Джузеппе Гарибальди Крейсер класса

Чтобы узнать о легких крейсерах 1930-х годов, см. Крейсер класса Кондотьери и итальянский крейсер Джузеппе Гарибальди (1936) .

С льготами в 1900 г.
Обзор класса
Имя	Джузеппе Гарибальди
Строители	Ансальдо , Генуя – Сестри Поненте , Италия Орландо , Ливорно
Операторы	Аргентинский флот Королевский флот Императорский флот Японии Испанский флот
Предшественник	Веттора Пизани Класс
Преемник	Пизы класс
Подклассы	Гарибальди ; Джузеппе Гарибальди
Построен	1895–1904
В комиссии	1896–1954
Планируется	11
Завершенный	10
Отменено	1
Потерянный	3
Списано	7
Общие характеристики
Тип	Броненосный крейсер
Смещение	6840 т (6732 длинных тонны) Гарибальди 7 400–7 700 т (7 283–7 578 длинных тонн) Джузеппе Гарибальди
Длина	108,8 м (356 футов 11 дюймов) ш/л 111,73 м (366 футов 7 дюймов) в год
Луч	18,9 м (62 фута 0 дюймов)
Черновик	7,32 м (24 фута 0 дюймов)
Установленная мощность	13 000–13 500 л.с. (9 700–10 100 кВт); 8–24 Котлы
Движение	2 вала 2 паровые машины тройного расширения.
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Диапазон	5500 миль (10200 км; 6300 миль) при 10 узлах (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнить	555 офицеров и рядовых (578 как флагман )
Вооружение	2 орудийные башни , каждая с 1 254-мм (10 дюймов) орудие или 2 203-мм (8 дюйма) орудия 10–14 одиночных 152-мм (6 дюймов) орудий 0–6 одиночных 120-мм (4,7 дюйма) орудий 10 одиночных 76-мм (3 дюйма) орудий 6 одиночных 47-мм (1,9 дюйма) орудий 4 одиночных торпедных аппарата диаметром 450 мм (17,7 дюйма)
Броня	Ремень ватерлинии : 70–150 мм (2,8–5,9 дюйма). Дека : 20–40 мм (0,79–1,57 дюйма) Барбетта : 100–150 мм (3,9–5,9 дюйма) Боевая рубка : 150 мм (5,9 дюйма)

Крейсера «Джузеппе Гарибальди» типа — класс из десяти броненосных крейсеров, построенных в Италии в 1890-х и первом десятилетии 20-го века. Корабли строились как для Королевского флота Италии ( Regia Marina ), так и на экспорт. Класс был назван в честь итальянского объединителя и националиста Джузеппе Гарибальди .

Дизайн и описание

Правый фасад и план палубы, как показано в «Военно-морском ежегоднике» Брасси за 1902 год.

Проект крейсера класса «Джузеппе Гарибальди» был заимствован военно-морским архитектором Эдоардо Масдеа на основе его более раннего «Веттор Пизани» проекта класса . » «Гарибальди были немного крупнее и примерно на узел быстрее своих предшественников, но основным усовершенствованием было добавление двух орудийных башен , по одной в носовой и кормовой частях надстройки . Это устранило серьезную слабость старых кораблей, заключавшуюся в том, что их основное вооружение, находящееся на борту , не могло поражать цели, находившиеся непосредственно спереди или сзади. Проект был настолько популярен, что десять крейсеров купили четыре разные страны; Королевский флот Италии , ВМС Аргентины , Императорский флот Японии и ВМС Испании . Как и следовало ожидать, в группу кораблей, построенных с 1892 по 1903 год, со временем были внесены улучшения в конструкцию и более современное оборудование, так что только три корабля, фактически принятые Италией, оказались настоящими сестрами .

Первые пять кораблей были построены по тем же размерам и образуют подкласс «Гарибальди» , но последние пять были растянуты на шесть шпангоутов в миделе и составляют «Джузеппе Гарибальди» подкласс . Корабли первой группы имели общую длину 106,94 метра (350 футов 10 дюймов), ширину 18,2 метра (59 футов 9 дюймов) и большую осадку (корабль) 7,1 метра (23 фута 4 дюйма). Их водоизмещение 6840 метрических тонн (6730 длинных тонн) при нормальной нагрузке. По сообщениям некоторых источников, второй корабль, купленный Аргентиной, «Генерал Бельграно» , имел ширину 18,8 метра (61 фут 8 дюймов) и, следовательно, водоизмещение примерно на 300–400 метрических тонн (300–390 длинных тонн) больше, чем другие.

Необычность класса заключалась в том, что у них не было единого основного вооружения. Некоторые имели одиночные 10-дюймовые (254-мм) Elswick Pattern R орудия в орудийных башнях в носовой и кормовой части; другие (включая Касугу ) имели смешанное вооружение, состоящее из одной 10-дюймовой (254-мм) пушки в одной башне и другой башни со спаренными 8-дюймовыми (203-мм) пушками. Третий вариант (включая Nisshin ) представлял собой единообразное вооружение из четырех 8-дюймовых (203-мм) орудий в сдвоенных орудийных башнях в носовой и кормовой части. Кристобаль Колон был оснащен 10-дюймовыми орудиями, которые, по утверждению испанского адмиралтейства, были неисправными и которые были сняты до того, как корабль был введен в бой. Поэтому в бой он пошел только с 10 бездымными пороховыми шестидюймовыми пушками Армстронга, установленными в корпусе (по 5 с каждого борта).

Корабли

Все корабли были построены Джио. Ansaldo & C. в Генуе - Сестри Поненте , за исключением ARA San Martin и ARA Belgrano , которые были переданы по субподряду Орландо в Ливорно .

Данные о строительстве

Корабль	Запущен	Судьба
Аргентина
Гарибальди	27 мая 1895 г.	Списан 20 марта 1934 г.
Генерал Бельграно	1896	Списан 8 мая 1947 г.
Пуэйредон	25 июля 1898 г.	Списан 2 августа 1954 г.
Сен-Мартен	1896	Списан 18 декабря 1935 г.
Италия
Франческо Ферруччо	23 апреля 1902 г.	Списан 1 апреля 1930 г.
Джузеппе Гарибальди	29 июня 1899 г.	Потоплен 18 июля 1915 года австро-венгерской подводной лодкой СМ U-4.
Варезе	6 августа 1899 г.	Списан 4 января 1923 г.
Япония
С пользой	22 октября 1902 г.	Разоружен 1920-е годы, потоплен в результате бомбардировки 18 июля 1945 года.
Ниссин	9 февраля 1903 г.	Разоружен в 1920-х годах, затоплен в 1936 году. Позже поднят и использован как корабль-мишень , потоплен линкором «Ямато» , 18 января 1942 года.
Испания
Кристобаль Колон	Сентябрь 1896 г.	Затоплен 3 июля 1898 года после того, как сел на мель и сдался во время битвы при Сантьяго-де-Куба .
Петр Арагонский	Отменено, так и не построено

Строительство и сервис

Кроме того, Испания планировала приобрести второй крейсер класса «Гарибальди» под названием «Педро де Арагон». Эти планы были отложены после испано-американской войны и последующего сокращения испанской армады.

Два итальянских корабля, заказанных в 1902 году, были проданы ВМС Аргентины до завершения строительства как Mitre и Roca ; они были переименованы в Ривадавию и Мариано Морено . Аргентинцы, в свою очередь, продали их Императорскому флоту Японии до окончательного завершения строительства в 1904 году, и они были переименованы в « Касуга» и «Ниссин» .

Галерея

• 
  Испанский крейсер Кристобаль Колон
• 
  АРА Гарибальди
• 
  АРА Бельграно
• 
  АРА Пуэйредон
• 
  АРА Сан-Мартин

Библиография

• Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны: 29 сентября 1911 г. — 18 октября 1912 г. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США.
• Шено, Роджер и Колесник, Юджин М., ред. (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4 .
• Коуэн, Марк и Самралл, Алан «Старый Худу» Линкор «Техас», первый линкор Америки (1895–1911), 2011 г.
• Кертис, WD (1907). Журнал HMS Cumberland, 2-й крейсерской эскадры, 1904–1906 гг . Серия журналов. Вестминстер, Великобритания: The Westminster Press (Gerrards Ltd.).
• Фраккароли, Альдо (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0105-3 .
• Фрейвогель, Звонимир (2012). Джордан, Джон (ред.). Гибель Джузеппе Гарибальди . Военный корабль 2012. Лондон: Конвей. стр. 40–51. ISBN  978-1-84486-156-9 .
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5 .
• Лангензипен, Бернд; Гюлерюз, Ахмет (1995). Османский паровой флот 1828–1923 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-610-1 .
• Маркезе, Джузеппе (июнь 1995 г.). «Военный пост ВМС Италии, 6-я серия» . Военный пост (70). Архивировано из оригинала 16 февраля 2015 г. Проверено 19 марта 2015 г.
• «Профессиональные заметки – Италия» . Труды Военно-морского института США . XXXI, 4 (116). Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США: 1004–05. Декабрь 1905 года.
• Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник крупнейших кораблей мира . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN  0-88254-979-0 .
• Солиани, полковник Н. (1905). «Броненосные крейсеры Касуга и Ниссин Императорского флота Японии». Труды Учреждения корабельных архитекторов . XLVII (Часть I). Лондон: Генри Сотеран и компания: 43–59.
• Сондхаус, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Лондон: Рутледж. ISBN  978-0-415-21478-0 .
• Стивенсон, Чарльз (2014). Ящик с песком: Итало-Османская война 1911–1912 годов: Первая сухопутная, морская и воздушная война . Тайсхерст, Великобритания: Пресса Tattered Flag Press. ISBN  978-0-9576892-7-5 .
• Управление военно-морской разведки США, ВМС США (июль 1901 г.). «Steam Trials – Италия» . Заметки о военно-морском прогрессе (XX). Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.

Внешние ссылки

• История аргентинских кораблей в ХИСТАРМАРЕ (на испанском языке)
• Технические характеристики аргентинских кораблей в HISTARMAR (на испанском языке)
• Класс Джузеппе Гарибальди (1899 г.) Веб-сайт ВМФ