Шербур

Чтобы узнать о городе, основанном в 2016 году, см. Шербур-ан-Котантен . Чтобы узнать о других значениях, см. Шербур (значения) .

Шербур Шербур   ( Норман )
Часть Шербур-ан-Котантен
Май 2006 г., вид с воздуха на Шербур.
показывать Расположение Шербура Wikimedia | © OpenStreetMap
Шербур Шербур Показать карту Франции Показать карту Нормандии Show all
Координаты: 49 ° 38' с.ш. 1 ° 37' з.д.
Страна	Франция
Область	Нормандия
Отделение	Некоторый
район	Шербур
Муниципалитет	Шербур-ан-Котантен
Область 1	6,91 км 2 (2,67 квадратных миль)
Население  (1999)	25,370
• Плотность	3700/км 2 (9500/кв. миль)
Часовой пояс	UTC+01:00 ( центральноевропейское время )
• Лето ( летнее время )	UTC+02:00 ( CEST )
Почтовый индекс	50100
1 Данные Французского земельного реестра, за исключением озер, прудов и ледников площадью > 1 км. 2 (0,386 квадратных миль или 247 акров) и устья рек.

Шербур — бывшая коммуна и субпрефектура, на северной оконечности полуострова Котантен в северо-западном французском департаменте Манш расположенная . он был объединен с коммуной Шербур-Октевиль . 28 февраля 2000 года который был объединен с новой коммуной Шербур-ан-Котантен 1 января 2016 года.

Шербур защищен гаванью Шербур , между Гаагой и Валь-де-Сер , и на протяжении веков город занимал стратегическое положение, оспариваемое между англичанами и французами. одним из «ключей к королевству» Названный Вобаном , благодаря колоссальной работе по развитию морского судоходства он стал первоклассным военным портом под руководством Наполеона I и содержит арсенал французского военно-морского флота . Шербур, остановочный пункт для престижных трансатлантических лайнеров в первой половине 20-го века, был основной целью американских войск во время вторжения в Нормандию в 1944 году.

Помимо использования в качестве военного, рыболовного и яхтенного порта, он также является паромным портом через Ла-Манш с маршрутами в английские порты Пул и Портсмут , ирландские порты Росслэр-Харбор и Дублин , а также Сент-Хельер на Джерси . Ограниченный своей географической изоляцией от крупного торгового порта, он, тем не менее, является важным центром судостроения и рабочим городом с сельской глубинкой.

География

Расположение

Карта полуострова Котантен с Шербуром на севере.

Шербур расположен на северной оконечности полуострова Котантен , в департаменте Манш является которого он , субпрефектурой . На момент переписи 1999 года площадь города Шербур составляла 6,91 квадратных километров (2,668 квадратных миль), а площадь города Октевиль - 7,35 км . ² (2,838 квадратных миль). Крупнейший город департамента Манш, возник в результате слияния коммун Шербур и Октевиль. Сегодня объединенный . город имеет площадь 14,26 км² ² (5,506 квадратных миль). Шербур расположен в устье реки Диветт и на юге залива между мысом Леви на востоке и мысом Гаага на западе. Шербур-Октевиль находится в 120 км (75 миль) от английского побережья. побережье.

Шербур и Октевиль-сюр-Шербур когда-то принадлежали деканату Гааги , ограниченному Диветтом. В 1786 году часть Экёрдревиля присоединилась к Шербуру во время строительства порта, а затем в 1802 году — часть Октевиля. С 1811 года « миеллы » [дюны] Турлавиля, коммуны благочиния Сэра , интегрированы в территорию Шербура, известную как квартал Валь-де-Сер, где находится больница Пастера и церковь Сен-Клемент. были построены. Таким образом, Шербур-Октевиль находится как в Гааге, так и в Валь-де-Сер.

Как и весь Шантерейн и район Миеля, территория Шербура была отвоевана у моря. Построенный на уровне моря, город развивался у подножия горы Руль (самой высокой точки старого города) и Фоконьера. Октевилль — бывший сельский муниципалитет, состоящий из деревень, поселение которых существовало с 19 века и чья территория сильно урбанизирована с 1950 года, особенно вокруг ZUP [ и университетского кампуса.

Граничащие коммуны: Турлавиль на востоке, Экердревиль-Энневиль на западе, Ла-Гласери на юге и юго-востоке, Мартинваст на юге, а также Нуэнвиль и Сидевиль на юго-западе.

Геология

Вид на Монтань-дю-Руль со стороны торгового порта.

Расположенный в конце Армориканского массива , Шербур сохраняет следы геологического образования, деформированные граниты и метаморфические сланцы докембрия складчатости герцинского армориканских за счет складчатости аркозов кембрийских и сланцев песчаников и ордовика . Эти складки приводят к образованию слоев песчаника, наклоненных на 45 ° к северо-востоку на Ла Фоконьер (включая « Ла Рош qui pend » («висячая скала»)) и Монтань-дю-Руль . Эти две скалы образовались в результате морской эрозии в четвертичном периоде . Затем отступление моря уступило место песчаным дюнам и приливным болотам, разрушенным урбанизацией 17 и 19 веков, идентичным урбанизации Коллиньона в Турлавиле.

Эти породы в почве на протяжении веков использовались несколькими способами: гранитный щебень, добытый в Керквиле и аркозах Беке, использовался для изготовления щебня ( moellon ) и блоков в форме квадрата для перемычек . Зеленый сланец , цвет которого происходит от хлорита и серицита , используется в основном для кровли в Нор-Котантене, а также для каменной кладки в Шербуре. Армориканский песчаник горы Монтань-дю-Руль используется для изготовления щебня и каменной насыпи. Большинство карьеров, открытых в столичном регионе для строительства гавани , сейчас закрыты.

Гидрография

Шербур граничит с морем. Строительство торгового порта с 1769 года, сопровождавшееся отводом рек Диветт (устье которого находилось на нынешнем выходе из Порт-Шантерейна) и Троттебека (с территории Турлавиля), собравшихся в канале. de Retenue , вдоль авеню Парижа и улицы Валь-де-Сер .

Ручьи Бюкай и Фэй, которые орошали Крут-дю-Оме , исчезли в 18 веке. во время строительства военного порта.

Климат

В Шербуре умеренный океанический климат . Его морской характер обусловливает высокую влажность (84%) и сильный морской ветер, обычно штормовой , но также низкие сезонные колебания температуры и несколько морозных дней (7,3). Совместное воздействие ветра и приливов может привести к быстрой смене погоды за один день, причем разница между солнцем и дождем может составлять несколько часов.

Влияние Гольфстрима и мягкость зимы позволяют натурализовать многие средиземноморские и экзотические растения ( мимоза , пальмы , агавы и т. д.), которые присутствуют в общественных и частных садах города, несмотря на среднюю инсоляцию. похож на климат в районах намного севернее Великобритании Климат из-за умеренности и Ирландии. Лето намного прохладнее, чем ожидалось по французским стандартам.

скрывать Климатические данные для Шербура (Гонневиль), средние значения за 1981–2010 годы, экстремальные значения с 1959 года по настоящее время.
Месяц	Ян	февраль	Мар	апрель	Может	июнь	июль	август	Сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Год
Рекордно высокий °C (°F)	14.9 (58.8)	18.7 (65.7)	22.4 (72.3)	23.9 (75.0)	28.6 (83.5)	31.6 (88.9)	33.7 (92.7)	33.2 (91.8)	29.3 (84.7)	27.0 (80.6)	20.8 (69.4)	15.9 (60.6)	33.7 (92.7)
Среднесуточный максимум °C (°F)	7.8 (46.0)	7.8 (46.0)	9.9 (49.8)	11.8 (53.2)	14.9 (58.8)	17.7 (63.9)	19.8 (67.6)	19.9 (67.8)	18.0 (64.4)	14.8 (58.6)	11.0 (51.8)	8.5 (47.3)	13.5 (56.3)
Среднесуточное значение °C (°F)	5.7 (42.3)	5.5 (41.9)	7.3 (45.1)	8.8 (47.8)	11.7 (53.1)	14.3 (57.7)	16.4 (61.5)	16.6 (61.9)	14.9 (58.8)	12.1 (53.8)	8.7 (47.7)	6.4 (43.5)	10.7 (51.3)
Среднесуточный минимум °C (°F)	3.5 (38.3)	3.2 (37.8)	4.6 (40.3)	5.7 (42.3)	8.5 (47.3)	10.9 (51.6)	13.0 (55.4)	13.3 (55.9)	11.8 (53.2)	9.4 (48.9)	6.4 (43.5)	4.2 (39.6)	7.9 (46.2)
Рекордно низкий °C (°F)	−12.3 (9.9)	−9.9 (14.2)	−4.6 (23.7)	−3.1 (26.4)	0.1 (32.2)	2.9 (37.2)	6.0 (42.8)	6.3 (43.3)	3.5 (38.3)	−0.6 (30.9)	−4.0 (24.8)	−8.8 (16.2)	−12.3 (9.9)
Среднее количество осадков , мм (дюймы)	100.8 (3.97)	69.6 (2.74)	69.8 (2.75)	61.8 (2.43)	58.1 (2.29)	49.1 (1.93)	46.4 (1.83)	51.4 (2.02)	74.4 (2.93)	111.6 (4.39)	113.1 (4.45)	113.6 (4.47)	919.7 (36.21)
Среднее количество осадков в днях (≥ 1,0 мм)	14.5	11.4	11.6	10.1	9.4	7.9	7.9	8.2	10.1	14.7	15.9	15.1	136.8
Источник: Метео Франция.

Сравнение погодных условий

Город	Солнечный свет (часов в год)	Дождь (мм/год)	Снег (дней/год)	Шторм (дней/год)	Туман (дней/год)
Шербур-Октевиль	1538	692.3	5.1	5.3	26.6
Средний национальный показатель	1973	770	14	22	40
Париж	1661	637	12	18	10
Хороший	2724	733	1	29	1
Страсбург	1693	665	29	29	53
Брест	1605	1211	7	12	75

Маршруты сообщения и транспорта

Дорога

Исторически сложилось так, что Шербур находится на западном конце национального маршрута 13 , который проходит через город по «Руж-Террес» и авеню де Пари от Ла-Гласери . В 1990-х годах отклонение от дороги, ныне европейских маршрутов E03 и E46 , привело к перенаправлению движения через Ла-Гласери и Турлавиль по трехсторонней оси от Ла-Гласери к кольцевой развязке Пенезме в Турлавиле, а затем по проезжей части с двусторонним движением на кольцевую развязку, расположенную между Пляж Коллиньон и порт Фламанд . В настоящее время ведутся работы по расширению Шербура с удвоением моста через Порт- де-Фламан , чтобы обеспечить непрерывность дороги с двусторонним движением, ведущей к торговому порту в Шербуре.

Старый национальный маршрут 801 (реклассифицированный как D901), который соединяет Кап-де-ла-Гаага с Барфлером , пересекает город с востока на запад.

После завершения строительства объездной дороги к востоку от агломерации изучается проект западной объездной дороги и выбрана «зона», соответствующая будущему окончательному маршруту. модернизация дороги с двусторонним движением для доступа к аэропорту Мопертуса Аналогичным образом предусматривается .

D650 используется для соединения Шербура с западным побережьем полуострова Котантен. Отправляясь из Шербура, D650 следует в юго-западном направлении до Ле-Пье , а затем следует до Кот-де-Иль ( побережье Нормандских островов ) до Барневиль-Картере . На подходе к Шербуру эта дорога в последние годы была развита с удобствами (кольцевыми развязками, светофорами, городской застройкой) благодаря периурбанизации коммун на ее пути.

После присвоения статуса автострады RN13 в 2006 году работы по модернизации автомагистрали между Шербуром и Каном до стандарта будут проводиться в течение 10 лет. Строительные работы RN13 на въезде в агломерацию Шербур (местность Virage des Chèvres ) были завершены в начале 2009 года.

Море

Паром-катамаран Normandie Express в Шербуре

См. Также: Гавань Шербур и военно-морская база Шербур.

Шербур-Октевиль — порт на Ла-Манше, откуда регулярно курсируют пассажирские и грузовые паромы, от большого современного паромного терминала, а также имеется крупная искусственная гавань . Следующие операторы в настоящее время предоставляют услуги из порта:

• Паромы из Бретани в Пул (1 рейс в день) и Портсмут (до 2 рейсов в день, только летом).
• Stena Line — Росслэр (3 рейса в неделю).
• Irish Ferries в Дублин (2 рейса в неделю).
• Condor Ferries в Портсмут (только летом 1 рейс в неделю).

Ранее в Шербуре обслуживались следующие операторы:

• Stena Line в Саутгемптон (до 2 рейсов в день). Снят в 1996 году.
• Паромы P&O в Портсмут (до 2 рейсов в день на обычном пароме и до 3 на скоростном пароме летом). Отозвано в 2005 году после проверки бизнеса.
• P&O Irish Sea в Росслэр (до 3 рейсов в неделю) и Дублин (только выходные летом). Служба Дублина была прекращена в 2004 году, а служба Росслэр продана компании Celtic Link.
• Паромы HD на Гернси и Джерси . Работал в 2007 году, но закрылся в 2008 году из-за отсутствия клиентов.
• Паромы Celtic Link в Росслэр (3 рейса в неделю). Услуга продана компании Stena Line.

Порт принимает около 30 круизных судов в год, включая самый крупный, благодаря круизному терминалу, построенному в 2006 году на морском вокзале Шербур , который открылся в 1933 году на набережной Франции рядом с Сите-де-ла-Мер . Часто круизные лайнеры, направляющиеся в другой пункт назначения, укрываются в порту, чтобы защититься от частых штормов.

Обычные грузовые суда швартуются в восточной части доков на набережных Фламан и Мьель . Во время строительства прототипов «Конкорда» в 1960-х годах некоторые секции, построенные в Соединенном Королевстве, прошли на пароме через Шербур для передачи в Тулузу.

Железнодорожный

Основная статья: вокзал Шербур

Железнодорожная линия Париж-Шербур , которой управляет Réseau Ferré de France , заканчивается на железнодорожной станции Шербур , которая открылась в 1858 году и ежегодно принимает миллион пассажиров. Эта линия продолжалась в начале 20-го века до курорта Юрвиль-Наквиль и была дополнена поездом Tue-Vâques который курсировал от Шербура до Валь-де-Сэр в период с 1911 по 1950 год. Сегодня Intercités Paris- Линия Кан-Шербур является самой прибыльной в своем классе с прибылью более 10 миллионов евро в год, несмотря на многочисленные инциденты и задержки.

Регулярные рейсы осуществляются в Париж-Сен-Лазар через Кан с использованием парка Intercités , местные рейсы TER курсируют от вокзала до Лизье через Кан и в Ренн через Сен-Ло . Рейс Intercités до Парижа-Сен-Лазар занимает в среднем три часа.

С июля 2009 года по декабрь 2010 года курсировало сообщение TGV Шербур — Дижон через TGV Мант и Руасси . Совершив один ежедневный рейс туда и обратно, он работал в экспериментальном режиме в течение трех лет и предоставил жителям Шербура прямой доступ по железной дороге к главному аэропорту Франции. Обслуживание прекратилось преждевременно, так как не был достигнут минимальный порог пассажиропотока.

Помимо главной железнодорожной станции, существовала также станция Gare Maritime Transatlantique . Сейчас это часть Сите-де-ла-Мер .

Автобус

Автобус сети Zéphir Bus в Шербуре.

Дополнительная информация: fr: Zéphir Bus.

Компания Compagnie des Transports de Cherbourg (CTC) была создана в 1896 году и соединила [ фр ] в Шербуре площадь Турлавиль и площадь Шато трамваем в Урвиле . После немецкой оккупации и бомбардировки трамвайного депо стали использоваться автобусы, и только в 1962 году в сети появилось несколько линий. С 1976 года Городское сообщество Шербура поддерживало юрисдикцию общественного транспорта. Управление государственной службой передано компании Keolis , CTC получила название Zephir Bus в 1991 году.

Сеть охватывает всю столичную область. В последние годы создано и ночное автобусное сообщение.

Шербур-Октевиль и его пригороды также обслуживаются ведомственным автобусным сообщением Манео.

Воздух

аэропорт Шербур -Мопертюс , расположенный в Мопертю-сюр-Мер Город обслуживает . Его взлетно-посадочная полоса длиной 2440 м (8010 футов) принимает чартерные рейсы . После прекращения ежедневных рейсов Twin Jet в Париж весной 2008 года началось новое сообщение с Каном и Парижем с Шалаиром . 27 октября 2008 года

Имея 40 500 пассажиров в 2007 году, аэропорт потерял 30% коммерческих пассажиров и 10% общего трафика за год.

История

Дополнительная информация: фр: История Шербура.

геральдика

Arms of Cherbourg-Octeville

На гербе Шербур-Октевиля изображен герб : Лазурь , на серебряной монете , зарядила трех кефалей шестиконечных соболей в сопровождении трех безантов ( или ), двух вождей , одного в острие . В Империи герб сопровождался внешними украшениями: настенная корона с пятью кольцами серебра, перекрещенный гребень, кадуцей, обходящий его, на котором подвешены два гребешка, используемые в качестве мантии, одна оливковая олива Декстера, другая зловещего дуба, завязанная серебром. и скреплены полосками лазури. Они также содержат военный крест 1939–1945 годов с натуральной ладонью, прикрепленный к концу щита и переходящий полосы креста.

Происхождение герба является спорным.

По словам Виктора Ле Санса, оно имеет религиозное происхождение: серебро Фесс, заряженное звездами, представляет собой пояс Девы Марии , одной из двух покровительниц города, а количество звезд, как и безантов , напоминает Троицу , другого покровителя. города. Безанты будут выражением искупления пленников, иллюстрирующим участие шербурской знати в Третьем крестовом походе . Герб Шербура датируется концом 12 века, во времена крестовых походов .

По мнению М. Ле Пупе, который опирается, в частности, на работы Вульсона де ла Коломбьера и Сегоэна , содержание герба напоминает морскую торговлю города, безанты — традиционная мебель гербов знатных финансистов — представляют собой богатство и удача, а звезда показывает мир и благоразумие. Соболь означает благоразумие и постоянство в невзгодах, лазурь обозначает активность и моря. Господин Канель объяснил ему, что безанты и звезды символизируют соответственно торговлю и морской порт.

Звезды, отсутствующие на гербе д'Озье в 1697 году, были добавлены в 18 веке. Во времена Империи герб дополнялся свободной областью второсортных городов, которая должна была иметь лазурь до буквы «N» или, увенчанную той же заостренной звездой, парчой на девятой части герба.

Что касается внешних украшений, фресковая корона символизирует защиту и счастье, кадуцей торговли и бизнеса, оливковое дерево мира, дуб силы, напоминая о роли как военного, так и торгового порта. Серебристый цвет означает, что Шербур был второразрядным городом при Империи.

Arms of Octeville

На гербе Шербур-Октевиля изображен герб : Вертикальная часть мантии серебряной украшена двумя заглавными буквами соболя : «О» Декстер, «V» зловещим, от вождя красного цвета до леопарда или вооруженного и лампового лазурного цвета. Это был логотип муниципалитета до слияния с Шербуром, который затем принял логотип Шербура.

Сегодня муниципалитет Шербур-Октевиль использует логотип под названием «mouette musice» («музыкальная чайка»). Первоначально принятый в Шербуре, он состоит из чайки, символизирующей морской характер города, на музыкальном нотоносце, напоминающем музыкальность порта: «Крик чаек, танцующих между небом и морем, русалок кораблей и мелодичная песня волн».

Происхождение и топонимия

Дата основания Шербура не может быть точно установлена, хотя некоторые местные историки, в том числе Роберт Лерувиллуа, прослеживают происхождение города до Кориалло (от * Coriovallo ) из Унелли . По мнению Пьера-Ива Ламбера , кельтский элемент corio означает «армия, отряд», а элемент vallo, аналогичный латинскому vallum , будет означать «вал, укрепление».

Упоминаемый в Tabula Peutingeriana (ок. 365 г.), в Маршруте Антонина и Gesta de Fontenelle («In pago Coriovallinse», 747–753), Кориалло , латинизированный тогда как Coriallum размещал римский гарнизон , во времена поздней Римской империи , и найденные останки будут в деревне между Шербуром и Турлавилем , на реке Миэль.

Полуостров Котантен был первой территорией, завоеванной викингами во время их вторжения в девятом веке. Они развивали Шербур как порт. После англо-скандинавского поселения там появилось новое имя в еще латинизированной форме: Карусбург Кастеллум (1026–1027, Фору 58), затем Карисбург (1056–1066, Фору 214), Кирсбург ( Вильгельм Жюмьежский , т. 1070), Киресбург ( Уэйс , Роман де Ру , т. 1175). Карусбург означает «болотная крепость»: на древнескандинавском языке кьярр (болото) и борг (замок, укрепленный город). или «город Марэ» на древнеанглийском языке ker (болото) и burgh (город). Элемент kjarr / ker также встречается в Нормандии у Вилькье и Орше . По мнению Франсуа де Борепера, оно происходит скорее от древнеанглийского chiriche (пишется ċiriċe , Церковь) или [tch] сокращается до [s], поскольку коммуна Чирбери в графстве Шропшир раньше также писалась как Чиричбериг (915 г.). и Хиресбир (1226 г.).

Тем временем, в 1063 году, имя Октевилля появляется в Хартии Вильгельма Завоевателя о выделениях, сделанных коллегиальной церкви Шербура. Это означает: «сельская местность Отти », скандинавское мужское имя, также встречающееся в Октевиль-л'Авенель , Октевиль-сюр-Мер и Отби (Линкольншир, Оттеби , 11 век).

Шербур — это также название канадского городка , расположенного между Матаном и Ле-Мешеном , который дал название коммунам Сен-Тома-де-Шербур, объединенным в 1954 году в Ле-Мешен, и Сен-Жан-де-Шербур . Это название, включая дату провозглашения 7 мая 1864 года, могло быть связано с влиянием местных газет на открытие военного порта Наполеоном III в 1858 году. Шербур — это также название города в Квинсленде , Австралия.

Средний возраст

Вид на Шербур в 17 веке.

Карта Шербура и замка, снесенного в 1689 году.

Котантен, завоеванный Квинтом Титурием Сабином в 56 г. до н. э., был разделен между pagus Constantiensis («Графство Кутанс») и pagus coriovallensis («Графство Кориалло») в пределах Галлии Лугдуненской . В Кориалло располагался небольшой гарнизон, а на левом берегу Диветты был построен кастр как часть Litus saxonicum после саксонских набегов в начале четвертого века.

деревня была продана со всей Арморикой Хлодвигу В 497 году . Его проповедовал святой Эрептиол в 432 году, затем святой Экзюпера , святой Леонициан и, наконец, святой Скубилион в 555 году. В 870 году Сен-Клер , высадившийся в Кенте , был рукоположен в священники Шербура и основал скит в окружающем его лесу.

После нескольких набегов норманнов в девятом веке Шербур был присоединен к герцогству Нормандия вместе с Котантеном в 933 году Уильямом Лонгсвордом . Датский король Гарольд переехал сюда в 946 году.

Перед лицом английских угроз Ричард III Нормандский укрепил укрепления замка одновременно с укреплениями других крупных крепостей Котантена. В 1053 году город был одним из четырех главных городов герцогства Вильгельма Завоевателя, получавших бессрочную ренту на содержание ста нуждающихся.

В 1139 году, во время борьбы за престолонаследие англо-нормандской короны, Шербур пал после двухмесячной осады войсками Стефана Английского, прежде чем был отбит в 1142 году Джеффри Анжуйским , чья жена, императрица Матильда , три года спустя основала Аббатство Нотр-Дам-дю-Ву .

Во время завоевания Нормандии французским Филиппом II Шербур пал без боя в 1204 году. Город был разграблен в 1284 и 1293 годах, аббатство и Отель-Дье разграблены и сожжены, но замок, где окопалось население, оказал сопротивление. . После этих разрушений Филипп IV из Франции укрепил город в 1300 году.

Его стратегическое положение, ключевое для королевства, а также Кале как плацдарм для вторжения англичан и французов, город был предметом многочисленных споров во время Столетней войны . Имея один из самых крепких замков в мире, по мнению Фруассара , он шесть раз менял владельца в результате сделок или мест, ни разу силой оружия. Крепость сопротивлялась солдатам Эдуарда III в 1346 году.

В феврале 1354 года Шербур был передан французским Иоанном II вместе Карлу II Наваррскому с большей частью Котантена. Город принадлежал Наварре с 1354 по 1378 год, и Карл II несколько раз останавливался в Шербуре. В 1378 году город был осажден французским Карлом V, как и остальные норманнские владения короля Наварры, но тщетно. Войска Наварры, отбросившие графства Эвре и Котантен, закрепились в Шербуре, что уже было трудным взятием, и защищали его от атак французов. В июне 1378 года, потеряв позиции в Нормандии, Карл II Наваррский арендовал Шербур в 1378 году Ричарду II Английскому сроком на три года. Бертран дю Гесклен осаждал его в течение шести месяцев, используя множество боевых машин, но отказался от осады в декабре 1378 года. Затем король Англии отказался вернуть город наваррцам, несмотря на усилия Карла II. Только его сын Карл III Наваррский вернул его в 1393 году. В 1404 году он был возвращен Карлу VI Французскому в обмен на герцогство Немурское .

Павший в 1418 году в руках англичан Шербур, последнее английское владение герцогства Нормандии после битвы при Форминьи , был освобожден 12 августа 1450 года.

28 апреля 1532 года Шербур с большой помпой посетили Франциск I и дофин. описал Шербур В то время Жиль де Губервиль как укрепленный город с населением 4000 жителей, защищенный подъемными мостами у трех главных ворот, которые постоянно охранялись и были закрыты от заката до рассвета. Внутри городских стен к юго-востоку от города находился замок, защищенный широкими рвами и оборудованный крепостью и двенадцатью башнями. За пределами городских стен и к югу от них пригород вдоль Диветта часто посещался моряками.

Шербур не пострадал от ветра Реформации , разделившей Нормандию, консолидированной и усиленно охраняемой Матиньоном , Генрих III благодарил его за защиту от войск Монтгомери , будучи генерал-лейтенантом Нормандии и губернатором Шербура в 1578 году, а затем маршал в следующем году. Буржуазия также оставалась верной Генриху III и Генриху IV , когда Нормандия в основном принадлежала Католической лиге .

17-19 века

Западная морская дамба, известная как «де Керквиль» .

Наполеон и Мария Луиза на параде эскадры в Шербуре в 1811 году.

Перегрузка останков Наполеона I , Леон Морель-Фатио , 1841 год.

Общий вид Шербура с форта дю Руль , около 1895 года.

В дополнение к двум крупным портам Бресту на Атлантическом океане и Тулону на море Средиземном Людовик XIV хотел построить новый порт на стороне Ла-Манша , обращенной к Англии, чтобы укрыть проходящие корабли. В 1686 году Вобан предложил усилить укрепления Шербура и закрыть Шербурскую гавань двумя волноломами, но предпочел Ла-Хог для создания крупного военного порта. Работы по укреплению и развитию замка начались в следующем году, но были остановлены королем в декабре 1688 года под влиянием Лувуа и страха перед нападениями англичан. В отсутствие этих укреплений население Шербура озаботилось уничтожением трех кораблей адмирала Турвиля в конце битвы при Ла-Хоге .

Торговый порт, выкопанный на нынешнем месте места Диветт между 1739 и 1742 годами, был опустошен в августе 1758 года английским нападением по приказу генерала Блая и адмирала Хоу .Во время Семилетней войны британцы ненадолго оккупировали город после рейда на Шербур в 1758 году. Перед отъездом британцы разрушили военные здания и склады. С развитием нового торгового центра в 1769 году Шербур - давний торговый порт второстепенного значения, город без университета и культурной деятельности, регулярно разграбленный и имеющий слабые отношения с Парижем - приобрел вес в Котантене, что в переводе: накануне Французской революции, путем создания сетей общения среднего класса, объединенных в ассоциации - таких, как Шербурское королевское академическое общество в 1755 году и ложа «Верный каменщик». Население увеличилось с 800 феев (4000 жителей) в Шербуре и 95 в Октевиле около 1715 года до 7300 человек в Шербуре к 1778 году.

Людовик XVI решил возобновить проект порта на Ла-Манше . После многих задержек в 1779 году было решено построить морскую дамбу длиной 4 км (2,5 мили) между островом Пеле и оконечностью Керквиля , используя метод, разработанный Луи-Александром де Сессаром , пирс из 90 деревянных конусов по 20 штук. м (66 футов) на 20, завален щебнем и соединен железными цепями. Первый конус был погружен в воду 6 июня 1784 года, а король присутствовал на запуске девятого конуса 22 июня. Но эта техника не выдерживала штормов, и в 1788 году от нее отказались в пользу затопления старых военных кораблей для засыпки потерянных камней, рекламируемых Ла Бретоньером . Однако сокращение дотаций и революционные события замедлили работы, вплоть до их приостановки в 1792 году.

Первый консул Бонапарт хотел превратить Шербур в крупный военный порт для вторжения в Соединенное Королевство. Он поручил Жозефу Кашену возобновить работу морской дамбы, рытье внешней военной гавани и строительство нового арсенала. После визита в 1811 году Наполеон сделал Шербур морской префектурой , шеф-поваром округов департамента Манш и резиденцией суда первой инстанции .

Работа центральной дамбы, снова прерванная между 1813 и 1832 годами, завершилась в 1853 году, восточной и западной дамб - в 1895 году. Доки Карла X (начаты в 1814 году - 290 × 220 × 18 метров) и Наполеона III (начаты в 1814 году). 1836 г. - 420 × 200 × 18 м) военного порта были открыты соответственно 25 августа 1829 г. в присутствии дофина и 7 августа 1858 г. императорской четой. Работы по возведению дамбы завершились строительством небольшой гавани (волнолом Хомет, 1899–1914 гг. и дамбой фламандцев, 1921–1922 гг.).

Работа порта привела к интенсификации и расширению модернизирующегося и развивающегося Шербура, а подрядчики, владельцы и местные купцы богатели. Сельские деревенские дома, разбросанные по деревням, образованным вокруг крупных ферм (Ла Креспиньер, Ла Преваллери, Гримениль, Ла Гамахери и т. д.), соединенных между ними и церковью Сен-Мартен сетью дорожек, Октевиль стал шеф-поваром кантона. в 1801 г. (декрет 23 Вандемьера, год X), а также его население увеличилось за счет притока рабочих, приехавших строить порт Шербур и работать в Арсенале. После создания Route des Pieux (нынешние улицы Саленгро и улица Карно ) город был сформирован вокруг однородной уличной деревни, которая затем урбанизировалась в начале 20 века.

16 августа 1830 года свергнутый король Карл X отправился в изгнание из военного порта Шербур на борту «Великобритании» , оставив место для Июльской монархии . Увидев в гавани Луксора в августе 1833 года причал с Луксорским обелиском , Шербур приветствовал возвращение останков Наполеона во Францию ​​на борту « Бель Пуль» . была установлена ​​конная статуя Наполеона работы скульптора Армана Ле Веля 4 августа 1858 года по случаю визита Наполеона III на открытие железнодорожной линии из Шербура в Париж .

19 июня 1864 года у берегов Шербура состоялось военно-морское сражение во время Гражданской войны в США : военный корабль Конфедератов CSS Alabama был потоплен кораблем Союза USS Kearsarge после двух часов боя [см. Битву при Шербур (1864 г. ), на глазах тысяч зрителей, прибывших поездом на открытие казино. Визуализируя бой с парусника, Мане увековечил его в «Битве при Кирсардже и Алабаме» . В ноябре 1984 года минный охотник Цирсе обнаружила затонувший корабль на глубине почти 60 м (200 футов) у побережья Шербура. Место крушения (WGS84) было 49°45'147N / 001°41'708W. Капитан Макс Геру позже подтвердил, что это место крушения принадлежало CSS Alabama .

Начало 20 века

Морской вокзал в 1933 году.

С 1847 года географические и технические характеристики порта Шербур привлекали судоходные компании, связывающие европейские порты с восточным побережьем Соединенных Штатов. В конце 1860-х годов корабли Royal Mail Steam Packet Company и Hamburg America Line бросили якорь в гавани перед тем, как пересечь Атлантику. Покинув Саутгемптон , Англия, » « Титаник сделал свою первую остановку в Шербуре 10 апреля 1912 года. во время своего первого рейса на борт прибыли еще 274 пассажира. В 1913 году Шербур принял 500 кораблей и 70 000 пассажиров.

31 июля 1909 года царь Николай II и президент Франции Арман Фальер официально встретились в Шербуре, чтобы укрепить франко-российский союз .

Во время Первой мировой войны движение транспорта было полностью приостановлено. Шербур стал местом прибытия техники и британских и американских войск, а также отправления в отпуска и раненых. Активность в военном порту возросла, а гарнизон, дислоцированный в Шербуре, был усилен. Портовая инфраструктура была развита для приема угля и нефти, необходимых для конфликта. Объем перевозок увеличился вдвое, достигнув в 1918 году 600 000 тонн.

Трансатлантический транзит возобновился после войны с британскими, американскими и голландскими трансатлантическими компаниями. Чтобы приветствовать лучших остановок, Торгово-промышленная палата построила глубоководный порт, новый паромный терминал и площадку для погрузки, разгрузки и хранения товаров в районе Миэльес. Шербур стал первым миграционным портом в Европе, а компании «Кунард Лайн» , «Уайт Стар Лайн» и «Ред Стар Лайн» объединились, чтобы построить отель «Атлантик» [Атлантик Отель], предназначенный для приема эмигрантов перед переправой. В то же время центр города был отремонтирован, особенно в архитектурных проектах Рене Левеска , Дранси и Рене Левавассера . Однако кризис 1929 года положил конец трансатлантическому пику.

Вторая мировая война

Основная статья: Шербурская битва

Американские солдаты участвуют в уличных боях на Авеню де Пари .

Во время Второй мировой войны (1939–1945) немецкая армия оккупировала север Франции и укрепила береговую линию от вторжения. Как глубоководный порт Шербур имел стратегическое значение и был хорошо защищен от нападения с моря.

Немецкие войска прибыли на окраину Шербура 17 июня 1940 года, ближе к концу битвы за Францию . Двумя днями позже городской совет объявил город открытым , и генерал-майор Эрвин Роммель , командующий 7-й танковой дивизией , получил капитуляцию города из рук морского префекта вице-адмирала Жюля Ле Биго , который ранее уничтожили подводные лодки, строившиеся на арсенале и в Восточном форте.

Четыре года спустя Шербур, единственный глубоководный порт в регионе, стал основной целью американских войск , высадившихся на пляже Юта во время битвы за Нормандию . Битва при Шербуре должна была дать союзникам точку логистической поддержки для пополнения запасов и материального обеспечения войск. Американские войска окружили город 21 июня 1944 года. В конце яростных уличных боев и ожесточенного сопротивления со стороны Форт -дю-Руль - генерал лейтенант Карл-Вильгельм фон Шлибен , контрадмирал Вальтер Хеннеке и 37 000 немецких солдат сдались 26 июня генерал-майору Джозефу Лоутону Коллинзу. , командующий генерал (CG) VII корпуса США . После месяца разминирования и ремонта, проводимого американскими и французскими инженерами, порт, полностью разрушенный немцами и бомбардировками, принял первые корабли «Либерти» и стал до победы 1945 года самым загруженным портом в мире, с трафиком вдвое превышающим Йорка Нью- . Это была также конечная точка бензина, который пересекал Ла-Манш по подводному трубопроводу ПЛУТО (Трубопровод под океаном), и отправная точка Red Ball Express , маршрута грузовых перевозок в Шартр .

Шербур был возвращен Франции американцами 14 октября 1945 года. Он был упомянут в армейском приказе от 2 июня 1948 года и получил Военный крест с пальмой .

Послевоенный

Le Redoutable , символ процветающей местной экономики послевоенного периода, стал туристической достопримечательностью в 2002 году.

Разрушения во время войны были в основном сосредоточены вокруг военного порта в Шербуре, но затронули 60% Октевиля. Благодаря срочности реконструкции порта экономическая деятельность быстро возобновилась. Шербур, возглавляемый бывшим СФИО министром Рене Шмиттом , построил много социального жилья. Послевоенный бум привел к модернизации экономики и повышению роли женской занятости. Под руководством генерала де Голля Шербур стал центром строительства подводных лодок с ядерными баллистическими ракетами с 1964 года, включая первую, Le Redoutable , спущенную на воду в 1967 году. Амио Верфь Феликса Constructions Mécaniques de Normandie , специализирующаяся на военном вооружении, прославилась во время Рождества 1969 года в эпизоде ​​Шербурского проекта .

Основанное в 1970 году Городское сообщество Шербура объединило Шербур и Октевиль, Ла-Гласери , Турлавиль , Керквиль и Экедрвиль-Энневиль .

С конца 1960-х годов атомная промышленность возникла за счет строительства перерабатывающего завода в Ла-Гаге и атомной электростанции «Фламанвиль», а также подводных лодок DCN . Союз профсоюзов, левых активистов и защитников окружающей среды, сформировавшийся вокруг страха перед «нуклеаризацией» Норд-Котантена, оформился в январе 1979 года, когда на берег приземлился корабль « Пасифик Фишер» с первыми отработанными ядерными отходами из Японии. Накануне 1980-х годов агломерация Шербура пострадала от нескольких жестоких социальных конфликтов, в частности из-за закрытия фабрик Бэбкока.

Рубеж тысячелетия

Недавний вид на центр Шербура.

Важнейшие решения органов государственной власти, от которых Шербур зависел на протяжении многих столетий, и атомной отрасли вызвали глубокий экономический кризис 1990-х годов. Арсенал был резко сокращен, Северный флот (ФЛОНОР) переехал в Брест в 1992 году, а морской госпиталь закрылся. UIE, Burty, CMN, Socoval и Alcatel накопили социальные планы или закрытия. Под эгидой городского сообщества агломерация разработала свои академические предложения совместно с IUT Шербур-Манш , Школой инженеров Шербура и филиалом Канского университета , которые дополнили INTECHMER и Школу инженеров Изящные искусства.

Новое тысячелетие началось с создания новой коммуны. Шербур-Октевиль был создан 1 марта 2000 года путем объединения Шербура и Октевиля в результате местного референдума в рамках «Большого Шербура» . Город возродил свою туристическую и морскую идентичность благодаря Сите-де-ла-Мер и открытию для публики « Грозного» и стал местом остановки для круизов и морских мероприятий. Возникла операция по обновлению города «между сушей и морем» с упором на коммерческую и туристическую привлекательность города и квартала Бассен, а также на экономическую специализацию на водном транспорте. Между тем традиционная деятельность порта (пассажирская, грузовая и рыболовная) находилась в кризисе.

Разное

Нормандский писатель , уроженец Шербура, сочинил множество песен , Альфред Россель которые составляют часть наследия региона. Песню Росселя «Sus la mér» («На море») часто исполняют как региональную патриотическую песню. Местный диалект известен как Cotentinais .

La Glacerie была названа в честь стекольного завода . В 1655 году Луи Лукас де Неу построил стекольную фабрику, которая производила окна и зеркала для таких зданий, как Галерея глаз и Версальский дворец . Завод в Ла-Гласери был разрушен бомбардировками союзников в 1944 году во время вторжения в Нормандию.

Шербур был первым местом за пределами Соединенных Штатов, которое Гражданской войны в США, внес в список объектов наследия Фонд по сохранению гражданской войны поскольку в 1864 году поблизости произошло морское сражение между военными кораблями Союза и Конфедерации. См. битву при Шербуре (1864 г.) .

Население

Городская ткань

План крепости Шербур работы Жака Гомбуста , 1657 г.

Рю де Фоссе , остаток улицы средневекового Шербура.

Первоначально Шербур развивался на левом берегу устья Диветта [ вокруг замка. Следы древней крепости в современном городе редки; укрепление располагалось на территории, ограниченной улицами Рю де ла Марин , набережной Калиньи , улицами Фош , Гамбетта , Альберт-Майе и Франсуа-Лавьей , а также Ла Републик и Ла Трините площадями . В городе было пять улиц: Гранд-Рю , Рю-де-ла-Трините (сегодня Тур-Карре), Рю-дю-Нуэ (к Бле), Рю-о-Фурдре и Рю Онфруа (торговая), а также дюжина боэлей (переулков). . Эти пять средневековых улиц были преобразованы в пешеходные улицы в 1980-х годах. До разрушения городских стен главная дорога под названием rue de-devant-le-château была построена на ее западе (восток ограничен рвами) с несколькими домами с аркадами, называемыми сольерами . После демонтажа стен, внутри которых проживало три пятых населения, В конце 17 века город расширился до своих естественных границ: реки Диветт на востоке и ручья Лисичка на западе. В 19 веке он распространился на соседние аннексированные территории Турлавиля и Экёрдревиля . О его быстром росте с конца XVIII века говорил Жан Флёри в 1839 году, поскольку он «почти повсюду имеет вид нового города; старые улицы занимают мало места, а остальные, как правило, большие и просторные, многочисленные фонтаны [...]. В Шербуре 10 площадей, 59 улиц, 12 тупиков и 5 переходов».

Поврежденный во все эпохи, перестроенный по частям, город не имеет архитектурного единства. Сланец, добываемый в карьерах агломерации, является традиционным строительным материалом. Широко распространенный в северном Котантене, он также используется в Шербуре для стен в городе, видимых или часто покрытых сероватым, а иногда и красочным покрытием. Каркас состоит из камня Валонь (известняк), розового гранита Ферманвиля или кирпича, а в основе - армориканский песчаник Руля и Фоконьера. Расширение города с 18 века способствовало разнообразию материалов. Использование канского камня и промышленного кирпича было необходимо во времена Второй империи, в то время как народная архитектура в эти годы постепенно исчезла в пользу более однородного парижского стиля.

Шербур и его агломерация урбанизировались вокруг портов и вдоль побережья. В результате послевоенной реконструкции и экономического развития Trente Glorieuses город переживает жилищный кризис из-за демографического бума, застраиваясь на последней свободной земле. Действительно, в отчете 1954 года оценивалось 1000 семей, живущих в трущобах, и требовалось построить 1500 единиц жилья. Затем в 1957 году покинули территорию Сите-дю-Казино и Сите-Фужер в 1958 году, затем в 1959 году все Амон-Кантен , Шарко-Спанель и Сите-Шантерен для размещения семей инженеров и офицеров Арсенала.

Порт Шантерейн и земли Миеля отвоевываются у моря, площадь Диветт и бульвар Шуман на месте старой ярмарочной площади создаются . Однако тогда изменения в основном коснулись близлежащих деревень, которые менее чем за сорок лет образовали агломерацию. Октевиль, рассредоточенная среда обитания до 18 века, урбанизированная во время работы порта вокруг центральной улицы, видел, как жилой комплекс провинций обосновался на высотах Ла Фоконьер и утроил свое население за 20 лет. Несколько поместий также появились в Турлавиле, Ла-Гласери, Керкервиле и Экдервиле, внося поправки в физиономию уплотнившегося пригорода. Эта урбанизация привела к размыванию географических и социологических границ агломерации, что привело к созданию в 1970 году городского сообщества до слияния Шербура и Октевиля в 2000 году.

Отель «Амонт Квентин и Провинции», построенный в 1960-х и 1970-х годах, в настоящее время находится на реконструкции.

После этого слияния в 2002 году был запущен план обновления города под названием «Между сушей и морем» в кварталах Басен, Амон-Кантен и провинциях, чтобы гомогенизировать территорию недавно объединенного города. Ожидается, что квартал Бассинс, образовавшийся в результате прохождения реки Диветт и заполнения подпорного канала, глубоко изменит коммерческий ландшафт города благодаря строительству нового торгового центра и реконструкции центра города. На высотах семь многоквартирных домов HLM предназначены для сноса для улучшения социального жилья. Также запланировано строительство 3-звездочного отеля и переезд казино. На авеню Карно бывшие склады Grouard должны оставить место для парковки и место от пристани от Quai de l'Entrepot до больницы Пастера, до 180 жилых домов возле Presqu'île Habitation и ADIM (компания Vinci), а затем еще 100 в второй этап развития.

Административные помещения:

• Центр города, историческое сердце Шербура, с центральной частью города и районами Ла-Поль и Вё, построенными в XIX веке.
• Валь-де-Сер, аннексированный в 1811 году, за Диветтом и поворотным мостом.
• Sud-est, соответствующий районам Дю-Руль и Мопа, традиционно для рабочих.
• Провинция Амонт-Квентин, расположенная на возвышенностях города, построенная в конце 1950-х годов (по сути, это многоэтажные дома HLM).
• Октевиль-Бург, с обеих сторон улиц Саленгро и Барбюс.
• Запад, западная часть бывшего муниципалитета Октевилль.

С 1996 года Шербур-Октевиль входит в состав чувствительной городской зоны на расширенной территории провинций.

Демография

Строительство плотины и военного порта привело к значительному притоку рабочих и солдат. В Шербуре и Октевилле за столетие население увеличилось в четыре раза. В начале 20 века в Шербуре проживало 43 000 жителей. В течение этого столетия Шербур потерял около 15 000 жителей, в то время как Октевиль постоянно рос, с резким взрывом в 1960-х и 1970-х годах во время строительства жилых комплексов .

По оценкам INSEE на 2018 год, в Шербур-Октевиле проживает 35 545 жителей. Это крупнейший город департамента Манш и второй в Нижней Нормандии (после Кана ), обогнав Алансон , который был вторым до объединения. В Шербуре сосредоточено 7,7% населения департамента, что вдвое больше, чем в префектуре Сен-Ло , при этом агломерация составляет 17%, а городская территория - 23,5%.

Депопуляция центра агломерации была одной из главных тем кампании на муниципальных выборах 2008 года. Помимо битвы цифр о количестве потерянных жителей, три кандидата, Бернар Казенев (ПС), Жан Лемьер (UMP) и Эрве Корбен (диссидент UMP) указали на новый интерес к этой проблеме. Урбанизация зоны Гримениль/Монтюрбе, предусмотренная на ближайшие годы, по логике вещей должна привести к дополнительному населению, хотя никто не знает, будет ли этого достаточно, чтобы остановить демографическое кровотечение.

Историческое население

Год Поп. ±% в год 1793 10,081 —     1800 11,389 +1.76% 1806 14,316 +3.89% 1821 15,655 +0.60% 1831 18,043 +1.43% 1836 19,315 +1.37% 1841 23,408 +3.92% 1846 26,949 +2.86% 1851 28,012 +0.78% 1856 38,309 +6.46% 1861 41,812 +1.77%	Год Поп. ±% в год 1866 37,215 −2.30% 1872 35,580 −0.75% 1876 37,186 +1.11% 1881 35,691 −0.82% 1886 37,013 +0.73% 1891 38,554 +0.82% 1896 40,783 +1.13% 1901 42,938 +1.04% 1906 43,837 +0.42% 1911 43,731 −0.05% 1921 38,281 −1.32%	Год Поп. ±% в год 1926 38,054 −0.12% 1931 37,461 −0.31% 1936 39,105 +0.86% 1946 40,042 +0.24% 1954 38,262 −0.57% 1962 37,486 −0.26% 1968 38,243 +0.33% 1975 32,536 −2.28% 1982 28,442 −1.90% 1990 27,121 −0.59% 1999 25,370 −0.74%
Численность населения без двойного учета. Данные по бывшей коммуне Шербур. Источник: Ldh/ EHESS /Кассини.

Сравнение демографических изменений Шербура и Октевиля до их слияния.

Год	1793	1800	1806	1821	1831	1836	1841	1846	1851	1856	1861
Шербур	10,081	11,389	14,316	15,655	18,043	19,315	23,408	26,949	28,012	38,309	41,812
Октевилль	972	850	1,026	1,194	1,309	1,508	1,479	1,735	1,878	2,160	2,346

Год	1866	1872	1876	1881	1886	1891	1896	1901	1906	1911	1921
Шербур	37,215	35,580	37,186	35,691	37,013	38,554	40,783	42,938	43,837	43,731	38,281
Октевилль	2,275	2,268	2,350	2,482	2,895	3,028	3,352	3,752	4,077	4,193	4,017

Год	1926	1931	1936	1946	1954	1962	1968	1975	1982	1990	1999
Шербур	38,054	37,461	39,105	40,042	38,262	37,486	38,243	32,536	28,442	27,121	25,370
Октевилль	3,939	4,054	4,317	4,606	5,421	6,247	9,465	15,977	18,551	18,120	16,948
Численность сохранена с 1962 года: популяция без учета двойников

Сегодня соседние коммуны агломерации (Мартинваст, Нуэнвиль, Тонневиль, Бретвиль и др.) переживают демографический подъем: условия жизни, сельской и мирной, никоим образом не мешают жителям пользоваться инфраструктурой агломерации. городское сообщество. Эта проблема, которая встречается во многих французских городах такого размера, привела к созданию Pays du Cotantin , городского сообщества, которое желает таким образом участвовать в финансовом отношении в богатом Сообществе коммун Ле Пье и Сообщество коммун Гааги .

После слияния Шербура и Октевилля в феврале 2000 года жителей официально называют Шербуржуа-Октевилле . Раньше жителей Шербура называли Шербуржуа , а жителей Октевилля - Октевилле . Вполне вероятно, что с слиянием последняя постепенно исчезает в пользу Шербуржуа . Это было бы похоже на Équeurdrevilleis (или иногда Équeurdrais ) для близлежащего района Экёрдревиль-Энневиль , который объединил коммуны в 1965 году.

Жилье

Шербур и Октевиль имеют два разных профиля. Первый — это центр города с разнообразной средой обитания, другой — коммуна в пригороде, быстро построенная в 1960-х годах.

Парки и зеленые насаждения

Во второй половине XIX века было создано множество садов в английском стиле . Первый был создан Жозефом Кашеном, когда он отвечал за строительство порта, частного сада и пруда возле Диветта , вместо нынешней железнодорожной линии, ведущей к станции . Умеренный океанический климат благоприятствует натурализации южных и экзотических растений, таких как пальмы, привезенных многими моряками и исследователями из Шербура. Затем, при Третьей республике, открылись общественные сады.

Сегодня в городе есть несколько зеленых насаждений:

• [ Общественный сад 1,7 га (4,2 акра) на авеню де Пари был первым парком, предложенным населению в 1887 году. У подножия горы Монтань-дю-Руль здесь обитает множество животных ( морские львы , вольеры , олени и т. д.). Мемориальное место, предпочитаемое муниципалитетом, оно содержит памятник погибшим, открытый в 1924 году, старый портал аббатства Вё, бюст Жана-Франсуа Милле и последнюю городскую эстраду. Два угловых павильона, построенных в 1889 году, ограничивают сад на Авеню де Пари .
• Парк Эммануэля Лиаса площадью 1 га (2,5 акра) представляет собой бывший сад дома мэра Шербура, спроектированный в 1881 году и открытый в 1885 году. Завещанный городу после его смерти, он очень лесистый и имеет смотровую башню, план вода с кувшинками и другими водными растениями, а также две теплицы с редкими растениями, в том числе богатая коллекция южноамериканских растений, привезенная из его путешествий и акклиматизированная Лиасом. Его называют « Замечательным садом» .
• Сад Монтебелло, открытый в 1872 году на одноименной улице в квартале Наполеона III, был создан по инициативе Шербурского садоводческого общества для его членов. Открытый для публики с момента своего создания, он украшен бамбуком , камелиями и магнолиями и представляет собой шале из кирпича с балками.
• Парк замка Равале 12 га (30 акров), поместье Шербур-Октевиль на территории Турлавиля, был застроен виконтом Рене де Токвилем в 1872 году с английским садом и лесом. Парк и оранжерея, построенная между 1872 и 1875 годами, в которой растут пальмы, бананы, кактусы и лианы, открыты с момента приобретения городом Шербур в 1935 году и классифицированы как исторические памятники с 4 марта 1996 года. Несколько водоемов Добро пожаловать в «Черные лебеди», а в вольерах обитают редкие птицы. Искусственный водопад был создан в 1921 году.
• Валлонский дикий [дикая долина] включает живые изгороди, водно-болотные угодья , фруктовые сады и леса в самом сердце Октевилля, на природной территории площадью 10 га (25 акров).

Частный сад, Ботанический сад Рош-Фоконьер , также внесен в список исторических памятников с 29 декабря 1978 года. Основанный в 1873 году, он на протяжении поколений украшался семьей Фавье.

Коммуна также имеет наделы , находящиеся в ведении ассоциаций: Vallon Sauvage, Fourches, Roquettes, Saint Sauveur и Redoute, которые бесплатно предоставляют землю своим членам.

В 2007 году муниципалитет был награжден четырьмя цветами на конкурсе цветочных городов и деревень . Политика благоустройства, начатая в 1995 году, привела к появлению первого цветка, второго в 2000 году и третьего в 2002 году. футов) цветочных клумб и 240 га (590 акров) зеленых насаждений во время таких мероприятий, как Le Mois des Jardins et Presqu'île en Fleurs [Месяц садов и полуострова в цветах], а также ежегодная раздача герани местным волонтерам. .

Экономика

Исторический

Старый рыбный рынок Шербура, набережная Калиньи .

Сараи арсенала, вид со стороны Шантерейна.

По инициативе Кольбера 16 апреля 1668 года была основана гильдия драпировщиков, производство ткани производило две тысячи штук в год. Двумя годами ранее Кольбер также способствовал открытию стекольного завода лесу в Турлавильском .

В 18 веке экономические ресурсы поступали в основном за счет морской торговли, производства колбасных изделий, портовых и волноломных сооружений, а также умирающей текстильной промышленности. Накануне Французской революции соль импортировалась из Ле Круазика вместе с британским зерном и углем Литтри . Экспорт осуществлялся в основном в Великобританию (простыни и одежда) и Вест-Индию (крупный рогатый скот и мулы, жирное и соленое масло, соленое мясо, треска, белье и холст), а также в Гавр и Ла-Рошель для древесины и угля. С Нормандскими островами также происходил законный или иной обмен ( танкора , зерно и шерсть). Судовладельцы Шербура не участвовали в значительном рыболовстве, в том числе в ловле трески на берегах Ньюфаундленда , которая была специализацией Гранвилля . 361 рабочий (1764 г.) и 69 квалифицированных рабочих (1778 г.) фабрики ежегодно производили (1760 г.) 2000 тонких полотен в зеленую и белую полоску. В Шербуре также было семь производителей крахмала. Открытый в 1793 году на месте нынешней пристани Лоутон-Коллинз, арсенал был перенесен в 1803 году по решению Наполеона в рамках проекта военного порта . Строились парусные корабли, первый — бриг «Ла Коломб» , спущенный на воду 27 сентября 1797 года, а затем и винтовые суда вплоть до конца XIX века. на строительстве подводных . Первыми были Le Morse и Le Narval . С тех пор здесь было построено более 91 судна.

В L'Annuaire de la Manche [Ежегодник Манша] в 1829 году упоминалось несколько сланцевых карьеров в агломерации, продукция которых иногда экспортировалась в Гавр, две типографии, два завода по переработке соды (собственность г-на Ле Кутюрье и господ Кренье и Ко. производящей около 600 тонн для Остенде , Дюнкерка , Руана и Парижа , Германии и России), сахарный завод (г-н Депрео), 50 тонн которого были проданы в Ла-Манше, фабрика по производству кружев, которой управляют четыре монахини от имени господ Блода и Ланге и несколько кожевников. Указывается, что портовая торговля основывалась на вывозе мулов на Реюньон и Антильские острова , солонины свиней и яиц в Британию , вина и бренди, а также ввозе скандинавского , польского и русского дерева, льняного семени, конопли. Но его использование в качестве места войны препятствовало развитию Шербура как крупного торгового порта по сравнению с Гавром. Десять лет спустя в ходе этих обменов Жан Флери насчитал от 225 до 230 французских и иностранных кораблей водоизмещением от 30 до 800 тонн, каждый из которых имел от 6 до 18 членов экипажа. Он добавил морские постройки и вооружение, а также экспорт масла из Гааги , и общий годовой объем торговли оценивался в 4–5 миллионов франков, из которых один миллион приходится на экспорт яиц в Соединенное Королевство и 850 тонн соленой продукции. мясо.

В начале 20 века Шербур был прежде всего военным портом . Торговый порт был скромным: он всегда экспортировал мулов в Вест-Индию и на Реюньон, а местные продукты питания в Великобританию (масло, мясо, яйца, крупный рогатый скот и т. д.), а также химические продукты, такие как сода, добываемая из водорослей, гранит из близлежащих карьеров и важная древесина и железо из Норда , смола, конопля и еда из колоний. В это время в порту развернулась трансатлантическая эпопея. Промышленность Шербура тогда специализировалась на судостроении, а также на кружевоплетении и производстве веревок. В конце 19-го века в Шербуре также развивалась авиационная промышленность через компанию Félix du Temple , которую в 1938 году перенял Феликс Амио , еще один пионер авиации аэрокосмической компании Нормандии. Постепенно рабочие выработали особый навык работы с металлом, как для подводных лодок Арсенала, так и для самолетов и кораблей верфей Амио или Бэбкока — Уилкокса . котлов

В 1916 году «Нестле» открыла свою первую французскую фабрику в Шербуре.

В 1960-е годы произошло возрождение местной экономики за счет увеличения женской рабочей силы и снижения занятости в сельском хозяйстве в пользу диверсификации рабочих мест и развития высокотехнологичной промышленности. В 1960 году под руководством мэра Жака Эбера в квартале Мопас был основан Хортсон. Сто сотрудников производили проекторы и кинокамеры, в частности для ОРТФ и российского телевидения. После выкупа фабрика под названием Thomson-CSF audiovisual специализировалась на камерах наблюдения и медицинских камерах, а затем на производстве электронных схем компьютерных терминалов для Constructions Mécaniques de Normandie и Арсенала. С 1976 года оно занимается производством микроволновых электронных устройств, в нем в 1979 году работало 260 рабочих, заключивших контракт на производство радаров Mirage F1 Army Air и Navy Super Etendards , а в конце 1980-х годов, после переезда, штат увеличился до 400 человек. 1987 год – новый модернизированный завод в Турлавиле. За десять лет электронный цех расширился, к нему добавилась линия по производству мобильных телевизионных реле и цех механической обработки поверхности. В рамках внутренней реструктуризации Alcatel предприятие, на котором работает 300 сотрудников, было продано в 2002 году компании Sanmina-SCI , которая прекратила свою деятельность в марте 2008 года. Compagnie industrielle des télécommunication она также открыла завод по сборке электронных телефонных станций в Керквиле (CIT) в следующем десятилетии объединилась с Alcatel. В 1960-х годах . Подразделение, которое новый президент Республики в 1981 году считал флагманом французской промышленности, было сочтено ненужным после интеграции телефонного подразделения Thomson с Alcatel в 1984 году, и с конца 1980-х годов оно подверглось массовым сокращениям, а затем закрылось в 1997 году. завершение тяжелого социального конфликта.

В период с 1970-х по 1990-е годы два крупных проекта северного Котантена , перерабатывающий завод в Ла-Гаге и атомная электростанция во Фламанвиле , подчеркнули промышленное развитие города, пережившего золотой век. через то, что журналист Франсуа Симон назвал «индустриями смерти», поскольку около двух третей местной промышленной структуры было связано с обороной и атомной промышленностью.

Шербур также является колыбелью семьи и общества Халли , которые в 1960-х годах стали называться Promodès ( Continent гипермаркеты , супермаркеты Champion ). В 1999 году Promodes объединилась с Carrefour . Старые здания Галли-Хауса стали техническим центром профессионального училища Кашен на авеню Аристид-Бриан .

Экономические данные

В 1999 году экономически активное население Шербура и Октевиля составляло 18 671 человек при общей численности населения 42 288 человек.

Шербур-Октевиль поддерживает уровень безработицы (19,6% в 1999 г.), что вдвое превышает его базу рабочих мест (9,3% в 2006 г., снижение на 1,1% за один год), который сам по себе имеет самый высокий уровень безработицы среди бассейнов занятости департамента. По состоянию на 31 декабря 2004 г. насчитывалось 3700 ищущих работу. Таким образом, среднегодовой доход домохозяйства ниже, чем в среднем по стране (13 730 евро по городу по сравнению с 15 027 евро во Франции), несмотря на самую высокую среднемесячную зарплату (1 590 евро в 2001 году) и самый высокий рост числа рабочих мест в департаменте и выше, чем в Кане. - Байе (1550 евро).

Квалификация занятости

Количество рабочих мест (%)	Резерв занятости	Некоторый	Нижняя Нормандия
Рабочие фермы	5	7.2	5.1
Ремесленники, торговцы и предприниматели	6	7.2	6.9
Руководители и профессионалы	8.1	6.5	7.8
Младшие специалисты	25.2	19.2	19.5
Сотрудники	29	28.8	29.2
Работники физического труда	26.7	31.1	31.5

Основная деятельность

Шербур является резиденцией Торгово-промышленной палаты Шербур-Котантен в частности управляет аэропортом, рыболовными портами Шербура и торговлей, а также вместе с Торгово-промышленной палатой Центра и Южного Манша , организация группового обучения FIM.

• Основные работодатели на 1 января 2001 г.

Имя	Активность	Персонал
DCNS	Военно-морское строительство	3,190
Больничный центр Луи-Пастера	Здравоохранение/социальная сфера	1,411
ЭДФ	Производство электроэнергии	625
Город Шербур-Октевиль	Государственное управление	606
ACAIS (Шербурская ассоциация здравоохранения и социальных действий)	Здравоохранение/социальная сфера	531
КМН	Военно-морское строительство	522
CUC	Государственное управление	458
Ашан	Розничная группа	426
Санмина (бывшая Alcatel)	Производство электроники	364
Эуриваре	ИТ-услуги	291
Лицей А. де Токвиля	Среднее образование	275
Муниципальный центр социального действия	Здравоохранение/социальная сфера	264

• Морской сектор

Дополнительная информация: fr: Порт-де-Шербур.

Экономика Шербура во многом зависит от своего морского положения. В Шербуре действительно четыре порта : военный порт, рыболовный порт, торговый порт (пассажирские перевозки и трансграничные товары) и пристань для яхт.

Ослабленный с 1990-х годов торговый порт принимает транзит 110 000 грузовиков в Ирландию и Великобританию или из них. Проект Fastship , предполагавший контейнерные перевозки из Филадельфии (США) высокоскоростными судами и реализовавшийся пятнадцать лет, был забыт в пользу Морских магистралей в контексте Ena (Ассоциации сетей Европобережья) с Куксхафеном (Германия) . ), Остенде (Бельгия), Росслэр (Ирландия) и Феррол (Испания), на данный момент больше не действует.

В последние годы пассажиропоток через Ла-Манш снизился из-за конкуренции со стороны Кан-Уистреама и Па-де-Кале . В результате вывода компании P&O , которая обслуживала Пул и Саутгемптон, остались две компании с сообщением через Ла-Манш: Brittany Ferries в Портсмут и Пул и Irish Ferries в Росслэр (Ирландия). За первые одиннадцать месяцев 2007 года по сравнению с аналогичным периодом 2006 года пассажиропоток сократился на 3,84% до 750 тысяч единиц, а грузовой - на 4,43% при прибывании 87 тысяч грузовых автомобилей. Для сравнения, в 1995 году порт принял 1,7 миллиона пассажиров и 138 000 грузовиков.

Собственность с портом Кан-Уистреам совместной ассоциации Ports Norman Associates , в которую входят Региональный совет Нижней Нормандии и советы департаментов Манш и Кальвадос , портовая торговля управляется совместной компанией Торговой палаты. и Louis Dreyfus Armateurs . Строительство терминала, предназначенного для перевозки угля из Южной Америки и направляющегося в Великобританию, положит конец ухудшению деятельности порта.

Рыбная отрасль пострадала от кризиса, затронувшего всю отрасль, и в порту наблюдается сокращение флота.

Шербур был первой французской гаванью по количеству посетителей в 2007 году: в 2007 году здесь было 10 117 лодок на 28 713 ночевок, а общий ущерб для агломерации Шербур оценивается в 4 миллиона евро.

Судостроение, традиционное для местной промышленности, основано на двух столпах: DCNS Cherbourg по подводным лодкам и Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), известной своими скоростными катерами. За последние двадцать лет этот сектор претерпел масштабную реструктуризацию. В военном арсенале завершилось строительство Redoutable подводных лодок класса и расширилась клиентская база, до этого исключительно военно-морского флота, а затем была приватизирована в 2007 году. За счет дизельных подводных лодок Agosta , разрабатывавшихся с 1994 года для Пакистана, и Scorpène , в сотрудничестве с верфями Картахены , проданными в Малайзию, Чили и Индию, 25% общего оборота предприятия имеет иностранное происхождение. Партнерские отношения с Пакистаном и Индией были заключены, чтобы сделать сроки строительства дома. CMN, в которой в начале 1980-х годов работало 1200 человек, была модернизирована и автоматизирована, и теперь в ее штате 500 сотрудников. Компания диверсифицировалась, выпуская большие роскошные яхты, не отказываясь при этом от военного рынка, и заключила такие контракты с Объединенные Арабские Эмираты и Катар через франко- ливанского бизнесмена Искандара Сафа , владельца с 1992 года.

Многокорпусный Banque Populaire , построенный на JMV Industries верфи

В то время как эти две военные компании испытали сокращение нагрузок (количество рабочих мест в «Арсенале» увеличилось с 6000, включая 1000 субподрядчиков, в 1988 году, до 2600, включая 500 субподрядчиков), компании переориентировались в морскую промышленность. JMV Industries , дочерняя компания CMN со 100 сотрудниками, строила гоночные яхты. Первоначально компания Allures Yachting, основанная CMN для строительства алюминиевых корпусов, спроектированных Джеймсом Эбенистом ( Сен-Лоран-де-Кюв ), специализировалась на круизных парусных лодках. Верфь Allais в Дьеппе открыла дочернюю компанию ICAN, занимающуюся производством гражданских и прогулочных судов.

Вокруг этого хаба сформировалась сеть субподрядчиков и специалистов через Ameris France (созданную в 1994 году под названием Cap 50 Export , специализирующуюся на исследованиях и поставках запасных частей для кораблей и военных самолетов), группу Efinor (основанную в 1988 году, специализирующийся на металлургии, выводе из эксплуатации атомных электростанций и инжиниринге), MPH (помощь в управлении проектами, 140 сотрудников). В Сен-Вааст-ла-Уг компания Facnor стала мировым специалистом по парусным катушкам.

Военно-морской флот насчитывает около 3000 должностных лиц в агломерации, особенно в сфере администрации (морская префектура), морской безопасности (таможня, CROSS, Абей), материально-технической поддержки ВМС Франции и загранпереходов, а также обучения.

• Металлургия

Металлургия уже давно представляет собой крупный источник занятости в агломерации. Вокруг Арсенала и его котлопроизводителей с начала 1900-х годов сформировалось несколько металлообрабатывающих и механических производств. Так обстоит дело со старейшим предприятием города, компанией Simon Brothers, основанной в 1856 году, которая за полвека прошла путь от механической мастерской до производителя паровой сельскохозяйственной техники, а затем и до агробизнеса.

Производя пистолеты в 1870 и 1939 годах, компания стала мировым лидером в производстве маслобойок и миксеров для маслодельной промышленности. Бэбкок Точно так же производитель котлов обосновался в Шербуре в межвоенный период и закрыл свои двери после затяжного трудового спора в 1979 году. Позже UIE начал свою деятельность в Шербуре в 1973 году для строительства нефтяных платформ , но закрылся в 1985 году.

• Агропродовольственная продукция

Пищевая промышленность, имеющая важное значение в Нижней Нормандии, не исключена из числа рабочих мест. Существуют ферма по выращиванию лосося в гавани, скотобойни, обрабатывающие выращенный на фермах скот в Норд-Котантене, и несколько перерабатывающих компаний. Братья Саймон (50 сотрудников) уже более столетия поставляют оборудование для производства сидра и молочной промышленности.

• Электроника

В 1980-х годах у Alcatel было два подразделения: одно в Шербуре, затем в Турлавиле (ранее Thomson-CSF ), другое в Керквиле ( Alcatel CIT ). Обе компании, считающиеся флагманами группы, специализировались соответственно на микроволновых и электронных телефонных станциях. Однако в 1997 году Alcatel решила закрыть фабрику в Керквиле, после чего Codifur взял на себя часть бизнеса с сотнями сотрудников. В 2002 году компания также передала производство в Турлавиле компании Sanmina-SCI , которая шесть лет спустя перенесла свое производство. Codifur возобновил бизнес по послепродажному обслуживанию Alcatel, или 5% первоначальной деятельности, и несколько десятков сотрудников.

• Другие отрасли

Socoval, производитель мужской одежды Cantoni Group из Италии, является последней текстильной фабрикой Котантена, на которой работает около 100 сотрудников после социального плана 2001 года, в результате которого было потеряно около 40 сотрудников.

Экономические партнеры теперь полагаются на «овладение атмосферой», то есть контроль загрязнения в результате промышленных процессов, посредством технополя Шербур-Нормандия созданного в 2001 году. Имея опыт работы, связанной с ядерным риском, он хочет передать эти навыки пищевая, электронная и фармацевтическая промышленность. Для этой цели были разработаны два курса: BTS по техническому обслуживанию ядерных установок в лицее Токвиля и DESS по освоению атмосферы в Шербурской инженерной школе .

• Коммерция

Городской поселок, главный коммерческий центр Котантена, имеет четыре гипермаркета площадью 26 780 м². ² (288 300 кв. футов) - из которых Carrefour (260 сотрудников), расположенный в районе Шербура, представляет собой третьего по величине частного работодателя коммуны, - а также несколько крупных специализированных магазинов. В торговле в центре города занято около 1400 человек. однако сокращение трафика через Ла-Манш привело к большому дефициту, усугубленному хрупкой местной экономикой. Хотя центр Шербура является главным коммерческим центром агломерации с 340 заведениями, его доминирование в городском сообществе ниже, чем в Кане в отношении его агломерации. Действительно, в Шербуре сосредоточено 35% коммерческой деятельности и 45% розничной торговли в агломерации, против 40% и 55% в центре Кана соответственно, в частности, две трети магазинов человеческого оборудования против 90% в столице Нижней Нормандии. Продуктовые сети, техника и бытовая техника ушли из центра города в загородные торговые центры. Количество точек быстрого питания удвоилось в период с 1995 по 2005 год, в то время как популярность традиционного общественного питания осталась на прежнем уровне.

• Услуги

Шербур-Октевиль, крупнейший город департамента, является главным центром администрации и услуг Котантена . Здравоохранение является важным поставщиком рабочих мест в больнице Пастера (470 коек, вторая в Нижней Нормандии, объединенная с 2006 года с больницей Валонь) и поликлинике Котантен. То же самое касается сектора образования с четырьмя государственными и четырьмя частными школами, средней морской школой и аквакультурой, университетским кампусом и несколькими аспирантурами. Там же расположены филиалы государственных предприятий (EDF со 120 сотрудниками и SNCF с 50 сотрудниками). Занятость в государственном секторе представляет собой важную часть, включающую, помимо больниц и школ, муниципальный и общественный персонал.

Компании, оказывающие бизнес-услуги, также присутствуют в сфере информатики (Euriware, 85 сотрудников), чистоты (Onet, 240 сотрудников и Sin&Stes, 100 сотрудников) и рекламы (Adrexo, 50 сотрудников).

В Шербур-Октевиле находится штаб-квартира общественного радио France Bleu Cotentin и ведомственная ежедневная газета La Presse de la Manche (120 сотрудников с его печатной машиной CES), преемница Libération de Cherbourg-Éclair и дочерняя компания Groupe SIPA - Ouest-France с 1990 года. France 3 Normandie может похвастаться местной редакцией в городе; Издание Шербура La Manche libre охватывает агломерацию, Гаагу и Валь-де-Сер ; местное телевидение 5050 TV разместило в этом районе свою штаб-квартиру и главную студию.

Рабочие места в строительном секторе разделены между Faucilion (80 сотрудников), Eiffage (75 сотрудников) и Colas (60 сотрудников).

С момента своего открытия Сите-де-ла-Мер является туристическим двигателем Нор-Котантена. Круизный терминал также ежегодно привлекает лайнеры. Пристань на 1500 мест является первым французским портом захода (11 000 в год). Вместимость города по состоянию на 1 января 2007 года составляла 15 отелей и 429 номеров. Казино, принадлежащее Cogit Group, является 109-м во Франции с оборотом в 6,7 млн ​​евро.

Политика и управление

В 2010 году коммуна Шербур-Октевиль была удостоена 3-звездочного эквивалента « Ville Internet » . знака и был повышен до эквивалентного 4-звездочному рейтингу в 2012 году.

Административное деление

В городе есть центральный офис двух кантонов: кантон Шербур-Октевиль-1 (на западе) и Шербур-Октевиль-2 (на востоке, в который также входит город Ла-Гласери). Советниками департамента являются социалисты Фредерик Бастиан, Анна Пик, Карин Дюваль и Себастьян Фагнен.

В округе Шербур насчитывается 189 муниципалитетов и 190 363 жителя. Субпрефектом является Жак Тронси, бывший субпрефект Монбельяра , назначенный 17 марта 2014 года.

С 1986 года пятый избирательный округ Манша , известный как Шербур, охватывал три кантона Шербур-Октевиль, а также Экердревиль-Энневиль , Сен-Пьер-Эглиз и Турлавиль . В контексте законодательного перераспределения избирательных округов 2010 года два кантона Бомон-Гаага и Кетту объединили округ Шербур-Октевиль, став 4-м округом . Несмотря на это перераспределение, которое часто воспринимается как выгодное для правых, уходящий от социалистов депутат от 5-го избирательного округа Бернар Казнев был переизбран в первом туре, набрав 55% голосов.

В Шербур-Октевиле также находится штаб-квартира морской префектуры Ла -Манша и Северного моря , власть которой простирается от залива Мон-Сен-Мишель до бельгийской границы. Морским префектом является вице-адмирал эскадры Бруно Ниелли . Морской квартал Шербур (инициалы: CH) ограничен пределами департамента.

С 1971 года Шербур-Октевиль принадлежит городскому сообществу Шербур , которым с 2012 года руководит Андре Руксель , мэр Турлавиля, которому муниципалитет делегирует городской транспорт, управление пространством и качеством жизни, окружающей средой и стратегии развития (высшее образование, исследования, крупные проекты, Cité de la Mer и т. д.).

Почтовые индексы, существовавшие до слияния 2000 года, были сохранены: 50130 для адресов бывшей территории Октевиля, 50100 для Шербура.

Политические тенденции и результаты

Дополнительная информация: пт: муниципальные выборы 2014 г. в Манше.

Шербур исторически, вместе с Арсеналом и портом, является основным центром внимания профсоюзов и профсоюзов департамента Манш. Однако рабочие Шербура не склоняются ни к радикальным или революционным движениям, ни к желтому профсоюзному движению , традиционно отдавая предпочтение реформистским тенденциям. Этот выбор политически отражается в сильном левоцентристском якоре, в котором доминируют социалисты-радикалы и независимые социалисты, перед которыми СФИО и Социалистическая партия не навязываются. После Освобождения, за исключением 18-летнего голлистского периода с Жаком Эбером после смерти Рене Шмитта , город Шербур голосовал за социалистические силы.

Точно так же правые получили на срок мэрию Октевилля в 1989 году путем разделения левых. После перекройки избирательного округа Шербур в 1986 году, охватывающего городское население агломерации и сельский округ кантона Сен-Пьер-Эглиз , чередование левых и правых является правилом на всех выборах в законодательные органы.

Выборы президента, итоги вторых туров

• Выборы 2012 года (участие 77,28%): 60,00% за Франсуа Олланда ( ПС , избран), 40,00% за Николя Саркози ( UMP ).
• Выборы 2007 г. (участие 83,27%): 52,03% за Сеголен Руаяль ( PS ), 47,97% за Николя Саркози ( UMP , избран).
• Выборы 2002 г. (участие 76,82%): 86,81% за Жака Ширака ( РПР , избран), 13,19% за Жана-Мари Ле Пена ( НФ ).

Парламентские выборы, результаты вторых туров (1 тур, уникальный для 2012 года)

• Выборы 2012 года (участие 54,48%), кандидаты, набравшие более 5% голосов: 56,57% за Бернара Казнева ( ПС , избран), 39,23% Давида Маргеритта ( UMP ), 8,80% за Жан-Жака Кристмаса (ФН), 5,55% для Ральфа Лежамтеля ( EELV ).
• Выборы 2007 года (участие 61,28%): 60,77% за Бернара Казенева (ПС, избран), 39,23% Жана Лемьера (UMP).
• Выборы 2002 года (участие 62,49%): 50,78% за Бернара Казнева (ПС), 49,22% за Жана Лемьера (UMP, избран).

Европейские выборы, результаты двух баллов или более 15%

• выборы 2014 г. (участие 41,70%): 20,59% у Жерома Лаврийе ( UMP ), 20,38% у Жиля Парньо ( PS - PRG ), 19,85 % у Марин Ле Пен ( FN ).
• Выборы 2009 г. (участие 37,63%): 24,98% за Домиником Рике (UMP), 22,51% за Жилем Парньо (ПС), 14,2% за Элен Флотр ( Экология Европы ).
• выборы 2004 г. (участие 40,81%): 37,75% у Анри Вебера (PS), 16,74% у Tokia Saïfi (UMP).
• выборы 1999 года (45,52% участия): Шербур, 25,12% за Франсуа Олланда (ПС), 13,98% за Шарля Паскуа ( РПФ ), 12,54% за Николя Саркози , 45,09% участия; Октевилль: 29,79% у Франсуа Олланда (ПС), 11,55% у Шарля Паскуа (ФПН), 8,08% у Николя Саркози.

Региональные выборы

• выборы 2004 г. (участие 61,90%): 58,27% у Филиппа Дюрона ( PS ), 31,06% у Рене Гаррека ( UMP ), 10,67% у Фернана Ле Рашинеля ( FN ).
• выборы 1998 года (53,71% участия): Шербур 42,06% за Жан-Пьера Годфруа (PS), 18,13% за Пьера Агитона ( UDF ), 51,08% участия. Октевиль 44,33% у Жан-Пьера Годфруа (ПС), 15,50% у Пьера Агитона (UDF).

Кантональные выборы

• Выборы 2008 г .: кантон Шербур-Октевиль-Юг-Запад: 54,43% за Мишеля Леренара (ПС), 15,37% за Алена Эстева (ДВД), 53,22% участия; Кантон Шербур-Октевиль-Норд-Запад 63,03% за Жана-Мишеля Ульгатта (PS), 36,97% за Жана Лемьера , 39,32% участия
• Выборы 2004 года : Кантон Шербур-Октевиль-Юг-Восточный , 65,69% за Мишеля Луизе (ПС), 34,31% за М. Эри, 59,04% участия.
• Выборы 2001 года : Кантон Шербур-Нор-Запад (2-й тур), 56,15% за Жана Лемьера, 43,85% за Жан-Мишеля Ульгатта, 52,35% участия; Кантон Шербур-Октевиль-Юг-Запад (1-й тур), 53,12% за Мишеля Леренара, 25,29% за Гиймо, 52,28% участия.
• Выборы 1998 года : Кантон Шербур-Юг-Восточный, 65,76% за Мишеля Луизе, 34,24% Понту, 41,5% участия.

Муниципальные выборы

• Выборы 2014 года : 39,19% у Жана-Мишеля Ульгатта (ПС), 34,06% у Давида Маргеритта (UMP), 15,56% у Жана Леваллуа ( DVD ), 11,17% у Ральфа Лежамтеля ( ФГ ), 52,28% участия.
• Выборы 2008 года : 66,82% за Бернара Казнева (ПС), 19,64% за Жана Лемьера (UMP), 13,55% за Эрве Корбена (диссидента UMP), 55,48% участия.
• Выборы 2001 года : 55,09% у Бернара Казнева, 23,98% у Жана Лемьера, 55,57% участия.

Референдумы

• Референдум по Европейской конституции 2005 г .: 43,39% — «Да», 56,61% — «Нет», 68,95% — участие.
• Местный референдум по Гранд Шербуру: Шербур — 83,72% — «Да»; Октевилль: 55,88% за «Да».

Список мэров

Дополнительная информация: fr: Список мэров Шербура и fr: Список мэров Октевиля.

После слияния муниципальных советов Шербура и Октевиля 1 марта 2000 года у руля новой администрации встал Жан-Пьер Годфруа (ПС), мэр Шербура, а Бернар Казнев (ПС), мэр Октевиля, стал первый зам. Бернар Казнев был избран мэром Шербур-Октевиля на муниципальных выборах 2001 года и переизбран в марте 2008 года, набрав 66,82% голосов. Назначенный министром-делегатом по европейским делам в мае 2012 года, в следующем месяце он уступил место Жану-Мишелю Ульлегату. Последний был переизбран после победы его списка с 51,81% во втором туре муниципальных выборов 2014 года .

Список мэров Шербур-Октевиля

Начинать	Конец	Имя	Вечеринка	Другие детали
март 2000 г.	март 2001 г.	Жан-Пьер Годфруа	ПС	Техник
март 2001 г.	23 июня 2012 г.	Бернар Казенев	ПС	Адвокат
23 июня 2012 г.	В ходе выполнения	Жан-Мишель Ульлегатт	ПС	Территориальный чиновник

Муниципальная администрация

Муниципальный совет состоит из 39 членов, включая мэра и одиннадцать его помощников. Тридцать советников представляют левое большинство, девять — оппозицию.

Бюджет

Основной первоначальный бюджет на 2007 год составил 73 994 364 евро, разделенных между операционным разделом (54 126 712 евро) и инвестиционным разделом (19 867 652 евро). Расходы на персонал превысили половину (60%) операционных расходов. Почти все ресурсы были получены за счет грантов (49%) и налогов (44%). Из семи бюджетов муниципального мандата (2001-2007 гг.) этот бюджет увеличился в целом на 22% (43% по инвестициям, 15% по эксплуатации).

Инвестиционный бюджет включен в многолетнюю программу «Объединим город» (2003-2007), представленную в декабре 2002 года Бернаром Казневом. Он предусматривает преобразование недавно объединенного города посредством ремонта бассейна и порта Шантерейн, развития зоны Бассейна, заполнения подпорного канала и строительства парусной школы. Он финансируется в основном за счет заемных средств, увеличивая долг города (сборы, умноженные на две трети в период с 2002 по 2007 год), ниже, чем в среднем на душу населения этого слоя.

Международные отношения

Смотрите также: Список городов-побратимов и городов-побратимов во Франции

Шербур является побратимом :

• Пул , Великобритания, с 1977 года
• Бремерхафен , Германия
• Дева , Румыния
• Ла Сомон , Сенегал , с 2013 года

Шербур поддерживает децентрализованное сотрудничество с:

• Сарх , Чад , с 2001 года
• Кубалан , Сенегал , с 1995 года
• Велес , Северная Македония

Твиннинг-проекты:

• Ханн , Сенегал , квартал Дакара
• Ла-Юнион , Гондурас
• Собор М'Гуна , Марокко

Справедливость

Следственная тюрьма Шербура.

Людовик XVI отстранил виконтство Шербура указом в ноябре 1771 года и передал права правосудия бейливику Валонь. В 1785 году была создана суб-делегация , однако она была меньше, чем Виконтство, по существу охватывала Гаагу до Ховилля и включала Хеллевиль, Турлавиль и Бретвиль, Дигосвиль и Мартинваст и всегда находилась под властью виконта. избирательный округ Валонь.

Шербур стал городом и районом в январе 1790 года, резиденцией мирового судьи, а также гражданского и уголовного суда. В соответствии с Директорией они были заменены простым полицейским судом, в котором участвовал мировой судья, и полицейским исправительным судом. Исправительный суд закрылся после Акта от 17 февраля 1800 года, и Шербур стал городом округа Валонь . По прибытии в город Наполеон учредил суд первой инстанции . указом от 19 июля 1811 года

Сегодня город является одним из трех главных судебных центров Манша, наряду с Кутансом и Авраншем . Здесь находится высокий суд (округ Шербур-Октевиль), суд (кантон Бомон-Гаага, Шербур-Октевиль-Норд-Запад, Шербур-Октевиль-Юг-Восточный, Экедрвиль-Энневиль, Шербур-Октевиль-Юг). -Уэст, Ле-Пье, Сен-Пьер-Эглиз и Турлавиль), совет трибуналов и торговый трибунал . СИЗО расположено в центре города , за зданиями суда. В результате реформы правосудия, представленной в 2007 году Рашидой Дати, юрисдикция суда Валони будет объединена с юрисдикцией Шербура.

Местная жизнь

Образование

2010-2011 год	Студенты
Школа квартирмейстеров	768
IUT Шербур-Манш	573
BTS и различная подготовка	349
Инженерная школа (Esix)	270
Институт медсестер	215
Лицензии и дипломы ВУЗов	191
Интехмер	153
Школа изящных искусств Шербур-Октевиля	46
Европа, Ближний Восток и Африка	39
ECD – Школа торговли и распределения	22
Национальный институт науки и ядерных технологий	8
Общий	2634

Инженерная школа Шербура в главном университетском кампусе.

Были определены два ZEP : один находится на территории Шербура в квартале Мопас, другой - на границе Шербура и Октевиля, в квартале Провинций.

В Шербур-Октевиле шесть средних школ:

• Бывший колледж, ставший в 1886 году гимназией, известен под названием Лицея Виктора Гриньяра (830 учащихся: общего и ТСГ, а также научно-подготовительных классов ).
• Лицей Жана-Франсуа Милле (1210 учащихся: общий сектор, подготовительные оздоровительные, подготовительные литературные классы ).
• Лицей Алексиса де Токвиля (1480 студентов: общий сектор, техническое, профессиональное и высшее образование -BTS-).
• Частная профессиональная средняя школа Ingénieur-Cachin (320 учащихся).
• Частная средняя школа Томаса Эли, частный лицей Сент-Шанталь и технологический лицей Ла-Букай (1005 студентов, курсы) общего и технического характера.
• Средняя школа аквакультуры и морского флота (102 ученика). 28 июня 2013 года он стал профессиональным лицеем мореплавания и аквакультуры Даниэля Риголе .

Университетский кампус, расположенный на высотах Октевилля, объединяет инженерную школу Шербура , IUT Шербур-Манш (в котором обучается около 1000 студентов начального или непрерывного образования на четырех факультетах DUT, четырех профессиональных лицензиях, одном DU, DCEF и ДАЭУ), а также два филиала Канского университета (УФР наук и УФР современных иностранных языков). В больнице Пастера находится Институт подготовки медсестер Шербур-Октевиля. Группа FIM, служба обучения двух торгово-промышленных палат Ла-Манчи, управляет школой торговли и распределения, а с 2007 года — Институтом продвижения и маркетинга судоходства, формируя поочередно двухнедельную аккредитацию в области судоходства ( судостроение, морские сервисные компании, пристани и т. д.).

Институт киноиндустрии Нормандии создан на базе Международной школы аудиовизуального создания и реализации (EICAR) на месте бывшего морского госпиталя . Его дополняет подготовка учеников Центра исполнительских искусств и аудиовизуальных искусств, а Школа изящных искусств (Эсбако), основанная в 1912 году профессором дизайна Анри Бюффе и профессором моделирования Феликсом Дельтейем, расположена в бывшем монастыре. Маленьких сестричек бедняков (зона Басинс) с 1976 года.

Шербур-Октевиль приветствует Школу военного применения атомной энергии (EAMEA, 351 студент) и Национальный институт науки и ядерных технологий , которые сохраняют важное значение армии в городе, а также Школу интендантов ( от 600 до 700 студентов) находится в Керквиле .

В городе также находится Национальный институт морской науки и технологий (Intechmer) в Турлавиле.

Спорт

Первые скачки, организованные в Нормандии, состоялись в Шербуре в сентябре 1836 года на (ныне уже исчезнувшей) набережной вдоль Приморского бульвара по инициативе Эфрема Уэля , офицера конного завода. Гонки состоялись в 1931 году на ипподроме Ланде Сен-Габриэль в Турлавиле, построенном Рене Левавассером , и на ипподроме Ла Гласери с 1990 года.

В футболе после AS Cherbourg Football десятилетий на национальном уровне меняется из-за плохих спортивных результатов и финансовых проблем с 2014 года в футбольной лиге Нижней Нормандии , эквивалентной 6-му дивизиону, и базируется на стадионе Морис-Постер . У клуба также есть две другие старшие мужские команды в Лиге Нижней Нормандии.

Еще три клуба имеют команды в районных дивизионах :

• Светский патронаж Октевилля (три команды)
• Спортивная ассоциация Морского Арсенала Шербура [Спортивная ассоциация Морского Арсенала Шербура] (одна команда)
• Футбольный клуб Газелек (две команды)

Спортивная ассоциация Амон-Квентен, в которой до июня 2013 года было две окружные команды, пришлось прекратить свою деятельность. Компания Octeville Hague Sport, развивавшая свои команды в 2013–2014 годах, не смогла представить ни одну команду на сезон 2014–2015 годов.

В велоспорте Шербур был городом прибытия Тур де Франс шестнадцать раз: с 1911 по 1914 год (четыре года подряд), с 1919 по 1929 год (одиннадцать лет подряд) и, наконец, в 1986 году . Шербур был городом отправления в 1994 году . Второй этап Тур де Франс 2016 финиширует в Шербуре.

В Шербуре регулярно проводятся такие этапы соревнований по парусному спорту, как « Пасьянс Фигаро» , « Курс Европы» , Challenge Mondial Assistance , « Тур де Франс à la voile » и гонка парусников .

Challenger La Manche — профессиональный теннисный турнир (стоимостью 50 000 долларов плюс проживание), который проводится ежегодно в Шербуре с 1994 года.

В хоккее с шайбой команда NC'HOP ( Nord Cotentin Hockey Plus , Cherbourg Vikings в городе базировалась ). Команда стала преемницей CHOC (Хоккейный клуб Шербура), который играл в 1-м дивизионе FFHG до объявления о банкротстве в 1996 году. NC'HOP покинул соревнование в 2010 году.

Мужская баскетбольная команда AS Cherbourg играет в Национальной лиге 2 и женская команда в Преднациональной лиге.

У Jeunesse sportive de Cherbourg есть мужская гандбольная команда в Pro D2 и женская команда в Nationale 3 (соглашение с Tourlaville ). Клуб также реализовал структурированную программу обучения молодежи, начиная с сезона 2009/2010, в партнерстве с колледжами города.

Здоровье

Главный фасад больницы Пастера.

В Шербур-Октевиле есть две больницы:

• Центральная больница Пастера, государственная, второе учреждение Нижней Нормандии на 711 коек и мест. Благодаря совместному медицинскому проекту с 2001 года и совместному руководству с 2003 года, Центр Пастера и Центральная больница Валонь объединились в 2006 году в рамках Общественного госпитального центра дю Котантен (2000 сотрудников, более 1000 коек и бюджет на 2005 год 133 миллиона евро)
• Поликлиника Котантен, на границе Октевиля и Экедрвиля-Энневиля (102 койки).

На территории Октевилля расположены медицинский центр для престарелых Gros Hêtre (филиал государственной больницы в Котантене), а с 1999 года - общественный центр здоровья Жана-Брюдера.

В 1859 году, после императорского визита, государство решило построить Морской госпиталь на тысячу коек для размещения войск в гарнизоне. Открытый 15 февраля 1869 года, он был переименован в Рене-Ле-Ба, названный в честь первого врача, присоединившегося к Свободным военно-морским силам и погибшего в 1942 году на борту подводной лодки « Сюркуф» . Он был закрыт в 2002 году и переоборудован под университетский кампус.

Религия

Присоединенный к епархии Кутанс-Авранш , до 1 сентября 2009 года деканат Шербура охватывал территорию городского сообщества и приграничных коммун Тонневиль , Урвиль-Наквиль , а также бывших Коммунавтов коммун де ла Сэр и Коммунавэ. коммуны Дув и Диветт . На сегодняшний день он объединен с деканатом Гааги и стал деканатом Шербур-Гаага , добавив таким образом приходы, охватывающие Сообщество коммун Ла Гаага и Ле Пье . Приход Жана-XXIII объединяет Шербур и Ла-Гласери, с шербурскими церквями Ла-Трините (долгое время единственная приходская церковь), Нотр-Дам-дю-Руль, Нотр-Дам-дю-Вё, Сен-Жан-де-Карьер и Сен- Клеман. Приход Сен-Совер-де-Октевиль, который также охватывает Нуэнвиль , имеет три объекта в коммуне: Сен-Мартен, историческое место, Сен-Пьер-Сен-Поль в провинции и часовню Сен-Бартелеми.

У протестантов есть храм реформатской церкви (с 1835 г., перестроен после войны в 1964 г.) и пятидесятническая евангелическая церковь, входящая в состав Ассамблей Божьих . Евангелическая баптистская церковь существует в агломерации с 1985 года и в настоящее время находится в Турлавиле.

Шербур и Октевиль пережили две основные волны иммиграции мусульманского населения: в конце 1950-х и в 1960-х годах, после строительства кварталов Амон-Кантен, Провинций и Мопас, а затем в 1980-х годах, когда были построены основные строительные площадки Ла- Маупа. Гаагский завод по переработке и Атомная электростанция во Фламанвиле . Мусульманская община затем открыла три мечети (мечеть Омара в Октевиле, мечеть де ла Гар на авеню Нормандии , а затем турецкую мечеть на бульваре Атлантик ).

Церковь Иисуса Христа Святых последних дней в Шербурском приходе имеет часовню на улице Коммерс .

Личности, связанные с коммуной

Уроженцы Шербура

Жан Амон.

• Массео Абакен ( ок. 1500–1564 ), керамист.
• Жан Николе (1598–1642), исследователь Новой Франции.
• Филипп Миус д'Антремон (ок. 1601 - ок. 1700), барон Побомкуп и колонизатор.
• Жан Амон (1618–1687), врач и пасьянс из Пор-Рояля ;
• Николя д'Оранж де Рош (1626–1705), бригадный генерал королевской армии Людовика XIV , губернатор Дома Инвалидов.
• Жиль Ле Эдуа , известный как Дю Бокаж ( р. 1658), французский корсар, затем вице-адмирал Бразилии.
• Жан Батист де Бове (1731–1790), проповедник и представитель Генеральных штатов 1789 года.
• Луи Вастель (1746–1819), юрист Руанского парламента и автор юридических произведений.
• Амабль Труд (1762–1824), генерал Империи
• Пьер-Адриен де Ла Шапель (1780–1854), ботаник
• Франсуа Леконт (1791–1872), моряк
• Лизинска де Мирбель (1796–1849), миниатюристка.
• Альфред Шарль Эрнест Франке де Франквиль (1809–1876), инженер
• Аллир Бюро (1810–1859), политик, музыкант
• Ипполит Валле (1816–1885), основатель Fondation Vallée , для умственно отсталых детей в Жантильи.
• Иоахим Менант (1820–1899), ассириолог
• Эммануэль Лиас (1826–1900), астроном и мэр Шербура.
• Альфред-Александр Квентен (1827–1895), тромбонист
• Альфред Россель (1841–1926), автор песен на норманнском языке.
• Жорж Сорель (1847–1922), политический мыслитель.
• Луиза Руссо (р. 1854), писательница
• Анри Море (1856–1913), художник школы Понт-Авен.
• Шарль-Эмиль Бертен (1871–1959), полковник, выдающийся специалист по периода Мэйдзи . Японии
• Виктор Гриньяр (1871–1935), химик, лауреат Нобелевской премии 1912 года.
• Лортак (1884–1973), писатель и пионер мультфильмов во Франции.
• Жозеф Нуайон (1888–1962), композитор, аранжировщик ( Hymne à la nuit [Гимн ночи], Он рождается божественным ребенком ])
• Луи-Амеде Лефевр (1890–1968), архиепископ Рабата
• Феликс Амио (1894–1974), авиастроитель и создатель Constructions Mécaniques de Normandie (CMN).
• Поль-Огюст Галлей (1907–2002) и Поль-Луи Галлей (1934–2003), основатели Promodès Group.
• Луи Галлиен (1908–1976), биолог и зоолог
• Андре Дефранс (1908–1952), участник Сопротивления.

Жан Марэ.

• Жан Марэ (1913–1998), актер и каскадер.
• Ролан Барт (1915–1980), семиолог
• Жан-Шарль Такчелла (р. 1925), кинорежиссер, автор фильма «Кузина» (1975);
• Морис Севено (р. 1925), журналист, бывший телеведущий и политик
• Анни Сомон (род. 1927), писательница, лауреат Гонкуровской премии в 1981 году.
• Жак Руксель (1931–2004), аниматор, создатель « Ле Шадокс».
• Мишель Бенье (р. 1945), писатель
• Билли Бридж (1945–1994), певец, импортировавший Мэдисон во Францию ​​в 1960-х годах.
• Патрик Тюилье (р. 1951), поэт
• Дэниел Лакотт (р. 1951), писатель
• Халвард Мабире (р. 1956), моряк
• Элизабет Балет (р. 1957), скульптор
• Франсуа Гальгани (р. 1958), океанограф
• Жозеф де Мец-Ноблат (р. 1959), епископ Лангрский
• Розетта (р. 1959), киноактриса.
• Оливье Тьебо (р. 1963), писатель и иллюстратор
• Вильфрид Гоэль (р. 1968), футболист
• Лоран Лефламан (р. 1968), игрок в регби
• Франсуа Бройт (р. 1969), певец
• Жюли Рейно (р. 1971), телеведущая
• Эмили Лойт (р. 1979), теннисистка
• Жюли Кере (р. 1982), комик
• Амаэль Муанар (р. 1982), велосипедист
• Элоди Годен (р. 1985), баскетболистка
• Лиза де ла Саль (р. 1988), пианистка
• Эрнст Умхауэр (р. 1989), актер

Уроженцы Октевилля

• Эдуард Леба (1897–1975), префект и французский политик.

Умер в Шербуре

• Жан-Батист Дигар де Луста (1803–1879), историк и поэт.
• Проспер Пайерн (1806–1886), врач, ученый и изобретатель.
• Арман Ле Веель (1821–1905), скульптор статуй.
• Александр Мари дю Крест де Вильнев (1813–1892), контр-адмирал.
• Жан-Шарль-Александр Салландруз де Ламорне (1840–1899), адмирал, главнокомандующий Северной эскадрой, погиб в гавани на линкоре «Грозный» .
• Луи Корбьер (1850–1941), ботаник.
• Хайнц Хельмих (1890 – 17 июня 1944) немецкий генерал, служивший в Вермахте во время Второй мировой войны .
• Жан Симон (1912–2003), один из участников переговоров по Эвианским соглашениям об отказе от французского Алжира.
• Луи Дарино (1925–2006), политик, заместитель мэра Шербура

Другие, связанные с Шербуром

Статуя Наполеона в Шербуре.

Работа над дамбой и военным портом в Шербуре побудила многих солдат и инженеров, для которых этот шаг часто был важным моментом в их карьере. Так, Шарль Франсуа Дюмурье (1739–1823), губернатор Шербура, ответственный за первую работу, на заре Французской революции, Жозеф Кашен (1757–1825), инженер, назначенный Наполеоном для общего руководства морскими работами. из Шербура в 1804 году. В течение двадцати лет он осуществил улучшение торгового порта и рытье доков военного порта , составляющих Новый арсенал. Анри Рьюнье (1833–1918), дважды майор военно-морского флота в Шербуре (1872/1875), и Луи-Эмиль Бертен (1840–1924), который жил в Шербуре с 1863 по 1879 год и похоронен на кладбище Ла Гласери . Шарль-Эжен Делоне (1816–1872), директор Парижской обсерватории , утонул во время посещения гавани. В число инженеров Управления строительства и морского вооружения входили Огюстен-Луи Коши (1789–1857), а также Максим Лабеф . При Старом режиме охрана замка Шербур уже была задачей выдающихся деятелей Королевства, таких как Пьер де Эссар , семья Матиньон и Жак де Кальер ( ум. 1697). ). У истоков военного порта стоял Наполеон (1769–1821), посетивший город в 1811 году, «Ревьен» в Шербуре в 1840 году во время возвращения его останков во Францию, на борту «Ла Бель Пуль» , прежде чем его доставили в Дом Инвалидов .

Трансатлантический порт 20-го века, Шербур видел прибытие голливудских звезд, таких как Чарли Чаплин , который организовал его высадку в 1952 году на пресс-конференцию на морском вокзале , критикующую маккартистскую Америку, которую он покинул. В порту побывало множество известных людей, в том числе бизнесмен Бенджамин Гуггенхайм (1865–1912) во время его рокового путешествия на «Титанике» . Затем кино принесло Шербуру еще одну прочную репутацию благодаря образам Жака Деми (1931–1990) и музыке Мишеля Леграна (1932–2019) в фильме «Шербурские зонтики» . Ранее Фрида Боккара (1940–1996) имела большой успех в 1961 году со своей песней Cherbourg avait raison . Письма не остались у академика Жоржа Гренте (1872–1959), начальника Института Сен-Поля, и Эрнеста Псишари (1883–1914), солдата и писателя, чье пребывание гарнизона в Шербуре в 1914 году вместе со 2-м колониальным артиллерийским полком вдохновляет L'Appel des Arms .

Культура и наследие

Культурные объекты

Vox , бывший кинотеатр , переоборудованный в театр, зависит от Национальной сцены.

Вместе с Каном Шербур-Октевиль является главным культурным центром Нижней Нормандии .

Город является резиденцией нескольких научных обществ , в том числе Шербурского национального академического общества основанного в 1755 году, Шербурского национального общества естественных наук и математики основанного в 1851 году, и Шербурского художественно-промышленного общества, включенного в состав в 1871 году.

Создание и распространение исполнительских искусств обеспечивают « Трайдент» , национальная сцена итальянского театра, театр Октевилля и « Вокс» . Любительский театр прославляется Les Téméraires .

Приоритетное призвание Регионального центра циркового искусства [Приоритетная миссия Регионального центра циркового искусства] (CRAC) в Ла-Бреше, открытое в октябре 2006 года, является резиденцией цирковых войск, но вместо этого также предлагает программы для публики. CRAC участвует в фестивале уличного искусства Charivarue .

Кроме того, уровень художественного образования богат: Нормандский институт киноиндустрии, школа изящных искусств и муниципальная музыкальная школа, признанная консерваторией общественного влияния, в которой обучаются 800 человек.

После закрытия Ultrasound в Экердревиль-Энневиль , уникальном зале современной музыки Нор-Котантена, несколько ассоциаций объединились в сеть «La Voix des oreilles» («Голос ушей») и на площади Эпицентр , в бывшем яхт-клубе на набережной Лоутон-Коллинз , фестиваль La Terra Trema где проходит .

Однако в городе не хватает просторной площадки, театр вмещает всего 700 зрителей. После горького провала Шербур-Ланда эта проблема так и не была решена на уровне Котантена. В Большом зале Сите-де-ла-Мер, вмещающем более 6000 человек, состоялось несколько концертов, но в первую очередь он предназначен для организации ярмарок и выставок. Сегодня главным гостеприимным комплексом масштабных концертов является Центр Жана-Жореса в Экердревиль-Энневиль.

Октевиль сохранил свой покровительственный фестиваль Сент-Эшель с праздничной ярмаркой и парадами. Шербур возобновил свой карнавал в 1980-х годах, наследник Confrérie des Conards , похожий на карнавал в Руане и Эвре .

Музеи

Патрокл . Давида, выставленный в музее Томаса-Генри

В Шербуре есть несколько музеев.

В бывшем доме Эммануэля Лиаса , мэра Шербура, астронома и исследователя, с 1905 года находится Музей естественной истории и этнографии, старейший музей Шербура (основанный в 1832 году), с кабинетом антиквариата, коллекцией чучел животных, окаменелостей, минералов и этнографические объекты (Египет, Азия, Океания, Америка и Африка), археологические сокровища и библиотечное дело. Это также штаб-квартира Национального общества естественных наук и математики Шербура .

Музей изящных искусств Томаса-Генри , названный в честь своего первого покровителя , был открыт в 1835 году и сейчас представляет собой третью коллекцию Нормандии с 300 картинами и скульптурами 15-20 веков. Расположенный в культурном центре, позади театра, он представляет картины французских, фламандских, испанских и итальянских художников, а также скульптуры. Презентации работ Фра Анджелико , Симона Вуэ , Камиля Клоделя и одной из крупнейших коллекций работ Жана-Франсуа Милле , а также картин Гийома Фуаса, уроженца Ревиля, или художников Военно-морского флота. Скульптуры Армана Ле Веля также включены.

Музей войны и освобождения, первый в своем роде, когда он был открыт Рене Коти 6 июня 1954 года, прослеживает повседневную жизнь мирного населения Шербура во время оккупации и ходе освобождения Котантена, в частности, битвы при Шербуре. . Он установлен в Фор-дю-Руль, центральном элементе обороны Шербура, взятого американцами 25 июня 1944 года.

Cité de la Mer — большой музей, посвященный научным и историческим аспектам морской тематики. Этот комплекс, предназначенный для океанографических исследований, установлен с 2003 года на руинах старой трансатлантической станции. Он предлагает гигантские аквариумы, коллекцию подводных аппаратов, таких как COMEX , батискаф Archimède и Redoutable , первую французскую ПЛАРБ, построенную в Шербуре, полностью открытую для публики.

Point du jour , уникальный центр современного искусства во Франции, посвященный фотографии, был открыт в зоне Бассен в ноябре 2008 года.

Литература

Селестина из « горничной Дневника » Жоржа Жаннио, «Парижские крики» , 18 ноября 1900 года.

Муниципальная библиотека Жака Превера, основанная в 1831 году и открытая в 1832 году, имеет вторую по величине коллекцию в регионе после библиотеки Кана. Покупка библиотеки местного ученого Анри-Франсуа Дюшеврея в 1830 году дополняет 1855 томов районной библиотеки, созданной на улице Тур-Карре , 24 , во исполнение постановления Конвента 8 плювиоза II года. и составлен в основном из произведений, изъятых у эмигрантов и депортированных. Затем было сделано несколько пожертвований, в том числе наследие из 3000 работ Огюстена Асселина в 1844 году (включая двадцать шесть инкунабул и рукопись девятого века De bello iudaico [Иудейская война] Флавия Иосифа Флавия , которая остается старейшим документом в библиотека) и подарок в 1877 году от Жерома-Фредерика Биньона, мэра Ле-Розеля и наследника королевских библиотекарей. Здесь также есть норманнский фонд , старый фонд, посвященный ботанике, и еще один, посвященный путешествиям. Размещенная в крыле мэрии в 1855 году, а затем на улице Тьер, 9 ( Rue Talluau ) с 1896 года, библиотека переехала в культурный центр в июне 1981 года, взяв имя Жака Превера , который умер четырьмя годами ранее в Лос-Анджелесе. Гаага . Библиотека также участвует в . проекте Норманской цифровой библиотеки Normannia

В бывших казармах аббатства, построенных в 18 веке с началом строительства большой плотины, размещался один из пяти региональных центров истории национального военно-морского флота, наряду с Брестом , Лорьяном , Рошфором и Тулоном с 1970 года . Здесь сгруппированы архивы морского района Ла- Манша и Северного моря , а также библиотека Военно-морского флота, основанная в 1836 году в Шербуре и специализирующаяся на морской истории с ее 23 000 произведений.

Ежегодно в столичном регионе Меркуриэль организуется сеть писательских мастерских , а также Фестиваль книги и молодежных комиксов (с 1987 г.).

На Биеннале 9-го искусства экспонируются работы художников -комиков- карикатуристов ( Энки Билал в 2002 году, Франсуа Шуйтен и Бенуа Петерс в 2004 году, Андре Жюйяр в 2006 году и Лусталь в 2008 году). В 2002 году при поддержке мэрии Шербура Энки Билал планировал создать фреску на старом морском вокзале , чтобы представить историю миграции в этом месте; Этот проект был отклонен на основании официальной жалобы Бернара Ковена , президента CUC и Сите де ла Мер .

Шербур-Октевиль является штаб-квартирой двух издательств: Isoète, основанного в 1985 году, и Le Point du jour , основанного в 1996 году.

Шербур-Октевиль в литературе

• Оноре де Бальзак упоминает инженера Жозефа Кашена, строителя порта Шербур, среди гениальных людей в «Деревенском кюре » («Деревенский священник») и «Герцогиня де Ланже» («Герцогиня Ланже»). Шербур также присутствует в «Рекруте ».
• Октав Мирбо , Le Journal d'une femme de chambre [Дневник горничной], 1900: В последней главе Селестина становится владелицей кафе в Шербуре.
• Реми де Гурмон , «Девственное сердце» , 1907 год.
• Эрнест Псичари , «Призыв к оружию», 1913 год.
• Жиль Россе, доминанта Ле Вента [Преобладающий ветер], Грассе, 1979 г.
• Алексей Салатко , «Двадцать два оттенка серого» , 1990
• Жан-Филипп Арру-Виньо , L'omelette au sucre [Омлет с сахаром], Галлимар, Folio Junior, 1999
• Робер Синсуалье, Пуля в Шербур , 2000 г.
• Салатко, Алексис (2007). Un fauteuil au bord du vide [ Стул на краю вакуума ] (на французском языке). Париж: Файяр. ISBN  978-2-213-62615-4 .
• В романе Кена Фоллетта «Столпы Земли» Шербур показан как родной город Жака Шербура, француза, выброшенного на берег в Англии во времена европейского средневековья . Его сын Джек Джексон, будучи взрослым, едет во Францию ​​и знакомится с семьей своего отца в Шербуре.
• Кимберли Брубейкер Брэдли поместила свой роман « За свободу: история французского шпиона» в Шербуре. Рассказчик Сюзанна Холл (урожденная Дэвид) — шпионка французского Сопротивления .
• Шербур (или, точнее, его аналог во вселенной лорда Дарси ) является местом действия рассказа Рэндалла Гаррета «Дело идентичности» и частью фона его романа « Слишком много волшебников » .

Кино

Кинотеатр «Омния» в 1944 году, после Освобождения.

Кино занимает значительное место в жизни Шербура. Здесь были сняты многие классики французского кино, например, «Мария дю порт» Марселя Карне с Жаном Габеном в главной роли . В 1981 году Клод Миллер также разместил там боевик «Garde à Vue» , правда, снятый в студии. Однако самым знаковым, несомненно, является «Шербурские зонтики» режиссера Жака Деми , история о мадам Эмери и ее 17-летней дочери Женевьеве ( Катрин Денев ), которые продают зонтики в своем крошечном бутике. Фильм был снят летом 1963 года и до сих пор способствует международной известности города. А ведь задолго до этого, во времена расцвета трансатлантических лайнеров, Шербур был портом прибытия, отправления или транзита для многих звезд, включая Чарли Чаплина и Берта Ланкастера . Город также был родиной кинорежиссера Жана-Шарля Такчеллы и актера Жана Марэ .

Фестиваль кино Ирландии и Великобритании , Cinemovida (фестиваль кино Испании и Латинской Америки) и Images d'Outre-Rhin (немецкое кино), а также Cin'étoiles, показы фильмов на открытом воздухе в Июль оживит местную культурную жизнь.

В 2003 году EICAR разместилась зданиях морского в старых После трех лет убытков и обязательств, оцениваемых в 1,5 миллиона евро, он был ликвидирован в сентябре 2006 года и в следующем месяце заменен под руководством старейшин своих преподавателей Институтом кинематографии Нормандии (IMC Normandie), который сам закрыл свои двери в 2011 году.

В городе имеется парк из 17 постоянных кинозалов, распределенных по двум площадкам, в том числе одна с надписью Art et essai ( «Дом возрождения» ).

• Одеон (5 номеров)

После открытия CGR мультиплекса вывод Soredic [ который управлял Club 6 ( Rue de la Paix ) с 1983 года и Odeon ( Rue Foch ) с 1991 года, привел к закрытию в 2004 году во-первых, и возрождение последнего кинотеатра в центре города, названного Art et essai» Фадилой Шамбелланд, бывшим менеджером, « . В 2006 году кинотеатр посетили 90 000 человек.

Поврежденный фасад старого кафе Большого балкона, который затем стал кинотеатром Le Central , выполнен в стиле Второй Империи, с кариатидами и гирляндами цветов.

• Мега CGR (12 номеров)

Открыт в 2003 году возле Морского бульвара на 2557 мест; 400 000 поступлений в 2006 году.

• Омния (1 комната)

Исторический кинотеатр Pathé , расположенный на улице Рю де ла Пэ , был куплен муниципалитетом в 1990-х годах и больше не принимает ничего, кроме редких мероприятий. Интерьерные фрески Р. Лекока, изображающие Эола и Вулкана , были отмечены в 2006 году знаком «Наследие ХХ века» Министерства культуры .

Несколько кинотеатров исчезли, например, «Эльдорадо» (разрушен, площадь Республики ), « Эдем» ( улица Кашен ), « Вокс» (бывшая патронажная комната, которая стала второй комнатой «Трезубца» (театра) ), и « Сен-Жозеф » (театр). Рю де Орм ) и др.

Фильмы, снятые в Шербуре

• Маленький Париго (1926), Рене Ле Сомптье
• La Marie du port (1950), Марсель Карне , с Жаном Габеном
• Шербурские зонтики (1964) Жака Деми в главной роли. с Катрин Денев
• «Гонки с шалотом» (1975), режиссер Клод Зиди , с Пьером Ришаром и Джейн Биркин.
• Дороги на юг (1978), Джозеф Лоузи , с Ивом Монтаном
• Зеленый луч (1986) Эрика Ромера
• Foon (2005), частично снятый в EICAR-Шербур.
• Черный ящик (2005), Ричард Берри
• Лили и баобаб (2006), Шанталь Ришар , с Романом Борингер
• Румба (2008) Фиона Гордон, Доминик Абель , Бруно Роми и др.
• Не люби меня больше (2008), Жан Беккер , с Альбертом Дюпонтелем
• Q (2011), Лоран Буник

Язык

Население Шербура говорило на le haguais , варианте Cotentinais норманнского языка , имея при этом некоторые особенности произношения некоторых слов.

В Котентине-Нормане Шербур называется Чидбуо [tʃidbwu:], а Октевилль — Оттевилем [ɔtvil] . Их жители — чидбуоркаи и оттевилле [tʃidbwuʁtʃje:] и [ɔtvile:] .

Хотя французский язык был необходим в Руане в 19 веке, норманнский язык широко использовался от Шербура до Кана вплоть до Первой мировой войны .

Альфред Россель был ведущим местным писателем диалектов XIX века. Он опубликовал свои «Нормандские Шансонеты» , среди которых «Сюс ла я» стала гимном полуострова Котантен . В то время Жан Флёри критиковал его приблизительное написание и плохое владение языком.

Различные актеры сейчас пытаются продвигать использование норманна на местном уровне. Общество Альфреда Росселя оживляет фольклор и язык. Журнал Le Boué-jaun , базирующийся в Шербуре, публиковал его тексты на нормандском языке, и здесь находится один из трех популярных нормандских университетов.

Гастрономия

Крупный рыболовный порт Шербур-Октевиль предлагает широкий выбор рыбы ( желтохвост , бар , камбала , скумбрия , скаты , барабулька , минтай , лимонная камбала , мелкопятнистая кошачья акула и др.), ракообразных ( бурый краб , краб-паук , омары ) и моллюски ( сен-жак , морские гребешки , мидии ), выловленные у берегов полуострова Котантен. Так называемые Шербурские красавки — это маленькие лобстеры. Шербур также расположен недалеко от трех устричных районов ( Бленвиль , Сен-Вааст и Изиньи ). Самый традиционный препарат — мателоте . Александр Дюма также представил рецепт «queue de merlan à la mode de Cherbourg» [хвост путассу на шербурский манер] с маслом и устрицами.

С 1464 года пекари Шербура получили королевское разрешение производить хлеб на основе морской воды, избегая тем самым платы за соль и габель (налог на соль). По случаю визита Наполеона они должны были приготовить сложенный хлеб, деревенский хлебный шарик, овальной формы, который сворачивается внутрь для приготовления, предлагая таким образом более плотный сэндвич в форме двурога, который стал называться «боль Наполеона» [ Наполеоновский хлеб]. Флери указывал, что в начале XIX века основной пищей жителей Нор-Котантена были ячменный хлеб, гречневая каша и продукты на основе свинины, а в праздничные дни — галетта — «разновидность теста, состоящего из гречневой муки, молока и яйца, и приготовленные в тонкой пленке на плитке с маслом», политые, конечно же, сидром.

Агломерация расположена в районах AOC в Пон-л'Эвек и Камамбер Нормандии а также частично в пределах кальвадоса , Поммо де Нормандия и сидра Нормандии. Он также получает выгоду от IGP нормандского сидра, нормандской свинины и нормандской птицы . В более широком смысле кухня Нор-Котантена — это кухня Нормандии , в которой преобладают молочные продукты (масло, сливки, молоко, сыр и т. д.) и яблоки (как фрукты или алкоголь).

С 2010 года ресторан le Pily валонского ресторатора Пьера Мариона имеет звезду гида Мишлен .

Наследство

Гражданские памятники

Итальянский театр.

Вокзал морской .

Коммерческий док во время гонки Tall Ships' Race 2005 .

Центральный павильон отеля Атлантик.

Итальянский театр — один из последних итальянских театров, построенных во Франции (1880 г.). Открытый в 1882 году, он был построен по планам Шарля де Лаланда , на месте зернового рынка . Фасад отдает дань уважения Мольеру , Буальдье и Корнелю . С 1984 года он был классифицирован как исторический памятник с двумя боковыми выходами и соответствующей крышей; Также классифицированы вестибюль, парадная лестница, холл и фойе, а также 13 оригинальных украшений. Потолок — работа Жоржа Клерена . Имея три галереи, он вмещает до 600 зрителей.

Фонтан Мушеля, названный в честь покровителя и директора журнала Le Phare de la Manche , стоит в центре площади Генерала де Голля . Монументальный чугунный фонтан был создан Луи Эженом Гютелем в 1895 году.

Отель Эпрон де ла Хори (названный в честь вице-адмирала и морского министра Жака Эпрона де ла Хори , владельца первой Империи) или старинной таможни расположен на углу улицы Валь-де-Сер и пристани Старого Арсенала. . Построен в 1781 году Жаком Мартеном Морисом, «подрядчиком королевских работ» из сланца (покрытие и корпус здания) и красного кирпича (оконные рамы), зарегистрирован как исторический памятник с 16 февраля 1965 года. Последовательно швейцарские казармы, вспомогательный госпиталь гавани, дом судовладельцев Рише, Кузена, Депрео и Лиаса в 19 веке и таможня в межвоенный период, сейчас это штаб-квартира Groupe Caisse d'Epargne. .

Бывший морской вокзал Шербура — крупнейший памятник французского ар-деко . Построенный Рене Левавассером в 1928 году и открытый в 1933 году президентом Лебреном , он мог вместить два корабля одновременно. Внесенный в список исторических памятников в 1989 и 2000 годах, он был реконструирован в 2002 году и стал океанографическим комплексом Cité de la Mer , где можно посетить SNLE Le Redoutable , а с декабря 2006 года здесь находится круизный терминал.

Отель Atlantique [Atlantic Hotel], напротив морского вокзала, также был построен Рене Левавассером из железа и цемента в стиле ар-деко для трех трансатлантических компаний, обслуживавших Шербур, Cunard Line и White Star. Line и Red Star Line , сгруппированные в Société anonyme de l'Hôtel Atlantique . Он размещался на высоте 5400 м. ² (58 000 кв. футов) эмигранты (пассажиры третьего класса), в основном из Восточной Европы, пробывшие там в среднем 12 дней для прохождения санитарного и таможенного контроля. Таким образом, в здании было отделение для зараженных и отделение для дезинфекции вместимостью 2000 человек. Начатый в 1920 году, открытый в 1926 году, закрылся восемь лет спустя. Реквизированный во время оккупации и освобождения, он был куплен Феликсом Амио для размещения некоторых сотрудников верфи. С 1991 года здесь размещаются услуги Торгово-промышленной палаты Шербур-Котантен Центральный павильон включен в перечень исторических памятников с октября 2001 года.

Статуи Фемиды и Минервы, римских богинь правосудия и войны соответственно, Гудона и Роланда , хранившиеся во дворе Дворца Бурбонов во время их замены на фронтисписе Палаты депутатов слепками во время ремонта фасада, были был доступен городу в июне 1989 года через Оливье Стирна , министра туризма и президента Communauté urbaine de Cherbourg [Городское сообщество Шербура]. После реставрации Пьером Батаем из Поклана , каждый из них был установлен в 1990 и 1993 годах на кольцевой развязке: Минерва Филиппа-Лорана Роланда, недалеко от Сите-де-ла-Мер , Фемида Жана-Антуана Гудона у подножия горы Монтань-дю-Руль. . Вырезанные около 1810 года, они классифицируются как исторические памятники с июня 1990 года.

Ратуша построена в начале 19 века; Он дважды расширялся, сначала в 1850 году юго-западным крылом, образующим Г-образную форму с первым зданием, а затем при Второй Империи (салон Императрицы), а после Освобождения переделывался. Внутри лестница ведет в Большой зал и гостиную императрицы, где находятся портреты Наполеона III и Евгении работы Винтерхальтера , а между ними - комната-ротонда с картинами Мишеля-Адриена Слуга, напоминающими об основных событиях в истории. города. С 1858 года в Зале Совета находится дымоход XVI века дома аббата аббатства Нотр-Дам-дю-Вё , купленный муниципалитетом в 1841 году и классифицированный как исторический памятник с 1905 года. Три холла и лестница зарегистрированы 13 августа 2004 года.

[ Морской госпиталь бывший региональный госпиталь армий Рене-ле-Ба, построенный по решению Наполеона III и открытый 15 февраля 1869 года, был выведен из эксплуатации в 2000 году и реабилитирован как академический и культурный центр в 2002 году. Здания в стиле Наполеона III окружены большим парком.

Доки и порт Шантерейн регулярно оживают благодаря различным событиям: остановки престижных лайнеров ( Queen Elizabeth 2 , Queen Mary 2 и т. д.), армады, парусные гонки и тому подобное. Доки были построены в 1994 году с освещением Янна Керсале . Пристань, первый французский порт захода, простирается за пределы Plage Verte , старого пляжа, превращенного в лужайку после создания порта. Здесь расположены места отдыха и досуга (бассейн, каток, боулинг, услуги для лодочников и др.). В коммерческом мокром доке находится « Жак-Луиза» , последний деревянный траулер, построенный на верфях Шербур-Белло в 1959 году, бывший «Шербур Голубая лента» , выведенный из эксплуатации в 1991 году, зарегистрированный в 1996 году, а затем классифицированный как исторический памятник в 1999 году. Траулер в дубовом лесу Орна, предназначенный для боковой рыбалки у побережья, он открыт для посещения с лета 2004 года.

Мемориалы

Статуя Наполеона

Конная статуя Наполеона I обращена к базилике на площади Наполеона . Работа Армана Ле Веля представляет императора, созерцающего гавань и военный порт . В основании читается отрывок из Мемориала Святой Елены от 15 июля 1816 года: « Я решил возобновить в Шербуре чудеса Египта , то есть пирамиду с центральным фортом и новым озером Моэрис для внешней гавани, вырытой в скалу. Статуя, установленная в 1858 году по случаю визита Наполеона III , напоминает о важности императора в расширении Шербура. Вокруг этого символического памятника города, зарегистрированного в августе 2006 года и классифицированного как исторический памятник 31 января 2008 года, простирается Plage Verte , старый искусственный пляж до послевоенного периода, который проходит вдоль пристани для яхт.

Памятник герцогу Беррийскому на площади Республики установлен в память о высадке сына будущего Карла X во Франции на британский фрегат «Еврот» 13 апреля 1814 года, после падения Империи. Завершенный в 1816 году, он представляет собой обелиск высотой 25 футов (7,6 м) из розового гранита Фламанвиля, увенчивающий фонтан из серого гранита, из которого четыре бронзовые львиные головы извергают воду в бассейн, вырытый в том же блоке.

Бриквиль Давида д'Анжера.

Бюст полковника Бриквиля на набережной Калиньи был открыт 12 мая 1850 года в честь полковника Императорских драконов и бонапартистского депутата Шербура, умершего в 1844 году. Этот бюст высотой 1,45 м (4,8 фута) Гермес представляет собой бронзу Давида д'Анжера на гранитной колонне высотой 4 фута (1,2 м) архитектора Лемелля, на которой можно прочитать названия четырех сражений, где изображен Бриквиль: Ваграмское , Красное , Антверпенское и Версальское . Два бронзовых рельефа, напоминающие военные (меч) и парламентские (форум), были переплавлены немцами в 1944 году памятник внесен в список исторических памятников . . С августа 2006 года

Статуя Жана-Франсуа Милле , открытая в общественном саду 22 сентября 1892 года к столетнему юбилею Первой республики , посвящена «крестьянскому художнику», студенту Музея Шербура. на средства по подписке, объявленной муниципалитетом в 1886 году и переданной парижским кругам Реализация мраморного бюста (высотой 1,05 м (3,4 фута)) была поручена Анри Шапю ; после его смерти его завершил его ученик Жан-Эрнест Бутейлер , который помогал ему в создании аллегорической группы из бронзы (высотой 2,95 м (9,7 футов)) крестьянки с дочерью на руках, возлагающей полевые цветы на поле. бюст, поддерживаемый на постаменте и гранитных скалах (высота 4,45 м (14,6 футов), ширина 2,55 м (8,4 фута), глубина 2,6 м (8,5 футов). Памятник вписан с августа 2006 года.

Памятник погибшим на острове Сюркуф , открытый в конце пристани 23 сентября 1951 года генералом де Голлем, увековечивает память 130 моряков подводной лодки ВМС Свободной Франции , построенной в Шербуре и затонувшей 18 февраля 1942 года. в Тихом океане.

Военные памятники

Западный Форт.

Шербурская гавань – крупнейшая искусственная гавань в мире. Строительство центральной стены, начатое в 1783 году, было завершено в 1853 году и оборудовано тремя фортами в 1860 году. Морская дамба, построенная в 4 км (2,5 мили) от берега, имеет длину 3,64 км (2,26 мили) и среднюю ширину 100 м ( 330 футов) у основания, 12 м (39 футов) на вершине и высота 27 м (89 футов). Три морские дамбы в совокупности занимают более 6 км (3,7 миль).

Форт-де-л'Иль-Пеле [форт острова Пеле], оборонительный элемент к востоку от морской дамбы, был спроектирован Рикаром и Деко и построен между 1777 и 1784 годами. Он назывался фортом Рояль, фортом Националь, фортом Империал , прежде чем взять название острова, на котором он был построен. Во время революции он служил тюрьмой.

Форт-дю-Руль (Музей войны и освобождения) расположен на горе дю-Руль . На месте часовни Нотр-Дам-де-Протекшн в 1650 году, заброшенной во время революции и снесенной в 1870 году, эта самая высокая точка города [117 м (384 фута)] стала редутом для защиты гавани в 1793 году. В 1853 году был построен нынешний форт. Место последних боев в 1940 году, оно было усилено немцами в 1943 году батареей, расположенной на склоне холма с видом на гавань, ниже форта. Состоящий из четырех казематов для 105-мм (4,1 дюйма) орудий и позиции направления огня, с несколькими туннелями и доступами, вырытыми в скале, он стал для немцев опорным пунктом крепости Шербур и Атлантического вала . 6 июня 1954 года Рене Коти открыл здесь первый французский Музей освобождения. В конце извилистой дороги под названием chemin des Résistants («Путь сопротивления») из форта открывается панорамный вид на город и гавань. Батарея и часть немецких тоннелей хранения боеприпасов были признаны историческим памятником в 1995 году, а другая часть переоборудована в подземную лабораторию по измерению радиоактивности для школы военного применения атомной энергии.

Религиозные памятники

Базилика Святой Троицы .

Церковь Нотр-Дам-дю-Вё.

Аббатство Нотр-Дам-дю-Вё было основано в 1145 году на побережье Экердревиля , в Крут-дю-Оме , императрицей Матильдой . Расположенный за пределами городских стен, он регулярно разграблялся и сжигался во время непрекращающихся англо-французских сражений, а затем во время Религиозных войн . Подчиняясь режиму почетного аббата в 1583 году, он приходил в упадок до своего закрытия в 1774 году. Его земли были аннексированы в 1778 году для строительства военного порта , и он стал резиденцией герцога Харкорта , приютившего короля в 1786 году. Затем это место было преобразовано в госпиталь, в тюрьму и в казармы Мартина де Пальера для морской пехоты .

Городок Шантерейн был построен в 1928 году до его разрушения в июне 1944 года. Купленное ратушей в 1961 году, аббатство медленно реставрировалось с 1965 года. Дымовая труба Дома аббатства (16 век) хранится в зале заседаний. ратуши, западный портал церкви (13 век) помещен в сквер . Остатки казарм Мартина де Пальера были классифицированы в 1913 году, а затем все здания, руины и земля аббатства, в сентябре 2002 года. могильная плита Гийома де Маржера, священника из Керквиля Обнаружена , умершего в 1280-х годах. с 1995 года классифицирован как исторический памятник .

Базилика Сент-Трините , строительство которой началось в 11 веке по просьбе Вильгельма Завоевателя , оставалась единственной приходской церковью города до 19 века. Величественная церковь Богоматери в замке была разрушена вместе с крепостью в 17 веке. Церковь Трините была расширена и значительно преобразована в 13 веке, неф был перестроен, хор и колокольня датируются после 1450 года. После беспорядков в январе 1794 года к нему добавили новую квадратную колокольню высотой 26 м (85 футов). в 1828 году и отреставрирован в нео- ярком стиле в 1865 году. Зарегистрированный как исторический памятник с марта 1944 года, Трините имеет богатую религиозную мебель, в том числе главный алтарь 1809 года, деревянную кафедру, вырезанную Пьером Фрере (1767), ретабль Армана Фрере (1814 г.) и великие органы Кавайе -Колля .

Церковь Нотр-Дам-дю-Руль была построена у подножия горы Руль между 1832 и 1842 годами под руководством «поэта-цирюльника» Мишеля Легупиля и на средства верующих периферийных кварталов Руля, которые росли, такие как районы Воу и Полле.

Церковь Нотр-Дам-дю-Вё, строительство которой началось в 1850 году по подписке прихожан и в романском стиле из-за нехватки ресурсов, была возведена на пастбище, известном как les briques , предложенном г-ном де Вирандевилем. В 1855 году муниципалитет завершил неф, открытый в 1852 году, трансептом и более богато украшенным хором, а в 1862 году — фасад и две колокольни. В церкви длиной 61,5 м (202 фута) находится большой орган работы Дюпютеля (1885 г.), классифицированный как исторический памятник с 1990 года, а также витражи 1834, 1858–60 и 1949–58 годов.

Церковь Сен-Клеман была построена в квартале Валь-де-Сер напротив больницы Пастера в период с июня 1853 по 1856 год архитектором города Жефруа. Длиной 52 м (171 фут) он выполнен в греко-римском стиле, с крыльцом на треугольном фронтоне, поддерживаемом четырьмя колоннами с дорическими капителями . Здесь находятся алтари Богородицы (1863 г.) работы Франсуа Фрере и Сен-Клемана (1864 г.) работы Луи-Виктора Фрере, приобретенные из базилики Святой Троицы в 1846 г., орган (1881 г.), картина двенадцати апостолов (1935 г.). ) Скала Сезине и витраж (1953) Момежана.

Церковь Сен-Пьер и Сен-Поль на площади Октевиля была построена между 1967 и 1969 годами, когда зародился «великий ансамбль» провинций. Треугольная и неправильная современная архитектура Поля Вимона символизирует «шатер Божий среди домов человеческих», священное искусство, вдохновленное Вторым Ватиканским собором (1962-1965). В те же годы в Октевиле была построена еще одна церковь: церковь Сент-Мари-Мадлен-Постель, открытая в 1966 году в квартале Фурш и выведенная из эксплуатации в 1990 году.

Церковь Сен-Мартена Октевиля, построенная в 12 веке, является исторической приходской церковью Октевиля, которая зависела от аббатства Нотр-Дам-дю-Вё . Романский, он имеет восьмиугольный седловидный шпиль . Неф был реконструирован в 18 веке. Рельеф с изображением Тайной вечери с 1908 года отнесен к числу исторических памятников.

Военная жизнь

Основная статья: Военно-морская база Шербур

Прибытие Абей Либерте в Шербур-Октевиль.

В средние века Шербур, оплот полуострова Котантен, был домом для небольшого гарнизона для защиты крепости. С созданием гавани и военного порта в конце 18 века Шербур стал военным портом с большим гарнизоном. В 1798 году в нем насчитывалось 1332 человека, или десятая часть населения, разделенного в основном между казармами аббатства, нынешней исторической службы военно-морского флота, в котором размещались 542 человека из 4-й бригады и квартала Мориса, в отеле Epron de la Хорие , дом для 227 человек. Для завершения работ указом XI зародышевого года численность была доведена до 3000 человек.

В течение 20-го века Шербур, стратегический пункт во время обеих мировых войн, адаптировался к новым угрозам. Тогда здесь располагался большой гарнизон ВМФ, артиллерийский полк и госпиталь армии, известный в местном масштабе как «морской госпиталь». В конце 1990-х — начале 2000-х присутствие армии ослабло в результате перевода Северного флота в Брест и закрытия морского госпиталя, переименованного в Рене-ле-Бас.

Тем не менее, Шербур оставался базой первого ордена Национального флота , резиденцией морской префектуры Манша и Северного моря и группировки морской жандармерии Манша. Военно-морская база является портом приписки пяти патрульных кораблей ВМФ и береговой охраны, группы водолазов-разведчиков и ее строительной базы « Вулкан» , буксира «Абей Либерте» и различных судов обеспечения. Это также штаб-квартира Оперативной подготовки наблюдения и территориальной информации Шербура (Cherbourg FOSIT), которая объединяет тринадцать семафоров и наблюдателей морского округа. Кроме того, флотилия 35 F Dauphin базируется вертолётная в аэропорту Шербур — Мопертю . Работу военного порта берут на себя указания комиссара ВМФ, морских работ и информационных систем ВМФ, а также филиала службы обеспечения флота и военной мастерской Шербурского флота.

Шербур также является учебным центром вооруженных сил через Школу военного применения атомной энергии (EAMEA), отвечающую за совместное обучение военных специалистов в области материаловедения, техники и ядерной безопасности, и Школу фурье. де Керквиль , посвященный обучению офицеров трех вооруженных сил в области делового администрирования, менеджмента, человеческих ресурсов и возобновлению подготовки специалистов по восстановлению национальной жандармерии и домов штаба ВМФ.

Предложения по реформе организации и распределения французской армии, представленные весной 2008 года в Белой книге по обороне и национальной безопасности , запланированной в контексте Общего обзора государственной политики Франции, вызывают обеспокоенность гражданского персонала обороны. города, включая строительство подводных лодок . Согласно проектам, Шербур-Октевиль станет одной из 90 оборонительных баз примерно в 2010 году. Благодаря объединению средств и обеспечению поддержки вооруженных сил город сохранит военную и гражданскую деятельность, а также разместит новые полки для армии и армии. военно-воздушных сил, чтобы составить одну из крупнейших баз обороны. Однако военно-морской флот в Шербур-Октевиле потеряет 220 рабочих мест, в том числе гражданских лиц, в результате разделения половины персонала Управления морских работ, упразднения 30 должностей, включая 5 гражданских должностей, в Школе фурье и Атомной школе. потеря 27 должностей, в том числе 14 гражданских лиц, в управлении информационными системами, а также разоружение Вулкаина , Ашарне , Кораллины и Элана . Национальные заказы на DCNS могут быть растянуты на несколько лет, что также снизит человеческие потребности, особенно среди субподрядчиков.

В 20 веке в Шербуре дислоцировалось несколько воинских частей:

• 8-й пехотный полк , 1939–1940 гг.
• 25-й пехотный полк , 1870–1914 гг.
• 119-й пехотный полк ,
• 77-й территориальный пехотный полк , 1870–1914 гг.
• 2-й пеший артиллерийский полк , 1914 г.
• 1-й морской артиллерийский полк , 1906 г.
• 2-й колониальный артиллерийский полк , 1906 г.
• 5-й колониальный артиллерийский полк , 1906 г.

Галерея

• 
  Центр города
• 
  Шарль де Голль произносит речь в освобожденном Шербуре из ратуши (ратуши)
• 
  Станция Шербур
• 
  Хейвен
• 
  Современный вид города

См. также

• История Шербура
• Шербурская гавань
• История французского военно-морского флота
• Список подводных лодок, построенных в Шербуре
• Список морских префектов Шербура
• Станция Шербур
• Морской вокзал Шербур
• Битва при Шербуре , 1944 год.
• Город моря
• Les Parapluies de Cherbourg (Шербурские зонтики) , музыкальный фильм
• Барышни из Шербура
• Северодвинск
• Гротон

Ссылки

• Результаты переписи 1999 г. INSEE

Библиография

История города Шербур , написанная Вуазеном Ла Угом, продолжалась с 1728 по 1835 год Верусмором (1835).

Опубликовано в 19 веке.

• Мемуары национального академического общества Шербура [ Мемуары национального академического общества Шербура ] (на французском языке), 1833-1995 гг.
• Берруйера (1833 г.). Guide du voyageur à Cherbourg [ Путеводитель по Шербуру ] (на французском языке). Шербур: Бейкер.
• Сосед Ла Уг (1835 г.). История города Шербур (продолженная с 1728 по 1835 год Верусмором) на ( французском языке). Шербур: Бейкер.
• де Токвиль, Алексис (1848). Уведомление о Шербуре [ Уведомление о Шербуре ] (на французском языке). Париж: Furne et Cie.
• «Шербур» , Справочник для путешественников во Франции , Лондон: Джон Мюррей, 1861, OL   24627024M
• Пеллоке, Т. (1866). Шербур и его морские бани [ Шербур и его морские бани ] (на французском языке). Типография Валле, Париж.
• Лиайс, Евгений (1871). Шербур, город, его порт и его торговля [ Шербур, город, его порт и его торговля ] (на французском языке). Мушель.
• CB Black (1876), «Шербур» , Путеводитель по северу Франции , Эдинбург: Адам и Чарльз Блэк
• Бертен, Эмиль (1879). Основание старого порта Шербур (примечания и планы) на французском языке ( ). Париж: Дюнод.
• Лерой, аббат (1885). Le Vieux Cherbourg [ Старый Шербур ] (на французском языке). Мушель.
• «Шербур» , Северная Франция , Лейпциг: Карл Бедекер, 1899 г., OCLC   2229516 , OL   24872324M

Опубликовано в 20 веке.

• Шербур и Котантен [ Шербур и Котантен ] (на французском языке). Шербур: Типография Эмиля Ле Маута. 1905.
• «Шербур» . Британская энциклопедия . Том. 6 (11-е изд.). 1911. с. 82.
• Авуан, Эмиль (1927). История Шербура [ История Шербура ] (на французском языке). Шербур: Периго.
• Куониам, К.Т. (1933). Le Port de Cherbourg [ Порт Шербур ] (на французском языке). Шербур: Центральная библиотека.
• Лефевр, Раймон (1941). история Шербура для наших школьников ( Анекдотическая на французском языке). Шербур: Эрбур-Эклер.
• Лефевр, Раймонд (1946). Освобождение Шербура (26 июня 1944 г.) [ Освобождение Шербура (26 июня 1944 г.) ] (на французском языке). Шербур: Коммерческая типография.
• Контр-адмирал Лепотье (1972 г.). Шербур, порт Освобождения [ Шербур, порт Освобождения ] (на французском языке). Париж: Издания France-Empire.
• Анро-Бруон, Тереза ​​(1975). Cherbourg à la Belle époque [ Шербур в Belle époque ] (на французском языке). Брюссель: издания SPRL Sodim.
• Лони, Бернар (1976). Шербур 1900-1975 [ Шербур 1900-1975 ] (на французском языке). Шербур: Imprimerie La Dépêche.
• Осенний Массон, Мадлен. (с 1354 по 1450 год) . Шербур во время Столетней войны (на французском языке) Сен-Ло: Типография Жаклин.
• Деманжон, А .; Фортье, Б. (1978). Суда и города на французском языке ( ). Льеж: Мардага.
• Ингуф, Пол; Греневиль, Р. (1979). Шербурская битва [ Шербурская битва ] (на французском языке). Издания Хеймдаля.
• Младший, Жан (1981). Исторические документы о старом Шербуре и его регионе [ Исторические документы о старом Шербуре и его регионе ] (на французском языке). Шербур: издания La Dépêche.
• Пикено, Андре (1983). Cherbourg sous l'occupation [ Шербур под оккупацией ] (на французском языке). Ренн: издания Западной Франции.
• Летурнер, Гай (1985). Шербур… история города и его жителей [ Шербур… история города и его жителей ] (на французском языке). Шербур: Пьер Буллан-Ла Депеш.
• Бенье, Мишель (1993). Шербур [ Шербур ] (на французском языке). колл. Города: Шамп Валлон. ISBN  978-2-903528-72-0 .
• Лекёр, Морис (2001). Шербур со временем [ Шербур со временем ] (на французском языке). Шербур-Октевиль: Изоэта. ISBN  978-2-913920-15-6 .
• Патард, Фредерик (2004). Город, страна в состоянии войны, Шербур и Верхний Котантен, ноябрь 1918 г. - май 1944 г. [ Город, страна в состоянии войны, Шербур и Верхний Котантен, ноябрь 1918 г. - май 1944 г. ] (на французском языке). Шербур-Октевиль: Изоэта. ISBN  978-2-913920-35-4 .
• Патард, Фредерик; Леонар, Жерар (2007). Le Guide du Promeneur, Шербур-Октевиль, Экердревиль-Энневиль, Ла Гласери, Керквиль, Турлавиль [ Путеводитель пешехода, Шербур-Октевиль, Экедрвиль-Энневиль, Ла Гласери, Керквиль, Турлавиль ] (на французском языке). Шербур-Октевиль: Изоэта.
• Рамирес де Паласиос, Бруно (январь 2015 г.). , король Наварры, граф Эвре, претендент на престол Франции на Карл , известный как Плохой ( французском языке). Бруно Рамирес де Паласиос. ISBN  978-2-9540585-2-8 . 530.

Внешние ссылки

• Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Шербур» . Британская энциклопедия . Том. 6 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 82.
• Шербур на Titanic-Titanic.com
• Официальный сайт (английский/французский/немецкий)
• Визит королевы Виктории в Шербур Визит королевы Виктории
• Фотографии царя Николая II и его семьи во время посещения Шербура в 1909 году из журнала Illustration Magazine.