Военный корабль США Магфорд (DD-389)

Чтобы узнать о других кораблях с таким названием, см. USS Mugford .

Военный корабль США Магфорд (DD-389) в апреле 1944 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд, Калифорния, окрашенный в камуфляж Measure 32.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Джеймс Магфорд
Строитель	Бостонская военно-морская верфь
Заложен	28 октября 1935 г.
Запущен	31 октября 1936 г.
Введен в эксплуатацию	16 августа 1937 г.
Выведен из эксплуатации	29 августа 1946 г.
пораженный	5 апреля 1948 г.
Почести и награды	7 боевых звезд (Вторая мировая война)
Судьба	Затоплен 22 марта 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Эсминец класса Бэгли
Смещение	2325 тонн (полный), 1500 тонн (легкий)
Длина	341 футов 8 дюймов (104,14 м)
Луч	35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Черновик	12 футов 10 дюймов (3,91 м) при полном водоизмещении, 10 футов 4 дюйма (3,15 м)) при небольшом смещении
Движение	49 000 л.с., с двумя гребными винтами
Скорость	38,5 узлов (71,3 км/ч)
Диапазон	6500 морских миль (12 000 км) при скорости 12 узлов (22,2 км/ч)
Дополнить	200
Вооружение	4 × 5 дюймов/38 орудий (12 см), 4 орудия калибра .50 (12,7 мм) , 16 × 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты

USS Mugford (DD-389) , Бэгли класса эсминец , был вторым кораблем ВМС США , названным в честь Джеймса Магфорда , который командовал шхуной «Франклин» в Континентальном флоте , прослужившей до 1775 года.

Строительство

Второй «Магфорд» был заложен 28 октября 1935 года на Бостонской военно-морской верфи; спущен на воду 31 октября 1936 г.; спонсируется мисс Мэдлин Орн; вступил в строй 16 августа 1937 года.

Операционная история

Вступив в состав Тихоокеанского флота в конце 1937 года, Магфорд проводил локальные операции вдоль западного побережья и вокруг Гавайских островов, выделяя время для периодических ремонтов и технического обслуживания. С 5 июня 1939 года по 30 июля 1940 года он был первым командиром тогдашнего лейтенант-коммандера Арли Бёрка и под его командованием был награжден боевой буквой «Е» за выдающиеся артиллерийские качества. 7 декабря 1941 года он был застигнут в Перл-Харборе в качестве флагмана восьмой дивизии эсминцев четвертой эскадрильи. Когда началась атака, Магфорд находилась в состоянии готовности, стояла у стоянки B6 на военно-морской верфи для ремонта и, поднимая пар, чтобы отправиться в путь, сбила три самолета за 10 минут из своих зенитных орудий. Через час после начала атаки «маленький корабль» уже выходил из Перл-Харбора, стреляя на ходу. Следующей ее основной обязанностью была проверка сил оказания помощи на острове Уэйк , а после выполнения этой обязанности она сопровождала конвои, курсирующие между Соединенными Штатами и Австралией. В этом качестве она прослужила до середины 1942 года.

Магфорд под воздушной атакой на Гуадалканале 7 августа 1942 года.

7 августа Магфорд патрулировал мыс Лунга на Гуадалканале , когда был нанесен крупный японский авиаудар; три промаха и одно попадание бомбы не смогли помешать Магфорд сбить двух нападавших, но она потеряла восемь человек убитыми, 17 ранеными и 10 пропавшими без вести. На следующий день она сбила еще один вражеский самолет в ходе налета, в ходе которого не получила повреждений, и спасла из воды двух вражеских авиаторов. 9-го числа она устремилась к месту первой битвы при острове Саво , прибыв вовремя, чтобы вытащить 400 выживших жителей Винсенна (CA-44) и Астории (CA-34) из воды .

После ремонта повреждений в Сиднее с 16 сентября по декабрь она патрулировала Коралловое море и северное побережье Австралии. Брисбен был ее базой для постоянного патрулирования, а также миссий по сопровождению в залив Милн, Новая Гвинея , который стал ее базой позже летом, когда операции в Новой Гвинее пошли быстрее. Она участвовала в нападении на остров Вудларк в июле, провела береговую бомбардировку и патрулирование в этом районе в августе, а в сентябре сопровождала LST во время вторжения в Лаэ 4-го числа, после чего она патрулировала прибрежные районы, находясь под воздушной атакой противника. Позже в том же месяце она провела бомбардировку перед вторжением к северу от Финшафена , в которой прослужила до конца октября. 20 октября он и четыре сопутствующих эсминца были атакованы 60 самолетами противника; Магфорд не пострадал.

15 мая 1943 года « Магфорд» спас выживших на австралийском госпитальном корабле AHS «Кентавр» у Пойнт-Лукаут, Квинсленд , после того, как «Кентавр» был потоплен японской подводной лодкой . накануне

14 и 15 декабря он участвовал в крупнейшей операции кампании Новой Гвинеи - высадке на Араве , Новая Британия. Следующим был штурм Буны и мыса Глостер , где на Рождество он подвергся воздушной атаке противника, допустив три промаха в первой атаке и сбив нападавшего во второй атаке позже в тот же день. Один человек был убит, шестеро ранены, корабль изрешечен шрапнелью с небольшими пробоинами ниже ватерлинии.

После ремонта в заливе Милн Магфорд вернулся для патрулирования, бомбардировки и сопровождения операции в Новой Гвинее, отплыв от Саидора. 10 января 1944 года он отплыл в Сидней, затем вернулся в Новую Гвинею и нес службу сопровождения и патрулирования в заливе Хуон . Сопроводив три торговых судна из Тулаги на острова Юнион, Магфорд прибыл в Перл-Харбор 24 февраля, чтобы сопровождать Мэриленд (BB-46) в Пьюджет-Саунд, а затем продолжил свой путь на остров Мэр для капитального ремонта и прибыл 5 марта.

Магфорд вернулась в Перл-Харбор 10 мая для обучения подготовке к операции на Марианских островах, которую она организовала в Маджуро. Присматривая за быстроходными авианосцами, она наблюдала за первым ударом утром 11 июня, затем наблюдала за линкорами, бомбардирующими Сайпан и Тиниан, сама осуществляя ночные беспокоящие миссии и наблюдая за ночными отходами. Она снова присоединилась к экрану авианосца, когда пришло известие о приближении авианосного соединения противника, и, таким образом, сыграла роль в эпической битве в Филиппинском море , когда японская военно-морская авиация была практически уничтожена в решающей победе. Она продолжала патрулировать и сопровождать Марианские и Маршалловы острова, пока велась подготовка к вторжению на Гуам, во время которого Магфорд служил радиолокационным пикетом между Гуамом и Ротой. 28 августа он совершил боевой вылет в составе TF 38 для надводных бомбардировок и авиаударов по кораблям и объектам противника в Бонинсе, Япе и Палау, прикрывая вторжение на Палау в сентябре. В начале октября TF 38 нанес удар по Окинаве, а на обратном пути нанес удар по Формозе и Лусону. 12 и 13 октября противник организовал настолько сильную воздушную атаку, насколько это было возможно. Магфорд участвовал в уничтожении многих нападавших, одновременно защищая уязвимых операторов связи.

В то время как вторжение в Лейте уже началось, TG 38.4 вместе с Магфордом устремились, чтобы отразить угрозу, исходящую от основных перемещений японского флота, и 24 октября самолеты этих сил нанесли удар по японским центральным силам в море Минданао , а затем направились на север, получив отчеты. японского авианосного соединения у северного Лусона. На следующий день по японцам были нанесены удары, что положило начало этапу битвы у мыса Энганьо американской победы в битве при заливе Лейте . Дальнейшие действия начались 30 октября, когда японский авиаудар повредил «Энтерпрайз» (CV-6) , «Белло Вуд» (CVL-24) и «Франклин» (CV-13) . Магфорд и другие эсминцы охраняли поврежденные корабли в безопасном месте в Улити, устранили свои повреждения и вернулись к патрулированию в заливе Лейте.

5 декабря Магфорд заметила вражеские самолеты, атакующие десантные корабли, проходившие через зону ее патрулирования в проливе Суригао. Она поспешила их защитить, но в конце боя была разбита пикирующим бомбардировщиком «Вал» . Она была сильно повреждена, потеряла восемь человек убитыми и 14 ранеными. Делая временный ремонт, Магфорд своим ходом въехала в Сан-Педро. Его отправили в Соединенные Штаты для капитального ремонта на острове Мэр с 5 января по 4 марта 1945 года.

Вернувшись в западную часть Тихого океана в середине марта, Магфорд до конца войны служил радиолокационным дозором и противолодочным патрулем между Улити и Сайпаном. В начале сентября она служила в TG 55.7, репатриировавшем военнопленных союзников из Японии на Окинаву, а затем проверяла авианосцы, обеспечивающие воздушную поддержку оккупации района Нагасаки-Сасэбо. Она продолжала выполнять оккупационную службу до возвращения в Сан-Диего 19 ноября. Здесь его раздели и подготовили к участию в атомных испытаниях Бикини (см. Операцию «Перекресток» ), в ходе которых он был выведен из эксплуатации 29 августа 1946 года. Сохраненный для экспериментов по дезактивации, он был окончательно потоплен у берегов Кваджалейна 22 марта 1948 года.

Почести и награды

• 

  

  

  
  Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с семью боевыми звездами
• Медаль за победу во Второй мировой войне
• Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой ASIA

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
• Миллиган, Кристофер; Фоли, Джон (2003). Австралийский корабль-госпиталь «Кентавр» — миф об иммунитете . Хендра: Публикации Найраны. ISBN  0-646-13715-8 .

Внешние ссылки

• navsource.org: Военный корабль США Магфорд
• hazegray.org: Военный корабль США Магфорд
• Отчет о нападении на Перл-Харбор
• Доска почета