мокрый нижний

— Мокрая подводная лодка это тип подводного транспортного средства, будь то подводная лодка или батискаф , который не обеспечивает сухую среду для своих пассажиров. Его также называют подводным транспортным средством, в котором во время работы пассажиры подвергаются воздействию окружающей среды. ^[1] Судно классифицируется как среднее или малое судно. ^[2] Этот тип подводной лодки отличается от других подводных индивидуальных транспортных средств тем, что она имеет корпус вокруг себя и не представляет собой «голую» конструкцию.

Обычно аквалангисты ездят снаружи устройства, как на мотоцикле , или в полузакрытом помещении, таком как каяк или бобслей , хотя оно может быть сконструировано так, чтобы полностью ограждать пассажира (ов) для уменьшения сопротивления. В закрытом транспортном средстве также может быть предусмотрена сухая смотровая камера для пассажиров. Субмарина обычно приводится в движение электродвигателем и питается от аккумулятора. Глубина и продолжительность погружения обычно ограничиваются требованиями дайверов, особенно температурой воды и воздухом, пригодным для дыхания. ^[3]

Военное использование

Мокрые подводные лодки использовались для транспортировки и развертывания сил специальных операций в водах, слишком мелких для обычной подводной лодки, установки мин (особенно для крепления плавучих мин непосредственно к кораблю), стрельбы торпедами или сбора разведывательных данных в гаванях. Они также использовались для установки устройств прослушивания и записи на подводных кабелях в ходе операции Ivy Bells . ^[4] В военных целях оператор иногда использует ребризер , чтобы не оставлять за собой пузырькового следа. Военные мокрые подводные лодки развертываются с более крупной подводной лодки или с надводного корабля. Транспортное средство доставки SEAL (SDV), используемое морскими котиками США и британской специальной лодочной службой, является примером, который используется сегодня. SDV используется для высадки морских котиков на мелководье в прибрежных водах или для нападения на надводные корабли. ^[5]

Еще одним примером является моторизованное подводное каноэ , разработанное британским управлением специальных операций во время Второй мировой войны .

Любители [ править ]

Мокрая подводная лодка привлекательна для любителей или небольших коммерческих строителей, поскольку позволяет избежать многих проблем, связанных с сухой подводной лодкой, поскольку водонепроницаемыми должны быть только двигательная и силовая системы, а жизнеобеспечение представляет собой гораздо меньшую проблему, чем в случае с герметичной подводной лодкой. жилая палата. Полноценные подводные лодки этого типа также имеются в продаже.

Мокрые подводные лодки часто используются для подводных лодок с человеческим двигателем, поскольку они меньше и легче сухих подводных лодок. ^[6] Примером может служить мокрый сабвуфер с педальным управлением под названием «Scubster», который приводится в движение двойным гребным винтом, соединенным с педальным ремнем. ^[7]

Исследования [ править ]

, проходят гонки на подводных лодках с участием человека Каждые два года в Центре надводных боевых действий ВМС в Бетесде, штат Мэриленд . ^[8]

См. также [ править ]

Военные гидросабы

Коммерческие гидросабы

Пользовательские мокрые сабы

Мокрая Нелли

Ссылки [ править ]

^ Нидэм, Роберт (2012). Секреты команды морских котиков: принципы лидерства элитных вооруженных сил в бизнесе . Небесный конек. ISBN 978-1-62087-326-7 .
^ Чандар (в отставке), полковник Ю. Удая (24 апреля 2017 г.). Современное вооружение вооруженных сил мира . Идея Пресс. ISBN 978-1-946983-79-4 . Архивировано из оригинала 7 апреля 2022 г. Проверено 18 января 2024 г.
^ Саттон, Гавайи (5 мая 2016 г.). Covert Shores: История миссий и мини-субмарин военно-морского спецназа (2-е изд.). Независимая издательская платформа CreateSpace. ISBN 9781533114877 .
^ Введение в военно-морской спецназ. Архивировано 16 января 2008 г. в Wayback Machine.
^ «Средства доставки SEAL» . Национальный военно-морской музей UDT-SEAL . Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 4 сентября 2018 г.
^ Брюггеман, Питер (31 декабря 1997 г.). «Научная библиография по подводным лодкам с человеческим двигателем до 1997 года» (PDF) . Библиография Калифорнийского университета в Сан-Диего . Архивировано (PDF) из оригинала 02 января 2018 г. Проверено 18 января 2024 г.
^ «Французские инженеры испытывают подводную лодку-велосипед» . Рейтер . 29 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2020 г. Проверено 28 апреля 2020 г.
^ «Гонки подводных лодок снова плывут в Кардерок» . Центр надводных боевых действий ВМФ, отдел по связям с общественностью Кардерокского отдела. Архивировано из оригинала 1 июля 2019 г. Проверено 6 февраля 2020 г.