MV Звук Гиги

	MV Sound of Gigha в Порт-Аскейге
История
Великобритания
Имя	М. В. Остров Гига ; MV Звук Гиги ;
Тезка	Гига
Владелец	1966: Островные морские службы ; Западные паромы ;
Маршрут	Юрский паром
Строитель	Завод по запуску Темзы / Верфь в Байдефорде
В эксплуатации	1966, 1969–1998
Общие характеристики
Класс и тип	Автомобильный паром с выкатным механизмом

MV Sound of Gigha был новаторским паромом ро -ро , работавшим на западном побережье Шотландии. Он был спущен на воду как остров Гига в мае 1966 года. 11 ноября 1966 года он перевернулся у острова Айлей . Спасенный, отремонтированный и переименованный, он прослужил тридцать лет между Айлеем и Джурой .

История

Инженер-строитель Обана и моряк-торговец Джон Роуз и Гэвин Гамильтон, ландшафтный садовник из Ланаркшира, признали, что будущее паромной торговли между островами - это грузовые перевозки, которые будут перевозиться грузовиками, загруженными на судно ро-ро. Это не разрабатывалось Каледонцем МакБрэйном . Пара получила грант от Совета по развитию Хайленда и островов и заказала паром типа десантного корабля у компании Thames Launch Works, которая передала работы по субподряду верфи Bideford Shipyard. В феврале 1966 года вместе с Крисом Поллоком, бизнесменом из Аргайла, они основали Eilean Sea Services. ^{[ 1 ]}

Строительство продвигалось быстрыми темпами. Паром был спущен на воду как Isle of Gigha и передан владельцам в мае 1966 года, несмотря на проблемы с ходовыми качествами и испытаниями на устойчивость. Она завершила свой рейс из Байдефорда в Лох-Суин без каких-либо происшествий. В процессе эксплуатации приземление на берег, иногда при ураганном ветре, привело к тяжелым повреждениям корпуса, что привело к переломам корпуса и заклиниванию левого руля направления. Вода просочилась в ахтерпиковое отделение и машинное отделение. ^{[ 1 ]}

Перевернуться

Утром 11 ноября 1966 года остров Гига следовал из Гиги в Порт-Эллен , загруженный коммерческими автомобилями. В условиях умеренного волнения руль направления треснул, что затруднило управление. Незакрепленный груз сместился, в результате чего паром накренился и перевернулся. В спасательной операции приняли участие MV Lochiel , HMS Murray и спасательная шлюпка Islay, но трое человек погибли. ^{[ 2 ]} В тот же день спасательное судно Адмиралтейства « Суккор» задержало буксир. Выздоровевший пострадавший был доставлен в Гринок . ^{[ 1 ]}

Понимая, что будущая безопасность таких паромов с роликовым механизмом зависит от выявления причин аварии, инспектор Совета по торговле Уолтер Вейндлинг развернул в газетах кампанию по созданию следственного суда. Было проведено расследование, в ходе которого капитан Гордон Грэм был обвинен в том, что он не обеспечил безопасность транспортных средств. Руководители Eilean Sea Services и подрядчики скрылись. ^{[ 1 ]}

Спасенное судно было возвращено Eilean Sea Services. Джон Роуз основал компанию Western Ferries с инвестициями многих коммерческих предприятий на островах Айлей и Джура. Они купили остров Гига и при капитальном ремонте установили дополнительную плавучесть, увеличив диапазон остойчивости. Она вновь появилась как Звук Гиги .

Макет

Остров Гига представлял собой 80-футовый (24-метровый) десантный корабль – квадратный понтон с носовой и кормовой частью определенной формы.

Услуга

Остров Гига прибыл в разгар общенациональной забастовки моряков и быстро оказался занят доставкой на острова предметов первой необходимости. Летом 1966 года она работала в основном между Вест-Лох-Тарбертом или Тайинлоаном и Гигой или Айлеем . ^{[ 1 ]}

Отремонтированный Саунд оф Гига обслуживал ближайшие Западные острова, пока более крупный Саунд оф Айлей не был построен в компании Ferguson Brothers в Порт-Глазго . Затем она обеспечивала паромное сообщение между Айлеем и Джурой с марта 1969 года по июль 1998 года. В это время Артур Макихерн был капитаном парома Джура, продолжая работать на сменном судне MV Eilean Dhiura , пока не вышел на пенсию в 2005 году. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Эйлинские морские службы: опрокидывание острова Гига - 11 ноября 1966 года» . Кинтайр в записи . Проверено 13 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Артур Макихерн - шкипер парома в отставке» . Остров Айлей . Проверено 13 мая 2012 г.

[kor-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Эйлинские морские службы: опрокидывание острова Гига - 11 ноября 1966 года» . Кинтайр в записи . Проверено 13 мая 2012 г.

[retire-2] Jump up to: ^а ^б «Артур Макихерн - шкипер парома в отставке» . Остров Айлей . Проверено 13 мая 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1966 году.
Shipwrecks	10 Jan: MV Monte Palomares 20 Jan: Bright Star, Mi Amigo 22 Feb: Rexton Kent 4 Mar: Sand Star 11 Mar: Evi 21 Apr: Costance, USS Lewis, USS Walter B. Cobb 24 May: Kaitawa 26 May: Eastern Mariner May (unknown date): USS Tingey 10 Jun: Dixmude 25 Jun: USS Stalwart 11 Jul: USS Naifeh 13 Jul: USS Ulvert M. Moore 25 Jul: Koula F 31 Jul: MV Darlwyne 14 Sep: Hai August (unknown date): USS Maurice J. Manuel October (unknown date): USNS American Mariner, USS Suisun 11 Oct: White Eagle/ex-George Weems 15 Oct: Hernan Cortes 10 Nov: Shibam 11 Nov: Isle of Gigha 29 Nov: Daniel J. Morrell 30 Nov: Pionere 8 Dec: Heraklion 12 Dec: Agia Varvara 18 Dec: USS Colahan 30 Dec: USS Mahnomen County Unknown date: USS Corson, Francis Garnier, Flying Gull
Other incidents	February (unknown date): Beberibe 21 Apr: USS Gantner April (unknown date): Michelangelo 10 May: RMMV Capetown Castle June–July: Loss of MV Alva Cape 7 Sep: Hanseatic 26 Oct: USS Oriskany 25 Nov: Doris Unknown date: Loch Seaforth
1965 1967