RMS Дуноттар Замок

	Замок Даноттар в Дартмуте, Девон
История
Великобритания
Имя	Замок Дуноттар
Владелец	Линия Юнион-Касл
Строитель	Судостроительная и инжиниринговая компания Fairfield
Номер двора	348
Заложен	1889
Запущен	22 мая 1890 г.
В эксплуатации	1890
Судьба	Затонул в 35 милях (56 км) от мыса Гнева 27 сентября 1915 г.
Общие характеристики
Тоннаж	5625 брт
Длина	433 фута (132 м)
Луч	49 футов 8 дюймов (15,14 м)
Черновик	25 футов (7,6 м)
Движение	Одиночный винт
Скорость	Рабочая скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час)

RMS Dunottar Castle был королевским почтовым кораблем , который поступил на вооружение компании Castle Line (и ее преемницы, Union-Castle Line ) в 1890 году для пассажирских и почтовых перевозок между Великобританией и Южной Африкой. В 1913 году корабль был продан компании Royal Mail Steam Packet Company как Caribbean . После начала Первой мировой войны он служил в качестве HMS Caribbean , сначала в качестве военного корабля , а затем в качестве вооруженного торгового крейсера , пока не затонул во время шторма у шотландского побережья 27 сентября 1915 года.

Строительство и сервис

был Замок Дуноттар построен на Гована верфях в 1889 году судостроительной и инженерной компанией Fairfield для линии Касл-Лайн, перешедшей в 1900 году на линию Юнион-Касл . Он прославился в 1890-х годах благодаря сокращению рейса из Саутгемптона , Англия , в Кейптаун , Южная Африка , от 42 до 17 дней и 20 часов. В 1894 году он приземлился во время двух приливов возле маяка Эддистон . Ее переоборудовали в 1897 году, когда трубы повысили, убрали реи и предоставили рулевую рубку. ^{[ 2 ]}

Военный корабль

В ноябре 1899 года замок Дуноттар был реквизирован в качестве военного корабля во время Второй англо-бурской войны . Она доставила генерала Редверса Буллера и 1500 солдат в Кейптаун для выполнения обязанностей англо-бурской войны, а в следующем путешествии взяла с собой лорда Робертса и лорда Китченера . ^{[ 2 ]} Во время войны она совершала частые поездки между Британией и Капской колонией и перевозила некоторых из самых известных воинов англо-бурской войны того времени, в том числе двух знаменитых разведчиков, майора Фредерика Рассела Бёрнема и полковника Роберта Баден-Пауэлла , а также молодого военного корреспондент газеты «Morning Post» по имени Уинстон Черчилль .

В 1904 году замок Дуноттар был заложен в Нетли в Саутгемптон-Уотер, но к 1907 году он был зафрахтован Панамской железнодорожной компанией для перевозки из Нью-Йорка в Колон ( Панамский канал ). В 1908 году он был зафрахтован компанией Sir Henry Lunn Ltd для круизов в Норвегию и Средиземноморье , а в 1911 году он принимал гостей в Дели Дурбар короля Георга V. ^{[ 2 ]}

Юнион-Касл стал частью Royal Mail Group в 1912 году, а замок Дуноттар был продан Royal Mail Steam Packet Company в 1913 году как Карибский бассейн . В 1914 году он был реквизирован как HMS Caribbean для Первой мировой войны , сначала как военный корабль для доставки солдат из Канады в Европу, а затем как вооруженный торговый крейсер. ^{[ 2 ]} Но после того, как выяснилось, что он непригоден для перевозки артиллерийских установок, в мае 1915 года его переоборудовали в жилой корабль для рабочих верфи. ^{[ 2 ]}

Потеря

«Карибиан» отплыл в Скапа-Флоу 24 сентября 1915 года, но затонул в полдень 26 сентября, примерно в 35 милях (56 км) к югу от мыса Гнев , Шотландия . Когда было получено ее сообщение SOS, на помощь было отправлено несколько кораблей, но большинству из них пришлось повернуть назад из-за плохой погоды. Нескольким траулерам из Сторновея и легкому крейсеру HMS Birkenhead удалось добраться до места происшествия. Попытка «Биркенхеда » взять Карибское море на буксир не удалась, но ночью большая часть экипажа была спасена.

« Карибское море» затонуло рано утром 27 сентября, и 15 членов экипажа, все еще находившиеся на борту, погибли. Следственный суд позже обвинил корабельного плотника в том, что он недостаточно знаком с кораблем и не закрыл все иллюминаторы. Как и большинство членов команды, он присоединился к кораблю всего 10 дней назад. Затонувший корабль был найден в 2004 году, нетронутым, за исключением рыболовных сетей. ^{[ 3 ]}

Вехи Второй англо-бурской войны

3 июля 1899 года, «через несколько дней» от лорда Уолсли , полковник Роберт Баден-Пауэлл покинул Саутгемптон в замке Дуноттар и прибыл в Кейптаун 25 июля. ^{[ 5 ]} 10 октября 1899 года началась Вторая англо-бурская война , а три дня спустя Баден-Пауэлл был отрезан бурами при осаде Мафекинга. ^{[ 5 ]}
14 октября 1899 года Уинстон Черчилль отплыл из Саутгемптона на борту замка Дуноттар и 31 октября достиг Кейптауна. ^{[ 6 ]}
В ноябре 1899 года генерал Редверс Буллер и 1500 солдат были перевезены из замка Дуноттар в Кейптаун для усиления сил британской армии в начале Второй англо-бурской войны. ^{[ 2 ]}
23 декабря 1899 года лорд Робертс быстро покинул Саутгемптон и направился в Южную Африку в замке Даноттар , где принял командование британскими войсками во Второй англо-бурской войне. По пути лорд Китченер присоединился к лорду Робертсу в замке Даноттар в Гибралтаре и стал вторым командиром. ^{[ 7 ]}
В июле 1900 года Уинстон Черчилль и Фредерик Рассел Бернэм покинули Южную Африку и 20 июля вернулись в Англию как герои войны. ^{[ 4 ]} следующее письмо По пути домой Черчилль написал Сесилу Роудсу : ^{[ 8 ]}

Мой дорогой мистер Роудс,
Эйб Бейли рассказал мне о плане послать небольшую частную экспедицию из Кейптауна в Каир и предложил мне поехать с ним. Конечно, я должен думать в первую очередь о том, чтобы попасть в Палату общин , но я осмелюсь предположить, что всеобщие выборы закончатся до начала экспедиции, и в этом случае я, смею предположить, смогу уйти.
Мне лично очень хотелось бы принять участие в таком интересном предприятии, а так как я должен зарабатывать себе на жизнь, то это было бы для меня большим преимуществом, поскольку я написал серию писем в лондонскую газету и большую книгу, которая будет опубликована позже, я смогу заработать много денег.
Теперь мне кажется, что это письмо поможет привлечь внимание общественности к маршруту от мыса до Каира и возбудит интерес к вашей железнодорожной схеме: так что, может быть, вы подумаете, что наши дороги лежат на каком-то небольшом расстоянии в одном и том же направлении. Если это так и вы хотите, чтобы я отправился в эту небольшую экспедицию в качестве спутника Бейли, напишите мне — или попросите меня написать, поскольку я знаю, что у вас много дел, — письмо на эту тему. Это письмо должно прийти ко мне примерно через два месяца, и тогда я без промедления дам вам определенный ответ, поскольку к тому времени я буду знать, какова перспектива того, что я смогу сыграть в «трюк с чашкой и мячом» (цитируя вашу выражение) в Палате общин.
Я обедал и ужинал с Фрэнки в Groote Schuur и очень восхищался вашим прекрасным домом. Мне жаль, что я не видел вас в Южной Африке, но буры вмешались в дела большинства людей.
Искренне Ваш,
Уинстон С. Черчилль.

12 июля 1900 г.

В декабре 1900 года у нее сломался карданный вал, и ее пришлось буксировать в Дакар . «Галичиан» вступил в строй и в том же месяце отправился в Дакар, чтобы забрать пассажиров и почту из вышедшего из строя замка Дуноттар . ^{[ 2 ]}
25 ноября 1901 года замок Дуноттар был выведен из строя и отбуксирован в Дакар судном «Руник» .

Ссылки

^ «Крэк-дайвинг» . хронология . Проверено 2 августа 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Касл Мейл Пакет Ко» . Красный Дастер (Ассоциация торгового флота). Архивировано из оригинала 29 ноября 2012 года . Проверено 14 ноября 2012 г.
^ Робинсон, Эндрю (16 июня 2004 г.). «Йоркширский дайвер впервые за почти 90 лет увидел затонувшее судно» . Йоркшир Пост . Проверено 6 августа 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «ФайнестЧас» (pdf) . Журнал Центра и обществ Черчилля, лето 2005 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 августа 2007 г. Проверено 2 августа 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б « Страницы вех скаутинга Джонни Уокера» . хронология . Архивировано из оригинала 29 июня 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.
^ Черчилль, Уинстон (1990). Англо-бурская война: от Лондона до Ледисмита через Преторию . WW Нортон. ISBN 0-393-02815-1 .
^ «Каталоги Национального архива BFI. Лорд Робертс уезжает в Южную Африку» . фильм . Архивировано из оригинала 23 октября 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.
^ «От мыса до Каира: по следам воображаемой империи» . Бадерун, Габеба; Кристофер Ропер и Герман Виттенберг (редакторы) 1996. Inter Action 4. Материалы четвертой конференции аспирантов. Беллвилл: UWC Press, стр. 95–97 . Архивировано из оригинала 18 декабря 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с замком Дуноттар (корабль, 1890 г.) на Викискладе?

[badenpowell-1] «Крэк-дайвинг» . хронология . Проверено 2 августа 2007 г.

[MerchantNavyAssociation-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Касл Мейл Пакет Ко» . Красный Дастер (Ассоциация торгового флота). Архивировано из оригинала 29 ноября 2012 года . Проверено 14 ноября 2012 г.

[yorkshirepost2004-3] Робинсон, Эндрю (16 июня 2004 г.). «Йоркширский дайвер впервые за почти 90 лет увидел затонувшее судно» . Йоркшир Пост . Проверено 6 августа 2007 г.

[finesthour127-4] Перейти обратно: ^а ^б «ФайнестЧас» (pdf) . Журнал Центра и обществ Черчилля, лето 2005 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 августа 2007 г. Проверено 2 августа 2007 г.

[badenpowell2-5] Перейти обратно: ^а ^б « Страницы вех скаутинга Джонни Уокера» . хронология . Архивировано из оригинала 29 июня 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.

[churchillboerwar-6] Черчилль, Уинстон (1990). Англо-бурская война: от Лондона до Ледисмита через Преторию . WW Нортон. ISBN 0-393-02815-1 .

[lordroberts-7] «Каталоги Национального архива BFI. Лорд Робертс уезжает в Южную Африку» . фильм . Архивировано из оригинала 23 октября 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.

[churchillrhodesletter-8] «От мыса до Каира: по следам воображаемой империи» . Бадерун, Габеба; Кристофер Ропер и Герман Виттенберг (редакторы) 1996. Inter Action 4. Материалы четвертой конференции аспирантов. Беллвилл: UWC Press, стр. 95–97 . Архивировано из оригинала 18 декабря 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1894 г.
Shipwrecks	2 Feb: Kearsarge 26 Feb: Detmar 24 Feb: Aarhus 22 Apr: Los Angeles 5 Jul: Valkyrie II 3 Sep: Matchless 9 Sep: Colonist 17 Sep: Chaoyong 17 Sep: Zhiyuan 17 Sep: Jingyuan 17 Sep: Yangwei 26 Sep: Ohio 24 Oct: Wairarapa 23 Nov: Ozama 22 Dec: Abana c. Dec: Inishtrahull
Other incidents	12 Feb: Huntcliff 21 Mar: Cabo Machichaco 3 May: 115 c. Aug: Prince of Wales c. Oct: Abbie S. Hart 9 Nov: Lurline 9 Nov: Sarah Dixon 19 Nov: Pickhuben Unkn: RMS Dunottar Castle
← 1893 1895 →

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1915 г.
Shipwrecks	4 Sep: HMS E7 6 Sep: Hesperian 8 Sep: SMS G12 8 Sep: John G. Whilldin 15 Sep: SM U-6 19 Sep: Athinai 23 Sep: Chancellor 24 Sep: SM U-41 27 Sep: Benedetto Brin, HMS Caribbean 30 Sep: Branlebas Unknown date: A. T. Gifford
Other incidents	2 Sep: Southland 7 Sep: HMS Attentive 19 Sep: Sant Anna
1914 1915 1916 August 1915 October 1915