Джозеф Кашен
Барон Жозеф Мари Франсуа Кашен был французским инженером, наиболее известным своей работой в гавани Шербура . Он родился в Кастре 2 октября 1757 года и умер в Париже 23 февраля 1825 года. [ 1 ]
Биография
[ редактировать ]Жозеф Кашен, сын Пьера Кашена, был дворецким в епископском дворце Шастр. Под защитой епископа Кастра , Жана-Себастьяна де Барраля он учился в школе братьев Шастр а затем в колледже Сореза . [ 2 ] Он продолжил изучать архитектуру в школе изящных искусств Тулузы , а в 1776 году поступил в школу мостов и дорог в Париже под руководством Жана-Родольфа Перроне . После окончания учебы он некоторое время путешествовал по Англии и США. [ 3 ]
Вскоре после этого Жозеф Кашен стал инженером морских работ в генералитете Руана , где ему было поручено модернизировать порт Онфлер . [ 4 ] На этом посту он предложил построить канал, который будет проходить параллельно реке Сене, между Кийбефом и морем, для защиты прибывающих торговых судов. [ 5 ] С 1790 по 1792 год он был избран главой муниципалитета Французской революцией, но дальнейшее планирование проекта канала было остановлено из-за нехватки средств. [ 6 ] Здесь он женился на богатой Жюдит де ла Ривьер, третьей вдове принца Монбельяра; однако их брак был недолгим, и вскоре после этого они расстались по взаимному согласию. [ 7 ]
В 1792 году он был назначен главным инженером Кальвадоса , где работал над Канский канал [ 8 ] и создание военно-морского флота между Кольвилем и устьем реки Орн. [ 9 ] Позже в том же году он принял участие в работе комитета, отвечавшего за планирование гавани Шербур ; однако проект вскоре был приостановлен после падения монархии. [ 10 ]
Жозеф Кашен покинул Кальвадос после 18 брюмера государственного переворота и поступил на морскую службу в качестве руководителя морских работ. [ 11 ] В июле 1802 года, став генеральным инспектором дорог и мостов, он возобновил свой интерес к гавани Шербура и опубликовал доклад в «Le Moniteur» : рекомендовал построить порт (в Пуант-дю-Омме ) и центральную батарею обороны для усиления защиты гавань (до этого времени обеспечиваемая фортами в Керквиле и острове Пеле). [ 12 ] В результате этой публикации в 1804 году Наполеон назначил его генеральным директором морских работ Шербура. В том же году он присоединился к Генеральному совету Ла Манша , который позже возглавил. За 20 лет он выполнил множество работ в Шербуре: в том числе укрепление гавани; улучшение торгового порта; строительство оборонительной батареи; и раскопки военно-морской базы , которая станет новым арсеналом.
16 сентября 1808 года Жозеф Кашен получил титул Рыцаря Империи по патентной грамоте . Он стал бароном 27 августа 1816 года и был награжден кавалером Почетного легиона императрицей Марией-Луи на открытии новой военной гавани в Шербуре. [ 13 ] В 1816 году, после завершения строительства порта Шербур, он стал кандидатом в палату депутатов, но не был избран. [ 14 ] Свою последнюю книгу он опубликовал в 1820 году под названием « Mémoire sur la Digue de Cherbourg Comparée au волнорез Плимута ». В 1823 году он оставил свою должность в Шербуре и вскоре умер от инсульта в отеле des Monnaies в Париже. [ 15 ]
Литературное потомство
[ редактировать ]описал Жозефа Кашена как архитектурного гения Позже Оноре де Бальзак в деревенском кюре :
«Кашен, гениальный человек, которому мы обязаны Шербуром (…) Гений подчиняется только своим собственным законам, он развивается только из обстоятельств, над которыми человек не имеет контроля – ни Государство, ни наука о человеке, Антропология, не знают их. Рике , Перроне , Леонардо да Винчи , Кашен, Палладио , Брунеллески , Микеланджело , Браманте , Вобан , Вика сохранили свою гениальность благодаря ненаблюдаемые причины и причины, которым мы называем случайность, великое слово дураков». [ 16 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Комбс, Анахарсис. Историческое исследование Кашена . Бонналь и Жибрак, 1858 год.
- ^ Бюсты Зала иллюстраций. Архивировано 14 июня 2013 г. в Wayback Machine , Sorézienne Association.
- ^ Комбс, Анахарсис. Историческое исследование Кашена . Бонналь и Жибрак, 1858 год.
- ^ Байо, М. Морские и колониальные анналы . Париж, 1826 год.
- ^ Байо, М. Морские и колониальные анналы . Париж, 1826 год.
- ^ Комбс, Анахарсис. Историческое исследование Кашена . Бонналь и Жибрак, 1858 год.
- ^ Бюсты Зала иллюстраций. Архивировано 14 июня 2013 г. в Wayback Machine , Sorézienne Association.
- ^ Он написал два мемуара на эту тему: Мемуары о судоходстве по нижнему Орну или проект работ, которые необходимо выполнить для создания торгового порта под стенами Кана и военного порта на берегу Кольвиля в Париже, Распечатать. Байёль, VII год (1804 г.); и морские работы. Отчет центральной администрации департамента Кальвадос 16 Флореаля V года о решениях министра внутренних дел 28 Нивоза и 25 Плювиоза V года, касающихся работ, проводимых на Орне для создания нового порта. под стенами Кана , Кан, 1802 год.
- ^ Для получения дополнительной информации обратитесь к проекту Кашен, связывающему Кан и Кольвиль, на следующем веб-сайте (на французском языке) Историческая география прибрежного пространства: пример долины нижнего Орна (Нижняя Нормандия) , обзор Mappemonde № 80, 2005 г.
- ^ Байо, М. Морские и колониальные анналы . Париж, 1826 год.
- ^ Комбс, Анахарсис. Историческое исследование Кашена . Бонналь и Жибрак, 1858 год.
- ^ Байо, М. Морские и колониальные анналы . Париж, 1826 год.
- ^ Комбс, Анахарсис. Историческое исследование Кашена . Бонналь и Жибрак, 1858 год.
- ^ Глэр, Жан Батист и др. Католическая энциклопедия . Том 4. Париж, 1842 год.
- ^ Комбс, Анахарсис. Историческое исследование Кашена . Бонналь и Жибрак, 1858 год.
- ^ Бальзак, Оноре де. Деревенский священник . 1858.
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| Художники | |
| Другой | |
