Военный корабль США Аллеган

Военный корабль США «Аллеган» (АК-225) на ходу в Чесапикском заливе недалеко от переоборудованной верфи в Балтиморе, штат Мэриленд, 29 сентября 1944 года. Он и другое последнее дополнение к этому классу, военный корабль США «Аппануз» (АК-226), были приобретены для использования в качестве кораблей для сборки понтонов. но изначально не имел для этой цели каких-либо отличительных внешних приспособлений. Ее камуфляж — Measure 32 Design 1F.
История
Соединенные Штаты
Имя	Ван Лир Блэк Аллеган
Тезка	Ван Лир Блэк Округ Аллеган, штат Мичиган
Заказал	как тип ( корпус EC2-S-C1 ), корпус MCE 2416, SS Van Lear Black
Строитель	Верфь Bethlehem-Fairfield, Inc. , Балтимор, Мэриленд
Заложен	21 декабря 1943 г.
Запущен	21 января 1944 г.
Спонсор	Миссис Ван Лир Блэк
Приобретенный	7 августа 1944 г.
Введен в эксплуатацию	21 сентября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	15 ноября 1945 г.
пораженный	28 ноября 1945 г.
Идентификация	Обозначение корпуса : АК-225.
Судьба	продан в ноябре 1946 года компании Fordom Trading Co, Нью-Йорк, для Cia de Nav San Leonardo SA, Panama RP - флаг Панамы - переименован в SS San Leonardo. продан в 1951 году компании Sociedad Nav Interamericana SA - флаг Панамы - переименован в SS Wanderer. продан в 1955 году компании La Guayra Cia Nav SA - флаг Панамы - название сохранено переведен под флаг Либерии в 1956 г. продан в 1959 году компании Force Steamship Corp. - флаг США - переименован в SS Valiant Force. продан в 1963 году компании Potomac Steamship Corp., Нью-Йорк - либерийский флаг переименован в SS Wanderer. переименован в 1963 году в SS Wanderlust - те же владельцы продан в 1964 году Македонской пароходной корпорации - флаг Либерии - переименован в SS Aghathopolis. продан японским разборщикам, прибыл в Осаку 30 июня 1969 г. на слом.
Общие характеристики
Класс и тип	Кратер класса Грузовой корабль
Смещение	4023 длинных тонны (4088 т) (стандарт) 14 550 длинных тонн (14 780 т) (полная загрузка)
Длина	441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч	56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Черновик	28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность	2 Babcock & Wilcox , 220 фунтов на квадратный дюйм, 450 ° коллекторных котла 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение	Ellicott Machine Corp. 1 × поршневой паровой двигатель тройного расширения Westinghouse двойной главный редуктор 1 × вал
Скорость	12,5 узлов (23,2 км/ч ; 14,4 миль в час )
Дополнение	229 офицеров и рядовых
Вооружение	1 × 5-дюймовая (127-мм)/38- калиберная двойного назначения (ДП) пушка 1 × 3 дюйма (76 мм) / 50- калиберная пушка ДП 2 × 40-мм (1,57 дюйма) зенитные (зенитные) артиллерийские установки Bofors 6 × 20-мм (0,79 дюйма) пушечных зенитных артиллерийских установок Oerlikon

USS Allegan (AK-225) — «Кратер», класса грузовой корабль принятый на вооружение ВМС США для участия во Второй мировой войне . Она отвечала за доставку войск, товаров и техники в места боевых действий.

История обслуживания

SS Van Lear Black был заложен по контракту Морской комиссии (корпус MCE 2416) 21 декабря 1943 года в Балтиморе, штат Мэриленд , на верфи Bethlehem-Fairfield ; спущен на воду 21 января 1944 г.; спонсируется г-жой Ван Лир Блэк ; приобретен ВМФ по бербоут-чартеру 7 августа 1944 г.; переименован в Allegan и получил обозначение АК-225 12 августа 1944 года; переоборудован для военно-морской службы в Балтиморе компанией Maryland Drydock Co.; и введен в эксплуатацию 21 сентября 1944 года. После тренировок по приспособлению в заливе Чесапикском Аллеган взял на себя груз понтонов в Дэвисвилле, Род-Айленд , для транспортировки на Филиппины . Она покинула Дэвисвилл 19 октября и взяла курс на Тихий океан . Корабль прошел Панамский канал 30-го числа и продолжил движение на запад. Она достигла Эниветока 27 ноября и покинула этот атолл 6 декабря в составе конвоя, направлявшегося в Лейте . Судно остановилось в пути в Улити достигло Лейте и 22 декабря .

Аллеган действовал в филиппинских водах и Самаре до конца января 1945 года, разгружая грузы и собирая понтоны. Она успешно выполнила это задание, несмотря на частые воздушные атаки противника. Корабль покинул Филиппины 23 января и взял курс на западное побережье США . По пути она остановилась в Манусе , острова Адмиралтейства , 30 января; затем отплыл в Калифорнию и 23 февраля достиг Сан-Педро, Лос-Анджелес . Там он принял на борт еще один груз понтонов и 9 марта снова отправился в путь, направляясь на Окинаву . Сделав короткие заходы в порты Эниветок и Улити , судно прибыло к Окинаве 3 мая. В течение следующих трех месяцев она оставалась в районе разгрузки и сборки понтонов. На протяжении всего этого периода она подвергалась частым воздушным атакам и помогла сбить три самолета противника.

Аллеган покинул Окинаву 5 августа и направился в Перл-Харбор , Гавайи , через Сайпан . Она прибыла в воды Гавайев 26 августа и через два дня прибыла в Сан-Франциско, Калифорния . Судно достигло залива Сан-Франциско 5 сентября и после периода ремонта снова отправилось в путь 6 октября, направляясь в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния . После повторного перехода через Панамский канал Аллеган 27 достиг Норфолка, штат Вирджиния октября . Он был выведен из эксплуатации в Портсмуте, штат Вирджиния , 15 ноября 1945 года; была возвращена Управлению военного судоходства неделю спустя , а 28 ноября 1945 года ее имя было исключено из списка ВМФ . После освобождения из ВМФ у нее была очень разнообразная история. (См. вторую внешнюю ссылку ниже.)

Военные награды и почести

Аллеган получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны . Ее экипаж имел право на следующие медали и предвыборные ленты:

• Медаль американской кампании
• Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию (1)
• Медаль за победу во Второй мировой войне
• Медаль за оккупационную службу ВМФ (с азиатской застежкой)
• Медаль за освобождение Филиппин

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Фотогалерея Аллегана в NavSource Naval History