожные линии, открывшиеся в середине-конце 19 века, включали Железная дорога Вейл-оф-Нит , железная дорога Суонси-Вейл и железная дорога Римни ; все они спроектированы с основной целью транспортировки металлов и угля с возвышенностей графства в постоянно расширяющиеся порты. Грузы, перевозимые по этим линиям, имели очень большой объем, и в 1850 году по железной дороге Тафф-Вейл перевозилось 600 000 тонн угля в год.

На рубеже XIX века произошли два примечательных события, связанных с железной дорогой Тафф-Вейл. В 1888 году компания Barry Railway Company была основана в рамках плана Дэвида Дэвиса по созданию альтернативного экспортного порта на юге Уэльса в доках Барри . Поскольку эти планы представляли угрозу монополии TVR, эти планы вызвали серьезные споры в парламенте, и на законопроект Барри было потрачено больше парламентского времени, чем на любой другой железнодорожный законопроект в британской истории. [142] Вторым событием стала железнодорожная забастовка в Тафф-Вейл в 1900 году, событие, в ходе которого Палата лордов в деле Тафф-Вейл признала профсоюзы ответственными за финансовые потери, вызванные забастовкой. Необходимость отменить это решение стала центральным фактором в создании Британской Лейбористской партии . [142]

В 20 веке использование железных дорог постепенно сокращалось, поскольку предприятия тяжелой промышленности и шахты начали сокращать производительность и закрываться, а многие станции стали ненужными. После Второй мировой войны железные дороги были национализированы в 1948 году. В 1960-х годах магистральные линии в Уэльсе подверглись дизелизации , но эта модернизация не смогла спасти железнодорожную систему, и к 1968 году многие пассажирские линии были прекращены компанией Beeching Axe .

Аэропорты

[ редактировать ]

Гламорган обслуживался несколькими аэропортами и аэродромами, при этом аэропорт Кардиффа был главным аэропортом округа. Аэропорт Кардиффа вырос из бывшей станции Королевских ВВС, построенной в 1942 году в Роузе . [143] и первоначально был известен как аэропорт Руз. В 1970 году он стал называться «Аэропорт Гламорган, Руз», а в 1980-х годах стал «аэропортом Кардифф-Уэльс».

Вторым коммерческим аэропортом Гламоргана был аэропорт Суонси , который также начинался как станция Королевских ВВС, а затем был передан в коммерческое использование в 1956 году. Аэропорт имел разную степень успеха, пока в 1969 году не прекратились регулярные рейсы. Несколько других аэропортов и аэродромов обслуживали Гламорган, но обычно для частные рейсы. Самая громкая авиационная катастрофа в Уэльсе произошла в Гламоргане в 1950 году, когда арендованный в частном порядке «Авро Тюдор» разбился на аэродроме Лландоу . Авиакатастрофа в Лландоу на тот момент была крупнейшей авиационной катастрофой в мире. [144]

Культура и отдых

[ редактировать ]

Спорт

[ редактировать ]

Спорт был важной частью жизни в Гламоргане, и в округе появилось несколько известных людей и команд. Одним из первых зарегистрированных командных видов спорта в Уэльсе было бандо , вариант хоккея с мячом. Эта игра была очень популярна в Гламоргане в период с восемнадцатого по девятнадцатый века, прежде чем уступила в популярности регби. Самая известная команда, носящая название Гламорган, - это крикетный клуб округа Гламорган . Хотя крикет был основан в Гламоргане с момента создания Кардиффского крикетного клуба в 1819 году; Команда графства Гламорган CCC не формировалась до 1888 года. [145] Команда получила первоклассный статус в 1921 году. [145] и до сих пор играю под именем Гламорган. За первые сто лет единственным валлийцем, который был капитаном сборной Англии в зарубежном турне, был Тони Льюис , капитан «Гламоргана» в 1967–72 годах.

Другим известным командным видом спорта в этом районе был бейсбол , который был очень популярен в Кардиффе и достиг своего пика в 1930-х годах. [146]

Фредди Уэлш , один из нескольких чемпионов мира по боксу, родом из Гламоргана.

Одним из самых популярных видов спорта в Гламоргане был союз регби , в котором созданы одни из старейших клубов регби в мире. Суонси RFC , Кардифф RFC и Мертир RFC были членами-основателями Валлийского союза регби в 1881 году. [147] и стадион для регби и крикета Сент-Хелен (Суонси), и Кардиффский армс-парк (Кардифф) были спортивными площадками для международного регби. Как и в крикет, в союз регби также играли на уровне графства: Гламорган представлял RFC округа Гламорган встречалась с такими командами, как All Blacks и Springboks , пригласительная команда, которая в начале 20-го века . Другие известные регби-клубы региона включают Bridgend RFC , Glamorgan Wanderers RFC , Neath RFC и Pontypridd RFC . ряд команд лиги регби Хотя они так и не нашли в Гламоргане какой-либо прочной привлекательности, в начале 1900-х годов возник состоялась первая настоящая игра международной лиги регби ; а 1 января 1908 года в Абердэре между Уэльсом и Новой Зеландией . [148]

Помимо регби и крикета, футбольный союз был очень популярным видом спорта в Гламоргане, в результате чего образовались две команды с давними традициями в британском футболе, Суонси Сити (основанная в 1912 году как Суонси Таун АФК). [149] и Кардифф Сити (основан в 1899 году как Riverside AFC). Оба клуба играли в системе английских футбольных лиг , а не в лигах Уэльса , хотя Кардифф был более успешным в этот период, проведя 15 сезонов в Первом дивизионе и выиграв Кубок Англии в 1927 году . [150] Среди других примечательных команд - «Мертир Тайдфил» выигравший Кубок Уэльса (1945), трижды .

Из всех индивидуальных видов спорта бокс был, пожалуй, самым плодовитым в Гламоргане. На северных угольных месторождениях и металлургических заводах было выпущено множество боксеров мирового класса, которым позже стали соответствовать известные бойцы из Кардиффа. Следует отметить Перси Джонса из Рондды (чемпиона мира в наилегчайшем весе), Тома Томаса (чемпиона Великобритании в среднем весе), Джимми Уайлда (чемпиона мира в наилегчайшем весе) и Томми Фарра (чемпиона империи в тяжелом весе); из Мертира Эдди Томас (чемпион Европы в полусреднем весе) и Ховард Уинстон (чемпион Европы в полулегком весе); из Pontypridd Фредди Уэлш (чемпион мира в легком весе) и Фрэнк Муди (чемпион Empire в среднем весе). Из Кардиффа приехали «Несравненные» Джим Дрисколл (чемпион Великобритании в полулегком весе) и Джек Петерсен (чемпион Великобритании в тяжелом весе). Среди других известных бойцов - Дай Дауэр (чемпион Европы в наилегчайшем весе) из Аберцинона и Билл Бейнон (чемпион империи в легчайшем весе) из Тайбаха . [ нужна ссылка ]

Туризм

[ редактировать ]

Гламорган и Уэльс никогда не использовались как туристические направления до конца 18 века. Излюбленным местом назначения английских джентльменов в тот период был Гранд-тур , но после конфликтов в континентальной Европе британские путешественники стали искать «дикие» места в пределах своей страны. [151] Эти первые туристы были важными архивистами в своих произведениях, картинах и зарисовках, но реальной туристической индустрии, которая могла бы их принять, не было. Наступление индустриализации в начале 19 века привело к появлению нового процветающего среднего класса и улучшению средств связи; оба привели к растущей туристической торговле. [152] В конце 19 века, с улучшением железнодорожного сообщения, прибрежные районы Гламоргана, которые извлекли выгоду из береговой линии, превратились в туристические направления. [152] Эти города, особенно Барри-Айленд , Порткол, Аберавон и Мамблс, обязаны своим существованием как туристические места развитию угольного месторождения Южного Уэльса и введению ежегодных отпусков для рабочих. [152] К середине 20-го века в этих местах увеличилось количество посетителей, которых они могли принять, благодаря появлению парков для караванов и парков шале. [152]

По мере развития 20-го века, когда досуг людей вышел за рамки недельных каникул раз в год, округ ответил созданием окружных парков, музеев, художественных галерей и развлекательных центров.

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б «Школьная комиссия по расследованию, Том VIII (1935) Эйр и Споттисвуд, Лондон» . Проверено 19 февраля 2012 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д Видение Британии - население Гламоргана ( площадь )
  3. ^ Jump up to: а б Джеффри Бриггс, Гражданская и корпоративная геральдика , Лондон, 1971 г.
  4. ^ Jump up to: а б C Уилфрид Скотт-Джайлз, Гражданская геральдика Англии и Уэльса , 2-е издание, Лондон, 1953 г.
  5. ^ Jump up to: а б с Дэвис, Джон (1994). История Уэльса . Лондон: Книги Пингвинов . стр. 1, 5, 17, 18. ISBN.  0-14-014581-8 .
  6. ^ «Ручной топор раннего каменного века, возраст 200 000–150 000 лет» . Веб-сайт Casglu'r Tlysau-Gathering the Jewels . Культурнет Камри . 2010. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 18 января 2010 г.
  7. ^ Jump up to: а б Морган, Прайс , изд. (2001). История Уэльса, 25 000 г. до н.э., 2000 г. н.э. Страуд, Глостершир: Издательство Tempus Publishing . стр. 12–14. ISBN  0-7524-1983-8 .
  8. ^ «Скелет Красной Леди возрастом 29 000 лет — Новости 4 канала» . Сайт 4 канала . Канал 4 . 30 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2009 г. Проверено 7 января 2010 г.
  9. ^ «Обзор: от неолита до бронзового века, 8000–800 гг. До н.э. (страница 1 из 6)» . Исторический сайт BBC . Би-би-си. 5 сентября 2006 г. Проверено 8 января 2010 г.
  10. ^ Морган, Прайс , изд. (2001). История Уэльса, 25 000 г. до н.э., 2000 г. н.э. Страуд, Глостершир: Издательство Tempus Publishing . п. 15. ISBN  0-7524-1983-8 .
  11. ^ «Обзоры GGAT 72» (PDF) . Отчет для Cadw Эдит Эванс, бакалавр искусств MIFA и Ричард Льюис, бакалавр искусств . Археологический фонд Гламорган-Гвинт . 2003. стр. 7, 31 и 47 . Проверено 18 декабря 2008 г.
  12. ^ Jump up to: а б Морган, Прайс , изд. (2001). История Уэльса, 25 000 г. до н.э., 2000 г. н.э. Страуд, Глостершир: Издательство Tempus Publishing . стр. 17, 20 и 24. ISBN.  0-7524-1983-8 .
  13. ^ Дэвис (2008), стр.605
  14. ^ Jump up to: а б «Обзоры GGAT 72» (PDF) . Отчет для Cadw Эдит Эванс, бакалавр искусств MIFA и Ричард Льюис, бакалавр искусств . Археологический фонд Гламорган-Гвинт . 2003. стр. 3 и 8 . Проверено 9 января 2010 г.
  15. ^ «Погребальная камера в парке Ле Бреос; длинная пирамида из камней в парке Кум: сведения о месте: Кофлейн» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 2006. Архивировано из оригинала 23 декабря 2012 года . Проверено 9 января 2010 г.
  16. ^ «Каирна из камней Тинкинсвуда с камерами: подробности сайта: Кофлейн» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 29 января 2003 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2012 г. Проверено 9 января 2010 г.
  17. ^ «Каирна с камерами Святого Литана, Мейзифелин; Гвал-И-Филиаст: сведения о месте: Кофлейн» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 26 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2012 г. Проверено 9 января 2010 г.
  18. ^ Дэниел, Глин (1950). Доисторические камерные гробницы Англии и Уэльса . Лондон: Издательство Кембриджского университета . п. 166.
  19. ^ «Тинкинсвуд» . Веб-сайт Совета долины Гламорган . Совет долины Гламорган . 2010. Архивировано из оригинала 15 сентября 2018 года . Проверено 12 января 2010 г.
  20. ^ Дэвис, Джон (1994). История Уэльса . Лондон: Книги Пингвинов . стр. 11 и 12. ISBN  0-14-014581-8 .
  21. ^ «Народ кубков Южного Уэльса: Рагор» . Веб-сайт Amgueddfa Cymru – Национального музея Уэльса . Амгеддфа Симру – Национальный музей Уэльса . 26 апреля 2007 года. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 10 января 2010 г.
  22. ^ Дэвис, Джон (1994). История Уэльса . Лондон: Книги Пингвинов . п. 14. ISBN  0-14-014581-8 .
  23. ^ «Валлийские городища: Национальный музей Уэльса» . Веб-сайт Amgueddfa Cymru – Национального музея Уэльса . Амгеддфа Симру – Национальный музей Уэльса . 2010. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 13 января 2010 г.
  24. ^ «Ллин Фаур:детали сайта:Кофлейн» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 29 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. . Проверено 13 января 2010 г.
  25. ^ «Котел из Ллина Фаура: Национальный музей Уэльса» . Веб-сайт Amgueddfa Cymru – Национального музея Уэльса . Амгеддфа Симру – Национальный музей Уэльса . 2010. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 13 января 2010 г.
  26. ^ «Доисторический пир в Южном Уэльсе» . Веб-сайт Amgueddfa Cymru – Национального музея Уэльса . Амгеддфа Симру – Национальный музей Уэльса . 4 мая 2007 года . Проверено 24 августа 2018 г.
  27. ^ «Археологические полевые исследования Лланмаса, долина Гламорган: Национальный музей Уэльса» . Веб-сайт Amgueddfa Cymru – Национального музея Уэльса . Амгеддфа Симру – Национальный музей Уэльса . 2010. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 13 января 2010 г.
  28. ^ Дэвис, Джон (1994). История Уэльса . Лондон: Книги Пингвинов . п. 18. ISBN  0-14-014581-8 .
  29. ^ «Городище Каэрау:детали места:Кофлейн» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 5 февраля 2003 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2012 г. Проверено 13 января 2010 г.
  30. ^ «Город Каэрау, Ривсаесон, Ллантрисант: сведения о месте: Кофлейн» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 5 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2009 г. Проверено 13 января 2010 г.
  31. ^ «Y Bwlwarcau:детали сайта:Кофлейн» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 14 декабря 2007 года. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 года . Проверено 13 января 2010 г.
  32. ^ «Форт Берри-Холмс-Мыс: сведения о месте: Кофлейн» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 30 мая 2002 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. . Проверено 13 января 2010 г.
  33. ^ «Крепость Данрейвен: сведения о месте: Кофлейн» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 6 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. Проверено 13 января 2010 г.
  34. ^ «Римское поселение Кардифф: сведения о сайте: кофеин» . Веб-сайт Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Уэльса . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса . 30 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 13 января 2010 г.
  35. ^ Три кантрефа, составляющие Glywysing, базировались в Олт-Винллиу на Стоу-Хилл (современный Ньюпорт ); Нант Пол ; и Лланилтуд Фаур . Иногда они были независимы, а иногда контролировали друг друга. См. Файлы истории : «Кельтские королевства Британских островов: Чернив / Гливиссинг » (по состоянию на 14 февраля 2013 г.).
  36. ^ Оуэн, Хиуэл Вин (2015). Топонимы Уэльса . Издательство Уэльского университета. п. 76. ИСБН  9781783161645 .
  37. ^ Хиуэл Вин Оуэн; Ричард Морган (2007). Словарь топонимов Уэльса . Лландисул: Гомер Пресс. п. 166. ИСБН  978-1-84323-901-7 .
  38. ^ Венди Дэвис . (1982). Уэльс в раннем средневековье . Лондон: Издательство Лестерского университета.
  39. ^ Jump up to: а б Уильям Рис. (1951). Исторический атлас Уэльса . Кардифф: Университетский колледж
  40. ^ Jump up to: а б Ньюман (1995), стр.37.
  41. ^ Ньюман (1995), с. 38
  42. ^ Jump up to: а б с д и Дэвис (2008), стр.319
  43. ^ Jump up to: а б «BBC Уэльс: Юго-Восток: Гламорган» . Би-би-си . Проверено 19 февраля 2012 г.
  44. ^ ТБ Пью (1971). История округа Гламорган, Том III, Средние века: Марчерские владения Гламоргана, Морганнуга, Гауэра и Килви от норманнского завоевания до Акта о Союзе Англии и Уэльса . Издательство Уэльского университета. п. 39.
  45. ^ Дэвис (2008), стр.746
  46. ^ Jump up to: а б с д Ньюман (1995), стр.39.
  47. ^ Jump up to: а б с Уэйд (1914), стр.160.
  48. ^ Jump up to: а б с Ньюман (1995), стр.51.
  49. ^ Jump up to: а б с д и ж г Эванс, стр.135
  50. ^ Jump up to: а б с Дэвис (2008), стр.168.
  51. ^ Jump up to: а б Уэйд (1914), стр.80
  52. ^ Уэйд (1914), стр.81
  53. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), стр.146.
  54. ^ Уильямс, Дэвид (1961). Краткая история современного Уэльса (третье изд.). Лондон: John Murray (Publishers) Ltd., с. 36.
  55. ^ Jump up to: а б Ньюман (1995), с. 52.
  56. ^ Дженкинс (1992), стр.26
  57. ^ Д. Гарет Эванс (1989), стр.17
  58. ^ Jump up to: а б Д. Гарет Эванс (1989), стр. 18–19.
  59. ^ Д. Гарет Эванс (1989), стр.18
  60. ^ Дэвис (2008), стр.169
  61. ↑ История библиотечных услуг Понтипридда Рондды Кинон Таф. Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine.
  62. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), стр.393
  63. ^ Д. Гарет Эванс (1989), стр.26
  64. ^ Дэвис (2008), стр.871
  65. ^ Ньюман (1995), стр.68
  66. ^ Дэвис (2008), стр.693
  67. ^ Дэвис (2008), стр.153
  68. ^ Jump up to: а б с д и ж Дэвис (2008), стр.154.
  69. ^ Льюис (1959), стр. 229–230.
  70. ^ Д. Гарет Эванс (1989), стр.241
  71. ^ Эванс, стр.136
  72. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), стр.33
  73. ^ Дэвис (2008), стр.126
  74. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), стр.34
  75. ^ Уильямс, Айвор. «Морристон» . Историческая группа Требота. Архивировано из оригинала 20 февраля 2012 года . Проверено 12 января 2010 г.
  76. ^ «Архитектура Уэльса - Религиозная архитектура» . Аберистуит: Национальная библиотека Уэльса. Архивировано из оригинала 10 марта 2010 года . Проверено 10 января 2010 г.
  77. ^ Jump up to: а б с Дэвис (2008), с. 156
  78. ^ Jump up to: а б Дженкинс (1992), стр.366.
  79. ^ Дженкинс (1992), стр.368
  80. ^ Дженкинс (1992), стр.367
  81. ^ Морган (1982), стр.217
  82. ^ Морган (1982), стр.212
  83. ^ Морган (1982), стр.215
  84. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), стр.35
  85. ^ Дэвис (2008), стр.843
  86. ^ Ньюман (1995), стр.575
  87. ^ «Больше задержек в неотложной помощи в больницах» . Новости Би-би-си . 1 марта 2007 года . Проверено 27 июля 2010 г.
  88. ^ Ньюман (1995), стр.286
  89. ^ «Покрытые граффити и бездушные заброшенные валлийские квартиры названы одним из худших бельмов на глазу Великобритании» . УэльсОнлайн. 24 марта 2007 года . Проверено 27 июля 2010 г.
  90. ^ Jump up to: а б Проводник (1997), стр.9
  91. ^ Jump up to: а б с Ньюман (1995), стр.19.
  92. ^ «Угольная шахта закрывается с праздником» . Новости Би-би-си . 25 января 2008 года . Проверено 16 декабря 2009 г.
  93. ^ «Город и графство Суонси: Гауэр – район выдающейся природной красоты» . Суонси.gov.uk. 10 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 19 февраля 2012 г.
  94. ^ Уэйд (1914), стр.45
  95. ^ Jump up to: а б с Уэйд (1914), стр.46
  96. ^ Дэвис (2008), стр.122
  97. ^ Уэйд (1914), стр.47
  98. ^ Дэвис (2008), стр.119
  99. ^ Jump up to: а б с Уэйд (1914), стр.49
  100. ^ Уэйд (1914), стр.50
  101. ^ Jump up to: а б с д и ж Уэйд (1914), стр.51.
  102. ^ Дэвис (2008), стр.3
  103. ^ Уэйд (1914), стр.52
  104. ^ Jump up to: а б с д и Уэйд (1914), стр.54
  105. ^ Jump up to: а б с Уэйд (1914), стр.55
  106. ^ «Законы Уэльса 1535 года» . Owain.vaughan.com. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 19 февраля 2012 г.
  107. ^ Jump up to: а б с Дэвис (2008), стр.650.
  108. ^ Морган 1960 , стр. 6–7.
  109. ^ Морган 1960 , с. 9.
  110. ^ Морган 1960 , с. 6.
  111. ^ Морган 1960 , стр. 8–9.
  112. ^ Морган 1960 , с. 12.
  113. ^ «Видение Британии сквозь время: отношения/история подразделения Мертира Тадфула» . Visionofbritain.org.uk. Архивировано из оригинала 5 декабря 2007 года . Проверено 19 февраля 2012 г.
  114. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), стр.173.
  115. ^ Томас (1966)
  116. ^ Ваша полиция: наш план на 2007–2008 гг. Архивировано 17 декабря 2008 г. в Wayback Machine.
  117. ^ «Флаг Гламоргана» . Флаги британских графств . Проверено 15 августа 2015 г.
  118. ^ Эванс (1948) стр.33
  119. ^ Jump up to: а б с «История развития автомагистралей в Уэльсе» . Архивный фонд автомагистралей. Архивировано из оригинала 31 марта 2022 года . Проверено 3 января 2010 г.
  120. ^ Jump up to: а б с д ДХ Новый; А.Л. Бенджамин; К.С. Майлз (февраль 1978 г.). «Некоторые особенности участка от Абердулайса до Лландарси магистральной дороги Нит-Абергавенни (A465)». Труды Института инженеров-строителей . 64 (1): 153–154. дои : 10.1680/iicep.1978.2747 .
  121. ^ Jump up to: а б Эванс (1948) стр.34
  122. ^ Jump up to: а б Эванс (1948) стр.35
  123. ^ Ребекка Райотс - Обе деревни Ллангифелах и Понтарддулайс - это деревни недалеко от Суонси в Гламоргане nationalarchives.gov.uk.
  124. ^ «Дороги, 1862–1901» . сайт northyorks.gov.uk.
  125. ^ Эванс (1948), стр.38
  126. ^ «M4 в Уэльсе. От Коритона до Баглана (от J32 до J41)» . Архивный фонд автомагистралей. Архивировано из оригинала 21 февраля 2012 года . Проверено 5 января 2010 г.
  127. ^ «Объездная дорога A48(M) Порт-Талбот» . Жалкие автомагистрали . Проверено 5 января 2010 г.
  128. ^ «М4 в Уэльсе» . Архивный фонд автомагистралей. Архивировано из оригинала 22 января 2011 года . Проверено 4 января 2010 г.
  129. ^ Дженкинс (1992), стр.375
  130. ^ «Хансард – Письменные ответы (Общее)» . Главы Долинной дороги . 17 февраля 1960 года . Проверено 5 января 2010 г.
  131. ^ Дэвис (2008), стр.840
  132. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), с. 116
  133. ^ Jump up to: а б с Дэвис (2008), с. 697
  134. ^ Дэвис (2008), стр.111
  135. ^ Дэвис (2008), стр.886
  136. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), стр.117.
  137. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008) стр.52
  138. ^ Дэвис (2008), стр.699
  139. ^ Эванс (1948), стр.39
  140. ^ Льюис (1959), стр.40
  141. ^ Льюис (1959), стр.42
  142. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), стр.728.
  143. ^ Дэвис (2008) стр.20
  144. ^ Дэвис (2008), стр.816
  145. ^ Jump up to: а б Дэвис (2008), стр.177.
  146. ^ Дэвис (2008), стр.53
  147. ^ Смит, Дэвид; Уильямс, Гарет (1980). Поля похвалы: официальная история Валлийского союза регби . Кардифф: Издательство Уэльского университета. п. 41. ИСБН  0-7083-0766-3 .
  148. ^ Хейнс, Джон (2007). От всех черных до всех золотых . Бригхаус: League Publications Ltd., стр. 140–142. ISBN  978-1-901347-17-3 .
  149. ^ «История клуба» . Футбольный клуб Суонси Сити. Архивировано из оригинала 1 января 2010 года . Проверено 27 июля 2010 г.
  150. ^ «Финал Классического Кубка: 1927» . Футбольная ассоциация . Проверено 27 июля 2010 г.
  151. ^ Дэвис (2008), стр.874
  152. ^ Jump up to: а б с д Дэвис (2008), стр.875

Ссылки

[ редактировать ]
  • Проводник, Брайан (1997). Брекон Биконс и Гламорган Прогулки . Руководство следопыта. Норидж: Издательство Джаррольд и Обзор боеприпасов. ISBN  0-7117-0671-9 .
  • Дэвис, Джон; Дженкинс, Найджел (2008). Энциклопедия Уэльской академии Уэльса . Кардифф: Издательство Уэльского университета. ISBN  978-0-7083-1953-6 .
  • Эванс, CJO (1948). Гламорган, его история и топография . Кардифф: Уильям Льюис.
  • Эванс, Д. Гарет (1989). История Уэльса 1815–1906 гг . Кардифф: Издательство Уэльского университета. ISBN  978-0708323847 .
  • Дженкинс, Филип (1992). История современного Уэльса 1536–1990 гг . Харлоу: Лонгман. ISBN  0-582-48925-3 .
  • Льюис, ЭД (1959). Долины Рондды . Лондон: Дом Феникса.
  • Ньюман, Джон (1995). Гламорган . Лондон: Группа Пингвин. ISBN  0-14-071056-6 .
  • Морган, Кеннет О. (1960). «Демократическая политика в Гламоргане, 1884-1914» . Морганнг . 4 :5–27.
  • Морган, Кеннет (1982). Возрождение нации: Уэльс, 1880–1980 гг . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-821760-9 .
  • Томас, Норман Льюис (1966). История районов и деревень Суонси . Нит: The Guardian Press (Neath) Ltd.
  • Уэйд, Дж. Х. (1914). Гламорганшир . Лондон: Издательство Кембриджского университета.

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Гламоргана .

51 ° 40' с.ш. 3 ° 40' з.д.  /  51,667 ° с.ш. 3,667 ° з.д.  / 51,667; -3,667

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Glamorgan&oldid=1233608100"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 67f5d03cd6cd11c615b5bbfd69729181__1720560240
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/67/81/67f5d03cd6cd11c615b5bbfd69729181.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Glamorgan - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)