Итальянский крейсер Джузеппе Гарибальди (1936 г.)

	Джузеппе Гарибальди в 1938 году.
История
Италия
Имя	Джузеппе Гарибальди
Тезка	Джузеппе Гарибальди
Строитель	CRDA , Триест
Заложен	28 декабря 1933 г.
Запущен	21 апреля 1936 г.
Введен в эксплуатацию	1 декабря 1937 г.
Выведен из эксплуатации	1953
Ремонт	1957-1961
Порт приписки	Таранто
Девиз	«Оббедиско» (повинуюсь)
Судьба	Реконструирован в 1957 году.
Общие характеристики
Класс и тип	Дука дельи Абруцци класса Крейсер
Смещение	Стандарт: 9400 т (9300 длинных тонн; 10400 коротких тонн) ; Полный: 11 735 т (11 550 длинных тонн; 12 936 коротких тонн) ;
Длина	Ватерлиния: 171,1 м (561 фут 4 дюйма) ; В целом: 187 м (613 футов 6 дюймов) ;
Луч	18,9 м (62 фута 0 дюймов)
Черновик	6,9 м (22 фута 8 дюймов)
Движение	8 котлов Тысячелистника ; 2 турбинные шестерни ; 2 вала ; Общая мощность: 100 000 л.с. (75 000 кВт) ;
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 миль в час)
Диапазон	4125 миль (6639 км) при скорости 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час)
Дополнить	640
Вооружение	10 × 152-мм (6 дюймов)-мм орудий ; 8 орудий 100 мм (4 дюйма) / 47 калибра ; 8 × 37 мм (1,5 дюйма), 54 кал. оружие ; 12× 13,2 мм заменен на ; 12 × 20 мм (1 дюйм)/65 ; Дополнительно во время войны : - ; 6 × 533-мм торпедных аппарата ; (удален в 1945 г.) ; 2 × противолодочные минометы ;
Броня	Внешний ремень : 30 мм (1,2 дюйма) ; Внутренний ремень: 100 мм (3,9 дюйма) ; Основная дека : 40 мм (1,6 дюйма) ; Верхняя дека : 10–15 мм (0,39–0,59 дюйма) ; Башни : 135 мм (5,3 дюйма) ; Барбеты : 30–100 мм (1,2–3,9 дюйма) ; Внешние переборки : 30 мм (1,2 дюйма) ; Внутренние переборки: 100 мм (3,9 дюйма) ; Боевая рубка : 30–140 мм (1,2–5,5 дюйма) ;
Самолет перевезен	4 х Ро.43
	Гарибальди в 1961 году
Италия
Имя	Джузеппе Гарибальди
Строитель	Ла Специя
Запущен	1961
Введен в эксплуатацию	1961
Выведен из эксплуатации	1972
пораженный	1976
Порт приписки	Таранто
Девиз	Я подчиняюсь ; (Я подчиняюсь) ;
Судьба	Списано
Примечания	Вымпел : 551
Общие характеристики
Тип	Уникальный ракетный крейсер
Смещение	Стандарт: 9 195 т (9 050 длинных тонн; 10 136 коротких тонн) ; Полный: 11 350 т (11 170 длинных тонн; 12 510 коротких тонн) ;
Длина	Ватерлиния: 171,1 м (561 фут 4 дюйма) ; В целом: 187 м (613 футов 6 дюймов) ;
Луч	18,9 м (62 фута 0 дюймов)
Черновик	6,7 м (22 фута 0 дюймов)
Движение	6 котлов Тысячелистника ; 2 турбинные шестерни ; 2 вала ; Общая мощность: 85 000 л.с. (63 000 кВт) ;
Скорость	30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час)
Диапазон	4125 миль (6639 км) при скорости 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час)
Дополнить	640
Датчики и ; системы обработки	1 × АН / СПС-6 РЛС надводного наблюдения ; 1 × MM/SPQ-2 РЛС навигации/надводного наблюдения ; 1 × AN / SPS-39 Freescan 3D РЛС зенитного наблюдения ; 1 × РЛС воздушного наблюдения Argos 5000 ; 2 × АН/СПГ-55 РЛС слежения ;
Вооружение	2 × спаренная 135/45-мм пушка ; 8 × Oto Melara MMI 76/62-мм пушек ; 4 × UGM-27 Polaris ракетные пусковые установки ; 1 × двустворчатая пусковая установка Mk 4 для RIM-2 Terrier ЗРК ;
Броня	макс. 140 мм (5,5 дюйма) (по вертикали) ; 40 мм (1,6 дюйма) (по горизонтали) ;

Джузеппе Гарибальди — итальянский «Дука дельи Абруцци» типа лёгкий крейсер , служивший в Regia Marina во время Второй мировой войны . После войны она была сохранена Marina Militare и модернизирована. Он был построен CRDA на Stabilimento Tecnico Triestino верфи в Триесте и назван в честь итальянского генерала Джузеппе Гарибальди .

Списанный в 1956 году, «Джузеппе Гарибальди» в период с 1957 по 1961 год был переоборудован на верфях Ла Специи в ракетный крейсер .

Дизайн

Крейсеры типа « Дука дельи Абруцци» были последней версией класса «Кондотьери» и были крупнее и лучше защищены, чем их предшественники. Вооружение также было увеличено за счет двух дополнительных 152-мм орудий, тройные башни заменили спаренные в позициях «А» и «Y». Оборудование также было переработано, в результате чего максимальная скорость этих кораблей была немного ниже, чем у их предшественников.

Служба времен Второй мировой войны

1940

в битве при Калабрии 9 июля Джузеппе Гарибальди вместе со своей сестрой Луиджи ди Савойский Дука дельи Абруцци произвела первые выстрелы. Во время боя осколки 6-дюймового снаряда, выпущенного Джузеппе Гарибальди. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} попал в британский крейсер HMS Neptune , повредив его катапульту и самолет-разведчик, не подлежащий ремонту. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

1 сентября он входил в состав флота, который пытался перехватить конвой «Шляпы», а 29 сентября Джузеппе Гарибальди и остальная часть итальянского флота совершили еще один безрезультатный вылет против операции MB 5, успешной британской попытки восстановить снабжение Мальты. 11 ноября Джузеппе Гарибальди стоял на якоре в Таранто, когда британская авиация атаковала итальянский флот в гавани.

1941

27 марта Джузеппе Гарибальди участвовал в битве у мыса Матапан . Командиром корабля в то время был капитан Станислао Карачиотти . 8 мая она входила в состав итальянских сил, которым не удалось перехватить конвой «Тигр» . 28 июля крейсер был торпедирован и поврежден британской подводной лодкой HMS Upholder .

1942

3 января крейсер сопровождал итальянский конвой M 43. 7 марта Джузеппе Гарибальди принял участие в операции V 5, сопровождая большой конвой Оси в Ливию вместе с другим крейсером класса Кондотьери, Эухенио ди Савойя . 14 июня Джузеппе Гарибальди участвовал в успешных действиях против конвоя Vigorous , попытки пополнить запасы Мальты со стороны Королевского флота.

После перемирия (8 сентября 1943 г.) действовал в Южной Атлантике вместе с кораблями союзников против потенциальных немецких рейдеров.

Как ракетный крейсер

После войны он был оставлен в составе ВМС Италии и модернизирован с небольшими изменениями вооружения и радара . Выведен из состава флота в 1953 году и реконструирован в ракетный крейсер .

Новый корабль перестраивался в арсенале Специи начиная с 1957 года, а по завершении строительства в 1961 году он был назван флагманом ВМС Италии. Реконструкция включала в себя полную замену надстройки, при этом корпус сохранил первоначальные размеры. Помимо некоторых незначительных изменений, большая часть реконструкции последнего включала четыре пусковые установки для разработанных в США ядерных баллистических ракет UGM-27 Polaris . США никогда не предоставляли ракеты. Вместо этого итальянское правительство приступило к разработке собственной ракеты под названием «Альфа» . Двигательная установка осталась прежней. Остальное вооружение было радикально изменено: ракетная пусковая установка RIM-2 Terrier сделала Джузеппе Гарибальди первым ракетным крейсером в Европе. Предыдущая артиллерия была заменена четырьмя 135-мм/45 орудиями в двух спаренных башнях и восемью орудиями Oto Melara 76-мм/62 зенитными типа MMI . Электроника включала несколько радаров и систем управления огнем.

Он был выведен из эксплуатации в 1971 году и отправлен на слом в следующем году.

Примечания

^ Д'Адамо, Кристиан. «Действия у Калабрии» . regiamarina.net . Проверено 6 января 2015 г.
^ Джордан, Джон (2008). Военный корабль 2008 года . Конвей Мэритайм Пресс. п. 32. ISBN 978-1-84486-062-3 .
^ Смит, Питер Чарльз (1980). Действия неизбежны: три исследования морской войны на Средиземноморском театре военных действий в 1940 году . Кимбер. п. 66. ИСБН 0-7183-0197-8 .
^ Каннингем, адмирал сэр Эндрю Б. (28 апреля 1948 г.). «Отчет о действиях итальянского флота у Калабрии, 9 июля 1940 г.» (PDF) . Лондонская газета . ХМСО . Проверено 6 января 2015 г.

Ссылки

Азуэро, Иван М. (2002). «Вопрос 17/01». Военный корабль Интернешнл . XXXIX (2): 128–129. ISSN 0043-0374 .
Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по пристани Регина 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Фраккароли, Альдо (1968). мировой войны Итальянские военные корабли Второй Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав (1995). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995». Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
Том, Доа (2003). «Вопрос 17/01 Итальянский ракетный крейсер Джузеппе Гарибальди ». Военный корабль Интернешнл . XL (2): 134. ISSN 0043-0374 .
Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6 .

Внешние ссылки

Джузеппе Гарибальди (551) Веб-сайт ВМФ

[1] Д'Адамо, Кристиан. «Действия у Калабрии» . regiamarina.net . Проверено 6 января 2015 г.

[2] Джордан, Джон (2008). Военный корабль 2008 года . Конвей Мэритайм Пресс. п. 32. ISBN 978-1-84486-062-3 .

[3] Смит, Питер Чарльз (1980). Действия неизбежны: три исследования морской войны на Средиземноморском театре военных действий в 1940 году . Кимбер. п. 66. ИСБН 0-7183-0197-8 .

[4] Каннингем, адмирал сэр Эндрю Б. (28 апреля 1948 г.). «Отчет о действиях итальянского флота у Калабрии, 9 июля 1940 г.» (PDF) . Лондонская газета . ХМСО . Проверено 6 января 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]