СС Бенджамин Чу

История
Соединенные Штаты
Имя	Бенджамин Чу
Тезка	Бенджамин Чу
Владелец	Управление военного судоходства (WSA)
Оператор	Компания Calmar Steamship Corp.
Заказал	как тип ( EC2-S-C1 корпуса MCE 58 ), корпус
Награжден	14 марта 1941 г.
Строитель	Верфь Бетлехем-Фэрфилд , Балтимор , Мэриленд
Расходы	$1,075,732
Номер двора	2045
Номер пути	7
Заложен	15 июня 1942 г.
Запущен	10 августа 1942 г.
Спонсор	г-жа Эндрю Л. Йоргенсен
Завершенный	21 августа 1942 г.
Ремонт	переоборудован в EC2-S-8a, июль 1956 г.
Идентификация	Позывной : KGJP ; ;
Судьба	Заложен в резервном флоте национальной обороны , Астория , Орегон, 20 мая 1948 года. ; Заложен в резервном флоте национальной обороны , Уилмингтон , Северная Каролина, 2 июня 1952 года. ; Переведен в Военно-морскую транспортную службу 22 августа 1956 г. ;
Соединенные Штаты
Имя	Бенджамин Чу
Владелец	Военно-морская транспортная служба
Оператор	Компания «Юнайтед Стейтс Лайнс»
Расходы	1 079 000 долларов США (стоимость ремонта)
Приобретенный	22 августа 1956 г.
В эксплуатации	22 августа 1956 г.
Не работает	31 октября 1958 г.
Судьба	Заложен на резервном флоте Джеймс-Ривер , Ли-Холл , Вирджиния, 31 октября 1958 года. ; Заложен в резервном флоте национальной обороны, Мобил , Алабама, 21 июля 1969 года. ; Продан на слом 28 октября 1971 г., выведен из состава флота 8 февраля 1972 г. ;
Общие характеристики ; ;
Класс и тип	Корабль Свободы ; тип EC2-S-C1, стандартный ;
Тип	EC2-S-8a (1956-) (ремонт)
Тоннаж	10 865 тонн Дедвейт ; 7 176 брт ;
Смещение	3380 длинных тонн (3434 т ) (легкие) ; 14 245 длинных тонн (14 474 т ) (макс.) ;
Длина	441 фут 6 дюймов (135 м) над землей ; 416 футов (127 м) стр. ; 427 футов (130 м) длина ;
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность	2 жидкотопливных котла, работающих на температуру 450 ° F (232 ° C), работающих при давлении 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) ; 2500 л.с. (1900 кВт) ; 6000 л.с. (4500 кВт) (ремонт) ;
Движение	1 паровой двигатель тройного расширения (производства General Machine Corp., Гамильтон, Огайо ) (снят при ремонте) ; 2 × паровые турбины (ремонт) ; 1 × Редукторный привод (ремонт) ; 1 × винтовой пропеллер ;
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль в час ) ; 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) (испытание при ремонте) ;
Емкость	562 608 кубических футов (15 931 м 3 ) (зерно) ; 499 573 кубических футов (14 146 м 3 ) (тюк) ;
Дополнить	38–62 УСММ ; 21–40 USNAG ;
Вооружение	В зависимости от корабля ; Носовая пушка калибра 3 дюйма (76 мм)/50. ; Кормовая пушка калибра 4 дюйма (102 мм)/50. ; 2–8 одиночных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) зенитных (зенитных ) пушек Oerlikon и/или, ; 2–8 × 37 миллиметров (1,46 дюйма) зенитных орудий М1 ;
Примечания	Во время ремонта установлено новое погрузочно-разгрузочное оборудование

SS Benjamin Chew — корабль «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь Бенджамина Чу в пятом поколении , американца , учёного-юриста квакерского происхождения, известного и успешного юриста из Филадельфии главы судебной системы Пенсильвании как в колонии , так и в Содружестве , а также главного судью Верховного суда провинции , Пенсильвания . Чу был хорошо известен своей точностью и краткостью в изложении юридических аргументов, а также своей превосходной памятью, суждением и знанием статутного права . Чу жил и занимался юридической практикой в Филадельфии, в четырех кварталах от Зала Независимости , и бесплатно предоставлял свои знания материального права отцам -основателям Америки во время создания Конституции Соединенных Штатов и Билля о правах .

Строительство

Benjamin Chew был заложен 15 июня 1942 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MCE 58, на верфи Bethlehem-Fairfield Shipyard , Балтимор , Мэриленд; ее спонсировала г-жа Эндрю Л. Йоргенсен, жена служащего верфи, и она была спущена на воду 10 августа 1942 года. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

История

он был передан в состав Calmar Steamship Company . 21 августа 1942 года ^{[ 5 ]}

20 мая 1948 года он был поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны в Астории , штат Орегон. 2 июня 1952 года он был поставлен на прикол в резервном флоте национальной обороны в Уилмингтоне , Северная Каролина. 27 ноября 1954 года он был выведен из состава флота для испытаний на переоборудование на паровую турбину . Ira S. Bushey & Sons, Inc. , Бруклин , Нью-Йорк, выполнила преобразование, и ей был присвоен новый класс EC2-S-8a. С нее сняли поршневой паровой двигатель и установили паровую турбину мощностью 6000 л.с. (4500 кВт), соединенную непосредственно с гребным винтом корабля через двойной редуктор. На испытаниях она развила скорость выше запрошенных 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). ^{[ 4 ]}

После переоборудования ее перевели в Военно-морскую транспортную службу (МСТС). Он эксплуатировался компанией United States Lines по бербоут-чартеру по тому же маршруту, что и другой переоборудованный корабль Liberty, SS Thomas Nelson . Томас Нельсон был переоборудован дизельными двигателями , чтобы сравнить эффективность различных модификаций. Хотя оба корабля могли работать на Бункера C мазуте , Томас Нельсон израсходовал менее половины Бенджамина Чу , путешествуя с более высокой скоростью и перевозя больше груза. ^{[ 4 ]}

31 октября 1958 года он был поставлен на прикол в резервном флоте Джеймс-Ривер , Ли-Холл , Вирджиния. Он был выведен из состава флота 3 сентября 1966 года для использования MSTS. 21 июля 1969 года он был поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны в Мобиле , штат Алабама. Он был продан на слом 28 октября 1971 года компании Union Minerals & Alloys Corp. вместе с тремя другими кораблями за 127 500 долларов. Выведен из состава флота 8 февраля 1972 года. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с МАРШИРОВАТЬ .
^ Jump up to: ^а ^б Верфи Вифлеем-Фэрфилд, 2008 г.
^ Дэвис 2004 , с. 23.
^ Jump up to: ^а ^б ^с УСМА .
^ Jump up to: ^а ^б ОНО ОСТАЕТСЯ .

Библиография

«Бетлехем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд» . www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 года . Проверено 3 марта 2020 г.
Морская администрация. «Бенджамин Чу» . База данных истории кораблей. Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 3 марта 2020 г.
Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (исходное исполнение)» (PDF) . п. 23 . Проверено 3 марта 2020 г.
«СС Бенджамин Чу » . Проверено 3 марта 2020 г.
«Программа переоборудования кораблей Liberty и усовершенствования двигателей: совокупный отчет о ходе работ по состоянию на 1 ноября 1957 года» . 1 ноября 1957 года . Проверено 3 марта 2020 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[FOOTNOTEMARCOM-1] Jump up to: ^а ^б ^с МАРШИРОВАТЬ .

[FOOTNOTEBethlehem-Fairfield_Shipyards2008-2] Jump up to: ^а ^б Верфи Вифлеем-Фэрфилд, 2008 г.

[FOOTNOTEDavies200423-3] Дэвис 2004 , с. 23.

[FOOTNOTEUSMA-4] Jump up to: ^а ^б ^с УСМА .

[FOOTNOTEMARAD-5] Jump up to: ^а ^б ОНО ОСТАЕТСЯ .

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]