Человеческий фактор при проектировании водолазного снаряжения

Дайвер с нейтральной плавучестью, вес и центр плавучести которого выровнены для выравнивания уровня: статические моменты плавучести и веса удерживают дайвера в горизонтальном положении на постоянной глубине, а тяга плавников может быть согласована с направлением движения для достижения максимальной эффективности.

Человеческий фактор при проектировании снаряжения для дайвинга — это влияние взаимодействия между пользователем и оборудованием при проектировании снаряжения для дайвинга и вспомогательного оборудования для дайвинга . Подводный дайвер полагается на различные предметы дайвинга и вспомогательное оборудование, чтобы оставаться живым, здоровым и достаточно комфортным, а также выполнять запланированные задачи во время погружения.

Дайверы значительно различаются по антропометрическим размерам , физической силе , гибкости суставов и другим факторам. Снаряжение для дайвинга должно быть универсальным и выбираться в соответствии с дайвером, окружающей средой и задачей. Насколько хорошо общая конструкция соответствует оборудованию и дайверу, может сильно повлиять на ее функциональность. Вспомогательное оборудование для дайвинга обычно используется широким кругом дайверов и должно подходить им всем. Когда правильная эксплуатация оборудования имеет решающее значение для безопасности дайвера, желательно, чтобы разные марки и модели работали одинаково, чтобы облегчить быстрое ознакомление с новым оборудованием. Если это невозможно, может потребоваться дополнительное обучение необходимым навыкам.

Самыми сложными этапами для дайверов-любителей являются занятия вне воды и переходы между водой и поверхностью поверхности, такие как переноска снаряжения на берег, выход из воды на лодку и берег, плавание на поверхности и надевание снаряжения. Безопасность и надежность, возможность индивидуальной настройки, производительность и простота были оценены дайверами-любителями как наиболее важные характеристики снаряжения для дайвинга.

Профессиональному дайверу оказывает поддержку наземная команда , которая готова оказать помощь при выполнении работ вне воды, насколько это необходимо, чтобы снизить связанный с ними риск до уровня, приемлемого с точки зрения действующих правил техники безопасности и гигиены труда, а также кодексы практики. Это приводит к удорожанию профессионального дайвинга, и затраты перекладываются на клиента.

Общие принципы

Водолазное снаряжение используется для облегчения подводной деятельности дайвера. Основные требования — сохранить жизнь и здоровье дайвера, в то время как второстепенные требования включают обеспечение комфорта и способность выполнять необходимые задачи. Безопасная эксплуатация требует правильной работы оборудования, а также компетентности дайвера.

Отказоустойчивость — это свойство, которое позволяет системе продолжать нормально работать в случае выхода из строя некоторых ее компонентов. Если качество его работы вообще снижается, то это снижение пропорционально серьезности неисправности. Водолазное оборудование, особенно те части, которые являются системами высокой доступности или критически важными для безопасности , должны иметь высокую отказоустойчивость. Способность поддерживать функциональность при выходе из строя частей системы называется « постепенной деградацией », в отличие от небольшого сбоя, вызывающего полный выход из строя. Дайвер также должен быть отказоустойчивым, и это состояние достигается за счет компетентности , осведомленности о ситуации и готовности к погружению .

переменные

См. Также: Физиология человека при подводном плавании и Пригодность к дайвингу.

Нагрузка на работу , азотный наркоз , усталость и холод могут привести к потере концентрации и внимания, снижая осведомленность о ситуации . Снижение осведомленности о ситуации может увеличить риск того, что ситуация, которую следует контролировать, перерастет в инцидент, в результате которого может произойти ущерб, травмы или смерть.

Дайвер должен быть в состоянии пережить любой разумно предсказуемый одиночный отказ оборудования достаточно долго, чтобы достичь места, где можно будет произвести долгосрочную коррекцию. Дайвер -одиночка не может рассчитывать на дублирование команды и должен предоставить все необходимое аварийно-спасательное оборудование, указанное в оценке риска как необходимое. С другой стороны, в большинстве случаев команда может снизить риск до приемлемого уровня, распределив резерв между своими членами. Однако эффективность этой стратегии связана с сплоченностью команды и хорошим общением.

Не выявлено никаких гендерных особенностей, которые требуют разработки задач и инструментов исключительно для женщин-дайверов. Посадка гидрокостюмов должна быть адаптирована к различным формам и размерам человека, а большая часть другого снаряжения подходит для всех размеров, регулируется под все размеры или доступна в нескольких размерах. Некоторые изделия разработаны специально для женщин, но зачастую это скорее тонкая настройка комфорта или косметический стиль, чем эргономичное функциональное отличие. Сообщается, что женщины-дайверы в среднем испытывают большие трудности при выполнении пяти задач любительского дайвинга: переноска тяжелого снаряжения на берег, надевание акваланга, подводное ориентирование, подводное равновесие, а также балансировка и спуск. Первые два связаны с подъемом крупного, тяжелого и громоздкого оборудования. Баланс и дифферент могут быть связаны с плавучестью и распределением веса, но данных для определения решения недостаточно.

Наблюдается относительный рост среди пожилых дайверов-любителей. Некоторые из них — новички в этом виде спорта, другие — ветераны, продолжающие долгую карьеру в дайвинге. В их число входят женщины-дайверы старшего возраста. Необходимы дополнительные исследования, чтобы установить влияние возрастных и половых различий на человеческий фактор и вопросы безопасности.

Дыхательный аппарат

См. Также: Подводный дыхательный аппарат.

График сопротивления дыханию регулятора мощности холостого хода. Площадь графика (зеленого цвета) пропорциональна чистой механической работе дыхания за один дыхательный цикл.

Анимация работы автомата во время дыхательного цикла. С левой стороны клапанного механизма можно увидеть ручку регулировки давления открытия. Ввинчивание увеличивает предварительную нагрузку на пружину клапана и увеличивает разницу давлений, необходимую для втягивания диафрагмы настолько, чтобы открыть клапан.

Ручка регулировки давления срабатывания (рифленый металл) и рычаг отклонения потока (синий пластик) на автомате Apeks TX100

Дыхательный аппарат должен позволять дайверу дышать с минимальной дополнительной дыхательной работой и минимальным дополнительным мертвым пространством . Он должен быть удобным в ношении и не вызывать стрессовых травм или аллергических реакций на материалы, из которых он изготовлен. Он должен быть надежным и не требовать постоянного внимания или регулировки во время погружения, а его характеристики должны постепенно ухудшаться в случае неисправностей, давая время для принятия корректирующих мер с минимальным риском. Если имеется более одной смеси дыхательных газов, риск выбора газа, неподходящего для текущей глубины, должен быть сведен к минимуму.

Клапаны спроса

Удерживание мундштука для подводного плавания между зубами может вызвать утомление челюсти при длительном погружении. Нагрузки, вызывающие эту усталость, можно снизить за счет использования вторых ступеней меньшего размера, шлангов различной длины и маршрутизации, угловых вертлюгов и улучшенной конструкции мундштука, который может включать в себя индивидуальные захваты. Аллергические реакции на материалы мундштука менее распространены на силиконовую резину и другие гипоаллергенные материалы, чем на натуральный каучук, который обычно использовался в старом оборудовании. У некоторых дайверов возникает рвотный рефлекс при использовании мундштуков, соприкасающихся с нёбом, но это можно исправить, установив мундштук другого типа.

Продувка второй ступени — полезная функция для удаления воды из салона. Кнопка продувки должна функционировать только при нажатии и должна быть достаточно мощной, чтобы достаточно очистить камеру, не выбрасывая ее содержимое в горло дайвера. Давление открытия – это разница давлений на диафрагме, необходимая для открытия клапана второй ступени. Оно должно быть низким, но не слишком чувствительным к движению или ориентации воды. После открытия с потоком газа поток газа часто приводит к небольшому увеличению перепада давления в регулируемом клапане. Это помогает удерживать регулируемый клапан открытым во время вдоха, эффективно уменьшая работу дыхания, но делая регулятор более восприимчивым к свободному потоку. В моделях с высокой производительностью пользователь может регулировать эти настройки чувствительности.

Выпускной клапан должен обеспечивать минимальное сопротивление выдоху, включая минимальную разницу давления открытия и низкое сопротивление потоку через отверстие. Он не должен легко блокироваться или протекать из-за посторонних предметов, таких как рвота. Поток выхлопных газов не должен слишком отвлекать или раздражать дайвера, находящегося в нормальном положении для погружения. Поток должен быть направлен в сторону от лицевой панели маски, а пузырьки не должны течь прямо через уши.

Работа дыхания

Дыхательное усилие должно быть разумным при любом положении дайвера . Дайвер может вращаться по трем осям, и, возможно, ему придется делать это в течение значительного периода времени, включая несколько вдохов в любой произвольной ориентации. ДВ должен продолжать правильно функционировать на протяжении всего маневра, хотя некоторые изменения в дыхательном усилии неизбежны. Проверка работоспособности дыхания на соответствие стандартам обычно проводится лицом вперед и вниз. Возможна ручная регулировка пружины клапана вдоха, которая может помочь, если необходимо сохранять необычное положение в течение длительного периода.

Прокладка шлангов

Аквалангисты должны иметь возможность легко подавать аварийный газ другим аквалангистам, ныряющим в составе той же группы, что может быть облегчено или затруднено в зависимости от расположения регулятора, длины шланга и его прокладки. В зависимости от конкретных обстоятельств используются разные конфигурации. Например, «длинный шланг» длиной от 5 до 7 футов (от 1,5 до 2,1 м) используется для облегчения распределения газа при плавании гуськом через ограничение. Существуют стандартизированные маршруты прохождения шлангов, обеспечивающие надежную систему.

Rebreathers

См. Также: Ребризер для дайвинга § Ограничения конструкции.

Ребризерное оборудование удаляет углекислый газ из выдыхаемого газа и заменяет его кислородом, позволяя дайверу снова вдыхать этот газ. Это можно сделать в автономной системе, которую несет водолаз, в системе, где скруббер несет водолаз, а газ подается с поверхности, или где газ возвращается на поверхность для переработки. Мощностью для циркуляции газа в контуре может быть мощность легких дайвера, энергия давления подаваемого газа, или подкачивающие насосы с внешним приводом. Ребризеры для подводного плавания, как правило, циркулируют за счет энергии легких, и работа дыхания может составлять значительную часть усилий дайвера на глубине; в экстремальных обстоятельствах он может превысить возможности дайвера без дополнительной нагрузки. Положение противолегких и ориентация ныряльщика в воде могут оказывать существенное влияние на работу дыхания, равно как и ограничение потока между зубами ныряльщика.

Последовательное использование двух баллонов скруббера может обеспечить определенный уровень избыточности, поскольку неисправность в одном из них, приводящая к прорыву углекислого газа, не обязательно напрямую повлияет на другой. Также возможно переупаковать только первый скруббер после короткого погружения, а также изменить порядок так, чтобы самый свежий скруббер был последним в контуре. Установка противолегкого поперек водолаза между скрубберами позволяет устранить поперечные смещения центра плавучести во время дыхательного цикла, а также установка его продольно на одной линии с легкими устраняет продольные смещения плавучести во время дыхательного цикла. Противолегкое можно было установить на спине или на груди.

В дайвинге используются самые разные типы ребризеров из-за сильно различающихся требований в разных ситуациях. Ребризер для дайвинга является критически важным для безопасности оборудованием жизнеобеспечения : некоторые виды отказа могут привести к гибели дайвера без предупреждения, некоторые другие требуют немедленной соответствующей реакции для выживания.

Некоторые ребризеры имеют системы управления, которые блокируются, если они не пройдут удовлетворительный тест перед погружением, но другие могут использоваться для дайвинга в пещерах, когда невозможность начать погружение может помешать дайверу выйти из пещеры, в которой он находится. всплыли в пространстве, изолированном от выхода заполненным водой проходом, не помешает дайверу начать обратное погружение, но предупредит его об обнаруженных проблемах, поскольку можно спастись, управляя ребризером вручную.

Ремни, удерживающие мундштук

Инциденты при погружениях с ребризером обычно связаны с использованием неподходящего дыхательного газа, что может привести к потере сознания, аспирации воды и утоплению. Аспирацию воды можно задержать с помощью полнолицевой маски или ремня, удерживающего мундштук. Согласно исследованию несчастных случаев с ребризерами в армии, число смертельных исходов было низким при использовании ремней, удерживающих загубник. Наличие привязанного напарника по погружению также помогло обеспечить своевременное спасение.

Трубки

Основная статья: Трубка (плавание)

Отдельная трубка или трубка, используемая для фридайвинга и плавания на поверхности с аквалангом, обычно включает в себя изогнутую трубку для дыхания и средство крепления трубки к голове пользователя. Тюбик имеет отверстие вверху и мундштук внизу. Трубки классифицируются по размерам , ориентации и форме. Длина . и внутренний диаметр (или внутренний объем ) трубки являются важными эргономическими соображениями при подборе трубки в соответствии с требованиями ее пользователя Ориентацию и форму трубки также необходимо учитывать при подборе трубки для ее использования, стремясь оптимизировать эргономические факторы, такие как низкое сопротивление в воде, воздушный поток , удержание воды, прерывание поля зрения, работа дыхания и мертвое пространство. Складная трубка предназначена для аквалангистов, которым не нужна трубка при каждом погружении, но иногда она может оказаться полезной. Его можно сложить и хранить в кармане до тех пор, пока он не понадобится.

Некоторые трубки имеют поддон и сливной клапан в самой нижней точке, которые помогают очистить трубку и слить остатки воды в трубке из прямого воздушного канала. Их эффективность не была четко установлена. Эти клапаны имеют тенденцию выходить из строя при нечастом использовании, хранении в течение длительного времени, из-за загрязнения окружающей среды или отсутствия технического обслуживания. Многие из них также слегка увеличивают гидравлическое сопротивление трубки, сохраняют небольшое количество воды в трубке после очистки или и то, и другое.

Мертвое пространство

См. Также: Механическое мертвое пространство.

Механическое мертвое пространство водолазного дыхательного аппарата — это объем, в котором выдыхаемый дыхательный газ немедленно вдыхается при следующем вдохе, увеличивая необходимый дыхательный объем и дыхательное усилие для получения того же количества полезного дыхательного газа, увеличивая накопление углекислого газа на мелководье. дыхания и ограничение максимального объема свежего или рециркулированного газа. на вдохе. По сути, это внешнее расширение физиологического мертвого пространства. Важность минимизации объема мертвого пространства тем выше, когда работа дыхания велика, поскольку работа дыхания также может быть ограничивающим фактором газообмена. Это становится критически важным при высоком давлении окружающей среды, когда плотность дыхательного газа высока. Разбавители дыхательного газа меньшей плотности помогают смягчить эту проблему.

Маски и шлемы

Аквалангист с бифокальными линзами в полумаске

Полнолицевая маска Ocean Reef.

Дайвер в шлеме спускается на линию выстрела

Вид изнутри на Kirby Morgan 37: рото-носовая маска, микрофон и громкоговоритель системы связи.

Маски и шлемы для дайвинга обеспечивают воздушное пространство между глазами и прозрачное окно, позволяющее дайверу хорошо видеть под водой.

Внутренний объем

Внутренний объем масок и шлемов влияет на плавучесть и дифферент, а мертвое пространство влияет на газообмен и работу дыхания.

Объем мертвого пространства важен для полнолицевых масок и шлемов, но не имеет значения для полумасок, поскольку они не являются частью дыхательного прохода. При нырянии с задержкой дыхания внутренний объем маски должен выравниваться за один вдох в легких дайвера, поэтому небольшой объем очень желателен, но у аквалангистов достаточно воздуха, и это не является проблемой.

Полумаски большого внутреннего объема имеют тенденцию всплывать к носу, что неудобно и со временем становится болезненным. Тенденция к небольшим объемам и широкому полю зрения требует, чтобы окно просмотра было близко к лицу. Это затрудняет разработку оправы и кармана для носа, которые бы подходили для всех форм и размеров лица. Особую проблему представляют широкие носы с высокой переносицей и очень узкие лица. Зазор между смотровым окном и глазами должен учитывать положение ресниц при моргании.

Полнолицевые маски имеют больший внутренний объем, но застегиваются более надежно и нагрузка переносится на шею. Эта нагрузка достаточно мала, чтобы с ней легко справилось большинство дайверов, хотя может потребоваться некоторое время, чтобы к ней привыкнуть, а меньший объем более удобен. Большой объем может отрицательно повлиять на дифферент дайвера и вызвать необходимость перемещения или добавления балласта для компенсации.

Плавучесть шлема

Вес легкого защитного шлема в воздухе составляет около 15 кг. Под водой он имеет почти нейтральную плавучесть, поэтому не создает чрезмерной статической нагрузки на шею. Шлем плотно прилегает к голове и движется вместе с ней, позволяя дайверу наводить смотровое окошко, используя движение головы, чтобы компенсировать ограниченное поле зрения.

Шлемы со свободным потоком компенсируют потенциально большое мертвое пространство за счет высокой скорости потока газа, так что выдыхаемый газ смывается, прежде чем его можно будет снова вдохнуть. Они, как правило, имеют большой внутренний объем, тяжелее, чем обычные шлемы, и обычно опираются на плечи, поэтому не перемещайте их за голову. Поскольку нет необходимости во внутренней оро-назальной маске, они обычно имеют большое смотровое окно или несколько смотровых окон для компенсации фиксированного положения. Дайвер может ограниченно двигать головой внутри шлема, но для дальнейшего осмотра дайвер должен вращать туловище. Обзор вниз особенно ограничен, и дайверу приходится наклоняться, чтобы увидеть область возле ног. Плавучесть можно компенсировать прямым утяжелением шлема и корсета или спортивным ремнем и косвенным утяжелением.

Печать

Маска должна образовывать водонепроницаемое уплотнение по краям, чтобы не допустить попадания воды, независимо от положения дайвера в воде. Это уплотнение находится между эластомерной юбкой маски и кожей лица. Посадка маски влияет на ее герметичность и комфорт и должна учитывать изменчивость форм и размеров лица. Что касается полумасок, это достигается за счет очень широкого ассортимента доступных моделей, но, несмотря на это, некоторые лица слишком узкие, а носы слишком большие, чтобы в них можно было удобно поместиться. Это меньшая проблема с полнолицевыми масками и еще меньшая со шлемами. Однако на них влияют другие факторы, такие как общий размер головы, длина и окружность шеи, поэтому по-прежнему существует необходимость в корректировке и использовании различных вариантов размера.

Уплотнения лица и шеи могут быть нарушены из-за прохождения волос под уплотнителем между резиной и кожей, а объем утечки будет зависеть от количества волос и положения поврежденной части уплотнения. Дайверы с большим количеством волос на лице обычно могут адекватно компенсировать разомкнутый контур, время от времени выдыхая через нос, чтобы очистить маску, но при использовании ребризера газ, используемый для очистки маски, теряется из контура.

Выравнивание

Конструкция маски и шлема влияет на два аспекта выравнивания давления в газовых пространствах. Это выравнивание внутреннего пространства самой маски или шлема, выравнивание ушей . Выравнивание внутреннего пространства полумаски обычно достигается через нос, а для выравнивания ушей требуется метод перекрытия ноздрей. Это относительно легко сделать с полумасками, в которых дайвер обычно может зажать ноздри резиной юбки маски.

Шлемы и большинство полнолицевых масок не обеспечивают дайверу доступа пальцев к носу, а различные механические вспомогательные средства были опробованы с разным уровнем комфорта и удобства.

Видение

Основная статья: Подводное видение

Дайвер в шлеме со свободным потоком Mark 12 ВМС США

Атмосферный костюм JIM с большим куполообразным смотровым окном.

Поле зрения дайвера сужается непрозрачными частями шлема или маски. Периферийное зрение более снижено в нижних областях из-за размера автоматического клапана. Конструкция шлема представляет собой компромисс между малой массой и инерцией (с меньшим внутренним объемом и ограниченным полем зрения) и большими смотровыми окнами, что приводит к увеличению внутреннего объема. Смотровое окно, расположенное рядом с глазами, обеспечивает лучший обзор той же области, но это сложно из-за разных размеров носов дайверов и необходимости свободного пространства для оро-носовой маски. Изогнутые видовые окна могут привести к визуальным искажениям , которые ухудшают способность оценивать расстояние, и почти все видовые окна сделаны плоскими. Даже плоское окно просмотра вызывает некоторые искажения, но чтобы к этому привыкнуть, требуется сравнительно мало времени, поскольку оно постоянно. Сферические поверхности портов обычно используются в новых атмосферных костюмах по конструктивным причинам и хорошо работают, когда внутренний объем достаточно велик. Их можно сделать достаточно широкими для обеспечения адекватного периферического зрения. Поле зрения в шлемах зависит от подвижности шлема. Шлем, поддерживаемый непосредственно головой, может вращаться вместе с головой, позволяя дайверу наводить иллюминатор на цель. Однако в этом случае периферическое зрение ограничено размерами иллюминатора, вес в воздухе и неуравновешенные силы плавучести при погружении должны переноситься на шею, а также на шею должны переноситься инерционные и гидродинамические нагрузки. Шлем, закрепленный на нагруднике, опирается на туловище, которое может безопасно выдерживать гораздо большие нагрузки, но не может вращаться вместе с головой. Вся верхняя часть тела должна вращаться, чтобы направлять поле зрения. Это приводит к необходимости использования смотровых окон большего размера, чтобы у дайвера было приемлемое поле зрения в те моменты, когда поворот тела нецелесообразен. Необходимость вращения головы внутри неповоротного шлема требует внутреннего зазора, следовательно, большего объема, а следовательно и большей массы балласта.

Оптическая коррекция — еще один фактор, который учитывается при разработке маски и шлема. Контактные линзы можно носить под всеми типами масок и шлемов. Обычные очки можно носить с большинством шлемов, но их нельзя регулировать во время погружения. Корректирующие линзы можно приклеивать к внутренней части полумасок и некоторых полнолицевых масок, но расстояние от глаз до линз может быть неоптимальным, и может потребоваться некоторая коррекция, чтобы компенсировать увеличенное расстояние от роговицы до линз. линза. Бифокальные устройства доступны, в основном для дальнозоркости, и могут быть необходимы дайверам старшего возраста, чтобы они могли читать свои инструменты. Удаление запотевания приклеенных линз осуществляется так же, как и для обычного стекла. Некоторые подводные компьютеры имеют относительно большие дисплеи со шрифтами и регулируемую яркость в соответствии с окружающим освещением.

Дыхательный аппарат с открытым контуром создает пузырьки выдыхаемого газа в выпускных отверстиях. Системы со свободным потоком производят самые большие объемы, но выпускное отверстие может находиться за иллюминаторами, чтобы не заслонять обзор дайвера. Системы спроса должны иметь диафрагму второй ступени и выпускные отверстия примерно на той же глубине, что и рот и легкие, чтобы свести к минимуму работу дыхания. Чтобы добиться постоянного дыхательного усилия для различных поз, которые может потребоваться дайверу, это наиболее практично, когда выпускные отверстия и клапаны расположены близко ко рту, поэтому требуется какая-то форма воздуховодов, чтобы направлять пузырьки в сторону от смотровых окон шлема. или маска. Обычно это отводит выхлопные газы по бокам головы, где они имеют тенденцию быть довольно шумными, поскольку пузырьки поднимаются мимо ушей. Системы замкнутого цикла выпускают гораздо меньше газа, который может выделяться позади дайвера, и работают значительно тише. Были опробованы диффузорные системы, но не добились успеха в оборудовании с открытой цепью, хотя использовались в ребризерах, где улучшали характеристики скрытности.

Внутренняя поверхность смотрового окна маски или шлема склонна к запотеванию, когда крошечные капли конденсированной воды рассеивают свет, проходящий через прозрачный материал, размывая изображение. Обработка внутренней поверхности противозапотевающим поверхностно-активным веществом перед погружением может уменьшить запотевание. Запотевание может произойти в любом случае, и необходимо обеспечить возможность активного устранения запотевания либо путем промывания водой, либо путем обдувания сухим воздухом до тех пор, пока оно не станет прозрачным. Подача сухого воздуха в полумаску отсутствует, но промывание происходит легко и лишь на мгновение прерывает дыхание. для может быть предусмотрен сливной кран На стандартных шлемах промывания. Шлемы по требованию обычно имеют клапан подачи со свободным потоком, который направляет сухой воздух внутрь лицевой панели. Полнолицевые маски можно использовать как промывные, так и безнапорные, в зависимости от того, предназначены ли они в первую очередь для подводного плавания или дайвинга с поверхности.

Безопасность

Маски, удерживаемые на месте регулируемыми ремнями, можно сбить или переместить из правильного положения, позволяя воде проникнуть внутрь. Полумаски более восприимчивы к этому, но поскольку дайвер все еще может дышать с затопленной полумаской, это не считается серьезной проблемой. проблема, если маска не потеряна. Полнолицевые маски являются частью дыхательного пути и требуют более надежной поддержки, обычно с помощью четырех или пяти регулируемых ремней, соединенных на затылке. Они все еще могут быть смещены, поэтому дайвер должен иметь возможность повторно надеть их в достаточной степени, чтобы продолжать дышать руками в перчатках для холодной воды. С другой стороны, регулятор прикреплен к маске, поэтому маску нелегко потерять, и ее можно извлечь так же, как и вторую ступень регулятора. Шлемы прикреплены гораздо надежнее, и если они слетают с головы, это считается чрезвычайной ситуацией, поскольку дайверу трудно устранить проблему под водой, хотя обычно все еще можно дышать осторожно, если открыт клапан свободного потока. и шлем держится над головой с уровнем нижнего отверстия.

Гидрокостюмы

Гидрокостюмы носят для защиты от окружающей среды. В большинстве случаев это делается для того, чтобы дайверу было тепло, поскольку потеря тепла в воду происходит быстро. Существует компромисс между изоляцией, комфортом и мобильностью. При погружении в присутствии опасных материалов гидрокостюм также служит средством индивидуальной защиты, ограничивающим воздействие этих материалов.

Гидрокостюмы

Подводник в гидрокостюме

Для эффективной работы гидрокостюмов необходима хорошая посадка. Они основаны на низкой теплопроводности пузырьков газа в неопреновой пене костюма, что замедляет потерю тепла. Если воду внутри костюма можно смыть и заменить холодной водой, эта изолирующая функция игнорируется. Движение дайвера приводит к перемещению воды в скафандре в основном там, где она находится толстыми слоями, и если эта вода вытесняется, она заменяется холодной водой снаружи. Плотное прилегание уменьшает толщину слоя воды и делает его более устойчивым к смыванию. Слишком узкий костюм также может вызвать проблемы. Это может ограничить движение и увеличить нагрузку на дыхание дайвера. Пузырьки газа в неопреновой пене сжимаются на глубине, снижая изоляцию по мере того, как дайвер погружается глубже. Полусухие костюмы пытаются решить эту проблему, затрудняя вход и выход воды из костюма, но они по-прежнему наиболее эффективны, когда они плотно прилегают.

Сухие костюмы

Сухой костюм в ледяной воде

Сухие костюмы предназначены для того, чтобы оставаться сухими внутри и поддерживать ограниченный объем газа, распределяемого через термобелье. Объем необходимого газа довольно постоянен, но он расширяется и сжимается из-за изменений давления по мере того, как дайвер меняет глубину. Сжатие костюма вызвано недостатком газа в костюме, оно снижает гибкость костюма и ограничивает свободу движений дайвера. Это может помешать дайверу добраться до критически важного оборудования в чрезвычайной ситуации. Газ добавляется вручную путем нажатия кнопки, открывающей надувной клапан , который обычно находится в центральной части груди, где его можно легко достать обеими руками, и он находится вне ремней безопасности и компенсатора плавучести. Высокие скорости потока не являются ни необходимыми, ни желательными, поскольку они могут привести к чрезмерному надуванию, особенно если клапан заклинивает в открытом положении из-за замерзания. Если не устранить чрезмерную инфляцию, это приведет к неконтролируемому быстрому подъему . Сброс скафандрового газа возможен только в том случае, если сливной клапан находится над сбрасываемым газом. Во время всплытия дайверу приходится следить за несколькими вещами, поэтому регулируемый автоматический выпускной клапан, обеспечивающий работу без помощи рук, помогает снизить нагрузку на эту задачу.

Если сухой костюм затоплен, теплоизоляция теряется, что может привести к необходимости прервать погружение. Плавучесть также может быть потеряна, и эту проблему можно решить, отказавшись от балласта, накачав компенсатор плавучести, если он достаточно велик, или развернув DSMB или небольшую подъемную сумку. Дополнительный вес воды может затруднить выход из воды, но эту проблему можно смягчить, надев лодыжки или разрезав костюм, чтобы обеспечить дренаж воды.

Возможность дайвера добраться до клапана баллона может быть ограничена костюмом и гибкостью суставов дайвера. Конфигурации с задней установкой с поднятыми клапанами особенно труднодоступны. Это может привести к задержкам в эффективном реагировании на некоторые чрезвычайные ситуации. Частично это проблема костюма, а частично проблема конфигурации цилиндра.

Сочетание костюма и шлема может еще больше сковывать движения. Чтобы преодолеть обременение костюма, могут потребоваться значительные усилия, поэтому выполнение сложных задач может занять больше времени в среде, которая уже не способствует ловкости или тяжелому труду. Особенно это было заметно на стандартном водолазном костюме. Уплотнения для запястий и шеи обычно изготавливаются из латексной резины, силиконовой резины и вспененного неопрена. У некоторых дайверов аллергия на латекс, и им следует избегать латексных уплотнений.

Сухие костюмы могут быть эффективными для защиты от воздействия широкого спектра опасных материалов, и при выборе материала костюма следует учитывать его устойчивость к известным загрязнителям. Дайвинг с использованием опасных материалов часто требует полной изоляции дайвера от окружающей среды, что приводит к необходимости использования сухих перчаток и шлемов, приклеенных непосредственно к костюму.

Костюм должен обеспечивать достаточную свободу движений для плавания, работы и доступа ко всем необходимым аксессуарам и органам управления при ношении поверх нижнего белья, подходящего для температуры воды, без лишнего внутреннего объема, особенно в ногах. Излишняя длина ног и свободная посадка могут привести к тому, что ботинки слетят с ноги с последующей потерей способности плавать и правильно ориентироваться, что может быть опасно. Уплотнения должны быть достаточно плотными, чтобы быть надежными и не ограничивать кровоток, особенно в области шеи.

Требования к эксплуатации и навыкам безопасного использования сухих костюмов стали достаточно стандартизированными, поэтому, хотя начальное обучение считается необходимым, переключение между марками и моделями обычно не требует переподготовки.

Костюмы для горячей воды

Костюмы с горячей водой часто используются для глубоких погружений с использованием дыхательных смесей, содержащих гелий. Гелий имеет более высокую теплопроводность, чем воздух, но имеет меньшую удельную теплоемкость. Расширение газа в водолазном регуляторе вызывает интенсивное охлаждение, а охлажденный газ нагревается до температуры тела и увлажняется в альвеолах, что вызывает быструю потерю тепла из организма за счет проводимости и испарения. Количество тепловых потерь пропорционально массе вдыхаемого газа, которая пропорциональна давлению окружающей среды на глубине. Это усугубляет риск переохлаждения, уже присутствующий при низких температурах на этих глубинах.

Костюмы для горячей воды обычно представляют собой цельные костюмы из вспененного неопрена с застежкой-молнией на передней части туловища и в нижней части каждой ноги. Они похожи на гидрокостюмы по конструкции и внешнему виду, но не так близки по конструкции; они не такие толстые, поскольку им нужно лишь временно удерживать и направлять поток отопительной воды. Запястья и лодыжки костюма должны позволять воде вымываться из костюма по мере того, как он пополняется свежей горячей водой с поверхности. Надеваются перчатки и ботинки, в которые поступает горячая вода из концов шлангов для рук и ног. Если используется полнолицевая маска, к капюшону можно подключить трубку на шее костюма. Шлемы не требуют подогрева. Дыхательный газ можно нагреть в шлеме, используя кожух с горячей водой над впускным трубопроводом шлема между блоком клапанов и регулятором, что снижает потери тепла в дыхательный газ.

Нагретая вода в костюме образует активный изоляционный барьер на пути теплопотерь, однако температуру необходимо регулировать в довольно жестких пределах. Если температура упадет ниже 32 °C, это может привести к переохлаждению, а температура выше 45 °C может привести к ожогам дайвера. Дайвер может не заметить постепенного изменения температуры и может, не заметив этого, войти в раннюю стадию гипо- или гипертермии. Костюм должен быть свободным, чтобы обеспечить беспрепятственный поток воды, но это приводит к тому, что в костюме задерживается большой временный объем воды (от 13 до 22 литров), что может затруднить плавание из-за дополнительной инерции ног.

Гидрокостюмы представляют собой активную систему отопления; они очень эффективны, пока работают правильно, но если они терпят неудачу, они очень неэффективны. Потеря подачи горячей воды для костюмов с горячей водой может стать опасной для жизни чрезвычайной ситуацией с высоким риском изнурительной гипотермии . Так же, как требуется аварийный резервный источник дыхательного газа, резервный водонагреватель также является важной мерой предосторожности, когда условия погружения требуют использования костюма с горячей водой. Если нагреватель выйдет из строя и резервный блок не удастся немедленно подключить к сети, дайвер в самых холодных условиях может умереть в течение нескольких минут. В зависимости от требований по декомпрессии, выведение дайвера прямо на поверхность может быть столь же смертельным.

Дайвер обычно носит что-то под костюмом для горячей воды для защиты от ожогов, раздражения и для личной гигиены, поскольку костюмы для горячей воды могут использоваться дайверами в разные смены совместно, а внутренняя часть костюма может передавать грибковые инфекции, если ее недостаточно очистить. Гидрокостюмы могут предотвратить ожоги частей тела, которые они покрывают, а термобелье может защитить от натирания и согреть дайвера, находящегося в режиме ожидания, на поверхности перед погружением.

Шланг подачи горячей воды шлангокабеля соединен с подающим коллектором на правом бедре скафандра, который имеет набор клапанов, позволяющих дайверу контролировать поток к передней и задней части туловища, а также к рукам и ногам, а также сбрасывать воду в окружающую среду, если вода слишком горячая или слишком холодная. Коллектор распределяет воду по костюму через перфорированные трубки.

Некоторое начальное обучение безопасному и эффективному использованию костюмов для горячей воды считается необходимым, но навыки быстро усваиваются и легко передаются от одной марки к другой, а их устройство является довольно стандартным.

Атмосферные костюмы

См. Также: Атмосферный водолазный костюм § Ограничения конструкции.

ADS 2000 ВМС США на платформе запуска и восстановления после сертификационного погружения в августе 2006 года.

Физиологические проблемы погружений под давлением окружающей среды в значительной степени устраняются за счет изоляции дайвера от воды и гидростатического давления в атмосферном костюме . Однако проблемы с ловкостью манипуляторов на атмосферных водолазных костюмах снижают их эффективность при выполнении многих задач. Швы атмосферных костюмов позволяют ходить, но не подходят для плавания.

Костюм должен поддерживать постоянный объем во время сочленения, поскольку переменный объем потребует дополнительных усилий для перехода от геометрии меньшего объема к большему из-за большой разницы давлений. Пользователи разных размеров могут быть адаптированы за счет добавления прокладок между компонентами, но дополнительные соединения увеличивают вероятность утечек. Альтернативные детали разной длины, требующие разделения и повторного соединения подвижных уплотнений высокого давления, возможно, должны подвергаться испытанию под давлением перед каждым использованием.

Работа, необходимая для преодоления трения в устойчивых к давлению суставных уплотнениях, инерции брони конечностей и сопротивления громоздких конечностей, движущихся по воде, являются основными ограничениями на маневренность и ограничивают возможности передвижения дайвера. Однако контроль плавучести относительно прост, поскольку костюм в основном несжимаем, а система жизнеобеспечения закрыта, поэтому изменение веса из-за расхода газа не происходит.

Хотя прочный корпус скафандра часто изготавливается из металлов с высокой теплопроводностью, изоляция водолаза во многом зависит от ношения одежды, соответствующей внутренней температуре воздуха, а изолировать корпус от движущихся частей соединений достаточно просто. Воздух рециркулируется через скруббер, который слегка нагревает его за счет экзотермической химической реакции, удаляющей углекислый газ.

Шлем жестко соединен с туловищем костюма, что ограничивает поле зрения. Частично это можно компенсировать использованием почти полусферического купольного обзорного окна.

Атмосферные водолазные костюмы все еще являются новой технологией и значительно различаются, поэтому для каждой модели требуется специальная подготовка.

Ремень

Ремни дайвера с надводным питанием представляют собой прочную лямку, а иногда и ткань, которая крепится вокруг дайвера поверх скафандра. Оно должно позволять поднимать дайвера без риска выпадения из привязи. Он также обеспечивает поддержку баллона с аварийным газом и может нести балластные грузы, компенсатор плавучести, режущий инструмент и другое оборудование. Используются несколько типов. в Ремни для подводного плавания основном используются для поддержки газовых баллонов, компенсатора плавучести, а часто и грузов и небольших аксессуаров, но обычно не требуются для работы в качестве подъемных ремней. В профессиональном дайвинге, когда привязь также может использоваться для подъема дайвера, она должна быть достаточно прочной, чтобы поддерживать дайвера и оборудование, не вызывая травм. Некоторый дискомфорт при подъеме из воды считается допустимым, поскольку это экстренная процедура.

Неправильное распределение веса, переносимого привязью, может вызвать дискомфорт и травму нервов вне воды. а вес подвесной системы, включая баллоны, может быть проблематичным для некоторых дайверов при надевании комплекта.

Оборудование для контроля плавучести

Куртка-стабилизатор, компенсатор плавучести и неопреновый сухой костюм.

Дайвер Sidemount с обратной накачкой BCD

См. Также: Компенсатор плавучести (дайвинг) § Размер и посадка.

Поскольку давление быстро меняется с глубиной, плавучесть по своей природе нестабильна, и ее контроль требует постоянного контроля и участия дайвера. Нестабильность пропорциональна объему газа, необходимому для нейтральной плавучести, поэтому объем газа, необходимый для нейтральной плавучести, должен поддерживаться как можно меньшим в течение погружения.

Большая часть изменения веса при погружении происходит из-за использования газа. Если оборудование не потеряно или не заброшено, максимальное изменение веса соответствует потреблению всего газа во всех перевозимых баллонах. Дайверу необходим достаточный объем плавучести, чтобы комфортно оставаться на плаву до начала погружения. В конце погружения запас плавучести увеличится за счет расхода газа. Однако слишком большой резервный объем компенсатора плавучести может способствовать неконтролируемому всплытию плавучести.

В сухих костюмах газ в первую очередь предназначен для теплоизоляции, и создаваемая им дополнительная плавучесть нежелательна. Удаление излишков газа возможно только при наличии восходящего пути от газа к месту выпуска воздуха.Положение автоматического спускного клапана обычно находится в верхнем левом рукаве, вне ремней безопасности, но всегда в пределах легкой досягаемости для дайвера и в естественной высокой точке для наиболее полезных и вероятных положений балансировки для плавания, работы и особенно всплытия. Газ будет расширяться по мере подъема дайвера, что увеличивает необходимость его выпуска. Однако ориентация тела, обеспечивающая достаточную вентиляцию во время подъема, неэффективна для горизонтального движения. С другой стороны, поддержание ориентации с поднятыми ногами означает, что дайвер теряет способность выпускать воздух и рискует потерять контроль над плавучестью. Точки вентиляции на лодыжке могут смягчить эту проблему, но они не входят в стандартную комплектацию, поскольку оказались частыми точками утечек. Гидрокостюмы не должны быть слишком мешковатыми, чтобы уменьшить количество захваченного газа, но должны быть достаточно свободными, чтобы обеспечить свободу движений и доступ ног к ботинкам. Проблема может усугубиться, если ноги мешковатые в лодыжках, а ботинки болтаются, как будто соскальзывают с ног, теряется весь контроль над ластами и передача мощности на ласты. Гетры и ремни на щиколотках могут уменьшить объем этой части костюма, а также уменьшить гидродинамическое сопротивление, в то время как утяжелители на щиколотках требуют ускорения при каждом движении ласт.

Сообщается, что у женщин-дайверов больше проблем с плавучестью и балансировкой. Это может быть следствием того, что большинство подвесных систем, компенсаторов плавучести и утяжелителей плохо учитывают распределение плавучести, что, возможно, усугубляется распределением плавучести сухого костюма. Многие справляются с имеющимся оборудованием, но может потребоваться больше времени, чтобы научиться эффективно использовать менее эргономичное оборудование. Похожая проблема наблюдается и с необычно маленькими дайверами.

Навыки эксплуатации большинства типов однокамерных компенсаторов плавучести стандартизированы и переносимы между моделями. Освоение происходит быстро и просто, и переобучение, как правило, не требуется, хотя дополнительное обучение проводится для адаптации к сайдмаунту из-за связанных с этим изменений в управлении дыхательным аппаратом. Установки с двойным баллоном требуют большей адаптации процедур и связаны с большим количеством несчастных случаев из-за человеческой ошибки, поскольку может быть допущено больше видов ошибок оператора.

Вес

Утяжелители необходимы для компенсации плавучести водолаза и плавучего оборудования. Распределение плавучести и балласта влияет на дифферент водолаза, что влияет на эффективность движения и расход дыхательного газа.

Грузовые ремни традиционной конструкции крепятся вокруг талии и нагружают поясницу, когда водолаз находится в горизонтальном положении. Это может вызвать боль в пояснице, особенно когда грузы тяжелые, чтобы компенсировать плавучесть сухого костюма с толстым нижним бельем. Грузы, поддерживаемые ремнями безопасности, распределяют нагрузку более равномерно.

Утяжелители на лодыжках, используемые для улучшения дифферента, добавляют инерции ступням, которые необходимо ускорять и замедлять при каждом движении ласт, что требует дополнительных затрат мощности для плавников и снижает эффективность движения. Возможность сбросить балластный груз считается средством безопасности при подводном плавании. Это позволяет дайверу достичь положительной плавучести в чрезвычайной ситуации, но непреднамеренная потеря балласта, когда дайверу необходимо контролировать скорость всплытия, сама по себе является чрезвычайной ситуацией, которая может вызвать декомпрессионную болезнь .

Необходимость отодвигать груз от другого оборудования при броске в некоторых положениях является дополнительной нагрузкой в ​​случае чрезвычайной ситуации. Грузовой пояс может зацепиться за подвеску и усугубить проблемы дайвера, если необходимо срочно установить положительную плавучесть.

Пока

Моноласта и пара бифинов для фридайвинга с закрытой пяткой.

Вентилируемое весло Jetfin с открытой пяткой.

Конструкция плавников предназначена для снижения усталости.

Конструкция плавника представляет собой компромисс между тяговой эффективностью и маневренностью. Моноласты являются предпочтительным снаряжением для погружений с глубоким задержкой дыхания, а также для соревнований на скорость и выносливость. Подводным охотникам с задержкой дыхания требуется больше маневренности, сохраняя при этом максимально возможную эффективность, и они в основном выбирают длинные биласты. Профессиональные дайверы и дайверы-любители, работающие с аквалангом и с поверхности, жертвуют большей эффективностью ради лучшей маневренности. Проблемы с комфортом, а также напряжение мышц или суставов, особенно у дайверов с плохой физической подготовкой, могут склонить выбор в пользу более мягких ласт, которые обеспечивают меньшую тягу и маневренность. Дайверы, нуждающиеся в максимальной маневренности, обычно выбирают жесткие лопастные ласты, которые могут быть эффективны для выхода из труднодоступного места, но неэффективны для плавания с флаттер-киком. Эти ласты хорошо работают с лягушачьим ударом, который также с меньшей вероятностью приведет к образованию вихрей вниз и нарушению илистого дна, поэтому этот тип ласт популярен для погружений в пещеры и затонувшие корабли.

Экспериментальные работы показывают, что лопасти плавника большего размера более эффективны в преобразовании усилия дайвера в тягу и более экономичны в использовании дыхательного газа для достижения аналогичного движущего эффекта. По мнению участвующих дайверов, ласты большего размера утомляют меньше, чем ласты меньшего размера. Для каждого удара масса плавника должна ускоряться один раз в каждом направлении, поэтому создание большей тяги за удар приведет к меньшим затратам усилий на ускорение. Инерционные эффекты, увеличивающие работу ласт, также вызваны более тяжелыми ластами, ботинками и утяжелителями лодыжек.

Крепление к стопе осуществляется в двух основных вариантах: встроенный карман для стопы, охватывающий пятку, или открытый карман для стопы на пятке с эластичным ремешком на пятке. Обе системы обеспечивают полную подвижность голеностопного сустава в биластах, но ограничивают движение в моноластах. Полные карманы для ног мягче и удобнее босиком, а также распределяют нагрузку более равномерно, но часто не подходят для ношения поверх ботинок с толстой или твердой подошвой, способных преодолевать неровные скалистые берега. В целях безопасности могут потребоваться фиксаторы плавников , если посадка неплотно прилегает. Открытые карманы на пятке можно подобрать по ширине стопы при ношении ботинок, а пяточный ремешок подбирается или регулируется по размеру. Ремни ласт могут быть фиксированной или регулируемой длины. Ремни фиксированной длины всегда имеют подходящую длину для одного пользователя и имеют меньше точек зацепления, движущихся частей и других компонентов, которые могут выйти из строя. Регулируемые ремни быстро адаптируются к ногам разных пользователей, что является большим преимуществом при аренде снаряжения.

Перчатки

Неопреновые перчатки для гидрокостюма

Сухая перчатка с крепёжным кольцом и вкладышем.

Подгонка перчаток важна по нескольким причинам. Слишком узкие или толстые перчатки ограничивают движения и требуют больше усилий для захвата, что приводит к преждевременной усталости. Снижение кровотока может вызвать спазмы. Свободные перчатки могут оказаться неэффективными для предотвращения потери тепла из-за смывания и могут снизить ловкость рук из-за избыточного объема.

Существует конфликт между изоляцией и ловкостью, а также снижением тактильных ощущений, силы хвата и преждевременной утомляемостью из-за толстых перчаток или замерзших рук. Дайвер может переносить большую потерю тепла через руки, если остальная часть дайвера теплая, но в некоторых случаях, например, при погружении в воду, близкую к замерзанию, или когда температура воздуха на поверхности ниже нуля, существует риск обморожения или потери тепла. Обморожение в большинстве случаев требует использования перчаток. Для критически важного с точки зрения безопасности оборудования ловкость может стать решающим фактором между адекватным решением проблемы или ситуацией, которая ухудшилась без возможности восстановления. Простые и крупные интерфейсы управления, такие как большие ручки и кнопки, большие зажимы и инструменты, которые можно удерживать рукой в ​​перчатках, могут значительно снизить риск.

В очень холодной воде возникают две проблемы, приводящие к потере ловкости. Озноб кистей и пальцев непосредственно вызывает потерю чувствительности и силы рук, а толстые перчатки, необходимые для уменьшения охлаждения, также снижают чувствительность кончиков пальцев, затрудняя ощущение того, что делают пальцы. Толстые перчатки также делают кончики пальцев шире и толще, что затрудняет прилегание к компонентам, предназначенным для использования руками без перчаток. Это меньшая проблема с перчатками, в которых кончики пальцев имеют уменьшенную толщину покрытия контактной поверхности, но немногие неопреновые перчатки имеют эту особенность. Больше всего поражаются кончики больших и указательных пальцев, а также изнашиваются быстрее, чем остальная часть перчатки. Некоторые дайверы надевают более тонкую и жесткую рабочую перчатку под неопреновую изолирующую перчатку и отрезают кончики больших и указательных пальцев неопреновых перчаток, чтобы обнажить внутренние перчатки в качестве рабочего компромисса. Сухие перчатки позволяют дайверу адаптировать внутреннюю изолирующую перчатку к выполняемой задаче. Изоляция может быть толще там, где она меньше всего влияет на ловкость, и тоньше там, где требуется большая чувствительность.

Долговременная сила хвата снижается из-за усталости. Если перчатка требует усилий, чтобы сжать руку, чтобы удержать предмет, это в конечном итоге утомит руку, и хватка ослабнет раньше, чем при воздействии только холода. Это смягчается перчатками с заготовкой, подходящей для частично закрытой руки, а также более гибкими материалами перчаток.

Цилиндры

Подводное плавание с установленными на спине двойными коллекторами и декомпрессионным газом на ремне.

При использовании нескольких источников газа и смесей важно не перепутать используемую газовую смесь и давление, остающееся в различных баллонах. Расположение баллона должно обеспечивать доступ к клапанам баллона, когда он находится в воде. Использование газа, не соответствующего глубине, может привести к фатальным последствиям без предупреждения. Высокая нагрузка технических дайверов может отвлекать от проверки смеси при переключении газа. Важно проверить, что в каждом баллоне используется правильный газ и он установлен в правильном месте, точно идентифицировать новый газ на каждом переключателе газа и настроить компьютер декомпрессии, чтобы учитывать каждое изменение газа для правильной декомпрессии. Некоторые компьютеры автоматически меняют настройки на основе данных встроенных датчиков давления, но все же требуют правильной настройки газовых смесей перед погружением.

Конфигурация с одним баллоном, установленная сзади, устойчива на дайвере в воде и на суше, компактна и приемлемо сбалансирована. Однако некоторым дайверам трудно добраться до ручки клапана, которая находится за спиной, особенно когда баллон установлен относительно низко на ремнях безопасности или если костюм толстый или тесный. Установленные сзади сдвоенные баллоны с изолирующим коллектором также устойчивы в воде и на суше. Они компактны, тяжелы и сбалансированы для большинства дайверов. Некоторым дайверам трудно дотянуться до ручек клапанов за спиной. Это может стать проблемой в аварийной ситуации, связанной со свободным потоком или утечкой, когда большой объем газа может быть потерян из-за невозможности быстрого доступа к ручкам для отключения цилиндра. Распределение веса и плавучести может оказаться тяжелым для некоторых дайверов. В независимых сдвоенных баллонах, установленных сзади, газ недоступен, если клапан баллона необходимо закрыть. Аварийные варианты бокового монтажа с перьевым дыханием и заменой регулятора также недоступны. Гибкие удлинители ручек клапанов на комплектах с задним креплением не очень удовлетворительны и не очень надежны, а также представляют собой дополнительный риск возникновения проблем. Баллоны для аварийного или декомпрессионного газа, прикрепленные к основному источнику газа, помещают клапан туда, где его нельзя увидеть, и до него может быть трудно добраться. Они достаточно компактны и ими можно управлять вне воды. Баллоны аварийного и декомпрессионного крепления на ремне обеспечивают легкий доступ к клапану и позволяют визуально проверять метки во время переключения газа. При некоторой практике вполне можно использовать до четырех цилиндров стропа.

Альтернативные конфигурации включают перевернутый одиночный или сдвоенный цилиндр с коллектором. У них есть клапаны внизу, которые более доступны, но более уязвимы к ударам. Необходимы шланги нестандартной длины, и их прокладка будет другой. Такое устройство используется пожарными , а также военными водолазами. Распределение веса и плавучести может оказаться тяжелым для некоторых дайверов и отрицательно повлиять на балансировку. Такое расположение также используется для газовых баллонов на некоторых моделях ребризеров. Боковые крепления обеспечивают гораздо более легкий доступ к клапанам, и при переключении газа можно увидеть верхнюю часть каждого цилиндра и проверить этикетку, что позволяет убедиться в правильности выбора газа. Баллон можно передать при сдаче газа другому дайверу, поэтому длинный шланг не нужен.

Плавучесть цилиндра

Материал и номинальное давление баллонов влияют на удобство, эргономику и безопасность. Алюминиевый сплав и сталь — два широко доступных материала, которые чаще всего используются для изготовления баллонов для подводного плавания. Их соотношение прочности и веса позволяет производить баллоны для подводного плавания, плавучесть которых в пустом состоянии близка к нейтральной. Баллоны, которым требуется компенсатор плавучести для поддержки, когда они пусты, могут быть небезопасными, поскольку может потребоваться отказаться от дыхательного газа для восстановления плавучести в случае отказа компенсатора плавучести. Цилиндры, которые имеют плавучесть в заполненном состоянии, требуют балластировки, чтобы их можно было использовать под водой. Этот тип баллона обычно представляет собой композитный баллон, навитый волокном , который стоит дорого, относительно легко повреждается и обычно имеет более короткий срок службы. Их, как правило, используют для дайвинга в пещерах, когда их нужно пронести по сложному маршруту, чтобы добраться до воды. Управление плавучестью становится проще, стабильнее и безопаснее, когда объем газа, необходимый для достижения нейтральной плавучести, сведен к минимуму, особенно в конце погружения во время всплытия и декомпрессии. Необходимость наличия большого объема газа в компенсаторе плавучести при всплытии увеличивает риск неконтролируемое плавучее всплытие во время декомпрессии.

Для прыжков со сцены , ныряния с боковым креплением , когда баллоны будут толкаться впереди дайвера на большие расстояния и когда баллон может быть передан другому дайверу, особенно удобно, если во время этих маневров баллон имеет почти нейтральную плавучесть, поскольку это наименьшее непосредственное влияние на плавучесть и балансировку дайвера. Это удобство снижает нагрузку на работу и повышает безопасность.

Газовые панели

Дыхательный газ, подаваемый водолазам с поверхности, проходит через надводный коллектор управления и газовую панель , а также может проходить через коллектор в открытом или закрытом водолазном колоколе. Панель управления надводным газом может управляться супервайзером по водолазам или назначенным газовщиком , а за панель звонка отвечает посыльный . Газовые панели расположены так, чтобы оператору было понятно, какие клапаны и манометры обслуживают каждого дайвера. на поверхности Резервный дайвер может получать питание от независимой панели с независимыми источниками газа, поэтому резервный дайвер изолирован от проблем с подачей газа, которые могут повлиять на работающих дайверов. Газовые панели могут быть интегрированы с оборудованием голосовой связи.

Газовая панель должна контролировать глубину каждого дайвера, чтобы обеспечить правильное давление подачи. Это делается с использованием манометра пневмофатометра для каждого водолаза. Он должен контролировать скорость потока для шлемов со свободным потоком, контролировать давление подачи подключенных газов, разъяснять, какой источник используется при переключении между основным и дополнительным, и подтверждать, что газ пригоден для дыхания на текущей глубине каждого дайвера. Кроме того, на нем должно отображаться, какая часть системы снабжает какого дайвера. Безопасное и надежное снабжение водолазов газом зависит от четкого и точного знания оператором панели состояния клапанов и давления на панели. Этому способствует расположение компонентов панели таким образом, чтобы сразу было видно, какие компоненты предназначены для каждого дайвера, какова функция каждого компонента и состояние каждого клапана. Обычно используются четвертьоборотные шаровые краны, поскольку по положению ручки сразу видно, открыты они или закрыты. Пространственное расположение клапанов и манометров на панели обычно либо одинаковое для каждого дайвера, либо зеркальное. Все работоспособные клапаны и манометры должны быть маркированы, при этом может быть полезна цветовая маркировка или кодировка формы.

Системы связи

Основная статья: Водолазная связь

Сигнал рукой «ОК».

Внутри шлема Kirby Morgan 37 виден микрофон в оро-носовой маске и один из динамиков вверху фотографии.

Общение с дайверами — это методы, используемые дайверами для общения друг с другом или с членами дайв-команды на поверхности. В профессиональном дайвинге общение дайвера обычно представляет собой голосовую связь между одним работающим дайвером и супервайзером по водолазам на надводной точке управления, а также с помощью звонка для работы со звонком. Это считается важным как для управления водолазными работами, так и как мера безопасности при наблюдении за состоянием водолаза. Традиционный метод связи по линейным сигналам теперь используется в чрезвычайных ситуациях, когда голосовая связь вышла из строя. видеокамеру замкнутого контура Водолазы с поверхности также часто носят на шлеме , которая позволяет наземной команде видеть, что делает дайвер, и участвовать в инспекционных задачах. Это также можно использовать для передачи сигналов рукой на поверхность в случае сбоя голосовой связи. Подводные планшеты можно использовать для написания текстовых сообщений, которые затем можно будет показать другим дайверам. Голосовое общение является наиболее полезным форматом под водой, поскольку видимость больше влияет на визуальные формы, а письменное общение и жесты относительно медленны и ограничены оборудованием для дайвинга.

Оборудование голосовой связи дайвера не работает со стандартным мундштуком клапана для подводного плавания, поэтому аквалангисты обычно используют сигналы руками, когда позволяет видимость, и существует ряд часто используемых сигналов с некоторыми вариациями. Эти сигналы часто также используются профессиональными дайверами для общения с другими дайверами. Существует также ряд других невербальных сигналов специального назначения, которые в основном используются для обеспечения безопасности и экстренной связи.

Граница между воздухом и водой является эффективным барьером для прямой передачи звука. а естественная водная поверхность является барьером для визуальной коммуникации через границу из-за внутреннего отражения. Гипербарическое искажение речи также препятствует звуковому общению.

На процесс разговора под водой влияют внутренняя геометрия оборудования жизнеобеспечения и ограничения систем связи, а также физическое и физиологическое влияние окружающей среды на процессы речи и голосового звукоизвлечения. Использование дыхательных газов под давлением или содержащих гелий вызывает проблемы с разборчивостью речи дайвера из-за искажений, вызванных разной скоростью звука в газе и разной плотностью газа по сравнению с воздухом при поверхностном давлении. речевого тракта Эти параметры вызывают изменения формант , влияющие на тембр , и небольшое изменение высоты звука . Некоторые исследования показывают, что потеря разборчивости происходит главным образом из-за изменения формант.

Разница в плотности дыхательного газа вызывает нелинейный сдвиг низкочастотного голосового резонанса, обусловленный резонансными сдвигами в голосовых полостях, дающими назальный эффект, и линейный сдвиг голосовых резонансов, являющийся функцией скорости Звук в газе, известный как эффект Дональда Дака . Другим эффектом более высокой плотности является относительное увеличение интенсивности звонких звуков по сравнению с глухими. Контраст между закрытыми и открытыми звонкими звуками, а также контраст между звонкими согласными и соседними гласными уменьшаются с увеличением давления. Изменение скорости звука относительно велико по сравнению с увеличением глубины на меньших глубинах, но этот эффект уменьшается по мере увеличения давления, а на больших глубинах изменение глубины имеет меньшую разницу.

Гелиевые расшифровщики речи являются частичным техническим решением. Они улучшают разборчивость передаваемой речи наземному персоналу.

Приборы и дисплеи

См. Также: Подводный компьютер § Эргономические соображения.

GPS-компьютеры для дайвинга Shearwater Perdix и Ratio iX3M в режиме компаса

Погружной беспроводной датчик давления для удаленного дисплея подводного компьютера

Погружной манометр крупным планом

Инструменты для дайвинга могут использоваться для обеспечения безопасности или для облегчения выполнения задачи. Важная для безопасности информация, такая как давление газа и состояние декомпрессии, должна быть представлена ​​четко и недвусмысленно.

Отсутствие стандартизированных пользовательских интерфейсов дайв-компьютеров может вызвать замешательство в условиях стресса. Блокировка компьютера в моменты острой необходимости является потенциально фатальным недостатком конструкции. Значение сигналов тревоги и предупреждений должно быть сразу понятно. Дайверу следует разобраться с проблемой, а не пытаться понять, в чем она заключается. Дисплеи должны обеспечивать различную остроту зрения и быть читаемыми людьми с дальтонизмом. В идеале критически важные дисплеи должны быть читаемы без маски или позволять безопасно выходить на поверхность без маски. На главном экране не должно быть слишком много отвлекающей информации, а возврат на главный экран должен быть автоматическим по умолчанию или вспомогательные экраны должны продолжать отображать важные данные о декомпрессии.

Компьютеры для дайвинга являются оборудованием, критически важным для безопасности, но для их использования проводится очень мало формального обучения. Модели также значительно различаются по принципу работы и часто не интуитивно понятны, поэтому навыки не передаются при использовании нового устройства. Руководство пользователя обычно представляет собой все, что можно изучить, и его нельзя брать под воду для удобного использования. Приборные консоли представляют собой концентрированный источник информации и большую вероятность ошибок оператора.

Подводные компьютеры предоставляют дайверу различную визуальную информацию о погружении, обычно на ЖК- или OLED- дисплее. Во время погружения можно выбрать более одного расположения экранов, а основной экран будет отображаться по умолчанию и содержать важные для безопасности данные. Вторичные экраны обычно выбираются нажатием одной или двух кнопок один или несколько раз и могут быть временными или оставаться видимыми до тех пор, пока не будет выбран другой экран. Вся критическая для безопасности информация должна быть видна на любом экране, который не будет автоматически возвращаться в течение короткого периода времени, поскольку дайвер может забыть, как вернуться к ней, и это может подвергнуть его значительному риску. Некоторые компьютеры используют систему прокрутки, которая, как правило, требует большего количества нажатий кнопок, но ее легче запомнить, так как в конечном итоге появится правильный экран, другие могут использовать более широкий выбор кнопок, что происходит быстрее, если известна последовательность, но и проще. забыть или запутаться и может потребовать большего внимания дайвера:

Блоки индикации и управления ребризерами замкнутого контура с электронным управлением имеют очень схожие требования и проблемы с подводными компьютерами. Это можно уменьшить, если контроллеры ребризера и резервный компьютер для погружений производятся одним и тем же производителем.

Проекционные дисплеи могут использоваться для предоставления дайверу важной информации, которая всегда видна. Их можно закрепить на маске или на мундштуке. Проекционные дисплеи требуют специальной оптики, расположенной вблизи глаз, чтобы обеспечить правильную фокусировку на дисплее. В условиях очень плохой видимости проекционный дисплей имеет то преимущество, что мутность не влияет на способность дайвера видеть дисплей. Это также позволяет дайверу отслеживать все отображаемые данные о погружении, не прерывая свою работу.

Режущие инструменты

Основная функция режущих инструментов водолазов — предотвращение запутывания в веревках или сетях. Инструмент должен быть доступен обеим рукам и быть в состоянии освободить дайвера от любой опасности запутывания, прогнозируемой на месте погружения. Многие дайверы носят режущий инструмент в качестве стандартного оборудования, и это может потребоваться в соответствии с правилами практики в качестве процедуры по умолчанию. Когда риск запутывания высок, могут потребоваться резервные режущие инструменты.

Фонари для дайвинга

Фонари для дайвинга могут потребоваться для компенсации недостаточного естественного освещения или для восстановления цвета. Их можно переносить несколькими способами в зависимости от их назначения. Налобные фонари используются дайверами, которым приходится использовать обе руки для других целей. При креплении на голову существует больший риск ослепить находящихся поблизости дайверов, поскольку огни движутся вместе с головой дайвера. Таким образом, такое расположение больше подходит для дайверов, которые работают или исследуют в одиночку. Крепления для каски подходят для освещения работ, которые контролируются с помощью установленной на каске видеокамеры замкнутого контура. Ручные фонари могут быть направлены дайвером независимо от направления взгляда дайвера и не требуют какого-либо специального монтажного оборудования. Однако они занимают руку, и их можно уронить, если они не застегнуты. Они наиболее подходят для случайного освещения и там, где важно точное направление. Крепление для перчаток или ручки Гудмана обеспечивает точное направление и позволяет руке выполнять некоторые другие задачи. Фонари-канистры позволяют держать головку фонаря в любой руке, за ручку Goodman или навешивать на шею, чтобы освободить обе руки, а кабель предотвращает далекое падение фонаря в случае падения. Вполне возможно и довольно часто носить с собой более одного из этих вариантов. Там, где свет важен для безопасности, дайвер будет иметь при себе запасные фонари.

Дружеские строки

Линия напарника — это веревка или ремень, физически связывающий двух аквалангистов под водой, чтобы предотвратить их разделение. Они также могут служить средством связи в условиях плохой видимости. Обычно он небольшой длины и может быть плавучим, чтобы снизить риск зацепления за дно. Он не должен быть особенно прочным или надежным, но не должен вырваться при умеренных нагрузках, например, при использовании для линейных сигналов. Дайверы могут общаться с помощью веревочных сигналов , но могут просто использовать веревку, чтобы привлечь внимание, прежде чем подойти ближе и общаться с помощью жестов рукой. Недостатком напарной лески является повышенный риск зацепления и запутывания, причем риск увеличивается при использовании более длинной или более тонкой лески. В случае чрезвычайной ситуации дайверам может потребоваться быстро отсоединить трос на любом конце, что можно сделать с помощью быстроразъемного механизма или перерезав трос, причем в обоих случаях требуется как минимум одна свободная рука. Ремешок на липучке не требует никаких инструментов для расстегивания и может быть расстегнут при натяжении.

Зажимы и точки крепления

Поворотное кольцо с односторонними и двусторонними защелками

Карабин с винтовым затвором

Зажимы и точки крепления должны быть надежными и, как правило, должны управляться одной рукой в ​​перчатках, соответствующих температуре воды, без необходимости видеть, что делается, поскольку может быть темно, в условиях плохой видимости или вне поля зрения. Работа одной рукой необходима там, где может дотянуться только одна рука. Это всегда предпочтительнее, так как другая рука может быть занята чем-то важным. Хотя это маловероятно, большинство типов зажимов могут заклинить в закрытом состоянии, и если это может представлять опасность для дайвера, следует использовать альтернативный метод отсоединения, который не требует использования специальных инструментов. Отрезание с помощью режущего инструмента дайвера является стандартом.

Надежный зажим — это зажим, который не допускает случайного подключения или отсоединения, вместо этого требуя от оператора определенных действий для закрепления или отсоединения. Ненадежные зажимы могут привести к потере оборудования или его запутыванию. Защелки и карабины с завинчивающейся головкой являются примерами зажимов, пользующихся репутацией надежных. Карабины более безопасны и могут быть рассчитаны на нагрузку, но менее удобны в эксплуатации. Карабины одобрены для крепления шлангокабеля к привязи дайвера, подключаемой к поверхности.

На поясе для дайвинга или компенсаторе плавучести обычно имеется несколько точек крепления для крепления аксессуаров и дополнительных баллонов для дайвинга. В технических ремнях они часто имеют форму D-образных колец или ползунков со встроенными кольцами из нержавеющей стали и могут регулироваться по положению. Пластиковые D-образные кольца обычно используются в компенсаторах плавучести массового производства для отдыха и обычно находятся в фиксированных положениях, удерживаются с помощью лямок или язычков с закрепками и не подлежат замене. Профессиональная подвесная система обычно должна иметь хотя бы одну точку крепления, позволяющую поднять дайвера из воды. Свободно вращающиеся крепежные кольца менее подвержены зацеплению за окружающее пространство в ограниченном пространстве, но их труднее закрепить одной рукой, когда они находятся вне поля зрения.

Водолазные двигательные установки

Два дайвера едут на скутерах с тяжелыми DPV

Водолазная двигательная установка (DPV) — это механизированное устройство со встроенным подруливающим устройством, используемое аквалангистами для увеличения дальности действия под водой. Дальность ограничена количеством дыхательного газа , который можно нести, скоростью, с которой этот дыхательный газ расходуется, а также силовой выносливостью и скоростью DPV. Ограничения по времени, налагаемые на дайвера требованиями к декомпрессии, также могут на практике ограничивать безопасный диапазон. DPV имеют развлекательное, научное и военное применение. Они выпускались в различных конфигурациях: от небольших, легко переносимых скутеров с небольшим запасом хода и низкой скоростью до обтекаемых или закрытых устройств, способных перевозить нескольких дайверов на большие расстояния на более высоких скоростях.

Наиболее эффективное положение для буксировки сзади — когда след подруливающего устройства обходит дайвера. Обычно это достигается путем использования буксировочного поводка от DPV к D-образному кольцу в нижней передней части привязи дайвера. Дайвер также держит ручку сверху DPV с аварийным выключателем, который отключает питание DPV, как только дайвер отпускает ручку. DPV обычно управляется одной рукой, оставляя другую руку свободной для других задач. Это требует хорошего статического и динамического баланса DPV и дайвера, чтобы избежать чрезмерной усталости дайвера. Для удобства на DPV могут быть установлены фонари, камеры, навигация и другие инструменты, но дайверу также следует иметь при себе запасные необходимые инструменты на случай, если DPV придется оставить в чрезвычайной ситуации. Управление DPV является дополнительной нагрузкой и может отвлекать дайвера. DPV может увеличить риск заиливания, если тяга захлестнет дно.

Работа DPV требует большей ситуационной осведомленности, чем простое плавание, поскольку некоторые изменения могут произойти гораздо быстрее. Для работы DPV требуется одновременный контроль глубины, регулировка плавучести, мониторинг дыхательного газа и навигация. Контроль плавучести жизненно важен для безопасности дайвера. DPV способен динамически компенсировать плохой контроль плавучести за счет изменения вектора тяги во время движения, но как только он остановится, у дайвера может оказаться опасно положительная или отрицательная плавучесть, если не были внесены коррективы с учетом изменений глубины во время движения. Если дайвер не управляет DPV должным образом, быстрое всплытие или спуск под нагрузкой может привести к баротравме или декомпрессионной болезни.

Камеры

Nikonos V — пленочная камера, разработанная специально для использования под водой.

Прочная компактная цифровая камера Olympus TG-3 и ее подводный кожух, вид спереди: относительно небольшой размер корпуса и хорошая эргономика рычага спуска затвора и рукоятки.

Камера Olympus TG-3 и подводный бокс, вид сзади: относительно большой экран для фокусировки и кадрирования, но относительно многочисленные кнопки для управления подробными настройками.

Экшн-камера GoPro Hero5 в подводном боксе

Подводные камеры обычно представляют собой популярные модели, заключенные в водонепроницаемый корпус под давлением. Есть несколько заметных исключений, таких как линейки Nikonos и Sea & Sea , в которых корпус камеры представлял собой герметичный кожух. Органы управления обычно приводятся в действие подвижными звеньями, пронизывающими водонепроницаемый корпус, каждое из которых требует надежных уплотнений, поскольку они представляют собой возможную утечку. Компактные и легкие корпуса камер с множеством элементов управления, размещенные в небольшом пространстве, обычно превращаются в громоздкие, тяжелые и дорогие устройства при размещении для погружений на средней глубине. Органы управления камерой должны работать в толстых перчатках в холодной воде. Для большинства подводных съемок с камерой, плавучесть которой близка к нейтральной, будет легче обращаться, и она будет меньше влиять на балансировку дайвера. Стробоскопические рычаги, включающие несжимаемые плавучие отсеки, являются предпочтительной системой, поскольку их не нужно регулировать при изменении глубины.

Внутренняя вспышка проблематична на любом расстоянии, кроме очень близкого расстояния, поскольку она может вызвать обратное рассеяние в мутной воде и является основным потребителем энергии аккумулятора при полной мощности. Внешняя вспышка с использованием оптической связи позволяет избежать проникновения в корпус и потенциальных утечек, а видеосвет дает хороший предварительный просмотр экспозиции, а также предоставляет дайверу мощный фонарь для погружения, который уже указывает в правильном направлении для записи сцены. При использовании более мощных видеоламп и камер, чувствительных к слабому освещению, вспышка может не потребоваться.

Буи-маркеры поверхности

Буй- маркер на поверхности буксируется, чтобы указать положение дайвера. Он должен иметь достаточную плавучесть, чтобы надежно оставаться на поверхности и быть видимым. Если его активно буксировать, он не должен развивать настолько большое сопротивление, чтобы дайвер не мог эффективно им управлять. Буксирный трос может быть основным источником сопротивления (примерно пропорционально его диаметру); Таким образом, предпочтительнее гладкая леска меньшего размера, которая также подходит для более компактной катушки или шпули. Леска меньшего размера, возможно, должна быть изготовлена ​​из более прочного и устойчивого к истиранию материала, такого как полиэтилен сверхвысокой молекулярной массы, для обеспечения приемлемой долговечности.

Ближе к концу погружения разворачивается декомпрессионный буй как сигнал на поверхность о том, что дайвер начал всплытие. Буй такого типа обычно не буксируется, поэтому сопротивление не является проблемой. Видимость для наблюдателя с поверхности зависит от цвета, отражательной способности, длины над водой и диаметра. Преимущество низкой ватерлинии заключается в уменьшении колебаний натяжения троса при прохождении волн над головой, что облегчает поддержание точной глубины при больших волнах во время декомпрессионных остановок. Буй большего размера более заметен на поверхности, но его будет сильнее тянуть вверх, если катушка застрянет во время развертывания.

Дистанционные лески и маркеры лески, катушки и катушки

Пещерный дайвер проводит дистанционную линию над головой, чтобы облегчить безопасный выход.

Маркеры для пещерного дайвинга

Шпуля Cave с двойной защелкой на конце.

Открытая катушка с храповым механизмом и закрытой ручкой, со сложенным DSMB

Линии расстояний используются для подводной навигации, когда необходимо либо обозначить маршрут за пределами надводной среды, либо необходимо или желательно вернуться в определенную точку. Лески сматываются с катушек или катушек и могут быть оставлены на месте или восстановлены при возврате.

Линейные маркеры обычно используются на постоянных ориентирах для предоставления важной информации дайверам, следующим по линии. Прорези и выемки используются для наматывания лески и фиксации маркера на месте. Прохождение лески через увеличенную область в основании двух прорезей позволяет маркеру скользить по леске или даже упасть, если ее заденет дайвер. Чтобы более надежно закрепить маркер, в каждое гнездо можно добавить дополнительную пленку. Маркер линии должен иметь возможность установки, интерпретации и удаления на ощупь в полной темноте с умеренным натяжением линии. Все это должно происходить без смещения линии. Основная функция этих маркеров довольно одинакова на международном уровне, но процедуры могут различаться в зависимости от региона или команды. Протокол размещения и удаления должен быть хорошо понятен членам конкретной команды.

Катушка для дайвинга включает в себя катушку для удержания лески. Он соединен с заводной ручкой, которая вращается на оси, прикрепленной к раме, и ручкой, удерживающей узел на месте во время использования. Почти всегда имеется направляющая лески, предотвращающая непреднамеренное разматывание лески, и обычно существует метод крепления катушки к привязи дайвера, когда она не используется. Катушки могут быть изготовлены из самых разных материалов, но желательны характеристики, близкие к нейтральной плавучести и устойчивости к ударным повреждениям. Барабаны также могут быть открытыми или закрытыми. Имеется в виду наличие чехла вокруг шпули, призванного снизить риск запутывания лески на шпуле или переворачивания лески за бок и возникновения замятия. В какой-то степени это работает, но в случае замятия крышка эффективно не позволяет дайверу его исправить. Открытые катушки обеспечивают легкий доступ к местам застреваний, вызванных перемоткой или застреванием лески между катушкой и ручкой, а также позволяют визуально проверять леску во время ее намотки. Катушки должны быть простыми в использовании и запираться, чтобы предотвратить непреднамеренное разматывание, и иметь достаточное трение, чтобы предотвратить перерасходы. Катушки, используемые для развертывания DSMB, обычно имеют храповой механизм для освобождения большого пальца, чтобы предотвратить разматывание при натяжении лески. Катушку с закрытой ручкой менее утомительно держать в течение длительного времени, особенно в толстых или жестких перчатках.

Пальцевые шпули — это простая, компактная и технологичная альтернатива катушкам, которая лучше всего подходит для относительно короткой лески. Они представляют собой пару круглых фланцев с отверстием посередине, соединенных трубчатой ​​втулкой, размер которой позволяет использовать палец в качестве оси при разматывании лески. Леска фиксируется путем защелкивания болта через отверстие на одном из фланцев над леской, когда она выходит из катушки. Его наматывают, удерживая катушку одной рукой и просто наматывая леску на катушку вручную. Катушки больше всего подходят для достаточно коротких лесок, примерно до 50 м, так как наматывать более длинные лески становится утомительно. Двойная защелка для фиксации лески также может использоваться для облегчения ее наматывания, чтобы избежать истирания лески пальцами или перчатками.

Хранение оборудования

Дайв-лодка на острове Тао, Таиланд.

Наборы для подводного плавания прикреплены к центральной стойке на большом RIB.

Хотя дайвер может надевать и снимать некоторые предметы снаряжения в воде, существует больший риск неправильно их надеть или потерять, особенно когда вода немного неспокойная. Делать это во время прибоя еще более рискованно, а задержки на поверхности во время погружения с лодки могут привести к тому, что дайверы ускользнут от места. Когда это возможно, подготовка снаряжения и проверка перед погружением должны выполняться на берегу или на лодке, а зона для снаряжения должна облегчать это или, по крайней мере, делать это возможным. Для чартерных лодок для любительского дайвинга предпочтение отдается таким мерам, при которых каждый дайвер может безопасно и надежно хранить все свое личное снаряжение для дайвинга в том же месте, где он будет его надевать, и где нет необходимости держать его в руках кого-либо еще. кроме как по просьбе дайвера, поскольку несанкционированное обращение с оборудованием жизнеобеспечения другого человека может иметь юридические последствия, если что-то пойдет не так.

Поднятие акваланга в лодку

Посадка на лодку после погружения может потребовать снятия снаряжения в воде, и это представляет собой еще один набор опасностей и связанные с этим риски травм, повреждения или потери снаряжения, некоторых из которых можно избежать, если дайвер не имеет снимать оборудование в воде, а тяжелое оборудование не нужно поднимать за борт лодки с хрупкими свисающими компонентами, которые подвергаются опасности зацепления, ударов и раздавливания экипажем или пассажирами. Необходимость снимать ласты перед подъемом по некоторым лестницам снижает способность дайвера доплыть обратно до лодки, если ее унесет. При посадке на стоящую на якоре лодку необходимо каким-либо образом оставаться в пределах досягаемости от зоны посадки при снятии оборудования, и может потребоваться использовать обе руки, чтобы обеспечить безопасное снятие и передачу некоторого оборудования. Подходящие поручни, точки крепления и тянущиеся тросы могут облегчить эту деятельность.

Водолазные камеры

Медицинский замок на декомпрессионной камере. Используется для перемещения медикаментов и продуктов питания в камеру и из нее, когда она находится под давлением. Дверь блокируется поворотом на 45 градусов. В отключенном положении можно увидеть защитную блокировку, которая предотвращает любое вращение двери, пока замок находится под давлением, что показывает, что открывать внешнюю дверь можно безопасно. Манометр также показывает, что давление сброшено.

Размещение камеры системы насыщения

Базовая панель управления декомпрессионной камерой палубы

Переносная система рекомпрессионных камер ВМС США

Проектирование и изготовление сосудов под давлением для размещения людей регулируются законодательством, стандартами безопасности и сводами правил . Они определяют требования безопасности и эргономики, размеры отверстий шлюзов , внутренние размеры, типы и расположение клапанов, защитные блокировки, типы и расположение манометров, глушители на входе газа, защитные крышки на выходе, сидения, освещение, подачу и мониторинг дыхательного газа, климат-контроль и связь. системы. Другие требования также указаны в отношении прочности конструкции, разрешенных материалов, сброса избыточного давления, испытаний, пожаротушения и периодических проверок.

Закрытая конструкция колокола должна обеспечивать доступ дайверов в громоздких водолазных костюмах и спасательных комплектах, соответствующих глубине. Количество газа в аварийном комплекте рассчитано на скорость возврата 10 метров в минуту от досягаемости экскурсионного шлангокабеля . На больших глубинах для этого могут потребоваться два комплекта баллонов высокого давления. У посыльного также должна быть возможность поднять дайвера, находящегося без сознания, через шлюз. Может быть предусмотрен заливной клапан, обеспечивающий частичное затопление колокола, так что не реагирующий дайвер частично поддерживается плавучестью во время маневрирования через отверстие. После подвешивания внутри колокола воду можно выдуть обратно, добавив газ. Внутренний объем должен включать достаточно места для водолазов и оборудования, включая стойки для экскурсионных шлангокабелей и газовую панель колокола. Бортовые газовые баллоны, аварийные источники питания, инструменты и линии гидравлического питания не должны храниться внутри. Доступ под водой осуществляется через шлюз внизу, чтобы внутреннее давление газа не позволяло воде проникать внутрь. Этот замок можно использовать для перевода в среду обитания насыщения, либо можно предусмотреть боковой замок. Боковой замок не должен обеспечивать проход с ремнями безопасности и аварийными баллонами, поскольку они не переносятся в зону обитания и обслуживаются при атмосферном давлении.

Зона всплеска — это область, где колокол проходит через поверхность воды и где воздействие волн и движение платформы могут привести к раскачиванию колокола, что может быть неудобно и опасно для находящихся в нем людей. Чтобы ограничить это движение, курсор колокольчика можно использовать . Это устройство, используемое для направления и контроля движения колокола в воздухе и зоне брызг у поверхности, где волны могут значительно сдвинуть колокол. Это может быть либо пассивная система, опирающаяся на дополнительный балластный груз, либо активная система, использующая управляемую систему привода для обеспечения вертикального движения. Курсор имеет опору, которая фиксируется на колоколе и перемещается вертикально по направляющим, ограничивая боковое перемещение. Звонок отпускается и фиксируется на курсоре в относительно спокойной воде ниже зоны всплеска.

Ступень колокола представляет собой жесткую раму, которую можно установить под закрытым колоколом, чтобы гарантировать, что даже если колокол опущен настолько, что касается груза комка или морского дна, под колоколом останется достаточно места, чтобы дайверы могли войти и наружу через нижний замок. Если все подъемные устройства выходят из строя, водолазы должны иметь возможность укрыться внутри колокола в ожидании спасения и иметь возможность выбраться, если спасение осуществляется к другому колоколу, когда колокол лежит на морском дне.

Каждый отсек гипербарической системы для занятий людьми имеет независимый внешний манометр, поэтому невозможно перепутать, в каком отсеке отображается давление. Там, где это физически осуществимо, двери замков открываются в сторону, где давление обычно выше, так что более высокое внутреннее давление удерживает их закрытыми и герметичными.

Наружные двери медицинских и шлюзовых замков обычно открываются наружу из-за нехватки места и поэтому оснащены системами защитной блокировки, которые предотвращают их открытие при внутреннем давлении выше атмосферного. Это помогает избежать человеческой ошибки, позволяющей открыть их, пока внутренний замок не опломбирован, поскольку последующая неконтролируемая декомпрессия, вероятно, приведет к гибели пассажиров и, возможно, также оператора замка.

Внутренний диаметр гипербарических жилых отсеков и палубных декомпрессионных камер ограничен правилами практики для обеспечения разумного комфорта для находящихся в них пассажиров. Для камер аварийной транспортировки могут существовать существенные логистические ограничения по размеру и массе.

Гипербарические носилки

Гипербарические носилки — это легкий сосуд под давлением для размещения людей (PVHO), предназначенный для размещения одного человека, проходящего начальную гипербарическую терапию во время или во время ожидания транспортировки или перевода в лечебную камеру . Носилки должны вмещать большинство дайверов, не вызывая чрезмерной клаустрофобии, быть удобными для переноски разумным количеством носильщиков, должны вписываться в доступное пространство в транспортном средстве, которое, вероятно, будет использоваться, и проходить через входное отверстие лечебной камеры или фиксироваться на камере. для переноса под давлением. Должна быть обеспечена возможность видеть человека, находящегося в камере, и общаться с ним, а находящийся в ней человек должен иметь возможность дышать кислородом, который выводится наружу, чтобы поддерживать постоянное внутреннее давление и ограничивать опасность пожара. Источники дыхательного газа также должны быть портативными, и их должна быть возможность ненадолго отключать при маневрировании в ограниченном пространстве.

Дайвера, находящегося в насыщенном состоянии, которого необходимо эвакуировать, следует транспортировать без значительного изменения давления окружающей среды. Гипербарическая эвакуация требует транспортного оборудования под давлением и может потребоваться в ряде ситуаций. Номинальное давление и механизм блокировки вакуумной камеры должны быть совместимы с системой насыщения, которую она обслуживает, и приемным сооружением. Это связано с тем, что оба трансфера должны находиться под давлением, и начинать декомпрессию во время эвакуации может быть небезопасно.

Оборудование доступа

Оборудование для доступа – это снаряжение, необходимое для входа в воду и выхода из нее. В большинстве случаев это относится к дайвингу с плавучей платформы, но также применимо и к погружениям с берега, для доступа к которым требуется оборудование.

и мокрые

Этап дайвинга

Погружения и мокрые колокола представляют собой открытые платформы, используемые для спуска дайверов к месту работы, контроля всплытия и декомпрессии в воде, а также для обеспечения безопасного и легкого входа и выхода из воды. Конструкция должна обеспечивать пространство для работающего водолаза и, возможно, посыльного. Они должны находиться в местах, где они защищены от ударов во время транспортировки и не могут выпасть, когда находятся над водой. Дайверы могут сидеть, но во время перехода чаще приходится стоять.

Сцена должна иметь возможность направлять шлангокабель от точки ухода на поверхность к дайверу, чтобы дайвер мог быть уверен, что найдет правильный путь обратно на сцену. Этого можно добиться, если дайвер выйдет со сцены на стороне, противоположной посадке, при этом шлангокабель пройдет через раму, но это не является безошибочным в условиях плохой видимости, а закрытый люк более надежен. Пропуск шлангокабеля через сцену также может потребоваться, чтобы гарантировать, что дайвер не сможет приблизиться к известным опасностям, таким как подруливающие устройства динамически позиционируемого судна.

Мокрый колокол имеет открытое снизу воздушное пространство вверху, достаточно большое для голов водолаза и посыльного. Это пространство можно использовать в качестве убежища в чрезвычайной ситуации, где можно решить некоторые проблемы с дыханием. Воздушное пространство должно быть достаточно большим, чтобы дайвер, не реагирующий на действия, мог быть подвешен за свои ремни безопасности, опустив голову в воздушное пространство, поскольку для оказания первой помощи может потребоваться снять шлем или полнолицевую маску не реагирующего дайвера. Колпак также снабжен бортовым аварийным запасом газа, достаточным для любой запланированной или разумно прогнозируемой декомпрессии, а также средствами безопасного переключения между надводной и бортовой подачей газа. Это требует наличия бортового газораспределительного коллектора и водолазных шлангокабелей, которые развертываются и хранятся на колоколе, а также кого-то, кто будет управлять панелью и обслуживать экскурсионный шлангокабель рабочего водолаза. Этим занимается посыльный, а также он выполняет функции дежурного водолаза. Плавучесть воздушного пространства, возможно, придется компенсировать балластом, поскольку при нормальной работе колокол должен иметь отрицательную плавучесть.

Водолазные трапы

лестница для дайв-лодки, позволяющая подняться на борт, не снимая ласты

В некоторых случаях лестницы для дайв-лодок предпочтительны , которые позволяют дайверу подниматься, не снимая ласты. Когда между дайвером и лестницей происходит большое относительное движение, может оказаться затруднительным безопасно снять ласты, а затем подняться на лестницу и не потерять ласты. Лестница, по которой можно подняться с ластами на ногах, позволяет избежать этой проблемы. Лестница, наклоненная под углом около 15° к вертикали, снижает нагрузку на руки.

Если по лестнице необходимо подняться в полном снаряжении, в целях безопасности необходимы подходящие поручни, которые будут удерживать дайвера во время подъема. Это также применимо, если дайверам необходимо спуститься по лестнице в снаряжении для дайвинга, и им, возможно, придется развернуться наверху лестницы. В общем случае судно будет двигаться по волнению, пока дайвер поднимается на борт.

Платформы для дайвинга и

См. Также: Дайв-бот § Средства доступа.

Выход из воды по трапу кормовой платформы на парусном катамаране. Эта лестница имеет перекладины между двумя перекладинами, поэтому в воде необходимо снимать плавники.

Электрический водолазный подъемник на транце

Платформа для дайвинга или платформа для плавания — это почти горизонтальная поверхность на лодке для дайвинга, которая обеспечивает более удобный доступ к воде, чем палуба. Он может быть достаточно большим, чтобы несколько дайверов могли использовать его одновременно, или достаточно для одного дайвера. Платформа может быть фиксированной, складной или приспособленной для спуска дайверов в воду и их повторного подъема, и в этом случае она называется водолазным подъемником. Большинство платформ для дайвинга устанавливаются в корме, обычно на транце, на высоте недалеко от ватерлинии. Они легко затапливаются вытекающим за ними морем и самодренируются.

Стационарные и складные платформы обычно снабжены лестницами, которые можно складывать или поднимать из воды, когда они не используются. Они также оборудованы ступенями или лестницами, ведущими с платформы на палубу, при этом подъемные платформы могут быть достаточно погружаемыми, чтобы дайверы могли плавать прямо над платформой и вставать, чтобы их подняли на уровень, на котором они могут сойти на палубу. Лифты обычно монтируются на транце. или на борту лодки. Поручни при использовании ступенек, лестниц и подъемников, при переходе по платформе или ожидании на ней, а также при регулировке оборудования являются ценным дополнением безопасности, поскольку во время использования платформа часто перемещается, а дайверам обычно приходится тяжело и громоздко нырять. оборудование. барьеры для защиты пассажиров от опасности защемления . При наличии движущихся частей могут потребоваться Полезность подъемника повышается, если дайвер может использовать его, не снимая какое-либо оборудование в воде или на платформе, поэтому предпочтительнее верхнее положение на уровне рабочей палубы и достаточное пространство для выхода на палубу в полном снаряжении.

Алюминиевая платформа для дайвинга в затопленном карьере

Восстановление выведенного из строя дайвера

Профессиональным дайверам может потребоваться носить привязные ремни, подходящие для подъема дайвера из воды в чрезвычайной ситуации, и обычно имеется план аварийного восстановления, а также необходимое эвакуационное оборудование и персонал. От дайверов-любителей обычно не требуется принимать какие-либо специальные меры на случай чрезвычайной ситуации, но поставщики услуг по любительскому дайвингу могут быть обязаны позаботиться о своих клиентах, чтобы обеспечить разумно предсказуемые чрезвычайные ситуации с помощью практически осуществимых средств. Может существовать стандарт или свод правил региональной или членской организации. Подъем выведенного из строя дайвера из воды и оказание первой помощи на лодке обычно считается ожидаемым уровнем помощи со стороны профессионального поставщика услуг.

Дайверам-любителям не обязательно носить привязные ремни, рассчитанные на подъемную силу, поэтому следует иметь в виду другие планы. Это часто требует снятия снаряжения с дайвера и повышает риск его потери. Подробности методов возвращения дайвера в лодку будут различаться в зависимости от геометрии лодки. Во многих случаях может помочь простое перетаскивание дайвера через понтон надувного корпуса. Лодки большего размера с более высоким надводным бортом могут иметь подъемное оборудование, которое можно использовать со спасательным ремнем .

Инструменты

Инструменты, предназначенные для использования водолазами, должны учитывать недостатки подводной среды, связанные с устойчивостью, мобильностью и контролем оператора, во всем диапазоне условий, в которых они могут использоваться. Эффекты плавучести инструмента и оператора, движение воды и снижение сенсорной активности могут усложнить использование инструмента под водой. Использование перчаток является обычным явлением и может стать проблемой, если элементы управления маленькие и сгруппированы.

Сумки для инструментов, карманы и ремешки

См. Также: Снаряжение для дайвинга § Персональные инструменты и аксессуары и Снаряжение для дайвинга § Инструменты и оборудование для водолазной команды.

Туника с капюшоном и грузовыми карманами

Ремешки и точки для крепления могут предотвратить потерю инструментов и оборудования, таких как камеры, фонари и режущие инструменты, в воде или в условиях плохой видимости, но могут увеличить риск запутывания. Ношение тяжелых инструментов может поставить под угрозу способность дайвера точно контролировать скорость всплытия и спуска, поэтому профессиональные дайверы обычно доставляют свои инструменты в сумке, опущенной с поверхности, или перевозят их в корзине на сцене или колоколе, которые транспортирует водолаза к подводному рабочему месту. Инструменты не обязательно носить внутри герметичного объема закрытого колокола, поэтому корзина или стойка могут находиться на платформе колокола или комковочном грузе .

Карманы для мелких аксессуаров распространены на компенсаторах плавучести в виде курток. Компенсаторы плавучести крыльев обычно не имеют карманов, поскольку крыло находится позади дайвера, а ремни безопасности обычно довольно минимальны, но карманы можно добавить к поясному ремню, если есть место. Они поддерживаются лямками сверху и закрепляются вокруг бедра, чтобы предотвратить раскачивание. Карманы на гидрокостюме более популярны среди технических дайверов и могут быть приклеены к передней или боковой части бедер костюма или прикреплены в аналогичном положении к шортам гидрокостюма или тунике, надетой поверх основного костюма. Иногда может быть предусмотрен нагрудный карман или внутренний карман для ключей. Дайверы с сайдмаунтом могут использовать приклад, пристегивающуюся сумку, которую носят за спиной дайвера под ремнями безопасности, и компенсатор плавучести, который отстегивается и выдвигается вперед для доступа. Положение, размер, форма, застежки и доступность важны для функции переноски оборудования, также следует учитывать возможное вмешательство в работу другого оборудования.

Сумки для инструментов служат той же цели и доступны в таких формах, которые можно прикрепить к ремням безопасности дайвера в положении, к которому доступ относительно удобен. Сумки для инструментов используются техническими дайверами для тех же целей, что и карманы, а профессиональные дайверы используют их для переноски небольших наборов относительно легких инструментов и компонентов в сумках с клипсами, а более тяжелых инструментов и компонентов в отдельных сумках, которые складываются, когда они не используются. для несущей функции. Подъемные подушки соответствующего размера можно использовать для выдерживания части веса сумки, тяжелого инструмента или компонента установки.

Контрольные списки

Контрольные списки для подготовки погружения и снаряжения для дайвинга считаются важными инструментами безопасности и в некоторых случаях являются обязательными. Существует несколько факторов, влияющих на эффективность контрольных списков.

Дизайн контрольного списка должен соответствовать его цели. Если контрольный список воспринимается как нисходящее средство контроля поведения со стороны организационной иерархии, он, скорее всего, будет отвергнут и не достигнет своей цели. Контрольный список, который воспринимается как помогающий оператору сэкономить время и уменьшить количество ошибок, вероятно, будет принят лучше. Это более вероятно, если пользователь участвует в разработке контрольного списка.

Рэй и др. (2018) определяют беспорядок в области безопасности как «накопление и сохранение «безопасной» работы, которая не способствует эксплуатационной безопасности», и заявляют, что «когда правила «безопасности» налагают значительную и ненужную нагрузку на выполнение повседневной деятельности, оба работают и безопасность страдает».

Целью разработки контрольного списка является содействие позитивному отношению к использованию контрольного списка операторами. Для того чтобы это произошло, оно должно быть реалистичным, удобным и не рассматриваться как неудобство. Контрольный список должен быть разработан так, чтобы описывать и облегчать физическую процедуру, которая принимается операторами как необходимая, эффективная, действенная и удобная.

См. также

• Человеческий фактор в безопасности дайвинга . Влияние физических, когнитивных и поведенческих характеристик дайверов на безопасность.
• Эргономика – проектирование систем, отвечающих потребностям пользователей.
• История подводного плавания - Развитие человеческой деятельности с течением времени.
• Снаряжение для дайвинга - оборудование, используемое для облегчения подводного плавания.
• Хронология технологий дайвинга - хронологический список примечательных событий в истории оборудования для подводного плавания.