HM 501 Моторный артиллерийский катер

История
Великобритания
Имя	МГБ 501
Строитель	Кампер и Николсон (Госпорт)
Завершенный	1942
Судьба	Затонул после внутреннего взрыва у Лэндс-Энда 27 июля 1942 года.
Общие характеристики
Класс и тип	Моторная канонерская лодка
Смещение	Глубинная нагрузка 95 длинных тонн (97 т)
Длина	117 футов (36 м)
Луч	19 футов 6 дюймов (5,94 м)
Черновик	4 фута 6 дюймов (1,37 м) при полной загрузке
Движение	3 × валовых бензиновых двигателя 3750 л.с. (2800 кВт)
Скорость	32 узла (59 км/ч) (макс.) 29 узлов (54 км/ч) (крейсерская)
Диапазон	2000 морских миль (3700 км) на скорости 11 узлов (20 км/ч)
Дополнить	21
Вооружение	Разработано: 1 × 3-фунтовая пушка 1 × 2-фунтовая пушка 2 × 21-дюймовых торпедных аппарата Действительный: 1 × 2-фунтовая пушка (установка MkVIII) 1 × 20-мм Эрликон 4 × 0,5-дюймовых пулемета Виккерс 2 × 21-дюймовых торпедных аппарата 12 глубинных бомб
Примечания	Кокер, Морис (2006). Корабли береговых войск Королевского флота с 1865 года . Страуд: Tempus Publ. п. 121. ИСБН  9780752438627 .

HM Motor Gun Boat 501 — моторная канонерская лодка, принадлежавшая Королевского военно-морского флота прибрежным силам во время Второй мировой войны . Проект, подготовленный Биллом Холтом из отдела лодок Национального комитета Демократической партии , был необычен для легких лодок британских береговых сил того времени, поскольку имел композитную конструкцию, тогда как большинство MTB и моторных катеров имели полностью деревянный корпус. Шпангоуты и различные внутренние элементы MGB 501 были стальными, со слоями диагональных деревянных обшивок, образующих внешнюю обшивку корпуса, и деревянными для остальных палуб и переборок.

Первоначально он проектировался как комбинированный противолодочный катер и моторный торпедный катер , но был достроен как моторный артиллерийский катер. Основываясь на уроках боевого опыта первых MA/SB после их переоборудования в MGB, первоначально спроектированное пушечное вооружение MGB 501 , которое должно было включать 2-фунтовую пушку Rolls, было заменено комплектом, который обеспечивал бы большую надежность и объем. огня в бою ( помпон «Виккерс» и пушка «Эрликон» ). Сохранив свои 21-дюймовые торпедные аппараты, он был доукомплектован для использования в качестве комбинированного моторно-артиллерийского катера и торпедного катера (так же, как лодки «Е» или шнельботы ), при этом обозначаясь исключительно как MGB.

Потеря

HM MGB 501 погиб у Лендс-Энда 27 июля 1942 года после внутреннего взрыва.

Примечания

• Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, «Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946» , Conway Maritime Press, 1980. ISBN   0-83170-303-2 .