Военный корабль США Кирсардж (1861 г.)
| |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя | Военный корабль США « Кирсардж » |
| Тезка | Гора Кирсардж , в честь нее названы более поздние. |
| Заказал | 1861 |
| Строитель | Портсмутская военно-морская верфь , Киттери , штат Мэн |
| Заложен | 1861 |
| Запущен | 11 сентября 1861 г. |
| Введен в эксплуатацию | 24 января 1862 г. |
| Выведен из эксплуатации | 26 ноября 1864 г. |
| повторно введен в эксплуатацию | 1 апреля 1865 г. |
| Выведен из эксплуатации | 14 августа 1866 г. |
| повторно введен в эксплуатацию | 16 января 1868 г. |
| Выведен из эксплуатации | 11 октября 1870 г. |
| повторно введен в эксплуатацию | 8 декабря 1873 г. |
| Выведен из эксплуатации | 15 января 1878 г. |
| повторно введен в эксплуатацию | 15 мая 1879 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1 декабря 1886 г. |
| повторно введен в эксплуатацию | 2 ноября 1888 г. |
| пораженный | 1894 |
| Судьба | Разбит, 2 февраля 1894 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Военный шлюп |
| Смещение | 1550 длинных тонн (1575 т) |
| Длина | 201 фут 3 дюйма (61,34 м) |
| Луч | 33 фута 8 дюймов (10,26 м) |
| Черновик | 14 футов 3 дюйма (4,34 м) |
| Движение | Паровой двигатель /Паруса |
| Скорость | 11 узлов (13 миль в час; 20 км / ч) |
| Вооружение | калибра 11 дюймов (280 мм) 2 гладкоствольных орудия Дальгрена , 4 32-фунтовых орудия, 1 30-фунтовая винтовка Пэррота |
USS Kearsarge , «Могикан» класса военный шлюп , наиболее известен своей победой над Конфедерации торговым рейдером CSS Alabama у Шербура , Франция, во время Гражданской войны в США . «Кирсардж» был единственным кораблем ВМС США, названным в честь горы Кирсардж в Нью-Гэмпшире . Последующие корабли позже были названы Кирсардж в честь корабля. [ 1 ]
Охота на рейдеров Конфедерации
[ редактировать ]«Кирсардж» был построен на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери, штат Мэн , в рамках программы экстренного судостроения времен Гражданской войны в США 1861 года . Новый военный шлюп водоизмещением 1550 тонн (1570 т) был спущен на воду 11 сентября 1861 года; ее спонсировала г-жа Макфарланд, жена редактора Concord Statement , и она была введена в эксплуатацию 24 января 1862 года под капитана Чарльза В. Пикеринга командованием . Вскоре после этого она охотилась за рейдерами Конфедерации в европейских водах.
Кирсардж покинул Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , 5 февраля 1862 года и направился к побережью Испании . отплыла в Гибралтар, присоединиться к блокаде рейдера Конфедерации Самтера , корабль оставить там в декабре 1862 CSS она чтобы вынудив года Затем . водах недавно построенный британский шлюп « Энрика» под названием CSS Alabama . С тех пор Алабама стала одним из самых успешных коммерческих рейдеров в истории военно-морского флота.
из Кадиса С ноября 1862 года по март 1863 года Кирсардж готовилась к помолвке с Алабамой . Она искала рейдер вдоль побережья Северной Европы до Канарских островов , Мадейры и Внешних Гебридских островов . В начале мая 1864 года он сел на мель недалеко от Остенде. Затем он находился на ремонте в сухом доке Флиссингена , Нидерланды , до 10 мая. [ 2 ] 14 июня 1864 года Кирсардж прибыл в Шербур и обнаружил Алабаму в порту . Рейдер вернулся туда для столь необходимого ремонта после очень долгого и многократного океанского круиза за счет 65 торговых судов Союза. Кирсардж занял станцию у входа в гавань, чтобы дождаться следующего шага Семмеса.
Битва при Шербуре
[ редактировать ]19 июня Алабама вышла из гавани Шербура для своего последнего действия. Помня о нейтралитете Франции, Кирсарджа новый командир , капитан Джон А. Уинслоу , вывел военный шлюп из территориальных вод , а затем повернул навстречу крейсеру Конфедерации.
Алабама первой открыла огонь, в то время как Кирсардж сдерживала ответ, пока не приблизилась на расстояние менее 1000 ярдов (910 м). Двигаясь противоположными курсами, корабли двигались семью спиральными кругами юго-западным курсом, в то время как каждый командир пытался пересечь нос своего противника, чтобы вести смертоносный разгребающий огонь . Битва быстро развернулась против Алабамы из-за ее плохой артиллерийской стрельбы и качества давно хранившегося (и испорченного) пороха, взрывателей и снарядов. В то время капитан Семмес на борту рейдера Конфедерации не знал, что Кирсардж получила дополнительную защиту своего жизненно важного оборудования с помощью цепного троса, установленного в трех отдельных вертикальных ярусах вдоль левого и правого борта ее миделя.
Эта броня корпуса была установлена более года назад (всего за три дня), когда Кирсардж находился в порту на Азорских островах . Он был изготовлен с использованием однозвенной железной цепи длиной 720 футов (220 м) и диаметром 1,7 дюйма (43 мм) и крытыми помещениями корпуса длиной 49 футов 6 дюймов (15,09 м) и глубиной 6 футов 2 дюйма (1,88 м). Он был закреплен вверх и вниз в три слоя до рым-болтов марлинами и закреплен железными фиксаторами , а затем спрятан за обшивкой толщиной 1 дюйм (25 мм), выкрашенной в черный цвет, чтобы соответствовать цвету верхней части корпуса . Эта цепная обшивка была размещена вдоль «Кирсарджа » миделя левого и правого борта крейсера вплоть до ватерлинии для защиты его двигателей и котлов, когда верхние части угольных бункеров были пусты. Во время боя этот бронепояс был поражен дважды: сначала в трап правого борта одним из «Алабамы» , 32-фунтовых снарядов прорезавшим кольчугу и вмятившим обшивку корпуса под ней, а также вторым снарядом той же боеголовки . взорвался, сломав звено цепи и оторвав часть обшивки. Даже если снаряды были доставлены Алабамы Удары более мощной 100-фунтовой поворотной винтовки Блейкли из произошли на высоте более 5 футов (1,5 м) над ватерлинией и, следовательно, не попали бы в ее жизненно важные механизмы.
Через час после того, как она произвела свой первый залп, «Алабама» превратилась в тонущую катастрофу благодаря стрельбе Кирсарджа более точной артиллерийской и ее мощным 11-дюймовым (280-мм) Дальгрена гладкоствольным поворотным орудиям . Алабама затонул кормой вскоре после того, как Семмес поднял знамя , бросил свой меч в море, чтобы избежать его захвата, и отправил один из двух оставшихся баркасов в Кирсардж с сообщением о капитуляции и призывом к спасению своей выжившей команды. Кирсардж наконец послал корабельные шлюпки для большинства Алабаме выживших в , но Семмес и еще 41 человек вместо этого были спасены находившейся неподалеку британской яхтой «Дирхаунд» и бежали в Соединенное Королевство .
Битва между Кирсарджем и Алабамой отмечена ВМС США на боевой звездой ленте кампании Гражданской войны. Кроме того, за доблесть, проявленную в этом бою, 17 членов Кирсарджа экипажа были награждены Почетной медалью :
- Майкл Ахим
- Джон Ф. Бикфорд
- Уильям С. Бонд
- Джеймс Хейли
- Марк Дж. Хэм
- Джордж Х. Харрисон
- Джон Хейс
- Джеймс Х. Ли
- Чарльз Мур
- Йоахим Пиз
- Томас Перри
- Уильям Б. Пул
- Чарльз А. Рид
- Джордж Э. Рид
- Джеймс Сондерс
- Уильям Смит
- Роберт Страхан
Медали были вручены 31 декабря 1864 года.
Дом на ремонте
[ редактировать ]Затем Кирсардж проплыл вдоль французского побережья в безуспешных поисках коммерческого рейдера CSS Florida , затем проследовал в Карибское море, а затем повернул на север в Бостон, штат Массачусетс , где 26 ноября он был выведен из эксплуатации для ремонта. Он был повторно введен в эксплуатацию четыре месяца спустя, 1 апреля 1865 года, и 14 апреля отплыл к побережью Испании в попытке перехватить CSS Stonewall . Таран Конфедерации ускользнул от федеральных военных кораблей и сдался испанским властям в Гаване , Куба, 19 мая. После плавания по Средиземному морю и Ла-Маншу на юг до Монровии , Либерия, «Кирсардж» был выведен из эксплуатации 14 августа 1866 года на Бостонской военно-морской верфи .
Послевоенная служба
[ редактировать ]
Кирсардж был повторно введен в строй 16 января 1868 года и отплыл 12 февраля для службы в южной части Тихого океана, действуя из Вальпараисо , Чили. 22 августа она доставила провизию для обездоленных жертв землетрясения в Перу . Она продолжала следить за американскими коммерческими интересами вдоль побережья Южной Америки до 17 апреля 1869 года. Затем она отплыла, чтобы следить за американскими интересами среди Маркизских островов , островов Общества , островов Навигаторов и островов Фиджи . Она также заходила в порты Нового Южного Уэльса и Новой Зеландии, вернулась в Кальяо, Перу а затем 31 октября . Он возобновил работу на Южно-Тихоокеанской станции до 21 июля 1870 года, затем совершил круиз к Гавайским островам , а 11 октября 1870 года был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Мэр-Айленда .
Кирсардж был повторно введен в эксплуатацию 8 декабря 1873 года и отбыл 4 марта 1874 года в Иокогаму , Япония, прибыв туда 11 мая. Она курсировала на Азиатской станции в течение трех лет, защищая американских граждан и торговлю в Китае, Японии и на Филиппинах . С 4 сентября по 13 декабря она возила профессора Асафа Холла научную группу из Нагасаки, Япония , во Владивосток, Россия , для наблюдения за транзитом Венеры . Она покинула Нагасаки 3 сентября 1877 года и через Суэцкий канал посетила порты Средиземноморья, а затем вернулась в Бостон 30 декабря. Он был выведен из эксплуатации в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир , 15 января 1878 года.
Кирсардж был повторно введен в строй 15 мая 1879 года для четырехлетней службы в Северной Атлантике, от Ньюфаундленда до Карибского моря и побережья Панамы . Военный корабль принял участие в церемонии открытия Бруклинского моста 24 мая 1883 года. Он покинул Нью-Йорк 21 августа 1883 года, чтобы совершить трехлетнее круиз по Средиземному морю, затем по водам Северной Европы и, наконец, вдоль западного побережья Африки. Он вернулся в Портсмут 12 ноября и был списан на Портсмутской военно-морской верфи 1 декабря 1886 года.
Крушение
[ редактировать ]
Кирсардж была повторно введена в строй 2 ноября 1888 года и в основном провела оставшиеся годы, защищая американские интересы в Вест-Индии , у берегов Венесуэлы и вдоль Центральной Америки. В октябре 1889 года она перевезла знаменитого аболициониста Фредерика Дугласа на Гаити, где Дуглас должен был стать министром и генеральным консулом. [ 5 ] По приказу президента Харрисона в 1891 году она отплыла на остров Навасса, чтобы изучить там условия труда. Он покинул Гаити 20 января 1894 года и направился в Блюфилдс, Никарагуа потерпел крушение на рифе у острова Ронкадор-Кей , но 2 февраля . Ее офицеры и команда благополучно добрались до берега.
Конгресс выделил 45 000 долларов на буксировку Кирсарджа домой, но спасательная команда Boston Towboat Company обнаружила, что ее невозможно снять с мели. С корабля были спасены некоторые артефакты, в том числе корабельная Библия. Спасенные предметы, а также поврежденная часть ее кормового поста, в котором все еще находится неразорвавшийся снаряд CSS Alabama , теперь хранятся или выставлены на верфи Вашингтонского военно-морского флота . По данным музея Военно-морской академии США, после боя с Алабамой снаряд был снят и заменена кормовая стойка. Кирсардж был исключен из Регистра военно-морских судов в 1894 году. [ 6 ]
Популярная культура
[ редактировать ]ливерпульского писателя Джимми Макговерна Пьеса 2007 года «Король Коттон » завершается битвой между Кирсарджем и Алабамой . Премьера состоялась в The Lowry .
Клайв Касслер , американский писатель-приключенец и морской археолог, написал в 2001 году роман « Восхождение Валгаллы» , в котором Кирсардж подвергается нападению затопленного судна и садится на мель, что приводит к его крушению.
Гарри Тертледов , американский писатель альтернативной истории, написал в 1992 году роман « Пушки Юга» , в котором путешествующие во времени южноафриканские белые националисты успешно перевооружили армию Конфедеративных Штатов автоматами АК-47 в начале 1864 года, что позволило Конфедерации разгромить Силы Союза в каждой сухопутной кампании года. Когда Вашингтон захватывается армией Северной Вирджинии , Авраам Линкольн неохотно признает независимость Конфедерации. Предполагается, что война закончится в середине июня, поскольку упоминается, что военный корабль США « Кирсардж» ждал выхода CSS Alabama из французского портового города Шербур, когда весть об окончании войны достигла Европы. В этом альтернативном сценарии военный корабль США « Кирсардж» с CSS «Алабама» ни разу не встретился в бою . Вместо этого каждый военный корабль отправился в свою родную страну.
См. также
[ редактировать ]- Исторический указатель Нью-Гэмпшира № 243 : гора Кирсардж и военный корабль США Кирсардж.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ « Кирсардж (ББ-5)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия (NHHC). 23 февраля 2005 г. Проверено 6 февраля 2012 года .
- ^ «Флиссинген, 11 мая» . Роттердамская газета . 13 мая 1864 года.
- ^ Тройер, 95 лет.
- ^ Булл, Бонни К., Стэмфорд, серия книг «Образы Америки», Arcadia Publishing: 2004. ISBN 0-7385-3457-9 Получено из Google Книги 8 марта 2008 г.
- ^ Дэвид В. Блайт, Фредерик Дуглас, Пророк свободы Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 2018, с. 694
- ^ «Кирсардж I (Военный шлюп)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-морской институт США. 28 июля 2015 года . Проверено 27 ноября 2023 г.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
- Министр военно-морского флота, «Затопление Алабамы - разрушение Алабамы Кирсарджем», годовой отчет 1864 года в библиотеке Военно-морского исторического центра, Вашингтон, округ Колумбия, военно-морская верфь.
- Тройер, Байрон Л. Вчерашняя Индиана , EA Seemann Publishing, Inc., Майами, 1975, ISBN 0-912458-55-0 .
- Марвел, Уильям, Алабама и Кирсардж , University of North Carolina Press, 1996, ISBN 0-8078-2294-9 .
- Робертс, Артур К., доктор медицинских наук, «Реконструкция военного корабля США Кирсардж, 1864 год», Силвер-Спрингс, доктор медицинских наук, Vol. 44, №4; Том. 45, №№ 1, 2 и 3, Журнал морских исследований , 1999–2000 гг., ISSN 0738-7245 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
13 ° 32' с.ш. 80 ° 03' з.д. / 13,533 ° с.ш. 80,050 ° з.д.
