СС Алкимос (1943)

Вид на Алкимос с берега, август 2012 г.
История
Норвегия
Имя	Вигго Ханстин
Тезка	Вигго Ханстин
Владелец	США Управление военного судоходства
Оператор	Нортрашип
Строитель	Bethlehem-Fairfield Shipyards Inc., Балтимор
Заложен	18 сентября 1943 г.
Запущен	11 октября 1943 г.
Приобретенный	18 октября 1943 г.
В эксплуатации	21 октября 1943 г.
Судьба	Продан, 1953 г.
Греция
Имя	Голодный
Владелец	Судоходная компания Алкимос
Приобретенный	1953
Судьба	Разбит, май 1964 г.
Общие характеристики (как построено) )
Тип	типа EC2-S-C1 Корабль свободы
Тоннаж	7 176 регистровых тонн брутто (брт) 10 865 длинных тонн Дедвейт (DWT)
Смещение	14 245 длинных тонн (14 474 т )
Длина	441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 8 дюймов (8,43 м) (полный)
Движение	2 мазутных котла Трехцилиндровый паровой двигатель тройного расширения 2500 л.с. (1864 кВт) 1 винт
Скорость	11 узлов (20 км/ч ; 13 миль в час )
Диапазон	17 000 миль (31 000 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час)
Экипаж	41

«Алкимос» — грекам, принадлежавшее торговое судно, которое потерпело крушение у побережья к северу от Перта, Западная Австралия, был назван близлежащий населенный пункт в 1963 году. Позднее в честь судна . Затонувший корабль является популярным местом для дайвинга .

История

Корабль был построен во время Второй мировой войны на верфи Bethlehem-Fairfield Shipyards в Балтиморе в рамках США корабельной программы Liberty и первоначально планировалось назвать Джорджем М. Шрайвером . Говорят, что здесь обитают привидения после того, как несколько рабочих случайно оказались в ловушке в заклепанных отсеках на борту корабля. Эти несчастные рабочие были найдены на следующий день задохнувшимися в этих закрытых помещениях. Спущен на воду 11 октября 1943 года. Однако 20 октября судно было переподчинено Норвежской миссии судоходства и торговли , было переименовано в Viggo Hansteen . и прошел военную службу около 18 месяцев, в основном в Средиземноморье, и имел экипаж моряков разных национальностей. Он служил военным кораблем и перевозил грузы в составе конвоев , которые иногда подвергались атакам немецкой авиации и подводных лодок .

Убийство -самоубийство произошло на борту «Вигго Ханстина» в августе 1944 года, когда корабль находился в Неаполе (некоторые источники говорят о Пьомбино ); Сообщается, что канадский радист Мод Стин был застрелен в своей каюте другим членом экипажа, который затем покончил с собой.

24 апреля 1952 года в 2.30 утра « Вигго Ханстин» , следовавший из Лондона через Панаму в Порт-Чалмерс и Веллингтон с новыми британскими автомобилями и цементом в мешках, сел на мель в двух милях к северо-востоку от маяка Катики-Пойнт недалеко от Моераки. базирующийся в Порт-Чалмерсе На место происшествия был отправлен буксир «Данедин», , и к 15.16 буксир снял с мели судно, которое было лишь слегка повреждено, и сопроводил его в порт.

Судно было продано в 1953 году компании Faros Shipping из Лондона, которая переименовала его в Alkimos , в честь слова, означающего «сильный» и греческого бога Алкимоса греческой . Корабль эксплуатировался под флагом Панамы до 1959 года, когда его перевели в реестр Греции.

Потеря

Судно совершало рейс из Джакарты в Банбери , когда 20 марта 1963 года оно натолкнулось на риф у островов Бигль , в 8 км от побережья Западной Австралии, недалеко от Энеаббы . Его подняли и отбуксировали во Фримантл , портовый город Перт, Западная Австралия , где он находился на ремонте в течение двух месяцев.

После урегулирования спора по поводу оплаты ремонта «Алкимос» покинул Фримантл на буксире океанского буксира Pacific Reserve из Гонконга . Всего через несколько часов после выхода из порта, 31 мая 1963 года, буксирный трос оборвался, и «Алкимос» был выброшен на берег. Хотя корабль остался нетронутым, в то время его нельзя было спустить на воду, поэтому его наполнили водой, чтобы закрепить на месте, и оставили под присмотром бортового смотрителя.

Другой буксир, «Пасифик Стар» под командованием капитана Э.Р. Франциско, вернулся в январе 1964 года, а корабль был снят с мели 14 февраля, но запланированное путешествие в Манилу едва началось, когда неделю спустя буксир был захвачен властями в море, и «Алкимос» был арестован. остался на якоре. 2 мая судно снялось с якоря и было выброшено на скалы Эглинтон в районе современного Алкимоса . В этот раз он был поврежден более серьезно, и все мысли о сохранении его в целости были оставлены.

Позже владельцы продали его на металлолом. Однако в 1969 году пожарные спасатели были вынуждены покинуть место крушения, и каждый раз, когда они возвращались, пожар возгорался снова. После этого частично разобранные останки корабля лежали на глубине нескольких метров и были видны посетителям, а затем постепенно распались.

Ссылки

• Sunday Times Журнал (Перт), 19 марта 2006 г., стр. 14
• Программа телевидения ABC Stateline (расшифровка). Архивировано 25 августа 2004 г. в Wayback Machine.
• Кораблекрушения на побережье Ваннеру. Архивировано 19 августа 2006 года в Wayback Machine.
• Фотография Алкимоса в 1969 году. Архивировано 27 июля 2011 года в Wayback Machine.

Внешние ссылки

• Местоположение GoogleMaps и изображение места крушения Алкимоса