Эрнест Уильям Мойр

Сэр Эрнест Уильям Мойр в 1917 году.

Сэр Эрнест Уильям Мойр (9 июня 1862 — 14 июня 1933) был британским инженером-строителем и первым баронетом Мойра . Ему приписывают изобретение первого медицинского шлюза . во время работы над туннелем на реке Гудзон в Нью-Йорке в 1889 году.

Ранняя жизнь

Сын Александра Митчелла Мойра шотландского происхождения, он родился в Лондоне и получил образование в школе университетского колледжа . В юном возрасте он проявил большой интерес к механике и еще во время учебы в колледже стал экспертом в области машиностроения и инженерии. В возрасте около 15 лет Мойр поступил на инженерную работу в компанию « Роберт Нэпьер и сыновья» в Глазго, где прошел стажировку на инженера-механика. Он изучал инженерное дело в Университетском колледже Лондона, а затем поступил на работу в фирму Уильяма Аррола в Глазго, где начал работать в чертежном бюро. В начале своей карьеры он также вступил в тесный контакт с Джоном Фаулером , Бенджамином Бейкером и Джоном Вулфом Бэрри .

Инженерные проекты

Мойра Шлюз 1889 года впервые использовался при строительстве туннеля на реке Гудзон в Нью-Йорке.

Мойр был помощником Джеймса Генри Грейтхеда (1844–1896) на строительстве метро Лондон (Сити) и Саутварк, позже железной дороги Сити и Южного Лондона. (а теперь часть Северной линии ) в конце 1880-х гг. Он также участвовал в строительстве южных консолей Форт -Бридж .

потребовались британские инженерно-консультационные услуги После того, как для строительства туннеля на реке Гудзон в Нью-Йорке , сэр Бенджамин Бейкер представил отчет, который способствовал британским инвестициям в размере 1,5 миллиона долларов, и в 1889 году строительство возобновилось по контракту, переданному британскому подрядчику S. Pearson & Son ; Первоначально Мойр был штатным инженером, работавшим на сэра Уильяма Аррола, и по указанию Бейкера спроектировал 80-тонный стальной туннельный щит для каждого туннеля. Мойр стал агентом подрядчика (для S. Pearson & Son) в январе 1890 года и работал там до тех пор, пока в 1891 году британские инженерные работы не были приостановлены. Находясь в Нью-Йорке в мае 1890 года, Мойр изобрел шлюзовую камеру для лечения декомпрессионной болезни. когда он заметил, что около 25% рабочих, роющих туннель на реке Гудзон, умирают, и с удивлением отметил, что «никого, похоже, это не волнует». Он понял, что решением является рекомпрессия, и его шлюзовая камера быстро начала применяться во всей отрасли. Хотя лечение Мойра было эффективным, по современным стандартам оно было слишком быстрым, но он начал процесс, который приведет к эффективному лечению декомпрессионной болезни.

По возвращении в Великобританию из Нью-Йорка Мойр работал над другими проектами S. Pearson & Son, включая туннель Блэкволл (1892–1897), для которого он спроектировал стальной туннельный щит и другое оборудование. похвалил его Дэвид Хэй за «оригинальность, рвение, решимость и гениальность» в выполнении работы. Более поздние проекты включали расширение коммерческих доков Суррея и гавани Сихем , гавани Адмиралтейства в Дувре (официально открытой в 1909 году), и гавань Вальпараисо в Чили .

Он получил звание капитана Королевских инженеров ( добровольцев ) и был внесен в список неприкрепленных в 1908 году. Среди его патентов был патент на водолазный колокол 1921 года.

Военная служба

Мойр был назначен в Совет министра боеприпасов во время Первой мировой войны Дэвидом Ллойд Джорджем (на фото) .

Во время Первой мировой войны Мойр служил в Совете министра боеприпасов, за что был награжден орденом Почетного легиона . Описанный Дэвидом Ллойд Джорджем как «человек исключительных способностей и такта», первоначально Мойр отвечал перед Эриком Геддесом за производство пулеметов . Позже Ллойд Джордж назначил Мойра в отдел изобретений Министерства боеприпасов. Объявляя об этом назначении в Палате общин 28 июля 1915 года, Ллойд Джордж заявил:

Я назначил г-на Э. У. Мойра, выдающегося инженера, который уже оказал ценную помощь моему отделу на добровольной основе, возглавить новое отделение, и у него будет не только опытный персонал, но и группа научных консультантов по технические и научные моменты.

Однако Мойр быстро обнаружил, что военное министерство не склонно полностью сотрудничать с министерством. Он написал об этом Ллойду Джорджу в марте 1915 года, которое Ллойд Джордж полностью перепечатал в своих «Военных мемуарах» , используя это как свидетельство трудностей и препятствий, с которыми он столкнулся в качестве министра боеприпасов во время войны.

Титул баронета Мойра из Уайтхэнгера в приходе Фернхерст в графстве Сассекс был учрежден для него в Баронетстве Соединенного Королевства 11 июля 1916 года.

Мойр разработал конструкцию бетонных пулеметных дотов . Спроектированные для строительства из системы взаимосвязанных сборных железобетонных блоков со стальной крышей, в конечном итоге было изготовлено около 1500 дотов Мойра (блоки были отлиты в Ричборо в Кенте) и отправлено на Западный фронт в 1918 году.

Мойр был основателем и главой Ernest William Moir & Co Ltd, инженеров, директором S Pearson & Son Ltd , а также президентом Молодежного института инженеров (предшественника в 1902–1970 годах Института объединенных инженеров , позже ИЭПП ) в 1929 году .

В 1920-е годы он также помог одной из первых женщин-инженеров-строителей выполнить требования Института инженеров-строителей, согласно которым инженеры-проектировщики должны иметь опыт работы на объекте; Дороти Дональдсон Бьюкенен уехала из Лондона, чтобы работать над проектом водохранилища Сайлент-Вэлли в Северной Ирландии . и находился под контролем Мойра, в конечном итоге стала первой женщиной-членом ICE в 1927 году.

Семейная жизнь

, Семейная могила Мойров , внесенная в список II степени на Бруквудском кладбище.

Мойр женился на Маргарет Брюс Пенникук (1862–1942) 4 июня 1887 года.

Эрнест Уильям Мойр умер в 1933 году в возрасте 71 года и похоронен на семейном участке Бруквудского кладбища под памятником, внесенным в список II степени . На нем изображен бронзовый профильный портрет сына Мойра, 2-го лейтенанта Реджинальда «Рекса» Мойра (1893–1915) из Королевских инженеров , который умер от менингита в Офицерском госпитале в Лондоне. Скульптура ангела, венчающая постамент, принадлежит Лилиан Уэйд . Ему наследовал этот титул его второй сын, сэр Аррол Мойр (1894–1957), названный в честь Уильяма Аррола , его первого благотворителя.

У Мойра осталась жена Маргарет, леди Мойр, ОБЕ , которая называла себя «инженером по браку», поскольку она путешествовала со своим мужем по его многочисленным инженерным проектам. Во время Первой мировой войны она организовала программу помощи по выходным, в соответствии с которой замещающие работники заменяли женщин, работающих на военных заводах, предоставляя им выходные. Сама она проработала токарщиком-токарщицей 18 месяцев. Леди Мойр была соосновательницей Женского инженерного общества в 1919 году. и один из первых членов и президента Женской электротехнической ассоциации .

Источники

• Уоллес, сэр Дональд Маккензи; Артур Т. Хэдли; Хью Чисхолм, ред. (1902). «Великолепный Джеймс Генри» . Новые тома Британской энциклопедии . Том. V, образующий XXIX полный труд (10-е изд.). Нью-Йорк: Британская энциклопедия . Проверено 21 января 2010 г.