СС Джон Рэндольф
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Джон Рэндольф |
Тезка | Джон Рэндольф |
Владелец | Управление военного судоходства (WSA) |
Оператор | Компания Waterman Steamship Corp. |
Заказал | как тип ( EC2-S-C1 корпуса MCE 19 ), корпус |
Награжден | 14 марта 1941 г. |
Строитель | Верфь Бетлехем-Фэрфилд , Балтимор , Мэриленд [ 2 ] |
Расходы | $1,354,256 [ 1 ] |
Номер двора | 2006 |
Номер пути | 6 |
Заложен | 15 июля 1941 г. |
Запущен | 30 декабря 1941 г. |
Завершенный | 27 февраля 1942 г. |
Идентификация | |
Судьба | Потоплен союзников миной ВМС , 5 июля 1942 г. |
Общие характеристики [ 3 ] | |
Класс и тип |
|
Тоннаж | |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч | 57 футов (17 м) |
Черновик | 27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль в час ) |
Емкость |
|
Дополнить | |
Вооружение |
|
SS John Randolph — корабль «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь Джона Рэндольфа , плантатора и конгрессмена из Вирджинии работал в Палате представителей , который в разное время с 1799 по 1833 год и в Сенате с 1825 по 1827 год. Он также был посланником в России при президенте Эндрю Джексоне в 1830 году.
Строительство
[ редактировать ]«Джон Рэндольф» был заложен 15 июля 1941 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MCE 19, на верфи Bethlehem-Fairfield Shipyard , Балтимор , Мэриленд; и был спущен на воду 30 декабря 1941 года. [ 2 ] [ 1 ]
История
[ редактировать ]она была передана в компанию Union Sulphur & Oil Co., Inc. 27 февраля 1942 года [ 4 ]
Тонущий
[ редактировать ]Джон Рэндольф был серьезно поврежден после подрыва на союзников мине в ночь на 5 июля 1942 года. [ 5 ]
Выйдя из Мурманска , 27 июня 1942 года, конвой QP-13 столкнулся с туманом 5 июля 1942 года к северо-западу от Исландии . Из-за пасмурной погоды и плохой видимости (около 1,6 км) командир Кубисон на борту эскортного корабля HMS Niger приказал конвою построиться в две колонны из пяти, чтобы пройти между Страумнесом и минным полем Северного заграждения . В 20:00 командир Кубисон оценил свое местоположение в 66 ° 45' с.ш. 22 ° 22' з.д. / 66,750 ° с.ш. 22,367 ° з.д. и предложил конвою изменить курс на 222°. В 22:00 Нигер принял то, что позже было идентифицировано как айсберг, за мыс Нордкап Исландии с пеленгом 150° и дальностью в одну милю. Кубисон приказал конвою изменить курс на 270°. В 22:40 «Нигер» взорвался и затонул, понеся тяжелые человеческие жертвы, в том числе командир Кубисон. В это время конвой вошел на минное поле, и торговые суда SS Heffron , SS Hybert , SS Massmar и SS Rodina подорвались на минах и были потоплены, John Randolph и SS Exterminator получили серьезные повреждения. Передняя часть была спасена, но 1 сентября 1952 года сломалась и потерпела крушение в заливе Торрисдейл, Сазерленд , Шотландия, 5 сентября. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с МАРШИРОВАТЬ .
- ^ Jump up to: а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд, 2008 г.
- ^ Дэвис 2004 , с. 23.
- ^ ОСТАЕТСЯ .
- ^ Uboat .
- ^ «MHG23280 — Джон Рэндольф (передняя часть): залив Торрисдейл, Сазерленд» . Рекорд исторической среды Хайленда .
- ^ «Запись 167 в деталях крушения» (PDF) . Отчет о морских затонувших кораблях и памятниках Регионального совета Хайленда . Проверено 26 февраля 2020 г.
- ^ Сойер, Луизиана; Митчелл, WH (1970). Корабли «Либерти»: история грузовых кораблей типа «Экстренный», построенных в США во время Второй мировой войны . Дэвид и Чарльз. п. 42. ИСБН 0715349074 .
Библиография
[ редактировать ]- «Бетлехем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд» . www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 года . Проверено 14 февраля 2020 г. .
- Морская администрация. «Джон Рэндольф» . База данных истории кораблей. Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 14 февраля 2020 г. .
- Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (исходное исполнение)» (PDF) . п. 23 . Проверено 14 февраля 2020 г. .
- «СС Джон Рэндольф » . Проверено 14 февраля 2020 г. .
- «USS Rhind (DD 404)» . Проверено 14 февраля 2020 г. .