Военный корабль США « Колорадо» (BB-45)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Colorado .

Военный корабль США « Колорадо» посещает Нью-Йорк в 1932 году.
История
Соединенные Штаты
Имя	Колорадо
Тезка	Колорадо
Заказал	29 августа 1916 г.
Строитель	Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Заложен	29 мая 1919 г.
Запущен	22 марта 1921 г.
Введен в эксплуатацию	30 августа 1923 г.
Выведен из эксплуатации	7 января 1947 г.
пораженный	1 марта 1959 г.
Судьба	Продан на металлолом, 23 июля 1959 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Колорадо класса Линкор
Смещение	32 600 длинных тонн (33 100 т ) (без нагрузки)
Длина	624 фута 3 дюйма (190,27 м)
Луч	97,5 футов (29,7 м)
Черновик	30,5 футов (9,3 м)
Скорость	21 узел (24 миль в час; 39 км / ч)
Вооружение	8 × 16 дюймов (406 мм) / 45 кал орудий Mark 1 Орудия 14 × 5 дюймов (127 мм) / 51 калибра 4 орудия 3 дюйма (76 мм) / 23 калибра 2 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата
Броня	Ремень : 8–13,5 дюймов (203–343 мм). Барбеты : 13 дюймов (330 мм) Лицо башни: 18 дюймов (457 мм) Борта башни: 9–10 дюймов (229–254 мм) Верхняя часть башни: 5 дюймов (127 мм) Задняя часть башни 9 дюймов (229 мм) Боевая рубка : 11,5 дюймов (292 мм) Деки : 3,5 дюйма (89 мм)
Самолет перевезен	Воут OS2U Зимородок

USS Colorado (BB-45) — линкор ВМС США , находившийся на вооружении с 1923 по 1947 год. Был головным кораблем класса Колорадо линкоров » « . Ее киль был заложен 29 мая 1919 года Нью-Йоркской судостроительной корпорацией . Спущен на воду 22 марта 1921 года и вступил в строй 30 августа 1923 года. Он был вооружен восемью 16-дюймовыми (406-мм) орудиями и четырнадцатью 5-дюймовыми (127-мм) палубными орудиями; при капитальном ремонте были сняты две 5-дюймовые пушки.

Колорадо совершила свой первый рейс в Европу в 1923 году. Позже она действовала в составе боевого флота и в межвоенные годы плавала через Тихий океан. Он также прошел дальнейший ремонт, в ходе которого ее четыре 3-дюймовые (76-мм) зенитные орудия были заменены на такое же количество 5-дюймовых (127-мм) зенитных орудий 25 калибра .

Во время Второй мировой войны, в мае 1942 года, вскоре после вступления США в войну, Колорадо предпринял оборонительный патруль возле моста Золотые Ворота, чтобы остановить возможное японское вторжение. Затем она отплыла на Фиджи , чтобы остановить дальнейшее продвижение японцев в Тихий океан. Далее она поддержала высадку десантов на Тараве , Маршалловых островах , Сайпане , Гуаме и Тиниане . 24 июля 1944 года во время обстрела Тиниана Колорадо получил 22 попадания снарядов береговых батарей, но продолжал поддерживать вторгшиеся войска до 3 августа. Позже она прибыла в залив Лейте 20 ноября 1944 года, чтобы поддержать американские войска, сражающиеся на берегу. 27 ноября ее сбили два камикадзе , причинив средний ущерб.

После этого 1 января 1945 года «Колорадо» отплыл на Лусон , где участвовал в бомбардировках залива Лингаен перед вторжением . Она вернулась на Окинаву 6 августа, а оттуда отплыла в Японию для оккупации страны и прибыла в Токио 27 августа. Вылетев из Токийского залива 20 сентября, он прибыл в Сан-Франциско 15 октября. Он был выведен из строя в резерв в Перл-Харборе 7 января 1947 года и продан на слом 23 июля 1959 года. он завоевал семь боевых звезд За время службы . Многие из - корабле зенитных орудий Колорадо находятся в музеях по всему штату Колорадо (ее колокол и настил из тикового дерева также находятся в музеях, а USO в аэропорту Сиэтл-Такома) или установлены на музее «Олимпия» .

Дизайн

Основная статья: Линкор класса Колорадо

В 1916 году были завершены проектные работы по следующему классу линкоров, которые должны были строиться для ВМС США начиная с 1917 года. Эти корабли представляли собой практически прямые копии предыдущего «Теннесси» класса , за исключением главной батареи , увеличенной с двенадцати до 14 единиц. -дюймовых (356-мм) орудий до восьми 16-дюймовых (406-мм) орудий. Класс «Колорадо» оказался последним классом линкоров стандартного типа .

«Колорадо» составляла 624 фута (190 м) Общая длина , ширина - 97 футов 6 дюймов (29,72 м), а осадка - 30 футов 6 дюймов (9,30 м). Его водоизмещение 32 693 длинных тонны (33 218 т ) по проекту и до 33 590 длинных тонн (34 130 т) при полной нагрузке. Корабль был оснащен четырьмя приводами General Electric турбоэлектрическими , а пар вырабатывался восемью нефтяными котлами Babcock & Wilcox . Силовая установка корабля была рассчитана на мощность 28 900 лошадиных сил на валу (21 600 кВт ) при максимальной скорости 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час), хотя на скоростных испытаниях он достиг 31 268 л.с. (23 317 кВт) и скорости 21,09 узла ( 39,06 км/ч; 24,27 миль в час). У нее была нормальная дальность плавания 8000 морских миль (15 000 км; 9 200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), но в военное время можно было использовать дополнительное топливное пространство, чтобы увеличить дальность полета до 21 100 морских миль (39 100 км; 24 300 миль в час). миль) на такой скорости. Ее экипаж насчитывал 64 офицера и 1241 рядового.

Он был вооружен главной батареей из восьми орудий Mark 1 калибра 16 дюймов/45 в четырех двухорудийных башнях по центральной линии. два носовых и два кормовых в суперстрелковых парах . Психологическая батарея состояла из шестнадцати орудий калибра 5 дюймов (127 мм)/51 калибра , установленных индивидуально в казематах, сгруппированных в надстройке на миделе корабля . Она несла зенитную батарею из восьми орудий калибра 3 дюйма (76 мм) 50 калибра в отдельных наклонных установках. Как это было принято для крупных кораблей того периода, у него был торпедный аппарат диаметром 21 дюйм (533 мм), установленный в его корпусе ниже ватерлинии на каждом борте . имел Главный Колорадо броневой пояс толщину 8–13,5 дюймов (203–343 мм), а основная бронепалуба — до 3,5 дюймов (89 мм). Орудийные башни главного калибра имели грани толщиной 18 дюймов (457 мм) на барбетах толщиной 13 дюймов (330 мм) . Ее боевая рубка имела борта толщиной 16 дюймов (406 мм).

История обслуживания

Межвоенный период

Колорадо плывет по бурному морю, около 1932 года.

Ее киль был заложен 29 мая 1919 года Нью-Йоркской судостроительной корпорацией в Камдене, штат Нью-Джерси . Названный в честь 38-го штата , он был спущен на воду 22 марта 1921 года и введен в эксплуатацию 30 августа 1923 года для первых ходовых испытаний и тренировок. Первым командиром корабля был капитан Реджинальд Р. Белкнап . 29 декабря 1923 года Колорадо вылетел из Нью-Йорка и направился в Портсмут в Соединенном Королевстве. После этого она отплыла на юг, чтобы посетить Шербур , а затем Вильфранш-сюр-Мер , Франция. Он также остановился в Неаполе , Италия, и на британской военно-морской базе в Гибралтаре . Он вернулся в Нью-Йорк 15 февраля 1924 года. Там корабль прошел ремонт и дальнейшие испытания, прежде чем 11 июля отправиться к западному побережью Соединенных Штатов . она достигла Сан-Франциско 15 сентября , штат Калифорния, где присоединилась к боевому флоту . Она оставалась частью этого подразделения в течение следующих пятнадцати лет.

В течение 1920-х и 1930-х годов Колорадо принимал участие в серии «Проблемы флота» — крупномасштабных учениях, проводимых ежегодно. Они имели место в Тихом океане и Карибском море . В этот период она также принимала участие в различных церемониях и военно-морских смотрах вместе с остальным флотом. участвовал в походе в Американское Самоа , Австралию и Новую Зеландию. С 8 июня по 26 сентября 1925 года корабль вместе с несколькими другими линкорами флота Она села на мель на Даймонд-Шолс у мыса Хаттерас , Северная Каролина , 1 мая 1927 года. но был снят с мели 2 мая 1927 года. Колорадо прошла капитальный ремонт в 1928–1929 годах, в ходе которого ее четыре 3-дюймовые (76-мм) зенитные орудия были заменены на восемь 5-дюймовых (130-мм)/25 калибров . С 10 по 11 марта 1933 года корабль направлялся в Лонг-Бич , штат Калифорния, для оказания помощи после землетрясения.

Летом 1937 года «Колорадо» находился на учебном корабле для студентов NROTC из Вашингтонского университета и Калифорнийского университета в Беркли . 15 июня она погрузила на борт студентов Вашингтонского университета в Пьюджет-Саунд , а четыре дня спустя — студентов Калифорнийского университета в заливе Сан-Франциско . Корабль прибыл в Хило, Гавайи , 26 июня и через два дня отплыл на Лахайна-Роудс , где студенты практиковались в стрельбе из орудий калибра 5 дюймов/51, в казематах которых они находились в гамаках . Свобода в Гонолулу началась 1 июля, но была прервана на следующий день, чтобы Колорадо мог присоединиться к поискам Амелии Эрхарт . она встретилась с катером береговой охраны США «Итаска» 7 июля ; и запустил гидросамолеты для обыска островов Феникс . Проведя церемонию пересечения линии 9 июля, она вернула учеников NROTC в их школы на западном побережье.

Вторая мировая война

Военный корабль США «Колорадо» у побережья Тиниана, 24 июля 1944 года, с повреждением корпуса в результате 22 попаданий береговых батарей.

Пенсильвания ведет Колорадо , Луисвилл , Портленд и Колумбию в залив Лингаен в январе 1945 года.

С 27 января 1941 года «Колорадо» базировалась в Перл-Харборе, проходя интенсивные учения и принимая участие в нескольких военных учениях до 25 июня, когда она отбыла с Гавайев на западное побережье. Проходя капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , он не присутствовал при нападении на Перл-Харбор 7 декабря. Во время ремонта ее батарея 5 дюймов/51 была уменьшена до 8, как для того, чтобы освободить место для большего количества зенитных орудий, так и для того, чтобы освободить часть для вооружения торговых кораблей против надводных рейдеров.

После ремонта «Колорадо» провел обширные тренировочные маневры вдоль западного побережья. 31 мая она и Мэриленд патрулировали возле моста Золотые Ворота, чтобы защитить Сан-Франциско от любого нападения японцев. Через некоторое время после этого она вернулась в Перл-Харбор, чтобы завершить последние приготовления к действию. Он действовал в районе островов Фиджи и Новых Гебридских островов с 8 ноября 1942 года по 17 сентября 1943 года, чтобы предотвратить дальнейшую экспансию Японии в Тихом океане. перед вторжением Он отплыл из Перл-Харбора 21 октября 1943 года, чтобы обеспечить артобстрел и огневую поддержку вторжения в Тараву , и вернулся в порт 7 декабря 1943 года. После очередного ремонта на западном побережье «Колорадо» вернулся на Лахайна-Роудс на Гавайских островах. 21 января 1944 года и на следующий день совершил боевой вылет на Маршалловы острова . Она обеспечивала бомбардировку и огневую поддержку вторжения в Кваджалейн и Эниветок перед вторжением до 23 февраля, когда она направилась на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для очередного капитального ремонта.

Она присоединилась к другим подразделениям, направлявшимся на Марианские острова в гавани Сан-Франциско. перед вторжением обстрелялись Сайпан , Гуам и Тиниан Она отбыла 5 мая, пройдя Перл-Харбор и Кваджалейн, где после 14 июня . Во время обстрела Тиниана 24 июля он был поврежден, 43 человека убиты и 198 ранены в результате попадания 22 снарядов 150-мм японских береговых батарей; она продолжала обстреливать остров и оказывать огневую поддержку войскам вторжения. После капитального ремонта на западном побережье он прибыл в залив Лейте , чтобы начать вторжение в Лейте. Через неделю после прибытия на него напали два бомбардировщика -камикадзе , в результате чего 19 членов экипажа погибли, 72 получили ранения и корабль получил средние повреждения. Несмотря на повреждения, он бомбардировал Миндоро по графику с 12 по 17 декабря 1944 года. Затем он направился на остров Манус для срочного ремонта.

Она вернулась на Лусон в первый день Нового 1945 года, чтобы принять участие в обстреле залива Лингаен перед вторжением . Восемь дней спустя она пострадала от случайного выстрела. В результате обстрела ее надстройки погибло 69 человек (18 убито, 51 ранен). После небольшого ремонта на острове Улити она присоединилась к оперативной группе 54 (TF 54), артиллерийской группе перед вторжением на Окинаву , в Керама Ретто . Она оставалась на Окинаве до 22 мая, обеспечивая зенитное прикрытие и огневую поддержку войск вторжения. 6 августа он вернулся на оккупированную Окинаву , чтобы отправиться в Японию для ее оккупации. 27 августа она прикрывала оккупацию с воздуха аэродрома Ацуги . Колорадо была награждена семью боевыми звездами за службу во время Второй мировой войны.

Пост был

Колорадо покинул Токийский залив 20 сентября 1945 года и направился в Сан-Франциско. Она прибыла туда 15 октября, а затем отплыла в Сиэтл на День ВМФ (27 октября). Она была частью сил операции «Ковер-самолет» , совершив три рейса в Перл-Харбор, чтобы доставить домой 6357 солдат, прежде чем вернуться на военно-морскую верфь Бремертона для дезактивации. Выведен из строя в резерв 7 января 1947 года и продан на слом 23 июля 1959 года.

Артефакты на выставке

Доски с палубы авианосца « Колорадо» образуют стену в зале легенд Вашингтонского спортивного клуба.

Корабельный колокол в настоящее время выставлен в Университетском мемориальном центре (UMC) Университета Колорадо . Палубная пушка калибра 5 дюймов (130 мм)/51 из Колорадо была подарена Морскому историческому обществу Пьюджет-Саунд в 1959 году и выставлена ​​в Музее истории и промышленности в Сиэтле. Это было одно из восьми таких орудий в Колорадо .

Шесть орудий Колорадо после того , калибра 5/51 были размещены на борту защищенного крейсера USS Olympia как он стал музеем в Филадельфии в 1957 году . Холл Вашингтонского университета. Мемориальная доска увековечивает источник. Палубные доски также используются в стене Зала легенд Вашингтонского спортивного клуба , первоначально они были сохранены в клубе по приказу двух бывших офицеров корабля, которые были членами клуба.

7 февраля 2014 года компания Boeing передала в дар Северо-западному центру SeaTac USO часть настила из Колорадо , который будет служить напольным покрытием у входа в новый центр. Ее шлем находится в коллекции музея Колорадо-Спрингс. Он был подарен музею в 1961 году контр-адмиралом Г. Р. Лукером и другими офицерами флота. Адмирал Люкер служил на корабле «Колорадо» . В дар также вошли бронзовая доска и другие исторические материалы.

Ссылки

• Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры 1905–1970 гг . Нью-Йорк: Даблдей и компания . ISBN  0-385-07247-3 .
• «Колорадо» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 15 сентября 2011 г. В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
• Дай, Ира (1997). «Потерянная свобода в погоне за легендой». Военно-морская история . 11 (3). Военно-морской институт США : 42–45.
• Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-715-1 .
• Фридман, Норман (1986). "Соединенные Штаты Америки". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 105–133. ISBN  978-0-85177-245-5 .
• Гольдштейн, Дональд М. и Диллон, Кэтрин В. (1997). Амелия: столетняя биография пионера авиации . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Брасси. ISBN  1-57488-134-5 .
• Мартин, Роберт Дж. (1997). Военный корабль США «Западная Вирджиния» (BB-48) . Нэшвилл, Теннесси : Издательская компания Turner . ISBN  978-1-56311-341-3 .
• Шефер, Скотт (7 февраля 2014 г.). «Церемония передачи тикового настила авианосца Колорадо» . Блог SeaTac . СиТак, Вашингтон: South King Media. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 22 июля 2015 г.
• Стертон, Ян (2008). Линкоры Конвея: полный визуальный справочник по крупнейшим в мире кораблям с большими пушками (пересмотренное и расширенное издание). Лондон: Conway Maritime Books. ISBN  9781844860685 .

Внешние ссылки

• Фотогалерея MaritimeQuest USS Colorado BB-45
• Фотогалерея Колорадо в NavSource Naval History
• Коллекция фотографий DANFS военного корабля США « Колорадо» (BB-45)