Экспертная транспортная компания

COMEX (или Compagnie Maritime d'Expertises ) — французская компания, специализирующаяся на инжиниринге и глубоководных операциях, созданная в ноябре 1961 года Анри-Жерменом Делозом и управляемая им до его смерти в 2012 году.

Эта компания известна во всем мире своими технологиями подводных исследований на больших глубинах. ^{[ нужна ссылка ]}

В сферу его деятельности входят: ^{[ нужна ссылка ]}

гипербарические испытательные стенды,
океанографические исследовательские суда (Минибекс и Янус),
пул тестирования. ^{[ нужны разъяснения ]}

COMEX провела новаторскую работу в области очень глубоких погружений с насыщением . Компания экспериментировала с использованием водорода дайверов в дыхательном газе .

Эта работа со смесями гелиокса (смесь дыхательного газа гелия и кислорода ) и гидролиокса (экзотическая смесь дыхательного газа гелия , кислорода и водорода ) началась с Hydra I в 1968 году. Исследования физиологии погружений с насыщением проводились с гелием от 45 до 610 м (от 148 до 2001 футов), а с водородом от 70 до 701 м (от 230 до 2300 футов). футов). Рекорд глубины погружения в открытом море (насыщение) был установлен в 1988 году командой профессиональных дайверов COMEX (Т. Арнольд, С. Икарт, Дж. Г. Марсель Ауда, Р. Пейло, П. Рауде, Л. Шнайдер), исполняющих трубку. учения по соединению линий на глубине 534 м (1752 фута) морской воды ( msw /fsw) в Средиземном море , при этом дыша смесь гидрелиокса в составе программы Hydra VIII (Гидра 8). ^{[ 1 ]} Кульминацией программы Hydra стала Hydra X (Hydra 10) в 1992 году, когда дайвер COMEX Тео Мавростомос совершил рекордное имитационное погружение на глубину 701 метр (2300 футов) в береговой гипербарической камере. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Использование водорода для дайвинга было частично обусловлено необходимостью преодолеть проблемы нервного синдрома высокого давления (HPNS). Однако была и другая причина интереса к использованию водорода в качестве дыхательного газа . В 1987 году Comex была частью канадско-французского консорциума, строившего первую в мире коммерческую атомную мини-подводную лодку. Эта подводная лодка «Сага» представляла собой прототип, предназначенный для разведки и разработки нефти подо льдом Арктики. Saga была построена на корпусе, первоначально построенном Жаком-Ивом Кусто, но не достроенном из-за нехватки средств. На борту Saga будет полноценная система погружения с насыщением. Атомная электростанция сможет производить большие объемы водорода и кислорода посредством электролиза воды . Это обеспечит достаточное количество дыхательного газа для автономных водолазных операций под арктической ледяной шапкой.

У проекта возникли налоговые проблемы в Канаде, что вызвало политические последствия между правительствами Франции и Канады. ^{[ 6 ]} Saga действительно прошла успешные ходовые испытания в 1991 году, но без предполагаемой атомной электростанции. Подводное движение обеспечивалось двигателем Стирлинга , надводное — дизельным двигателем. ^{[ 7 ]} Проект был заброшен, и «Сага» была заморожена в Марселе.

Ссылки

^ «Гипербарический экспериментальный центр кафедры экстремальной инженерии - история» . Архивировано из оригинала 5 октября 2008 года . Проверено 22 февраля 2009 г.
^ «Гидра 10: рекордное погружение на суше на глубину 701 м.с. с использованием «гидролиокса» » (PDF) .
↑ Технология: пробный прогон для самого глубокого погружения, New Scientist, 28 ноября 1992 г.
^ Лафей В., Бартелеми П., Комета Б, Фрэнсис Ю., Жаммес Ю. (март 1995 г.). «Изменения ЭКГ во время экспериментального погружения человека HYDRA 10 (71 атм/7200 кПа)» . Подводная и гипербарическая медицина . 22 (1): 51–60. ПМИД 7742710 . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г. Проверено 22 февраля 2009 г. {{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Тестовые проекты HYDRA 8 и HYDRA 10» . Comex SA Архивировано из оригинала 5 января 2009 года . Проверено 22 февраля 2009 г.
^ Мун, Питер (1 июля 1987 г.). «Проект подводной лодки оспаривается. Франция и Канада спорят из-за неуплаты налогов фирмой» . Глобус и почта. Архивировано из оригинала 21 июня 2004 г.
^ «ВТЭК: Репортажи» . сайт scienceus.org . Проверено 8 мая 2021 г.

Внешние ссылки

[Hydra_8-1] «Гипербарический экспериментальный центр кафедры экстремальной инженерии - история» . Архивировано из оригинала 5 октября 2008 года . Проверено 22 февраля 2009 г.

[2] «Гидра 10: рекордное погружение на суше на глубину 701 м.с. с использованием «гидролиокса» » (PDF) .

[3] Технология: пробный прогон для самого глубокого погружения, New Scientist, 28 ноября 1992 г.

[pmid7742710-4] Лафей В., Бартелеми П., Комета Б, Фрэнсис Ю., Жаммес Ю. (март 1995 г.). «Изменения ЭКГ во время экспериментального погружения человека HYDRA 10 (71 атм/7200 кПа)» . Подводная и гипербарическая медицина . 22 (1): 51–60. ПМИД 7742710 . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г. Проверено 22 февраля 2009 г. {{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[comex_hx-5] «Тестовые проекты HYDRA 8 и HYDRA 10» . Comex SA Архивировано из оригинала 5 января 2009 года . Проверено 22 февраля 2009 г.

[6] Мун, Питер (1 июля 1987 г.). «Проект подводной лодки оспаривается. Франция и Канада спорят из-за неуплаты налогов фирмой» . Глобус и почта. Архивировано из оригинала 21 июня 2004 г.

[7] «ВТЭК: Репортажи» . сайт scienceus.org . Проверено 8 мая 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States