СС Джордж Уимс
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Джордж Уимс |
Тезка | Джордж Уимс |
Владелец | Управление военного судоходства (WSA) |
Оператор | Мур-МакКормак Лайнс, Инк. |
Заказал | как тип корпуса ( EC2-S-C1 ), MCE 918 корпус |
Награжден | 1 января 1942 г. |
Строитель | Верфь Бетлехем-Фэрфилд , Балтимор , Мэриленд [ 2 ] |
Расходы | $1,047,783 [ 1 ] |
Номер двора | 2068 |
Номер пути | 16 |
Заложен | 19 августа 1942 г. |
Запущен | 26 сентября 1942 г. |
Спонсор | Мисс Элизабет Чу Уимс |
Завершенный | 7 октября 1942 г. |
Идентификация | |
Судьба | Продан в Норвегию , 10 ноября 1948 г. |
![]() | |
Имя | Мягкий |
Владелец |
|
Оператор | Симонсен и Аструп (1948–1951) |
Судьба | Продан, 1951 г. |
![]() | |
Имя | Капуста |
Владелец | Халиета Сиа. Нав., Ю.А. |
Оператор | Компания Орион Шиппинг и Трейдинг. |
Судьба | Продан, 1953 г. |
![]() | |
Имя | Кокле |
Владелец |
|
Оператор | Сиа Мариттима итало-панамский (1953–1959) |
Судьба | Продан, 1959 г. |
![]() | |
Имя | Белый Орел |
Владелец | Морская компания Уайт Игл |
Оператор | Морские Брокеры Инк. |
Судьба | Продан, 1963 г. |
![]() | |
Имя | Белый Орел |
Владелец | Юнайтед Уайт Шиппинг Ко. |
Оператор | С. Ливанос |
Судьба | Основан 11 октября 1966 года и объявлен полной утратой. |
Общие характеристики [ 3 ] | |
Класс и тип |
|
Тоннаж | |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч | 57 футов (17 м) |
Черновик | 27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль в час ) |
Емкость |
|
Дополнить | |
Вооружение |
|
SS George Weems — корабль «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь Джорджа Уимса, который в 1828 году наладил пароходное сообщение по реке Раппаханнок .
Строительство
[ редактировать ]Джордж Уимс был заложен 19 августа 1942 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MCE 918, на верфи Бетлехем-Фэрфилд , Балтимор , Мэриленд; ее спонсировала мисс Элизабет Чу Уимс, потомок Джорджа Уимса, и она была спущена на воду 26 сентября 1942 года. [ 2 ] [ 1 ]
История
[ редактировать ]7 октября 1942 года она была направлена в компанию Moore-McCormack Lines, Inc .. 10 января 1948 года она была остановлена в 81 ° 1' с.ш., 18 ° 25' в.д. / 81,017 ° с.ш., 18,417 ° в.д. и объявлена конструктивная полная потеря . 10 ноября 1948 года она была продана и переведена в Норвегию . После нескольких смен владельца и названия, плавая под названием White Eagle , он снова был остановлен, на этот раз на острове Сан-Клементе , Калифорния, в 32 ° 55' с.ш. 118 ° 33' з.д. / 32,917 ° с.ш. 118,550 ° з.д. и снова объявлен полный проигрыш. [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с МАРШИРОВАТЬ .
- ^ Перейти обратно: а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд, 2008 г.
- ^ Дэвис 2004 , с. 23.
- ^ ОСТАЕТСЯ .
Библиография
[ редактировать ]- «Бетлехем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд» . www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 года . Проверено 16 марта 2020 г.
- Морская администрация. «Джордж Уимс» . База данных истории кораблей. Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 16 марта 2020 г.
- Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (исходное исполнение)» (PDF) . п. 23 . Проверено 16 марта 2020 г.
- «СС Джордж Уимс » . Проверено 16 марта 2020 г.