Дайвинг на каноэ и каяках
Дайвинг на каноэ и каяках — это рекреационный дайвинг , при котором дайверы добираются до места для дайвинга на каноэ или каяке, неся все свое снаряжение в лодке или на лодке к месту, где они хотят нырнуть. Погружение на каноэ или каяке дает дайверу независимость от операторов дайв-лодок, в то же время позволяя погружаться в местах, которые слишком далеко, чтобы с комфортом плавать, но достаточно защищены.
Дальность действия может составлять до нескольких километров вдоль береговой линии от точки запуска до места, куда доступ с берега будет затруднен, хотя море и защищено. Это значительно более дешевая альтернатива использованию моторной лодки, а также сочетание опыта морского катания на каяках или каноэ с подводным плаванием.
Другие преимущества дайвинга на каноэ и каяках включают в себя: [1]
- для того, чтобы добраться до объекта и обратно, не требуется дыхательный газ,
- пройти через линию прибоя на каяке может быть проще, чем на более широкой лодке,
- отливными , приливными и береговыми течениями легче управлять
- двигатель не требуется – он дешев, легок и оказывает низкое воздействие на окружающую среду,
- на каноэ или каяке можно добраться до мест, недоступных для более крупных лодок,
Дайвинг на каноэ [ править ]
Хотя ныряние на каноэ похоже на дайвинг на каяках с сидячим верхом , при котором дайверы используют каяк вместо каноэ, ныряние на каноэ позволяет дайверам преодолевать большие расстояния со значительно более высокими скоростями. [ нужна ссылка ] Каноэ могут выдерживать значительно больший вес, чем каяк, и в них больше места для снаряжения. Они также предлагают гребцам лучший обзор местности вокруг них. [ нужны разъяснения ] [ нужна ссылка ]
В связи с различными экономическими ограничениями, [ нужна ссылка ] [ нужны разъяснения ] Дайвинг на каноэ в последнее время приобрел популярность на Золотом побережье Флориды, где многие места для дайвинга находятся менее чем в трех километрах от берега. Это привлекает многих людей, потому что это относительно недорого и авантюрно. Традиционно для доступа к морским местам для дайвинга используются чартерные перевозки, которые могут быть очень дорогостоящими. В то время как некоторые могут наслаждаться роскошью и безопасностью арендованного чартерного судна, капитана и команды, другие ищут вызов и острые ощущения от управления каноэ, загруженным громоздким снаряжением для подводного плавания, в открытом океане. [ нужна ссылка ]
Дайвинг на каноэ лучше всего подходит для спокойного моря и ясной погоды. Большие волны, бурная вода и сильный ветер делают погружение на каноэ в лучшем случае неблагоприятным, а в худшем — чрезвычайно опасным. [ нужна ссылка ]
дайвинга История на каяках
Дайвинг на каяках практикуется в южной Калифорнии по крайней мере с середины 1990-х годов. [2] [3] Совсем недавно он стал известен из других стран, например, из Новой Зеландии, [4] и в очень ограниченной степени Соединенное Королевство. [5] Одна пара занимается дайвингом на каяках в Сабахе, Северное Борнео, Малайзия, с 2008 года вместе с членами клуба Piasau Divers. Несколько погружений было совершено на островах морского парка Тунку Абдул Рахман и вокруг них. Выяснилось, что нырок-як [ нужны разъяснения ] было идеально для дайвинга и подводного плавания. Тем более, что как надувную лодку ее можно было сдуть, доставить на моторной лодке к дальним островам, а затем надуть, и дайверы могли нырять и грести обратно домой.
Технический [ править ]
Обычно каноэ или каяк спускаются с пляжа или причала как можно ближе к предполагаемому месту подводного плавания. Снаряжение для подводного плавания собирается и готово к погружению еще до погрузки. Затем дайверы осторожно садятся в каноэ или каяк и гребут к месту погружения. Навигацию к месту погружения можно облегчить с помощью портативной системы глобального позиционирования (GPS) или более традиционных прибрежной навигации методов .
Достигнув места погружения, первая лодка бросает якорь , а остальные привязываются к спине или используют отдельные якоря. Дайверы надувают компенсаторы плавучести , прикрепленные к водолазным баллонам , и опускают их в воду, чтобы они плавали, оставаясь привязанными к лодке. Затем они надевают маски, ласты и грузовые пояса , скатываются за борт. [ нужны разъяснения ] и надевали комплекты для подводного плавания во время плавания. Когда дайверы готовы, они спускаются и продолжают погружение. Лодка может быть привязана к дайверам с помощью системы буев-маркеров поверхности, если они занимаются дрейфующим дайвингом , или она может быть поставлена на якорь или прикреплена к причальному бую, если таковой имеется на месте погружения.
В местах, где видимость не очень хорошая, необходимо использовать ориентир , чтобы найти путь обратно к якорю, поскольку обычно на поверхности нет проводника, который мог бы подобрать дайверов, если они всплывут вдали от лодок.
После погружения дайверы должны сесть на каноэ или каяк, не перевернув его. [ нужны разъяснения ] Небольшие предметы снаряжения обычно помещаются в каноэ, пока дайвер еще находится в воде, но комплект для подводного плавания либо передается человеку, уже находящемуся на борту, либо загружается после того, как дайвер вернется на борт.
Сесть в каяк — это противоположность выходу из него. На них сравнительно легко забраться сбоку, так как надводный борт низкий, но они не очень устойчивы и легко опрокидываются. Груз дайвера обычно сначала снимают и закрепляют на лодке. На этом этапе можно загрузить другое незакрепленное оборудование. Комплект для подводного плавания снимается и пристегивается к тросу. В компенсаторе плавучести должно находиться достаточное количество воздуха для плавания агрегата. Ласты удерживаются на ногах, поскольку они используются для того, чтобы дайвер садился на каяк. Посадка на каяк обычно осуществляется, держась за каяк и используя ласты, чтобы получить примерно горизонтальное положение под прямым углом к лодке, затем проталкиваясь над каяком так, чтобы бедра оказались над кабиной, лицом вниз, затем перекатываясь лицом вверх и садясь, прежде чем раскачивать каяк. ноги на лодку. [1]
После этого комплект для подводного плавания можно осторожно вытащить из воды и уложить. [ нужны разъяснения ] Большинству дайверов, вероятно, придется скорректировать свое положение для этого маневра. [ нужны разъяснения ]
Оборудование [ править ]
Каяки [ править ]
Каяки, подходящие для дайвинга, доступны в различных стилях. Одноместные и тандемные автомобили. Длинные и узкие лодки лучше держат курс, быстрее и требуют меньше усилий для гребли, но могут быть неуклюжими при серфинге. Более короткие и широкие лодки более устойчивы и маневренны, ими легче управлять при серфинге, но они обычно несут меньший вес. [1]
Для дайвинга обычно выбирают каяки с сидячим верхом. Надувные или жесткие, они обычно относительно широкие и поэтому обеспечивают большую устойчивость, что важно при погрузке или разгрузке снаряжения для дайвинга, а также при посадке на борт из воды. Формованный груз позади кабины подходит для перевозки комплекта для подводного плавания. Он снабжен ремнями для фиксации снаряжения. Герметичные люки могут служить местом для хранения другого оборудования или его можно перевозить в другом формованном грузовом отсеке в сумке или сетке. Некоторые люки достаточно велики, чтобы вместить дополнительный баллон. [1] Требуется весло, которое обычно привязывают к лодке, чтобы его нельзя было потерять. Дополнительные спинки могут сделать гребля более комфортной.
До конца 2000-х годов компания Sevylor производила специально построенный надувной каяк для дайвинга. Выпускалось две модели — одинарная и двуспальная. Одиночная имела ширину 0,8 метра, а двойная — шире и устойчивее — 1 метр. «Дивеяк» был отличным катером. [ нужна ссылка ] и мог легко перевозить двух дайверов и снаряжение на чрезвычайно устойчивой платформе, с которой было легко нырять и которая была очень прочной.
Сегодня [ когда? ] Доступно множество рыболовных каяков, которые обладают устойчивостью и плавучестью, пригодными для использования в качестве каяков для дайвинга. Примером может служить «Финн», небольшой производитель в Перте, Австралия. «Feelfree» и другие бренды также производят подходящие каяки. [ нужна ссылка ]
Каноэ [ править ]
![[икона]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( март 2017 г. ) |
Безопасность [ править ]
Большинство погружений на каноэ и каяках происходит недалеко от берега на расстояниях, на которых было бы легко нырять с берега, если бы был разумный доступ к берегу.
Важным юридическим требованием является вывешивание флага «дайвер вниз » во время погружения, чтобы указать, что это не брошенное судно и что под водой есть дайверы. В Великобритании, с ее низкой температурой воды, сильными приливными течениями и переменчивой погодой, опытные и ответственные моряки, скорее всего, сообщат о пустой лодке в море Береговой охране Ее Величества как признак возможной опасной для жизни чрезвычайной ситуации. [6] Поскольку в обязанности береговой охраны входит расследование таких сообщений, они могут приказать обыскать территорию с помощью спасательной шлюпки RNLI или вертолета береговой охраны. [7] [8] Подобные законы могут действовать и в других странах. Чтобы достичь минимально приемлемого уровня безопасности при погружении с лодки, дееспособный человек должен оставаться на поверхности места погружения, пока дайверы находятся под водой, чтобы начать спасательную операцию и включить морскую УКВ-радиостанцию для подачи сигнала тревоги в случае погружения. несчастный случай , когда нет легкодоступного выхода на берег. [9] [10]
Защитное оборудование [ править ]
Требуемое защитное оборудование зависит от юрисдикции.
Можно иметь с собой УКВ-радиоприемник или мобильный телефон для вызова помощи в случае чрезвычайной ситуации, ручной эхолот « рыбопоиск » можно использовать для отображения контура дна участка, а портативный GPS можно использовать для навигации и с сайта. [1]
Якорь можно использовать для швартовки лодки во время погружения или, если позволяют условия, его можно буксировать в качестве большого надводного маркерного буя.
Оборудование для обеспечения безопасности может потребоваться в соответствии с законодательством. Это может включать в себя спасательный жилет или средства индивидуальной плавучести, флаг для погружения, сигнальные ракеты, бутылку с водой, зеркало, свисток, EPIRB или PLB радиомаяк или портативную УКВ-радиостанцию.
Легкая опора может сделать каноэ или каяк более устойчивым. Это преимущество при абордаже с воды и при подъеме танков обратно на борт.
Флорида, США [ править ]
Ниже приводится краткое изложение правил, содержащихся в главах 327 и 328 Уставов Флориды, которые относятся к дайвингу с небольших лодок. [11]
- Размер флагов, спускаемых водолазами на судах, должен составлять не менее 20 на 24 дюйма, и требуется ребро жесткости, чтобы флаг оставался развернутым. Флаги для дайвинга, перевозимые на поплавках, должны быть размером не менее 12 на 12 дюймов. Кроме того, флаги, опущенные дайверами, на судах должны быть вывешены над самой высокой точкой судна, чтобы флаг не закрывался ни в каком направлении.
- Дайверы должны прилагать разумные усилия, чтобы оставаться в пределах 300 футов от опущенного дайвером флага в открытых водах (на всех водных путях, кроме рек, заливов или судоходных каналов) и в пределах 100 футов от флага в реках, заливах или судоходных каналах.
- Когда все дайверы находятся вне воды, флаг погружения может не отображаться.
- Владелец и/или оператор судна несет ответственность за перевозку, хранение, обслуживание и использование защитного оборудования, требуемого Береговой охраной США (USCG).
- Все суда должны иметь на борту носимое индивидуальное плавучее устройство (PFD), одобренное USCG, для каждого человека. PFD должны иметь размер, соответствующий предполагаемому пользователю, быть в работоспособном состоянии и легко доступны.
- Все суда должны иметь эффективное звуковое устройство, например, судейский свисток.
- Суда длиной менее 16 футов должны нести как минимум 3 визуальных сигнала бедствия, одобренных для использования в ночное время в прибрежных водах от заката до восхода солнца. Суда длиной 16 футов и более должны нести как минимум 3 дневных и три ночных визуальных сигнала бедствия (или 3 комбинированных дневных/ночных сигнала) во все время пребывания в прибрежных водах.
- Использование сирен, проблесковых, затемняющих или вращающихся огней запрещено, за исключением случаев, когда это прямо разрешено законом.
- Прогулочные суда обязаны выставлять навигационные огни в период между закатом и восходом солнца, а также в периоды ограниченной видимости (туман, дождь, мгла и т. д.). Правила навигации береговой охраны США определяют требования к освещению для каждого типа плавсредства.
См. также [ править ]
- Гребля на каноэ - гребля на каноэ.
- Дрифт-дайвинг - подводное плавание с аквалангом, при котором дайвер намеренно переносится потоком воды.
- Дайв-бот - Лодка, используемая для поддержки дайвинга.
- Международные морские сигнальные флаги - флаг, используемый для сообщения чего-либо о корабле, летящем на нем на расстоянии.
- Каякинг – использование каяка на воде.
- Подводное плавание - плавание под водой, дыхательный газ, который несет дайвер.
- Морской каяк - легкая лодка на веслах.
Ссылки [ править ]
Примечания
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и Фрэнсис, Джон (август 2003 г.). «Дайвинг на байдарках» . Как нырять с аквалангом . Журнал «Подводное плавание» . Проверено 23 февраля 2014 г.
- ^ Джон Лиддиард (июнь 2000 г.). «Гребля в Каталине» . Журнал «Дайвер». Архивировано из оригинала 10 июля 2011 г. Проверено 25 августа 2009 г.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) - ^ Джим Спирс. «Введение в дайвинг на байдарках» . Проверено 25 августа 2009 г.
- ^ Мэтт Окетт (июнь 2005 г.). «Прыжки на байдарках» . Дайвинг Новой Зеландии. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 г. Проверено 25 августа 2009 г.
- ^ Джулиан Тодд (январь 2010 г.). «Дайвинг на каяках в Великобритании и Ирландии» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2010 г. Проверено 10 мая 2010 г.
- ^ Национальный комитет по дайвингу (декабрь 2007 г.). «Британский подводный клуб, отчеты об инцидентах 2007 г., инцидент 07/281» (pdf) . Британский подводный клуб . Проверено 8 июня 2009 г.
- ^ «Морской поиск спровоцирован пустой лодкой» . Новости (Портсмут, Англия). 26 февраля 2007 года . Проверено 8 июня 2009 г.
- ^ Национальный комитет по дайвингу (декабрь 2005 г.). «Британский подводный клуб, отчеты об инцидентах за 2005 г., инциденты 05/399 и 05/446» (pdf) . Британский подводный клуб . Проверено 8 июня 2009 г.
- ^ Национальный комитет по дайвингу (январь 2009 г.). «Британский подводный клуб, Кодекс поведения дайвера» (pdf) . Британский подводный клуб . Проверено 17 сентября 2014 г.
- ^ Безопасность и спасение дайверов . Британский подводный акваклуб . 1993. ISBN 0-09-171520-2 .
- ^ Персонал. «Правила плавания на лодках» . MyFWC.com . Таллахасси, Флорида: Комиссия Флориды по сохранению рыбы и дикой природы. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 года . Проверено 1 марта 2017 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Комплексный сайт по дайвингу на каяках
- Веб-сайт Марка Теобальда Первоначальный автор руководства по дайвингу на байдарках.
- Погружение на каяке в Великобритании вокруг полуострова Ллин .
- Kayaking Diver в Южной Калифорнии Блог
- Лучший указатель статей о дайвинге на каяках
