СС Миннекахда

	Открытка Р. Шмидта из Миннекахды , когда компания American Line зафрахтовала ее в 1921 году.
История
Имя	Куда ты идешь?
Владелец	1918: Атлантическая транспортная компания, ООО ; 1921: Международная торговая морская компания . ; 1922: Атлантическая транспортная компания Западной Вирджинии. ;
Порт приписки	1918: Белфаст ; 1920: Нью-Йорк ;
Маршрут	1920: Лондон – Нью-Йорк ; 1921–25: Нью-Йорк – Гамбург ; 1925–31: Нью-Йорк – Лондон. ;
Заказал	апрель 1913 г.
Строитель	Харланд энд Вольф , Белфаст
Номер двора	446
Заложен	1914
Запущен	8 марта 1917 г.
Завершенный	21 марта 1918 г.
Ремонт	1921, 1926
Идентификация	1918: в Великобритании официальный номер 136369. ; кодовые буквы JSLH ; ; 1921: официальный номер США 220814. ; кодовые буквы МБВП ; ; 1934 год: позывной КДКК. ; ;
Судьба	Списан в 1936 г.
Общие характеристики
Тип	Океанский лайнер
Тоннаж	1917: 17,221 брт , 10,844 нрт ; 1921 год: 17,281 брт, 10,208 нрт. ;
Длина	620,5 футов (189,1 м)
Луч	66,4 футов (20,2 м)
Глубина	47,3 футов (14,4 м)
колоды	4
Установленная мощность	1831 НХП , 13600 ИХП
Движение	3 × винта ; 2 × двигателя тройного расширения ; низкого давления 1 × паровая турбина ;
Скорость	15 + 1 ⁄ узла (28,7 км/ч)
Емкость	16 000 тонн груза, в том числе 49 580 кубических футов (1404 м 3 ) охлажденный ; 1921: 2150 пассажиров третьего класса. ; 1925 год: 750 пассажиров туристического класса. ;
Войска	3,010
Датчики и ; системы обработки	подводная сигнализация ; к 1930 году: беспроводная пеленгация ;

SS Minnekahda — трансатлантический океанский лайнер , спущенный на воду в Ирландии в 1917 году и списанный в Шотландии в 1936 году. Он был заложен в 1914 году, но Первая мировая война задержала его завершение. В связи с войной он был достроен в 1918 году как военный корабль , а затем работал как грузовой корабль .

Миннекахда не переоборудована в гражданский пассажирский лайнер до 1921 года. В 1926 году она была переоборудована, чтобы перевозить меньше пассажиров с большим комфортом. С 1931 года она находилась на приколе в Нью-Джерси .

Миннекахда находился во флоте компании Atlantic Transport Line , которая входила в состав Международной торговой морской компании . Она была зарегистрирована в Великобритании до 1920 года, а затем в США .

Здание

Harland & Wolff построила Minnekahda в Белфасте на стапеле № 6 под номером 446. Она была заложена в 1914 году, но работы над ней были приостановлены после того, как в августе того же года разразилась Первая мировая война. Поскольку кампания подводных лодок Центральных держав истощила судоходство союзников , потребность в запасных кораблях возросла, и компания Harland & Wolff возобновила работы на Миннекахде . Он был спущен на воду 8 марта 1917 года и завершен как военный корабль 21 марта 1918 года. ^{[ 1 ]}

Миннекахды Зарегистрированная длина составляла 620,5 футов (189,1 м), ширина - 66,4 футов (20,2 м), а глубина - 47,3 футов (14,4 м). ^{[ 2 ]} Ее трюмы могли перевозить 16 000 тонн груза. ^{[ 3 ]} в том числе 49 580 кубических футов (1404 м ³) охлаждаемого помещения. ^{[ 4 ]} В состоянии постройки его тоннаж составлял 17 221 GRT и 10 844 NRT . ^{[ 2 ]}

«Миннекахда» был одним из серии пароходов Harland & Wolff, приводившихся в движение паровыми двигателями возвратно-поступательного действия и паровой турбиной . У нее было три винта . Пара четырехцилиндровых двигателей тройного расширения приводила в движение винты левого и правого борта . Выхлопной пар этих двигателей приводил в движение одну турбину низкого давления, приводившую в движение ее средний винт. ^{[ 2 ]}

Компания Harland & Wolff впервые использовала эту схему на корабле Laurentic (1908) для компании White Star Line и, в первую очередь, на трех олимпийского класса океанских лайнерах . В Миннекахды общей сложности три двигателя имели мощность 1831 л.с. ^{[ 5 ]} или 13 600 л.с. ^{[ 6 ]} и придал ей скорость 15 + 1 ⁄ 2 или 16 узлов (28,7 или 29,6 км/ч). ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

Компания Atlantic Transport Line зарегистрировала Миннекахду в Белфасте . Ее официальный номер в Великобритании был 136369, а кодовые буквы — JSLH. ^{[ 2 ]}

Британский военный и грузовой корабль

Миннекахда служил вооруженным военным транспортом во время Первой мировой войны , занимаясь переброской войск из США в Европу. В июле 1918 года она участвовала в инциденте с дружественным пожаром . Она покинула Нью-Йорк 21 июля 1918 года с 3800 американскими военнослужащими на борту в составе конвоя из пяти военных транспортов. В предрассветные часы 23 июля ВМС США подводная лодка USS N-3 находилась в надводном положении в Атлантическом океане , заряжая свои батареи в спокойную, туманную погоду при ярком лунном свете, когда она внезапно заметила один из кораблей конвоя в 02:55 на дальности всего 1800 ярдов (1650 м). Миннекахда Вскоре появился и , направлявшийся прямо к N-3 всего в 200 ярдах (183 м) от него. Н-3 немедленно подал предварительный сигнал опознания, выпустив зеленую ракету , а затем подал сигнал опознания поворотником. Миннекахда ничего не ответила, кроме как дать сигнал в паровой свисток . Н-3 Экипаж услышал, как кто-то на борту «Миннекахды » приказал «Огонь!» Пока N-3 продолжал мигать сигналом опознания поворотником, Н-3 приветствовал Командир Миннекахду , крикнув: «Не стреляйте, это американская подводная лодка!» В этот момент одно из орудий Миннекахды выпустило снаряд калибра 6 или 7,5 дюйма (152 или 191 мм) (по разным данным). ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} и снаряд попал в Н-3 вперед по ватерлинии , не взорвавшись, но причинив значительный ущерб и вызвав утечки. «Миннекахда» приблизилась на расстояние 50 ярдов (46 м), что достаточно близко, чтобы Н-3 экипаж мог видеть людей на борту «Миннекахды» и слышать, как они получают приказ на погрузку. Пока N-3 продолжал подавать опознавательный сигнал, несколько человек на палубе N3 закричали: «Не стреляйте!» и «Не стреляйте, это Н-3 !» Наконец, кто-то на Миннекахде спросил, где Н-3 находится флаг Н-3 . Экипаж немедленно вынес на палубу флаг США и осветил его. Миннекахда немедленно прекратила огонь. ВМС США Эсминец USS Preble , служивший одним из эскортов конвоя, приблизился на фланговой скорости , как будто для тарана N-3 , а N-3 подал опознавательные сигналы и на полной скорости дал задний ход, избежав столкновения с Preble всего на несколько шагов. несколько футов. Н-3 вызвал Пребл , который остановился и отправил лодку к Н-3, чтобы оценить ее ущерб. Экипаж Н-3 не пострадал, но носовой неразорвавшийся снаряд Миннекахды был обнаружен в -3 надстройке Н , и Н-3 Торпедный отсек был частично затоплен. Выкачав за борт 2800 галлонов США (2331 имп галлон; 10 599 л) дизельного топлива , чтобы облегчить движение вперед, N-3 своим ходом вышла на поверхность влево. ^{[ 9 ]}

Миннекахда репатриировала союзников войска после перемирия с Германией , положившего конец Первой мировой войне 11 ноября 1918 года. 23 ноября 1918 года она покинула Ливерпуль, забрав домой 3010 членов американских экспедиционных сил . Он плыл в конвое с двумя другими британскими военными кораблями, «Лапландия» и «Орка» , а также эскортом эсминцев . Во время путешествия один американский солдат на борту «Миннекахды» умер от пневмонии , которой он заразился как вторичная инфекция после заражения испанским гриппом . Атлантические штормы замедлили движение конвоя на 36 часов, и 5 декабря 1918 года Лапландия и Миннекахда достигли Нью-Йорка. ^{[ 10 ]}

В феврале 1919 года Миннекахда репатриировала 12 рот армии США 329- го пехотного полка . ^{[ 11 ]} 16 января 1920 года он покинул Лондон в свой последний военный рейс, пересек Атлантику через Галифакс , Новая Шотландия , Канада , в Нью-Йорк . ^{[ 1 ]}

27 марта 1920 года «Миннекахда» начала курсировать между Лондоном и Нью-Йорком в качестве грузового судна. ^{[ 1 ]} Ее груз включал 17 тонн золотых слитков на сумму 9 800 000 долларов, хранившихся в ее кладовой. Слитки были получены от Казначейства Ее Величества в качестве рассрочки погашения военных займов. Когда она пришвартовалась в Нью-Йорке 7 апреля, ее встретили грузовики под вооруженной охраной, чтобы доставить слитки в Федеральный резервный банк Нью-Йорка . ^{[ 12 ]}

Компания American Line зафрахтовала Миннекадху на один рейс туда и обратно из Нью-Йорка в Лондон и Гамбург и обратно в Нью-Йорк, который начался 17 июля 1920 года. Свой последний рейс в качестве грузового судна она начала 8 октября 1920 года, отправившись из Лондона в Нью-Йорк. ^{[ 1 ]}

Лайнер для иммигрантов

3 ноября 1920 года компания Atlantic Transport Line изменила Миннекахды порт приписки на Нью-Йорк. ^{[ 3 ]} Ее официальный номер в США был 220814, а кодовые буквы — MBVP. ^{[ 13 ]}

Bethlehem Steel на верфи Fore River в Куинси, штат Массачусетс, переоборудовала корабль. ^{[ 1 ]} стоимостью 700 000 долларов США для перевозки гражданских пассажиров. Это был одноклассный корабль с двух-, четырех- и шестиместными каютами. Общественные помещения включали гостиную и комнату для курения. Газета New York Times сообщила, что ее общая вместимость составляет 2500 пассажиров. ^{[ 14 ]} но другие источники указывают общее количество в 2150 человек. ^{[ 1 ]} Ее тоннаж был пересмотрен до 17 281 GRT и 10 208 NRT. ^{[ 13 ]}

Миннекахды Первым рейсом в качестве пассажирского лайнера стал еще один чартер компании American Line на один рейс туда и обратно. Она покинула Нью-Йорк 31 марта 1921 года, посетила Неаполь и Гамбург и вернулась в Нью-Йорк. 21 мая того же года она перешла на регулярное сообщение Atlantic Transport Line между Нью-Йорком и Гамбургом. ^{[ 1 ]}

Когда «Миннекахда» пришвартовалась в Нью-Йорке 26 июля 1922 года, отряд из 30 сотрудников таможни США обыскал ее и досмотрел высадившихся пассажиров и команду. У ее квартирмейстера были обнаружены незадекларированные бриллианты и другие драгоценности на общую сумму 10 000 долларов, и он был арестован по подозрению в контрабанде. ^{[ 15 ]}

Многие из пассажиров Миннекахды , направлявшихся на запад, были мигрантами из Европы в Соединенные Штаты. Во время одного рейса из Гамбурга через Саутгемптон в Нью-Йорк в октябре 1923 года он перевез 827 пассажиров, большинство из которых были немецкими мигрантами. ^{[ 16 ]}

30 ноября 1924 года «Миннекахда» сел на мель у берегов Германии недалеко от Гамбурга. После того, как 2500 тонн ее груза были выгружены на лихтеры, и к 3 декабря 1924 года она была снята с мели. Буксиры помогли ей добраться до Гамбурга. ^{[ 17 ]} Ее последний рейс из Гамбурга начался 10 января 1925 года. ^{[ 1 ]}

Туристический лайнер

В 1921 году Конгресс США принял Закон о чрезвычайных квотах , который установил квоты для ограничения иммиграции в США из каждой страны. В апреле 1924 года был принят Закон об иммиграции 1924 года , который значительно сократил эти квоты. В марте 1925 года компания Atlantic Transport Line объявила, что сократит мест Миннекахды количество пассажирских до 750 мест туристического класса. Компания сменила европейский порт отправления с Гамбурга на Лондон и объявила, что теперь будет доставлять британских туристов в США. ^{[ 18 ]} Ее новый маршрут включал заход в Булонь . ^{[ 19 ]} Обратный тариф составил 38 фунтов стерлингов на пассажира. ^{[ 18 ]} Ее первое путешествие по новому маршруту началось 24 марта 1925 года. ^{[ 1 ]} За туристический сезон 1925 года она совершила десять рейсов туда и обратно и перевезла 6228 туристов. ^{[ 20 ]}

4 и 5 декабря 1925 года во время путешествия на запад из Лондона в Нью-Йорк Миннекахда столкнулась с штормом «ураганной силы», который сорвал 15 футов (5 м) перил с кормовой части ее палубы. 8 декабря она пришвартовалась в Нью-Йорке, и сотрудники таможни США немедленно поднялись на борт и обыскали ее. Ее офицеры жаловались на грубость обыска, в результате чего багаж пассажиров переворачивался вверх дном. Судовой служащий рассказал, что таможенники вошли в его каюту в его отсутствие, бросили два его чемодана на пол и сломали замки. ^{[ 21 ]}

Хотя было объявлено в марте 1925 года, переоборудование Миннекахды на 750 туристических причалов было предпринято зимой 1925–1926 годов в Булони. Была добавлена новая лодочная палуба, чтобы увеличить пространство для прогулок, а каюты и ванные комнаты были улучшены. ^{[ 20 ]}

25 сентября 1927 года Миннекахда потерпел крушение в нескольких милях от Булони. В результате столкновения оторвало часть трюмного киля , повредило шесть листов корпуса по правому борту и сломало одну из лопастей правого гребного винта. Карты Адмиралтейства не показали никаких известных обломков в этом месте. Trinity House отправила тендер , чтобы отметить место крушения буем, пока его не удастся обезопасить. ^{[ 22 ]}

Миннекахда должен был посадить пассажиров в Лондоне и 1 октября отправиться в Нью-Йорк. Плавание было отменено для ремонта, а 500 ее пассажиров были переведены на RMS Majestic . Миннекахда возобновила пассажирские перевозки, вылетев из Лондона 29 октября. ^{[ 22 ]}

В 1929 году Миннекахда начала туристический сезон, покинув Нью-Йорк 6 апреля и направляясь в Лондон через Булонь. На нем было всего 240 пассажиров, но это было на 75 больше, чем в аналогичном плавании в апреле 1928 года. На основании этого IMM предсказал успешный сезон в торговле в Северной Атлантике. ^{[ 23 ]}

В августе 1929 года IMM сообщила, что ее бизнес процветает благодаря растущей популярности путешествий туристическим классом. Он объявил, что несколько судов перевезли рекордное количество пассажиров, в том числе «Миннекахда» , которая перевезла 809 пассажиров за один рейс, отправившийся 29 июня. IMM также заявила, что за три рейса она перевезла в общей сложности 1932 пассажира, и это был рекорд для флота IMM. ^{[ 24 ]}

31 января 1930 года во время шторма, следовавшего на запад, на Миннекахду обрушилась огромная волна . Он оторвал часть перил палубы с правого борта, повредил несколько шлюпбалок и унес несколько вентиляторов. Несколько дюймов воды затопило ее курительную. Большая часть оставшейся части ее путешествия также была штормовой. Корабль снизил скорость и прибыл в Нью-Йорк 5 февраля, с опозданием на два дня. ^{[ 25 ]}

К середине 1930 года «Миннекахда» была оснащена беспроводной пеленгацией . ^{[ 26 ]} 19 июля 1930 года во время рейса на запад молодая пассажирка прыгнула за борт. Корабль остановил правый двигатель, развернулся и спустил на воду две спасательные шлюпки. Одна из лодок, которой командовал ее третий помощник , спасла молодую женщину и забрала ее обратно на борт, где ее поместили в корабельный госпиталь . ^{[ 27 ]}

12 августа 1931 года Миннекахда принял участие в успешных испытаниях радиофаксимильной системы . Компания «Дженерал Электрик» передала по радио экземпляр «Юнион-Стар» газеты из Скенектади в Миннекахду и компании «Юнайтед Стейтс Лайнс» на корабль «Америка» . Чарльз Дж. Янг, сын RCA основателя Оуэна Д. Янга , и доктора Эрнста Александерсона изобрели эту систему. Копирование одной страницы размером заняло 15 минут. 8 + 1 ⁄ 2 на 9 дюймов (220 на 230 мм). ^{[ 28 ]}

Судьба

12 октября 1931 года «Миннекахда» пришвартовалась в Нью-Йорке, завершив свой последний рейс из Лондона. Сначала он был поставлен на прикол у 52-го пирса, а затем перевезен в Статен-Айленд на зимовку . На протяжении всей своей десятилетней пассажирской карьеры у нее был один и тот же капитан , капитан Йохан Йенсен, который родился в Дании и стал гражданином США. ^{[ 29 ]}

К 1934 году новый четырехбуквенный позывной KDKK заменил буквы Миннекахды кодовые и более ранний трехбуквенный позывной. ^{[ 30 ]}

К 1936 году «Миннекахда» была поставлена на прикол в Хобокене, штат Нью-Джерси . В феврале того же года ее продали на металлолом. Сначала сообщалось, что Тернер и Хикман из Глазго купили ее за 125 000 долларов. ^{[ 31 ]} но в середине марта стало известно, что ее покупателями были WH Arnott, Young and Co. 14 марта она переехала в сухой док Морса в Бруклине, чтобы подготовиться к путешествию после четырех с половиной лет простоя. ^{[ 32 ]}

Миннекахда перерегистрирована под флаг Великобритании ^{[ 33 ]} и погрузил на борт британский экипаж. ^{[ 32 ]} 14 апреля она уехала из Нью-Йорка в Шотландию. ^{[ 6 ]} везу груз металлолома. ^{[ 32 ]} 29 апреля она достигла Арнотта, верфи Янга в Далмюре на реке Клайд, чтобы сдать ее на слом. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Миннекахда» . Судостроительный и машиностроительный завод «Харланд энд Вольф» . Проверено 28 июня 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Регистр Ллойда 1917, II , МИН.
^ Jump up to: ^а ^б «Заменяет британский прапорщик» . Нью-Йорк Таймс . 4 ноября 1920 г. с. 22 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ Регистр Ллойда 1917, I.
^ Список торгового флота 1919 г. , с. 376.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Миннекахда» . Судоходство и судостроение . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 28 июня 2022 г.
^ Гарнак 1930 , с. 325.
^ Командование военно-морской истории и наследия, Словарь американских боевых кораблей : N-3, по состоянию на 26 марта 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Даути, Леонард-младший, лейтенант-коммандер, «Ошибочные атаки в мировой войне», Слушания , октябрь 1934 г.
^ «Возвращающиеся войска ускоряют президента» . Нью-Йорк Таймс . 5 декабря 1918 г. с. 4 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Войска на Миннекахде» . Нью-Йорк Таймс . 28 января 1919 г. с. 6 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «9 800 000 долларов золотом из Англии» . Нью-Йорк Таймс . 7 апреля 1920 г. с. 18 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1921 г. , МИН.
^ «Осмотр рулевого лайнера» . Нью-Йорк Таймс . 31 марта 1921 г. с. 24 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Таможенники изъяли драгоценности на сумму 10 000 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 27 июля 1922 г. с. 31 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Миннекахда из Гамбурга» . Нью-Йорк Таймс . 26 октября 1923 г. с. 17 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Лайнер «Миннекахда» снят с мели» . Нью-Йорк Таймс . 4 декабря 1924 г. с. 21 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ Jump up to: ^а ^б «Дешевые путешествия на лайнере» . Нью-Йорк Таймс . 20 марта 1925 г. с. 40 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Миннекахда теперь на лондонском маршруте» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. 22 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ Jump up to: ^а ^б «Открывается туристический сезон» . Нью-Йорк Таймс . 20 марта 1926 г. с. 7 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Говорят, таможенники ворвались в каюты» . Нью-Йорк Таймс . 9 декабря 1925 г. с. 18 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ Jump up to: ^а ^б «Лайнер, дважды предупрежденный Вермонтером о несчастном случае, сейчас ремонтируется после столкновения с затонувшим кораблем» . Нью-Йорк Таймс . 15 октября 1927 г. с. 21 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Ожидается прибыль от поездок» . Нью-Йорк Таймс . 6 апреля 1929 г. с. 35 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Устанавливает новый рекорд третьего класса» . Нью-Йорк Таймс . 13 августа 1929 г. с. 51 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Побитые штормом корабли причаливают с опозданием на несколько дней» . Нью-Йорк Таймс . 6 февраля 1930 г. с. 17 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ Регистр Ллойда 1930 , МИН.
^ «Спасательные шлюпки Миннекахды забрали пассажира из Детройта через пятнадцать минут» . Нью-Йорк Таймс . 22 июля 1930 г. с. 4 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Бумажное факсимиле, переданное по радио» . Нью-Йорк Таймс . 13 августа 1931 г. с. 22 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ «Перевозит Дженсена на лайнер «Балтимор»» . Нью-Йорк Таймс . 3 декабря 1931 г. с. 55 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ Регистр Ллойда 1934 , МИН.
^ «Аварийная фирма покупает Миннекахду» . Нью-Йорк Таймс . 26 февраля 1936 г. с. 43 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Интересные события в мире судоходства» . Нью-Йорк Таймс . 15 марта 1936 г. с. 159 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.
^ Регистр Ллойда 1935 , МИН – МИР.

Библиография

Бонсор, НРП (1979). Североатлантический морской путь . Том. 3. Джерси: Brookside Publications. стр. 1, 095–1, 096. ISBN. 978-0905824024 .
Гарнак, Эдвин П. (1930) [1903]. Все о кораблях и судоходстве (4-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер .
«Часть II. Список судов вместимостью менее 80 000 кубических футов (если они не содержат RMC Ллойда)». . Регистр судоходства Ллойда . Том. I – Парусные суда, владельцы и т. д. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1917 — через Интернет-архив .
Регистр судоходства Ллойда . Том. II – Пароходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1917 г. - из Интернет-архива.
Регистр судоходства Ллойда . Том. II – Пароходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1921 г. - из Интернет-архива.
Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. II – Пароходы и теплоходы валовой вместимостью 300 тонн и более. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1930 – через городской совет Саутгемптона .
Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. II – Пароходы и теплоходы валовой вместимостью 300 тонн и более. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1934 г. - через городской совет Саутгемптона.
Регистр судоходства Ллойда . Том. II – Пароходы и теплоходы валовой вместимостью 300 тонн и более. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1935 г. - из Интернет-архива.
Список торгового флота . 1919 - через проект индекса списка экипажа.

Внешние ссылки

«Меню» . Атлантическая транспортная линия . 25 декабря 1926 г. - через Нью-Йоркскую публичную библиотеку . — Рождественское меню ужина

[H&W-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Миннекахда» . Судостроительный и машиностроительный завод «Харланд энд Вольф» . Проверено 28 июня 2022 г.

[FOOTNOTELloyd's_Register_1917,_IIMIN-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Регистр Ллойда 1917, II , МИН.

[NYT-1920-1104-3] Jump up to: ^а ^б «Заменяет британский прапорщик» . Нью-Йорк Таймс . 4 ноября 1920 г. с. 22 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[FOOTNOTELloyd's_Register_1917,_I-4] Регистр Ллойда 1917, I.

[FOOTNOTEMercantile_Navy_List_1919376-5] Список торгового флота 1919 г. , с. 376.

[SAS-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Миннекахда» . Судоходство и судостроение . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 28 июня 2022 г.

[FOOTNOTEHarnack1930325-7] Гарнак 1930 , с. 325.

[8] Командование военно-морской истории и наследия, Словарь американских боевых кораблей : N-3, по состоянию на 26 марта 2023 г.

[proceedingsmistakenattacks-9] Jump up to: ^а ^б Даути, Леонард-младший, лейтенант-коммандер, «Ошибочные атаки в мировой войне», Слушания , октябрь 1934 г.

[10] «Возвращающиеся войска ускоряют президента» . Нью-Йорк Таймс . 5 декабря 1918 г. с. 4 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[11] «Войска на Миннекахде» . Нью-Йорк Таймс . 28 января 1919 г. с. 6 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[12] «9 800 000 долларов золотом из Англии» . Нью-Йорк Таймс . 7 апреля 1920 г. с. 18 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[FOOTNOTELloyd's_Register_1921MIN-13] Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1921 г. , МИН.

[14] «Осмотр рулевого лайнера» . Нью-Йорк Таймс . 31 марта 1921 г. с. 24 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[15] «Таможенники изъяли драгоценности на сумму 10 000 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 27 июля 1922 г. с. 31 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[16] «Миннекахда из Гамбурга» . Нью-Йорк Таймс . 26 октября 1923 г. с. 17 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[17] «Лайнер «Миннекахда» снят с мели» . Нью-Йорк Таймс . 4 декабря 1924 г. с. 21 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[NYT-1925-0320-18] Jump up to: ^а ^б «Дешевые путешествия на лайнере» . Нью-Йорк Таймс . 20 марта 1925 г. с. 40 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[19] «Миннекахда теперь на лондонском маршруте» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. 22 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[NYT-1926-0320-20] Jump up to: ^а ^б «Открывается туристический сезон» . Нью-Йорк Таймс . 20 марта 1926 г. с. 7 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[21] «Говорят, таможенники ворвались в каюты» . Нью-Йорк Таймс . 9 декабря 1925 г. с. 18 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[NYT-1927-1015-22] Jump up to: ^а ^б «Лайнер, дважды предупрежденный Вермонтером о несчастном случае, сейчас ремонтируется после столкновения с затонувшим кораблем» . Нью-Йорк Таймс . 15 октября 1927 г. с. 21 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[23] «Ожидается прибыль от поездок» . Нью-Йорк Таймс . 6 апреля 1929 г. с. 35 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[24] «Устанавливает новый рекорд третьего класса» . Нью-Йорк Таймс . 13 августа 1929 г. с. 51 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[25] «Побитые штормом корабли причаливают с опозданием на несколько дней» . Нью-Йорк Таймс . 6 февраля 1930 г. с. 17 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[FOOTNOTELloyd's_Register_1930MIN-26] Регистр Ллойда 1930 , МИН.

[27] «Спасательные шлюпки Миннекахды забрали пассажира из Детройта через пятнадцать минут» . Нью-Йорк Таймс . 22 июля 1930 г. с. 4 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[28] «Бумажное факсимиле, переданное по радио» . Нью-Йорк Таймс . 13 августа 1931 г. с. 22 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[29] «Перевозит Дженсена на лайнер «Балтимор»» . Нью-Йорк Таймс . 3 декабря 1931 г. с. 55 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[FOOTNOTELloyd's_Register_1934MIN-30] Регистр Ллойда 1934 , МИН.

[31] «Аварийная фирма покупает Миннекахду» . Нью-Йорк Таймс . 26 февраля 1936 г. с. 43 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[NYT-1936-0315-32] Jump up to: ^а ^б ^с «Интересные события в мире судоходства» . Нью-Йорк Таймс . 15 марта 1936 г. с. 159 . Проверено 28 июня 2022 г. - через Times Machine.

[FOOTNOTELloyd's_Register_1935MIN–MIR-33] Регистр Ллойда 1935 , МИН – МИР.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июле 1918 г.
Shipwrecks	2 Jul: USS Covington 4 Jul: SM U-20 5 Jul: Columbia 12 Jul: Kawachi 14 Jul: SM UC-77, Djemnah, Waitemata 16 Jul: Garibaldino 17 Jul: Carpathia 19 Jul: Australien, USS San Diego, SM UB-110 20 Jul: HMS E34, Justicia, SM UB-124 24 Jul: HMS Pincher Unknown date: USS Oosterdijk, SM UB-65, SM UB-108
Other incidents	1 Jul: USS Covington 6 Jul: HMS C25 19 Jul: Justicia 23 Jul: HMT Boorara, Minnekahda, USS N-3, USS Preble Unknown date: San Jacinto
1917 1918 1919 June 1918 August 1918

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1924 году.
Shipwrecks	10 Jan: HMS L24 16 Jan: USS Tacoma 11 Mar: Wyoming 19 Mar: Submarine No. 43 12 Apr: HMAS Australia 27 May: Tsugaru 7 Jun: America 17 Jun: Shogiku Maru No. 2 10 Jul: Iwami 25 Jul: Hizen 2 Sep: Aki 7 Sep: Satsuma 22 Sep: Clifton 23 Sep: Perun 1 Nov: Glenlyon 25 Nov: USS Washington 29 Nov: HMS Vernon II 12 Dec: USS Castine
Other incidents	10 Jan: HMS Resolution 11 Jan: Rhenania 6 Feb: USS S-50 19 Mar: Tatsuta 7 Apr: HMS L25 8 Apr: Submarine No. 22 28 Apr: Spreewald 16 May: Submarine No. 45 14 June: Submarine No. 62, Kongō 23 Jul: HMAS Brisbane 28 Jul: Bergensfjord 29 Jul: Submarine No. 24 31 Aug: Bardic 23 Oct: Port Nicholson October (unknown date): USS Trenton 2 Nov: HMS Venomous 27 Nov: Dieppe 30 Nov: Minnekahda
1923 1925

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1927 года.
Shipwrecks	25 Feb: Artemis 11 Mar: El Sol 27 Jun: Craster Hall 5 Aug: Chiyoda, O-2 18 Aug: Hennepin 22 Aug: Prince Rupert 24 Aug: Warabi 21 Oct: Irene 25 Oct: Principessa Mafalda 28 Oct: Fortuna 3 Nov: Greycliffe 21 Nov: Georgia 7 Dec: Kamloops 17 Dec: USS S-4 30 Dec: Seneca
Other incidents	29 Jan: Celtic 6 Mar: USCGC Seminole 11 Mar: Sac City 1 May: USS Colorado 2 May: Astoria 5 Jul: RMS Ebro 15 Jul: Veendam 24 Aug: Jintsū 25 Sep: Minnekahda 6 Oct: Domala 19 Oct: Irene 20 Oct: Irene, HMS L4, HMS L5 3 Nov: Tahiti 8 Nov: Catala 20 Nov: Pierre Chailley 27 Nov: Wahehe November (unknown date): Hougomont 12 Dec: Fylgia 16 Dec: Equity 17 Dec: USCGD Paulding 29 Dec: Galatée 29 Dec: J. A. Moffett Jr. 31 Dec: Consul Horn Unknown date: America Unknown date: Pelican
1926 1928

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1930 году.
Shipwrecks	4 Jan: Edgar Quinet 17 Jan: Arctic 23 Jan: Monte Cervantes 1 Feb: Edgar F. Coney 11 Feb: München 28 Feb: HMCS Thiepval 29 Mar: HMS L1 10 Apr: St. Sunniva 25 May: City of Honolulu 13 Jun: Miss England II 26 Jun: John B. King 3 Aug: Akashi 17 Aug: Tahiti 24 Nov: HMAS Torrens 10 Dec: Empress of Scotland Unknown date: Baymaud, Half Moon
Other incidents	10 Jan: Edward Luckenbach 31 Jan: Minnekahda 17 Feb: El Paraguayo 18 Feb: Iron Monarch 28 Apr: Fresnel 29 Apr: Gairsoppa 22 May: SS Kaisar-I-Hind May (unknown date): USFS Widgeon 6 Jun: Arpha 27 Jun: Pierre Chailley June (unknown date): Equity 2 Jul: Mona 14 Jul: Pengreep 19 Jul: Minnekahda 7 Aug Tregenna 8 Aug: Penguin 15 Aug: Tahiti 3 Sep: USC&GS Oceanographer 21 Sep: MV Penguin 26 Sep: HMS Conquest 1 Dec: Georges Philippar 12 Dec: Arcturus 18 Dec: Ceramic Unknown date: HMS Peterel
1929 1931