Итальянский линкор Бенедетто Брин

	Бенедетто Брин
История
Италия
Имя	Бенедетто Брин
Тезка	Бенедетто Брин
Строитель	Королевская верфь Кастелламмаре-ди-Стабия
Заложен	30 января 1899 г.
Запущен	7 ноября 1901 г.
Завершенный	1 сентября 1905 г.
Судьба	Разрушен взрывом 27 сентября 1915 г.
Общие характеристики
Тип	Регина Маргарита - линкор до дредноута класса
Смещение	Нормальный : 13 215 длинных тонн (13 427 т ) ; Полная загрузка : 14 737 длинных тонн (14 973 т) ;
Длина	138,65 м (454 футов 11 дюймов)
Луч	23,84 м (78 футов 3 дюйма)
Черновик	9 м (29 футов 6 дюймов)
Установленная мощность	28 × котлов Бельвиля ; 20 475 л.с. (15 268 кВт ) ;
Движение	2 × паровые машины тройного расширения ; 2 × винтовых гребных винта ;
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Диапазон	10 000 миль (18 520 км; 11 508 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час)
Дополнить	812/900
Вооружение	2 × 2 – 305-мм (12 дюймов) /40 орудий ; 4 × 1 – 203-мм (8 дюймов) /45 орудий ; 12 × 1 – 152-мм (6 дюймов) /40 орудий ; 20 × 1–76 мм (3 дюйма) /40 орудий ; 2 × 1 – 47 мм (1,9 дюйма) / 40 орудий ; 2 × 1 – 37-мм (1,5 дюйма)/40 орудий ; 4 торпедных аппарата 450 мм (17,7 дюйма) ;
Броня	Пояс и борт: 152 мм. ; Дека : 79 мм (3,1 дюйма) ; Башни : 203 мм. ; Боевая рубка : 152 мм. ; Казематы : 152 мм. ;

Бенедетто Брин был Регина Маргарита класса линкором до дредноута , построенным для итальянской Региа Марина в период с 1899 по 1905 год. Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (300-мм) орудий и имел максимальную скорость 20 узлы (37 км/ч; 23 мили в час). Бенедетто Брин участвовал в боях во время Итало-турецкой войны 1911–1912 годов, включая бомбардировку Триполи в октябре 1911 года. Он был разрушен внутренним взрывом во время Первой мировой войны в сентябре 1915 года, в результате которого погибло более 450 членов экипажа корабля.

Дизайн

Бенедетто Брин 138,65 метра (455 футов) имел общую длину , ширину 23,84 м (78 футов) и осадку 9 м (30 футов). Его водоизмещение 13 215 длинных тонн (13 427 т ) в нормальном режиме и до 14 737 длинных тонн (14 973 т) при полной нагрузке . Корабль имел ровную палубу и перевернутую носовую часть с тараном ниже ватерлинии . У Бенедетто Брина был экипаж из 812 офицеров и рядовых. ^{[ 1 ]}

Ее двигательная установка состояла из двух паровых двигателей тройного расширения , которые приводили в движение пару винтовых винтов . Пар для двигателей обеспечивался двадцатью восемью угольными котлами Бельвиля , которые выводились в три воронки , две из которых были расположены рядом. Силовая установка корабля обеспечивала максимальную скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) при указанной мощности 20 475 лошадиных сил (15 268 кВт ) и дальность полета примерно 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) на скорости 10 узлов (19 км). /ч; 12 миль в час). ^{[ 1 ]}

В постройке корабль был вооружен главной батареей из четырех 305-мм (12 дюймов) 40-го калибра орудий , размещенных в двух спаренных орудийных башнях : носовой и кормовой. Корабль также был оснащен аккумуляторной батареей из четырех 203-мм (8 дюймов) 40-кал. орудий в казематах надстройки 40 - и двенадцать 152-мм (6 дюймов) кал. орудия, также в казематах в борту корпуса. Ближнюю защиту от торпедных катеров обеспечивала батарея из двадцати 76-мм (3 дюйма) 40-кал. пистолеты. Корабль также нес пару 47-мм (1,9 дюйма) орудий, две 37-мм (1,5 дюйма) пушки и две 10-мм (0,4 дюйма) пушки Максима . Бенедетто Брин также был оснащен четырьмя торпедными аппаратами диаметром 450 мм (18 дюймов), размещенными в корпусе ниже ватерлинии. ^{[ 1 ]}

Корабль был защищен сталью Харви, изготовленной в Терни . Толщина основного пояса составляла 152 мм, а толщина деки - 79 мм (3,1 дюйма). Боевая рубка и казематные орудия также были защищены 152-мм броней. Орудия ГК имели более сильную броневую защиту — 203 мм. ^{[ 1 ]}

Услуга

Корабль построен на верфи Кастелламаре ди Стабия . Ее киль был заложен 30 января 1899 года, а готовый корпус был спущен на воду 7 ноября 1901 года в присутствии короля и королевы Италии, правительственных чиновников и всей итальянской средиземноморской эскадры. ^{[ 2 ]} Монтажные работы продолжались следующие четыре года и были завершены 1 сентября 1905 года. ^{[ 1 ]} Это заняло так много времени в первую очередь из-за недоставки материалов, особенно тяжелой брони. После поступления на действительную службу корабль был приписан к Средиземноморской эскадре. ^{[ 3 ]} Эскадра обычно активировалась только семь месяцев в году в мирное время, которое было занято учебными маневрами, а в остальное время корабли находились в резерве. В 1907 году Средиземноморская эскадра состояла из Бенедетто Брина , ее сестры Регины Маргариты и трех Регина Елена линкоров класса . ^{[ 4 ]} Корабли участвовали в ежегодных маневрах в конце сентября — начале октября под командованием вице-адмирала Альфонсо ди Броккетти . ^{[ 5 ]} Бенедетто Брин оставался в составе действующей эскадры до 1910 года, к этому времени был построен четвертый корабль класса «Регина Елена» , в результате чего общее количество фронтовых линкоров достигло шести. ^{[ 6 ]}^{[ а ]}

Итало-турецкая война

29 сентября 1911 года Италия объявила войну Османской империи с целью захвата Ливии . Во время итало-турецкой войны Бенедетто Брин был направлен в 1-ю дивизию 2-й эскадры вместе со своей сестрой и двумя Ammiraglio di Saint Bon линкорами класса . ^{[ 8 ]} Бенедетто Брин служил флагманом эскадры вице-адмирала Фарвелли. В начале октября она прибыла из Триполи , чтобы сменить Рому , выполнявшего блокаду возле порта. 3–4 октября она участвовала в бомбардировке укреплений, защищавших Триполи. Итальянский флот использовал орудия среднего калибра, чтобы сохранить боеприпасы для тяжелых орудий. Турецкий контрбатарейный огонь был совершенно неэффективен. ^{[ 9 ]}

13 апреля 1912 года Бенедетто Брин и остальная часть эскадры отплыли из Тобрука в Эгейское море , чтобы встретиться с 1-й эскадрой. Две эскадрильи встретились у Стампалии 17 апреля. На следующий день флот вошел в северную часть Эгейского моря и перерезал несколько турецких подводных телеграфных кабелей . Большая часть кораблей итальянского флота затем обстреляла крепости, защищавшие Дарданеллы, в безуспешной попытке выманить турецкий флот. Пока они это делали, «Регина Маргарита» , «Бенедетто Брин» и два торпедных катера были отделены, чтобы перерезать дополнительные кабели между Родосом и Мармарисом . В июле Бенедетто Брин и остальная часть дивизии отошли в Италию для замены изношенных стволов орудий, а также другого ремонта. ^{[ 10 ]} Также в 1912 году на корабль добавили четыре 3-дюймовых орудия, увеличив его батарею с 20 до 24 орудий. ^{[ 11 ]}

Первая мировая война

Италия объявила о нейтралитете после начала Первой мировой войны в августе 1914 года, но к апрелю 1915 года Тройственное согласие убедило итальянцев вступить в войну против центральных держав , что она и сделала в мае. Основным военно-морским противником на протяжении всей войны был австро-венгерский флот ; Начальник штаба ВМФ адмирал Паоло Таон ди Ревель планировал дистанционную блокаду боевым флотом, в то время как суда меньшего размера, такие как лодки MAS, проводили рейды. Тяжелые корабли итальянского флота будут сохранены для возможного крупного сражения, если австро-венгерский флот покинет свои базы. ^{[ 12 ]} В результате карьера корабля во время войны была ограничена. В дополнение к осторожной итальянской стратегии «Бенедетто Брин» , давно устаревший, был переведен в учебный корабль 3-й дивизии вместе со своим однотипным кораблем. ^{[ 13 ]} 27 сентября 1915 года «Бенедетто Брин» был уничтожен мощным взрывом в гавани Бриндизи . Тогда считалось, что взрыв стал результатом австро-венгерской диверсии. ^{[ 1 ]} Теперь ВМС Италии считают, что взрыв произошел случайно. ^{[ 14 ]} Всего выжили 8 офицеров и 379 рядовых, но 454 члена экипажа, в том числе контр-адмирал Эрнесто Рубин де Сервин , погибли. ^{[ 15 ]} Два 12-дюймовых орудия корабля (те, что в лобовой артиллерийской башне) были подняты с места крушения и повторно использованы в качестве береговых орудий для защиты Венеции . ^{[ 16 ]}

Сноски

Примечания

↑ Все это были линкоры до дредноутов Италии и, таким образом, к этому периоду они устарели, но первый дредноут , «Данте Алигьери» , не вступал в строй до 1913 года. ^{[ 7 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фраккароли 1979 , с. 343.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36607. Лондон. 8 ноября 1901 г. с. 6.
^ Гарбетт , стр. 1069–1070.
^ Брасси 1908 , с. 52.
^ Лейланд , стр. 77–78.
^ Брасси 1911 , с. 56.
^ Фраккароли 1985 , с. 259.
^ Билер , стр. 6, 9.
^ Билер , стр. 9, 19.
^ Билер , стр. 67–68, 87.
^ Фраккароли 1985 , с. 256.
^ Халперн , стр. 140–142.
^ Новая международная энциклопедия , с. 469.
^ «Две жизни» линкора «Бенедетто Брин» (на итальянском языке). Министерство обороны. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 4 марта 2021 г.
^ Хокинг , с. 79.
^ О'Хара, Диксон и Уорт , с. 203.

Ссылки

Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны: 29 сентября 1911 г. — 18 октября 1912 г. Аннаполис: Военно-морской институт США. OCLC 1408563 .
Брасси, Томас А. (1908). «Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 48–57.
Брасси, Томас А. (1911). «Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 55–62.
Фраккароли, Альдо (1979). "Италия". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Аннаполис: Conway Maritime Press. стр. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
Фраккароли, Альдо (1985). "Италия". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. стр. 252–290. ISBN 978-0-85177-245-5 .
Гарбетт, Х., изд. (декабрь 1903 г.). Журнал Королевского объединенного института обслуживания . XLVII . Лондон: Джей Джей Келихер и компания. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7 .
Хокинг, Чарльз (1990). Словарь морских катастроф в эпоху пара . Лондон: Лондонская биржа марок. ISBN 978-0-948130-68-7 .
Лейланд, Джон (1908). Брасси, Томас А. (ред.). «Итальянские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 76–81.
О'Хара, Винсент; Диксон, Дэвид и Уорт, Ричард (2013). Чтобы увенчать волны: Великие флоты Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-61251-082-8 .
Новая международная энциклопедия . XII . Нью-Йорк: Додд Мид и компания, 1922. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

Дальнейшее чтение

Факкароли, Альдо (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0105-3 .

Внешние ссылки

Бенедетто Брин (1901) Веб-сайт ВМФ

[8] Все это были линкоры до дредноутов Италии и, таким образом, к этому периоду они устарели, но первый дредноут , «Данте Алигьери» , не вступал в строй до 1913 года. ^{[ 7 ]}

[FOOTNOTEFraccaroli_1979343-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фраккароли 1979 , с. 343.

[2] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36607. Лондон. 8 ноября 1901 г. с. 6.

[FOOTNOTEGarbett1069–1070-3] Гарбетт , стр. 1069–1070.

[FOOTNOTEBrassey_190852-4] Брасси 1908 , с. 52.

[FOOTNOTELeyland77–78-5] Лейланд , стр. 77–78.

[FOOTNOTEBrassey_191156-6] Брасси 1911 , с. 56.

[FOOTNOTEFraccaroli_1985259-7] Фраккароли 1985 , с. 259.

[FOOTNOTEBeehler6,_9-9] Билер , стр. 6, 9.

[FOOTNOTEBeehler9,_19-10] Билер , стр. 9, 19.

[FOOTNOTEBeehler67–68,_87-11] Билер , стр. 67–68, 87.

[FOOTNOTEFraccaroli_1985256-12] Фраккароли 1985 , с. 256.

[FOOTNOTEHalpern140–142-13] Халперн , стр. 140–142.

[FOOTNOTEThe_New_International_Encyclopaedia469-14] Новая международная энциклопедия , с. 469.

[15] «Две жизни» линкора «Бенедетто Брин» (на итальянском языке). Министерство обороны. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 4 марта 2021 г.

[FOOTNOTEHocking79-16] Хокинг , с. 79.

[FOOTNOTEO'Hara,_Dickson,_&_Worth203-17] О'Хара, Диксон и Уорт , с. 203.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ а ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 7 ]

v т и Регина Маргарита Линкоры класса
Regina Margherita Benedetto Brin
Preceded by: Ammiraglio di Saint Bon class Followed by: Regina Elena class
List of battleships of Italy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1915 г.
Shipwrecks	4 Sep: HMS E7 6 Sep: Hesperian 8 Sep: SMS G12 8 Sep: John G. Whilldin 15 Sep: SM U-6 19 Sep: Athinai 23 Sep: Chancellor 24 Sep: SM U-41 27 Sep: Benedetto Brin, HMS Caribbean 30 Sep: Branlebas Unknown date: A. T. Gifford
Other incidents	2 Sep: Southland 7 Sep: HMS Attentive 19 Sep: Sant Anna
1914 1915 1916 August 1915 October 1915