Периурбанизация

Периурбанизация связана с процессами рассеянного и рассредоточенного роста городов , которые создают гибридные ландшафты с фрагментированными и смешанными городскими и сельскими характеристиками. Такие районы можно назвать сельско-городской окраиной , окраиной или городской глубинкой .

Этимология

Выражение происходит от французского слова périurbanisation («периурбанизация», означающего «вокруг города»), которое используется INSEE . ^[1] (Французское статистическое агентство) для описания пространств – между городом и сельской местностью – которые сформированы фрагментированной урбанизацией бывших сельских районов на городской окраине, как в качественном (например, распространение городского образа жизни), так и в количественном (например, распространение городского образа жизни) и количественном (например, новые жилые зоны) смысл. Его часто рассматривают как результат постмодерна . В науке термин использовался первоначально во Франции и Швейцарии .

Структура и функции

Пригородные территории (также называемые городским пространством , окраинами или внутренними районами ) определяются структурой, возникшей в результате процесса периурбанизации. Его можно охарактеризовать как ландшафтный интерфейс или экотон между городом и деревней. ^[2]^[3] или также как переходная зона между деревней и городом, где городские и сельские виды использования и функции смешиваются и часто сталкиваются. ^[4] Таким образом, его можно рассматривать как новый тип ландшафта, возникший в результате взаимодействия городского и сельского землепользования .

Его определение меняется в зависимости от глобального местоположения, но, как правило, в Европе , где пригородные районы интенсивно управляются для предотвращения разрастания городов и защиты сельскохозяйственных земель, городская окраина будет характеризоваться определенными видами землепользования, которые либо намеренно перемещены из городской территории, либо требуют значительного более крупные земельные участки. В качестве примеров:

Дороги, особенно автомагистрали и объезды
Станции перевалки отходов, предприятия по переработке отходов и полигоны
Парковки и аттракционы
Аэропорты
Крупные больницы
Объекты электроснабжения, водоснабжения и канализации
Заводы
Крупные торговые объекты за пределами города, например, крупные супермаркеты.
Жилые дома с высокой плотностью застройки

Несмотря на такое городское использование, окраина остается в значительной степени открытой, и большая часть земель используется в сельском хозяйстве, лесных массивах или других сельских целях. Качество жизни в сельской местности вокруг городских территорий, как правило, низкое, поскольку между ними имеются открытые земли и плохо ухоженные лесные массивы и живые изгороди с разбросанными городскими объектами.

«Периурбанизация» также иногда используется для заполнения разрыва между пригородом и эксурбанизацией и, таким образом, относится, кроме того, к перемещению людей в пространстве. В данном случае это подразумевает расширение функциональных связей между деревней и городом, например, посредством поездок на работу .

В Соединенных Штатах городские территории определяются как прилегающие территории с плотностью населения не менее 1000 человек на квадратную милю, хотя в некоторых районах плотность может достигать 500 человек на квадратную милю. К городским территориям также относятся отдаленные территории с меньшей плотностью населения, если они соединены с ядром прилегающей территории дорогой и находятся в пределах 2,5 миль по дороге от этого ядра или в пределах 5 миль по дороге, но отделены водой или другой неосвоенной территорией. Территория с плотностью населения менее 1000 человек на квадратную милю включается в городскую окраину, если она устраняет анклав или закрывает углубление в границе урбанизированной территории. ^[5]

См. также

Ссылки

^ «Определение – Корона | Insee» . www.insee.fr .
^ Верстоп, Тимон (2022). «ЭКОТОННЫЙ УРБАНИЗМ» . Группа ландшафтной архитектуры Университета Вагенингена .
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 11 марта 2007 г. Проверено 23 июля 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Гриффитс, Майкл Б.; Чепмен, Малькольм; Кристиансен, Флемминг (2010). «Китайские потребители: романтическая переоценка». Этнография . 11 (3): 331–357. дои : 10.1177/1466138110370412 . S2CID 144152261 .
^ Министерство торговли – Бюро переписи населения (24 августа 2011 г.). «Критерии городских территорий для переписи населения 2010 года; Примечание» (PDF) . Федеральный реестр . Национальное управление архивов и документации . Проверено 3 августа 2017 г.

Дальнейшее чтение

Астрейд, Лоран; Лютофф, Селин; Неджай, Рашид; Филипп, Селин; Луазон, Дельфина; Ботолье-Депуа, Сандрин (2007). «Периурбанизация и природные опасности» . Журнал альпийской географии . 95 (2): 19–28. дои : 10.4000/rga.132 .
Засада, Инго; Фертнер, Кристиан; Пиорр, Аннетт; Нильсен, Томас Сик (2011). «Периурбанизация и многофункциональная адаптация сельского хозяйства вокруг Копенгагена» (PDF) . Датский географический журнал . 111 (1): 59–72. дои : 10.1080/00167223.2011.10669522 . S2CID 53548764 . Архивировано из оригинала (PDF) 19 июля 2011 г.
Энн Ламберт 2011: (неправильное) измерение периурбанизации. В: Metropolitics, 11 мая 2011 г. URL: http://www.metropolitiques.eu.

[1] «Определение – Корона | Insee» . www.insee.fr .

[2] Верстоп, Тимон (2022). «ЭКОТОННЫЙ УРБАНИЗМ» . Группа ландшафтной архитектуры Университета Вагенингена .

[3] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 11 марта 2007 г. Проверено 23 июля 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[4] Гриффитс, Майкл Б.; Чепмен, Малькольм; Кристиансен, Флемминг (2010). «Китайские потребители: романтическая переоценка». Этнография . 11 (3): 331–357. дои : 10.1177/1466138110370412 . S2CID 144152261 .

[5] Министерство торговли – Бюро переписи населения (24 августа 2011 г.). «Критерии городских территорий для переписи населения 2010 года; Примечание» (PDF) . Федеральный реестр . Национальное управление архивов и документации . Проверено 3 августа 2017 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]