Регина Маргарита — линкор класса

	Регина Маргарита на скоростных испытаниях в июле 1904 года.
Обзор класса
Имя	Королева Маргарет
Операторы	Королевский флот
Предшественник	Адмирал класса Сен-Бон
Преемник	Регина Елена класс
Построен	1898–1905
В комиссии	1904–1916
Завершенный	2
Потерянный	2
Общая характеристика ( Регина Маргарита )
Тип	линкор до дредноута
Смещение	Нормальный : 13 215 длинных тонн (13 427 т ) ; Полная загрузка : 14 093 длинных тонны (14 319 т) ;
Длина	138,65 м (454 футов 11 дюймов)
Луч	23,84 м (78 футов 3 дюйма)
Черновик	От 8,81 до 9 м (от 28 футов 11 дюймов до 29 футов 6 дюймов)
Установленная мощность	28 × котлов Никлосса ; 21 790 л.с. (16 249 кВт ) ;
Движение	2 × паровые машины тройного расширения ; 2 × винтовых гребных винта ;
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Диапазон	10 000 миль (18 520 км; 11 508 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час)
Дополнить	812–900
Вооружение	2 × 2 – 305-мм (12 дюймов) /40 орудий ; 4 × 1 – 203-мм (8 дюймов) /45 орудий ; 12 × 1 – 152-мм (6 дюймов) /40 орудий ; 20 × 1–76 мм (3 дюйма) /40 орудий ; 2 × 1 – 47 мм (1,9 дюйма) / 40 орудий ; 2 × 1 – 37-мм (1,5 дюйма)/40 орудий ; 4 торпедных аппарата 450 мм (17,7 дюйма) ;
Броня	Харви доспехи ; Ремень и боковая сторона: 6 дюймов (152 мм) ; Дека : 3,1 дюйма (78,7 мм) ; Башни : 8 дюймов (203 мм) ; Боевая рубка : 6 дюймов (152 мм) ; Казематы : 6 дюймов (152 мм) ;

Класс «Регина Маргарита» — класс построенных двух линкоров, для итальянской Региа Марина в период с 1898 по 1905 год. В этот класс входили два корабля: «Регина Маргарита» и «Бенедетто Брин» . Корабли были спроектированы тезкой последнего, Бенедетто Брином , который умер до того, как корабли были завершены. Они были вооружены главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и могли развивать скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час).

Оба корабля в течение первого десятилетия своей карьеры активно служили в составе итальянского флота. Они участвовали в итало-турецкой войне 1911–1912 годов, где участвовали в захвате Киренаики в Северной Африке и операциях в восточной части Средиземного моря . они были превращены в учебные корабли К началу Первой мировой войны , и оба корабля были потеряны с большим количеством погибших во время конфликта. Бенедетто Брин взорвался в Бриндизи в сентябре 1915 года, а Регина Маргарита подорвалась на мине и затонула в декабре 1916 года.

Дизайн

После негативного опыта с предыдущим Ammiraglio di Saint Bon классом , который был слишком слаб, чтобы вступать в бой с иностранными линкорами, и слишком медленным, чтобы ловить крейсеры , итальянский флот захотел новый линкор, который вернулся бы к более крупному и эффективному размеру. В частности, они хотели иметь возможность бросить вызов новым «Габсбург», линкорам типа строившимся в соседней Австро-Венгрии . Они вернулись к 12-дюймовой (305-мм) пушке, которая была стандартной в большинстве других флотов того времени, но пожертвовали броневой защитой ради достижения высокой скорости. ^{[ 1 ]} Таким образом, корабли представляли собой гибридный тип, сочетавший в себе огневую мощь медленных линкоров и скорость крейсера. Бенедетто Брин первоначально хотел вооружить корабли только двумя 12-дюймовыми орудиями и двенадцатью 8-дюймовыми (203-мм) орудиями, но после его смерти адмирал Руджеро Альфредо Микели изменил конструкцию, увеличив вдвое количество 12-дюймовых орудий, счет восьми орудий среднего калибра. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики и оборудование

Корабли класса «Регина Маргарита» имели длину 130 метров (430 футов) по ватерлинии и общую длину 138,65 м (454,9 футов) . Их ширина составляла 23,84 м (78,2 фута); У Регины Маргариты составляла осадка 8,81 м (28,9 футов), а у Бенедетто Брина - немного больше - 9 м (30 футов). Они водоизмещали 13 215 длинных тонн (13 427 т ) при нормальной загрузке и при полной боевой нагрузке , Regina Margherita водоизмещала 14 093 длинных тонны (14 319 т), а Бенедетто Брин , немного более тяжелый, водоизмещал 14 737 длинных тонн (14 973 т). ^{[ 2 ]} Их корпуса были оборудованы двойным дном . ^{[ 3 ]}

Суда имели достаточно крупную надстройку , включавшую необычную пару боевых рубок с мостиками , одну в носовой части, а другую в кормовой части. ^{[ 2 ]} Корабли имели таранную носовую часть и приподнятую палубу бака. У них было две мачты, обе с боевыми верхушками ; фок-мачта располагалась непосредственно за носовой боевой рубкой и мостиком. ^{[ 3 ]} Экипаж кораблей менялся на протяжении всей их карьеры: от 812 до 900 офицеров и рядовых. ^{[ 2 ]}

Двигательная система кораблей состояла из двух паровых машин тройного расширения , приводивших в движение пару гребных винтов . Пар для двигателей обеспечивался двадцатью восемью угольными водотрубными котлами Никлауса в Регина-Маргерита . Бенедетто Брин тем временем был оснащен таким же количеством котлов Бельвилля . Котлы вентилировались в три воронки , две из которых располагались рядом. Двигатели головного корабля имели номинальную мощность 21 790 лошадиных сил (16 250 кВт), а двигатели Бенедетто Брина были немного менее эффективны - 20 475 л.с. (15 268 кВт). Два корабля имели максимальную скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) и дальность полета примерно 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). ^{[ 2 ]}

Вооружение и броня

Корабли были вооружены главной батареей из четырёх 12-дюймовых (305-мм) 40-го калибра орудий , размещённых в двух спаренных орудийных башнях — носовой и кормовой. Они также были оснащены аккумуляторной батареей из четырех 8-дюймовых (203-мм) 40-кал. орудия в казематах в надстройке по углам, два стреляющие вперед и два назад. Корабли несли третичную батарею из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) 40-кал. орудия, также в казематах в борту корпуса. Ближнюю защиту от торпедных катеров обеспечивала батарея из двадцати трехдюймовых (76-мм) 40-кал. пистолеты. Корабли также несли пару 47-мм (1,9 дюйма) орудий, две 37-мм (1,5 дюйма) пушки и две 10-мм (0,39 дюйма) пушки Максима . Линкоры класса Regina Margherita также были оснащены четырьмя торпедными аппаратами диаметром 17,7 дюйма (450 мм), расположенными в корпусе ниже ватерлинии . ^{[ 2 ]}

Корабли класса «Регина Маргарита» были защищены сталью «Харви», производимой в Терни . Основной пояс имел толщину 6 дюймов (152 мм), а толщина деки - 3,1 дюйма (79 мм). Боевая рубка и казематные орудия также были защищены 6-дюймовой броней. Орудия главного калибра имели более сильную броню толщиной 8 дюймов (203 мм). ^{[ 2 ]} Уголь широко использовался в схеме защиты, включая слой, предназначенный для защиты внутренних органов кораблей от повреждений под водой. ^{[ 3 ]}

Корабли класса

Данные о строительстве
Имя	Строитель ^{[ 2 ]}	Заложен ^{[ 2 ]}	Запущен ^{[ 2 ]}	Завершенный ^{[ 2 ]}
Королева Маргарет	Арсенал Специи	20 ноября 1898 г.	30 мая 1901 г.	14 апреля 1904 г.
Бенедетто Брин	Королевская верфь Кастелламмаре-ди-Стабия	30 января 1899 г.	7 ноября 1901 г.	1 сентября 1905 г.

История обслуживания

И Регина Маргарита , и Бенедетто Брин первые несколько лет своей карьеры служили в действующей эскадрилье и участвовали в рутинных тренировках флота в мирное время. ^{[ 4 ]} Регина Маргарита часто служила флагманом флота до завершения строительства новых Регина Елена линкоров класса . ^{[ 5 ]} 29 сентября 1911 года Италия объявила войну Османской империи , положив начало итало-турецкой войне . Оба корабля участвовали в боевых действиях во время войны в составе 3-й дивизии 2-й эскадры. Бенедетто Брин принимал участие в нападении на Триполи в октябре 1911 года, и оба участвовали в кампании по захвату Родоса в восточной части Средиземного моря . ^{[ 6 ]}

Первоначально Италия сохраняла нейтралитет во время Первой мировой войны убедила ее , но к 1915 году Тройственная Антанта вступить в войну против Германии и Австро-Венгрии. И итальянцы, и австро-венгры проводили осторожную политику флота в замкнутых водах Адриатического моря , поэтому два линкора класса «Регина Маргарита» не участвовали в боевых действиях. ^{[ 7 ]} Бенедетто Брин служил учебным кораблем, базировавшимся в Бриндизи , пока он не был разрушен в результате внутреннего взрыва в гавани 27 сентября 1915 года с тяжелыми человеческими жертвами; ^{[ 2 ]} В результате взрыва погибли 454 человека из экипажа корабля. ^{[ 8 ]} Регина Маргарита , также служившая учебным кораблем, прослужила несколько дольше, пока не подорвалась на мине, заложенной немецкой подводной лодкой SM UC-14 в ночь с 11 на 12 декабря 1916 года. ^{[ 2 ]} В результате затопления погибло около 675 человек. ^{[ 9 ]}

Примечания

^ Это , стр. 79–80.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Фраккароли , с. 343.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фелпс , с. 73.
^ Брасси , с. 52.
^ Лейланд , стр. 77–78.
^ Билер , стр. 6, 9, 66–68.
^ Халперн , стр. 140–142.
^ Хокинг , с. 79.
^ Хокинг , с. 583.

Ссылки

Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны: 29 сентября 1911 г. — 18 октября 1912 г. Аннаполис: Военно-морской институт США. OCLC 1408563 .
Брасси, Томас А. (1908). «Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 48–57.
Фраккароли, Альдо (1979). "Италия". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Аннаполис: Conway Maritime Press. стр. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7 .
Хокинг, Чарльз (1990). Словарь морских катастроф в эпоху пара . Лондон: Лондонская биржа марок. ISBN 978-0-948130-68-7 .
Хор, Питер (2006). Броненосцы . Лондон: Издательство Southwater. ISBN 978-1-84476-299-6 .
Лейланд, Джон (1908). Брасси, Томас А. (ред.). «Итальянские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 76–81.
Фелпс, Гарри (июль 1901 г.). «Заметки о кораблях и миноносцах». Заметки о военно-морском прогрессе . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.

Дальнейшее чтение

Фраккароли, Альдо (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0105-3 .

Внешние ссылки

Королева Маргарет (1901) Веб-сайт ВМФ

[FOOTNOTEHore79–80-1] Это , стр. 79–80.

[FOOTNOTEFraccaroli343-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Фраккароли , с. 343.

[FOOTNOTEPhelps73-3] Jump up to: ^а ^б ^с Фелпс , с. 73.

[FOOTNOTEBrassey52-4] Брасси , с. 52.

[FOOTNOTELeyland77–78-5] Лейланд , стр. 77–78.

[FOOTNOTEBeehler6,_9,_66–68-6] Билер , стр. 6, 9, 66–68.

[FOOTNOTEHalpern140–142-7] Халперн , стр. 140–142.

[FOOTNOTEHocking79-8] Хокинг , с. 79.

[FOOTNOTEHocking583-9] Хокинг , с. 583.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Регина Маргарита Линкоры класса
Королева Маргарет Бенедетто Брин
Предшественник: Сен-Бон Адмирал класса Далее: Регина Елена класс
Список линкоров Италии

v т и Классы итальянских военно-морских кораблей Первой мировой войны
дредноуты Линкоры-	Данте Алигьери ^С Граф Кавур Андреа Дориа Франческо Караччоло ^Х
до дредноута Линкоры	Адмирал Сен-Бона Королева Маргарет Королева Елена
Броненосные линкоры	Дуилио Италия Руджеро ди Лаурия Ре Умберто
Броненосные крейсеры	Марко Поло ^С Веттор Пизани Джузеппе Гарибальди Пиза Святой Георгий
Защищенные крейсера	Джованни Баусан ^С Этна Пьемонт ^С Регионы Калабрия ^С Ливия ^С Комната ^С Нино Биксио Кампания
Торпедные крейсера	Гойто партенопа настраивать
Разрушители	Молния ^С Молния Логотип Солдат Неукротимый Смелый Мужество Розолино Пило Поэзия Аквила Мирабелло Мужество ^С За столом Джузеппе Сиртори
Торпедные катера	Кондор ^С Пеликан ^С Сирия Пегас Ориона НО Чайка ^С ПН
Мониторы	Отец Бруно ^С Альфредо Каппеллини ^С
Канонерские лодки	Кастор Себастьяно Кабото ^С Эрманно Карлотто ^С,С
С Одиночный корабль класса С Завершено после войны Х Отменено