МВ Домала

История
Великобритания
Имя	1920: Магвана ; 1921: Почти там ; 1940: Слуга Империи ;
Тезка	Домала , Пенджаб
Владелец	1921: Британская Индия SN Co. ; 1940: Министерство судоходства ; 1941: Министерство военного транспорта. ;
Оператор	1941: Эндрю Вейр и компания
Порт приписки	Глазго
Маршрут	Лондон – Суэцкий канал – Калькутта
Строитель	Барклай, Керл и Ко , Уайтинч
Номер двора	579
Запущен	23 декабря 1920 г.
Завершенный	14 декабря 1921 г.
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 146266 ; до 1933 года: кодовые буквы KLFG. ; ; к 1930 году: позывной ГДМВ ; ;
Судьба	потоплен торпедой, 1942 г.
Общие характеристики
Тип	1921: грузовой лайнер ; 1941: грузовой корабль ;
Тоннаж	1922: 8 551 брт , 5 134 нрт , дедвейт 10 400 т. ; 1941: 7524 брт , 4529 нрт. ;
Длина	464,0 футов (141,4 м) в целом ; Зарегистрировано 450,0 футов (137,2 м) ;
Луч	58,3 футов (17,8 м)
Черновик	1922: 27 футов 11 дюймов (8,51 м) ; 1941: 27 футов 5 + 3 ⁄ дюйма (8,38 м) ;
Глубина	32,9 футов (10,0 м)
колоды	2
Установленная мощность	1922: 963 НХП ; 1927: 1085 НХП ;
Движение	2 × 4-тактных дизельных двигателя ; 2 × винты ;
Скорость	13,6 узлов (25,2 км/ч)
Емкость	груз: 516 000 кубических футов (14 611 м 3 ) ; пассажиры: ; 1921 г.: 100 × 1-го + 50 × 2-го класса. ; 1928: 111 в одном классе ; 1934: 140 в одном классе. ;
Экипаж	1921: 140 ; 1942 г.: экипаж 50 человек + 9 ДЭМС. артиллеристов ;
Датчики и ; системы обработки	в состоянии постройки: подводная сигнализация ; к 1927 году: беспроводная пеленгация ;
Примечания	родственный корабль : Думана

MV Domala — британский грузовой лайнер , спущенный на воду в 1920 году как Magvana , но завершенный в 1921 году как Domala . Это было первое крупное океанское пассажирское судно , построенное в Великобритании как теплоход .

Британская индийская паронавигационная компания (BI) владела и эксплуатировала его до 1940 года, когда он был разбомблен немецким самолетом и сгорел. Он был перестроен для Министерства судоходства (MoS) в качестве грузового корабля Empire Attendant . Эндрю Вейр и компания управляли им для Министерства обороны США, а для его преемника - Министерства военного транспорта (MoWT), пока подводная лодка не потопила его со всеми руками в 1942 году.

Контекст

Во время Первой мировой войны «М» . класса компания BI потеряла в боях противника четыре почти новых двухвинтовых грузовых лайнера ^{[ 1 ]} После войны компания заказала замену: три одинаковых размера у Barclay, Curle & Company в Уайтиче , Глазго , ^{[ 2 ]} и один, в целом на 20 футов (6 м) длиннее (зарегистрировано около 16 футов (5 м) длиннее), но в остальном похожий, от Суона, Хантера и Уигэма Ричардсона в Уоллсенде , Тайнсайд . ^{[ 3 ]}

Barclay, Curle спустила на воду верфь номер 577 в июле 1920 года под названием Mashobra и в октябре того же года укомплектовала ее парой двигателей тройного расширения, как и ее предшественники. ^{[ 4 ]} Верфь номер 580 была спущена на воду в октябре 1920 года под названием «Манела» и укомплектована в мае 1921 года двумя комплектами трехступенчатых Брауна-Кёртиса паровых турбин . ^{[ 5 ]} Верфь номер 579 была спущена на воду в декабре 1920 года под названием Megvana и завершена 14 декабря 1921 года. ^{[ 6 ]} Ее двигатели представляли собой пару одностороннего действия четырехтактных дизелей , построенных North British Diesel Engine Works . ^{[ 7 ]} Чтобы отличить его как теплоход, BI переименовал Мегвану в Домалу до того, как он был завершен; давая имя, начинающееся с буквы «D», чтобы отличить его от дизельного корабля. ^{[ 3 ]}

Свон, Хантер и Уигэм Ричардсон запустили Modasa 24 декабря 1920 года: в тот же день, что и Барклай, Керл запустил Megvana . Модаса была завершена в декабре 1921 года паровыми турбинами Метровик - Рато . ^{[ 8 ]}

двигатели Домалы Дизельные устранили необходимость в 40 кочегарах , ^{[ 9 ]} но ее дизельные инжекторные компрессоры постоянно давали сбои. ^{[ 3 ]} она не проводила Ходовые испытания до 24 ноября 1921 года. В декабре того же года ее доставили в BI. ^{[ 9 ]} BI заказала только один дизельный родственный корабль для Домалы . Барклай, Керл построил ее под номером верфи 593. Она была заложена как Melma и спущена на воду в ноябре 1921 года. BI переименовала ее в Dumana до того, как она была завершена, что произошло только в марте 1923 года. ^{[ 10 ]} Напротив, BI заказала еще пять турбинных пароходов класса «М» , все такой же увеличенной длины, что и «Модаса» , которые были поставлены в 1921 и 1922 годах. ^{[ 11 ]}

Описание

Домалы Длина составляла 464,0 фута (141,4 м) в целом и 450,0 фута (137,2 м) в регистре. Ее ширина составляла 58,3 фута (17,8 м), а глубина - 32,9 фута (10,0 м). У нее был прямой форштевень , контркорма , одна воронка и две мачты. Ее трюмы имели вместимость 516 000 кубических футов (14 611 м3). ³) груза, а все ее лебедки были электрическими. В состоянии постройки ее тоннаж составлял 8 551 GRT , 5 134 NRT и 10 400 DWT , а осадка - 27 футов 11 дюймов (8,51 м). Он вмещал 100 пассажиров первого класса и 50 пассажиров второго класса и перевозил экипаж из 140 человек. ^{[ 3 ]}

В заводском состоянии суммарная мощность дизельных двигателей Домалы двух составляла л.с. 963 ^{[ 7 ]} На ходовых испытаниях она развила скорость 13,6 узла (25,2 км/ч). ^{[ 9 ]} К 1927 году общая мощность ее двигателей была увеличена до 1085 л.с. ^{[ 12 ]} Крейсерская скорость составляла 13 узлов (24 км/ч). ^{[ 9 ]} Ее бункеры вмещали 702 тонны нефти , а потребляла она 20 тонн в день. ^{[ 3 ]}

в момент постройки Домалы » Навигационное оборудование « включало в себя систему сигнализации подводной лодки . ^{[ 7 ]} К 1927 году в него также входила беспроводная пеленгация . ^{[ 12 ]}

BI зарегистрировала Домалу в Глазго. Ее официальный номер в Соединенном Королевстве был 146266, а кодовые буквы — KLFG. ^{[ 7 ]}^{[ 13 ]} К 1930 году ее беспроводного телеграфа позывной был GDMV. ^{[ 14 ]} К 1934 году это заменило ее кодовые буквы. ^{[ 15 ]}

Карьера мирного времени

Домала начала свое первое путешествие 30 декабря 1921 года и достигла Бомбея (ныне Мумбаи ), Индия. 27 января 1922 года Она вернулась через Карачи . ^{[ 16 ]} 23 мая 1922 года он направлялся вверх по Шельде в Антверпен, когда корабль «Паллада» протаранил ее корму. Паллада» Носовая часть ледокола врезалась в корпус Домалы « ниже ватерлинии. Домала достигла своего причала в Антверпене, но до конца года находилась в ремонте. ^{[ 9 ]}

Домалы Обычный маршрут пролегал между Лондоном и Калькуттой через Суэцкий канал . ^{[ 17 ]} Регулярными портами захода BI на этом маршруте были Гибралтар , Марсель , Порт-Саид , Суэц , Аден , Коломбо и Мадрас (ныне Ченнаи ). ^{[ 18 ]}

6 октября 1927 года Домала столкнулась с британским грузовым пароходом «Сагама Ривер» на реке Хамбер , серьезно повредив его. ^{[ 19 ]} К 1928 году помещения Домалы пассажирские были переоборудованы. Теперь это был одноклассный корабль со спальными местами для 111 пассажиров. К 1934 году его количество пассажиров было увеличено до 140, но оно осталось одноклассным кораблем. ^{[ 9 ]} 12 августа 1934 года она протаранила корму парусной баржи на Темзе « Шеннон » в Эрите , Кент . ^{[ 20 ]}

Воздушная атака

17 февраля 1940 года Домала была реквизирована в Линейную дивизию. Она отправилась в Антверпен, где погрузила на борт группу ласкаров , Германией освобожденных из интернирования , и уехала в Саутгемптон . ^{[ 9 ]}

2 марта 1940 года Heinkel He 111 H из Kampfgeschwader 26 , пилотируемый Мартином Харлингхаузеном , атаковал Домалу у мыса Сент-Кэтрин на острове Уайт . ^{[ 21 ]} Бомбардировщик сбросил две бомбы, поджег корабль. Когда экипаж и пассажиры покинули корабль, бомбардировщик обстрелял его из пулемета. Всего погибло 108 человек. ^{[ 17 ]} в том числе 81 ласкар. Это вызвало общественный гнев в Индии против Германии. ^{[ 22 ]}

Голландский пароход . Jong Willem спас 50 выживших ^{[ 9 ]} при поддержке эсминца HMS Viscount и самолетов Avro Anson из 48-й эскадрильи . ^{[ 23 ]} Загоревшуюся Домалу отбуксировали на Солент , где она была выброшена на берег между замком Херст и Нидлз 6 марта . Его сняли с мели 15 марта, а 19 марта отбуксировали в Саутгемптон. ^{[ нужна ссылка ]}

Хирург лейтенант Макдональд упоминался в донесениях за его рвение и преданность долгу, а также умение оказывать помощь раненым. ^{[ 24 ]} Домалы офицер Главный Королевской Уильям Браун и кадет Бернар Джон Дюваль были награждены благодарностью за храброе поведение . ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Лондонский Lloyd's наградил Дюваля Ллойда военной медалью за храбрость на море ; ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} В цитате говорится: «Корабль был атакован в темноте вражеским самолетом, который сбросил бомбу, вывел из строя главные двигатели и поджег корабль. Он также нес несколько ласкаров, захваченных с различных судов вражеским рейдером. которых везли домой. Многие были ранены, а некоторые убиты. С большим риском для себя семнадцатилетний кадет Дюваль подал прекрасный пример храбрости, сделав все возможное, чтобы спасти жизнь своего второго офицера ». ^{[ 29 ]}

6 марта член парламента Мэнни Шинвелл спросил в Палате общин, почему Домала не использовала свое оружие DEMS для защиты. Первый лорд Адмиралтейства ответил Уинстон Черчилль , что самолет, атаковавший Домалу , сначала был ошибочно идентифицирован как самолет союзников, поэтому орудия не были укомплектованы, а эсминец Королевского флота также ошибочно опознал самолет. Затем Шинвелл спросил, почему артиллеристы не всегда находятся на вооружении. Черчилль ответил, что не уверен, что это физически возможно. ^{[ 30 ]}

Слуга Империи

Министерство судоходства (MoS) реквизировало «Домалу» , перестроило ее в грузовой корабль и переименовало в «Empire Attendant» . ^{[ 17 ]} В результате реконструкции водоизмещение сократилось до 7524 брт и 4529 нрт , а осадка - до 27 футов 5 + 3 ⁄ дюйма (8,38 м). Министерство финансов заключило контракт с Эндрю Вейром и компанией на управление ею. ^{[ 31 ]}

В 1940 году Empire Attendant отплыл на конвое HX 98, который покинул Галифакс , Новая Шотландия , 22 декабря и достиг Сиднея , Кейп-Бретон , 29 декабря. Ее груз был стальным. ^{[ 32 ]} В 1941 году он отплыл на Convoy HX 120, который покинул Галифакс 10 апреля и прибыл в Ливерпуль 29 апреля. ^{[ 33 ]} Ее груз состоял из стали и 350 тонн взрывчатки. Она направлялась в Ферт-оф-Клайд и Мидлсбро . ^{[ 34 ]} В мае 1941 года Министерство военного транспорта на смену Минобороны пришло .

класс = notpageimage |

Место, где U-582 затонула Empire Attendant

В 1942 году Empire Attendant уехал из Ливерпуля в Карачи через Дурбан . Ее хозяином был капитан Томас Гранди. На ее борту находился экипаж из 49 человек и девять стрелков DEMS. Ее грузом были припасы, транспортные средства и взрывчатка. ^{[ 35 ]}

Она отплыла на Convoy OS 33, который покинул Ливерпуль 1 июля и должен был доставить ее до Фритауна , Сьерра-Леоне . ^{[ 36 ]} Однако она неоднократно ломалась. В 16:45 10 июля он сломался в седьмой раз, и шлюп HMS Pelican просигнализировал Адмиралтейству , что к закату Домала не находился в пределах 20 морских миль (37 км) от конвоя. ^{[ 37 ]}

в 03:30 по центральноевропейскому 15 июля времени «Empire Attendant» находился у побережья Рио-де-Оро , испанская Сахара , когда U-582 потопила его торпедой на позиции. 23 ° 48' с.ш. 21 ° 51' з.д. / 23,800 ° с.ш. 21,850 ° з.д. / 23,800; -21 850 . ^{[ 9 ]} Выживших не было. ^{[ 35 ]}

Память о экипаже Empire Attendant увековечена на 38-й панели памятника Второй мировой войне в Мемориале Тауэр-Хилл . ^{[ 38 ]}

Ссылки

^ Легче 1987 , стр. 111–113.
^ Легче 1987 , стр. 135, 137.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хос 1987 , с. 138.
^ «Машобра (1920)» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Март 2009 года . Проверено 13 января 2024 г.
^ «Манела (1921)» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Апрель 1921 года . Проверено 13 января 2024 г.
^ «1146266» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 19 января 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Регистр Ллойда 1922 г. , DOL –DOM.
^ «Модаса (1921)» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Апрель 2009 года . Проверено 13 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Домала» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Апрель 2009 года . Проверено 13 января 2024 г.
^ «Думана (1921)» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Апрель 2009 года . Проверено 13 января 2024 г.
^ Легче 1987 , стр. 136–138.
^ Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1927 г. , ДОЛ – ДОН.
^ Список торгового флота 1923 г. , с. 618.
^ Список торгового флота 1930 г. , с. 663.
^ Регистр Ллойда 1934 , СОБАКА – ДОН.
^ «Мотор-лайнер 8000 тонн». Таймс . № 42958. Лондон. 17 февраля 1922 г. полковник С, с. 6.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл и Сойер 1990 , с. 384.
^ «British India Steam Navigation Co. — BI» Изображения морского расписания . Бьорн Ларссон . Проверено 13 января 2024 г.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 44706. Лондон. 7 октября 1927 г. полковник CD, с. 25.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 46831. Лондон. 13 августа 1934 г. полковник Е, с. 19.
^ Хутон 1994 , с. 215, 223.
^ «Индейцы и взрыв Домалы». Таймс . № 48558. Лондон. 7 марта 1940 г. полковник Б, с. 7.
^ Томпсон 1953 , с. 24.
^ «Галантность на море». Таймс . № 48599. Лондон. 25 апреля 1940 г. полковник Ф, с. 8.
^ «Похвалы: —» . Лондонская газета (Приложение). № 34908. 26 июля 1940 г. с. 4657.
^ «Награды торговому флоту». Таймс . № 48679. Лондон. 27 июля 1940 г. полковник Г, с. 2.
^ "`". Список Ллойда и судоходный вестник . 18 марта 1941 года.
^ де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (Часть первая)» . Народная война Второй мировой войны . Би-би-си . Проверено 13 января 2024 г.
^ «Лот 447 Дата аукциона: 18 мая 2011 г.» . Нунанс Мейфэр . Дикс Нунан Уэбб . Проверено 2 марта 2020 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Пароход «Домала» (Атака противника).». Палата общин . Том. 358. Хансард . 6 марта 1940 г., стр. 367–368 . Проверено 13 января 2024 г.
^ Регистр Ллойда 1941 , EMP.
^ Хейг, Арнольд. «Конвой HX.98» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 13 января 2024 г.
^ Хейг, Арнольд. «Конвой HX» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 13 января 2024 г.
^ «Конвой HX 120» . Боевые моряки . Проверено 19 января 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Слуга Империи» . Корабли, пораженные подводными лодками . Проверено 13 января 2024 г.
^ Хейг, Арнольд. «Конвой ОС.33» . ОС/KMS Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 13 января 2024 г.
^ Хейг, Арнольд. «Служитель Империи СС (так в оригинале)» . Конвой ОС.33 . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 19 января 2008 г.
^ МакГи, Билли. «Экипаж СС «Империя дежурного»» . Конвой ОС.33 . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 19 января 2008 г.

Библиография

Гриффитс, Денис (июль 1997 г.). «Британская морская промышленность и дизельный двигатель» (PDF) . Северный моряк . VII (3). Канадское общество морских исследований.
Хос, Дункан (1987). Британская Индия SN Co. Торговый флот. Том. 11. Берваш: Публикации Travel Creatours Ltd. ISBN 0-946378-07-Х .
Хутон, Эдвард (1994). Триумфатор Феникса: Расцвет и расцвет Люфтваффе . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 978-1-85409-181-9 .
Регистр судоходства Ллойда . Том. II. – Пароходы и моторные суда. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1922 — через Интернет-архив .
Регистр судоходства Ллойда . Том. II. – Пароходы и теплоходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1926 г. - из Интернет-архива.
Регистр судоходства Ллойда . Том. II. – Пароходы и теплоходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1927 г. - из Интернет-архива.
Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. II. – Пароходы и теплоходы валовой вместимостью 300 тонн и более. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1934 – через городской совет Саутгемптона .
Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. II. – Пароходы и теплоходы валовой вместимостью 300 тонн и более. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1941 г. - через городской совет Саутгемптона.
Список торгового флота . Лондон. 1923 - через проект индекса списка экипажа. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Список торгового флота . Лондон. 1930 - через проект Crew List Index. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1990). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4 .
Томпсон, Х.Л. (1953). Новозеландцы с Королевскими ВВС . Том. 1: Европейский театр, сентябрь 1939 г. - декабрь 1942 г. Веллингтон: Отделение военной истории - через Веллингтонский университет Виктории .

[FOOTNOTEHaws1987111–113-1] Легче 1987 , стр. 111–113.

[FOOTNOTEHaws1987135,_137-2] Легче 1987 , стр. 135, 137.

[FOOTNOTEHaws1987138-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хос 1987 , с. 138.

[4] «Машобра (1920)» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Март 2009 года . Проверено 13 января 2024 г.

[5] «Манела (1921)» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Апрель 1921 года . Проверено 13 января 2024 г.

[Miramar-6] «1146266» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 19 января 2008 г.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1922DOL–DOM-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Регистр Ллойда 1922 г. , DOL –DOM.

[8] «Модаса (1921)» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Апрель 2009 года . Проверено 13 января 2024 г.

[P&OH-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Домала» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Апрель 2009 года . Проверено 13 января 2024 г.

[10] «Думана (1921)» (PDF) . Информационный бюллетень о корабле . Наследие P&O. Апрель 2009 года . Проверено 13 января 2024 г.

[FOOTNOTEHaws1987136–138-11] Легче 1987 , стр. 136–138.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1927DOL–DON-12] Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1927 г. , ДОЛ – ДОН.

[FOOTNOTE''Mercantile_Navy_List''_1923618-13] Список торгового флота 1923 г. , с. 618.

[FOOTNOTE''Mercantile_Navy_List''_1930663-14] Список торгового флота 1930 г. , с. 663.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1934DOG–DON-15] Регистр Ллойда 1934 , СОБАКА – ДОН.

[16] «Мотор-лайнер 8000 тонн». Таймс . № 42958. Лондон. 17 февраля 1922 г. полковник С, с. 6.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1990384-17] Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл и Сойер 1990 , с. 384.

[18] «British India Steam Navigation Co. — BI» Изображения морского расписания . Бьорн Ларссон . Проверено 13 января 2024 г.

[19] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 44706. Лондон. 7 октября 1927 г. полковник CD, с. 25.

[20] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 46831. Лондон. 13 августа 1934 г. полковник Е, с. 19.

[FOOTNOTEHooton1994215,_223-21] Хутон 1994 , с. 215, 223.

[22] «Индейцы и взрыв Домалы». Таймс . № 48558. Лондон. 7 марта 1940 г. полковник Б, с. 7.

[FOOTNOTEThompson195324-23] Томпсон 1953 , с. 24.

[24] «Галантность на море». Таймс . № 48599. Лондон. 25 апреля 1940 г. полковник Ф, с. 8.

[25] «Похвалы: —» . Лондонская газета (Приложение). № 34908. 26 июля 1940 г. с. 4657.

[26] «Награды торговому флоту». Таймс . № 48679. Лондон. 27 июля 1940 г. полковник Г, с. 2.

[27] "`". Список Ллойда и судоходный вестник . 18 марта 1941 года.

[28] де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (Часть первая)» . Народная война Второй мировой войны . Би-би-си . Проверено 13 января 2024 г.

[29] «Лот 447 Дата аукциона: 18 мая 2011 г.» . Нунанс Мейфэр . Дикс Нунан Уэбб . Проверено 2 марта 2020 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[Hansard-30] «Пароход «Домала» (Атака противника).». Палата общин . Том. 358. Хансард . 6 марта 1940 г., стр. 367–368 . Проверено 13 января 2024 г.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1941EMP-31] Регистр Ллойда 1941 , EMP.

[32] Хейг, Арнольд. «Конвой HX.98» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 13 января 2024 г.

[33] Хейг, Арнольд. «Конвой HX» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 13 января 2024 г.

[34] «Конвой HX 120» . Боевые моряки . Проверено 19 января 2008 г.

[Helgason-35] Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Слуга Империи» . Корабли, пораженные подводными лодками . Проверено 13 января 2024 г.

[36] Хейг, Арнольд. «Конвой ОС.33» . ОС/KMS Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 13 января 2024 г.

[37] Хейг, Арнольд. «Служитель Империи СС (так в оригинале)» . Конвой ОС.33 . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 19 января 2008 г.

[38] МакГи, Билли. «Экипаж СС «Империя дежурного»» . Конвой ОС.33 . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 19 января 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1922 года.
Shipwrecks	19 Jan: Marceau January (unknown date): USS A-2, USS B-3 8 Feb: USAT Northern Pacific 18 Feb: Golden State 8 Mar: HMS Laertes 23 Mar: HMS H42 19 April: Lambton 20 May: Egypt 21 May: Conestoga 29 May: Kwinana 9 Jun: City Island Casino 18 Jun: Robert C. Pringle June (unknown date): Prinz Eugen 7 Jul: SMS Nürnberg 9 Jul: El Kahira 26 Jul: USS Granite State 8 Aug: HMS Raleigh 26 Aug: France, Niitaka, Philadelphia 7 Oct: Lyman Stewart 17 Oct: City of Honolulu, Hopelyn 30 Oct: Dévastation, Gromoboi, Skuratov December (unknown date): USS B-1
Other incidents	23 Mar: HMS Versatile 29 Mar: Majestic 25 Apr: Stolwijk 22 May: Dongola 23 May: Domala 27 Jun: Bouclier, Paris 3 Jul: Canadian Commander 8 Jul: Nieuw Amsterdam 30 Jul: Francesco Ferruccio 22 Aug: Cymric 31 Aug: American Legion 10 Oct: Swiftstar 12 Oct: City of Honolulu 16 Oct: Rossia 23 Oct: Roland Morillot Nov: Pelican 26 Dec: Santa Rosa
1921 1923

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1927 года.
Shipwrecks	25 Feb: Artemis 11 Mar: El Sol 27 Jun: Craster Hall 5 Aug: Chiyoda, O-2 18 Aug: Hennepin 22 Aug: Prince Rupert 24 Aug: Warabi 21 Oct: Irene 25 Oct: Principessa Mafalda 28 Oct: Fortuna 3 Nov: Greycliffe 21 Nov: Georgia 7 Dec: Kamloops 17 Dec: USS S-4 30 Dec: Seneca
Other incidents	29 Jan: Celtic 6 Mar: USCGC Seminole 11 Mar: Sac City 1 May: USS Colorado 2 May: Astoria 5 Jul: RMS Ebro 15 Jul: Veendam 24 Aug: Jintsū 25 Sep: Minnekahda 6 Oct: Domala 19 Oct: Irene 20 Oct: Irene, HMS L4, HMS L5 3 Nov: Tahiti 8 Nov: Catala 20 Nov: Pierre Chailley 27 Nov: Wahehe November (unknown date): Hougomont 12 Dec: Fylgia 16 Dec: Equity 17 Dec: USCGD Paulding 29 Dec: Galatée 29 Dec: J. A. Moffett Jr. 31 Dec: Consul Horn Unknown date: America Unknown date: Pelican
1926 1928

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1934 году.
Shipwrecks	13 Feb: Chelyuskin 12 Mar: Tomozuru 14 Mar: USS Fulton 15 May: LV-117 20 Jun: Dresden 29 Jun: Miyuki 9 Aug: Bluebell 8 Sep: Morro Castle
Other incidents	12 Jan: HMS Nelson 24 Jan: Aquitania 15 May: Olympic 9 Jun: Inazuma 13 Jul: af Chapman 23 Jul: Monte Rosa 25 Jul: Charlotte Cords 12 Aug: Domala 26 Aug: Midland City September (unknown date): Duke of Lancaster 18 Oct: Irwell 23 Nov: Koolonga 9 Dec: Thiebek Unknown date: Majestic, Patria
1933 1935

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1940 г.
Shipwrecks	6 Mar: HNLMS O 11 8 Mar: Regina 9 Mar: Leukos 11 Mar: U-31 13 Mar: U-44 23 Mar: U-22 24 Mar: La Railleuse
Other incidents	2 Mar: Domala 27 Mar: U-21
1939 1940 1941 February 1940 April 1940