Нембо Эсминец класса

	Зеффиро
Обзор класса
Имя	логотипа Класс
Строители	Паттисон, Неаполь
Операторы	Королевский флот
Предшественник	Лампо Класс
Преемник	Класс солдата
Построен	1899–1905
В комиссии	1902–1924
Завершенный	6
Потерянный	3
Списано	3
Общие характеристики
Тип	Разрушитель
Смещение	325 длинных тонн (330 т) нормальная ; 380 длинных тонн (390 т) при полной загрузке ;
Длина	63,39 м (208 футов 0 дюймов) стр. ; 64,00 м (210 футов 0 дюймов) над землей ;
Луч	5,94 м (19 футов 6 дюймов)
Черновик	2,29 м (7 футов 6 дюймов)
Движение	2 × вертикальные паровые машины тройного расширения ; 3 × котла Торникрофт ; 5000 л.с. (3728 кВт) ;
Скорость	30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час)
Дополнить	55
Вооружение	Нембо и Турбина: 1 × 76-мм/40 орудие 5 × 57-мм/43 орудия 2 торпедных аппарата 356 мм (14 дюймов) Оставшиеся корабли: 5 × 57-мм/43 орудия 3 торпедных аппарата 356 мм (14 дюймов) 1 носовая труба диаметром 356 мм (14 дюймов)

Класс Нембо» « — класс эсминцев итальянской Regia Marina (Королевский флот). Шесть эсминцев были построены на верфи Паттисона в Неаполе в период с 1899 по 1905 год по проекту, основанному на современных эсминцах британской верфи Торникрофт . Они принимали активное участие в Итало-турецкой войне и в Первой мировой войне , где трое погибли.

Дизайн

В 1899 году на верфи Паттисона в Неаполе начались работы над первыми кораблями нового класса эсминцев — класса «Нембо» . ^{[ 1 ]} Класс Nembo был основан на конструкции британских кораблестроителей Thornycroft и был похож на тридцатиузловые эсминцы, которые Thornycroft строил для британского Королевского флота (например, HMS Stag ). ^{[ 2 ]}

Корабли имели общую длину 63,39 метра (208 футов 0 дюймов) 64,0 метра (210 футов 0 дюймов) и длину между перпендикулярами , ширину 5,94 метра (19 футов 6 дюймов) и осадку 2,29 метра (7 футов 6 дюймов). Водоизмещение составляло 325 длинных тонн (330 т) в нормальном режиме и 380 длинных тонн (390 т) при полной загрузке. ^{[ 3 ]} Три котла Thornycroft питали паром две паровые машины тройного расширения мощностью 5000 лошадиных сил (3700 кВт) и приводили в движение два гребных вала, обеспечивая расчетную скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Корабли имели приподнятую водолазку. ^{[ а ]} полубак и две воронки. ^{[ 6 ]} Экипаж составлял от 51 до 58 офицеров и солдат. ^{[ 4 ]}

Первые два корабля этого класса, Nembo и Turbine, были вооружены одной пушкой калибра 76 мм (3 дюйма)/40 (способной стрелять снарядом массой 5,9 кг (13 фунтов) на дальность 9850 метров (32320 футов) со скоростью скорострельность 15 выстрелов в минуту на ствол ^{[ 7 ]}) и пять 57-мм/43 орудий с двумя 356-мм (14 дюймов) торпедными аппаратами , ^{[ 3 ]} в то время как остальные четыре корабля имели уменьшенное артиллерийское вооружение из пяти 57-мм/43-орудий, что позволяло нести увеличенное торпедное вооружение из четырех 356-мм торпедных аппаратов. ^{[ 3 ]}

развивали скорость до 30,2 узла (55,9 км/ч; 34,8 миль в час) Шесть кораблей этого класса были построены в период с 1902 по 1905 год и во время ходовых испытаний (что соответствует реальной морской скорости 27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час). )). ^{[ 8 ]}

«Нембо» и «Турбина» были перевооружены в 1905 году, чтобы соответствовать четырем другим кораблям. ^{[ 3 ]} С 1908 года все корабли этого класса были оснащены новыми котлами, работающими на жидком топливе, в результате чего изменился профиль кораблей: были установлены три дымохода вместо двух. Было перевезено достаточно масла, чтобы обеспечить дальность полета 330 морских миль (610 км; 380 миль) при скорости 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час) или 2200 морских миль (4100 км; 2500 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч). ; 10 миль в час). Одновременно было изменено вооружение кораблей: на четыре 76-мм/40-орудия и два 450-мм (18-дюймовых) торпедных аппарата. ^{[ 4 ]}

Услуга

Корабли этого класса действовали во время Итало-турецкой войны 1911–1912 годов. ^{[ 9 ]} Они были приспособлены для постановки мин мощностью 10–16 мин во время Первой мировой войны , в ходе которой было потеряно три эсминца. ^{[ 3 ]} После окончания войны с оставшихся трех кораблей удалили котел с последующей потерей дымовой трубы вместе с 76-мм пушкой и переклассифицировали в торпедные катера. ^{[ 4 ]}

Корабли

Корабль	Заложен ^{[ 8 ]}	Запущен ^{[ 8 ]}	Завершенный ^{[ 8 ]}	Операционная история
Логотип	6 августа 1899 г.	18 мая 1901 г.	26 июня 1902 г.	Торпедирован австро-венгерской подводной лодкой U-16 17 октября 1916 года. ^{[ 10 ]}^{[ б ]}
Турбина	20 августа 1899 г.	21 ноября 1901 г.	28 августа 1902 г.	Потоплен австро-венгерским крейсером «Гельголанд» и эсминцами «Чепель» , «Татра» и «Лика» 24 мая 1915 года. ^{[ 10 ]}
Орел	10 сентября 1899 г.	16 октября 1902 г.	12 октября 1903 г.	1 июля 1921 г. переименован в миноносец, списан 4 марта 1923 г. ^{[ 4 ]}
Борей	2 октября 1899 г.	12 декабря 1902 г.	6 октября 1903 г.	Потоплен австро-венгерскими эсминцами «Чепель» и «Балатон» 14/15 мая. ^{[ 4 ]}
Зеффиро		14 мая 1904 г.	1 апреля 1905 г.	1 июля 1921 г. переименован в миноносец, списан 13 марта 1923 г. ^{[ 10 ]}
Ожидать		9 июля 1904 г.	1 апреля 1905 г.	Переименован в «Турбинный» 16 января 1921 года. 1 июля 1921 года переименован в торпедный катер, списан 5 апреля 1923 года. ^{[ 4 ]}

Примечания

^ Водолазка — это арочная конструкция над палубой корабля, обычно в носовой части корабля. ^{[ 5 ]}
↑ U-16 также была потоплена в этом бою, возможно, в результате взрыва Нембо глубинных бомб после того, как эсминец затонул. ^{[ 3 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} или, возможно, тараном, либо Нембо ^{[ 13 ]} или другим кораблем. ^{[ 14 ]}

Цитаты

^ «Нембо: Каччиаторпединере» (на итальянском языке). Военно-морской . Проверено 4 января 2015 г.
^ Фридман 2009, с. 50.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Шено и Колесник 1979, с. 356.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Фраккароли 1970, с. 65.
^ «Водолазка: Определения» . wordnik.com . Проверено 2 января 2015 г.
^ Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и ведения войны Пернелла , стр. 1877.
^ Фраккароли 1970, стр. 281–282.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фраккароли 1970, стр. 65–66.
^ Билер 1913, стр. 10, 89.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фраккароли 1970, с. 66.
^ Фраккароли 1985, с. 258.
^ Грант 1964, с. 163.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Нембо» . Подводная война в Первой мировой войне . Проверено 11 января 2015 г.
^ Фраккароли 1985, с. 343.

Ссылки

Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны с 29 сентября 1911 по 18 октября 1912 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Рекламодатель-республиканец.
Шено, Роджер; Колесник, Евгений М (1979). Конвея «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
Фраккароли, Альдо (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0105-7 .
Фраккароли, Альдо (1985). "Италия". В сером, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. стр. 252–290. ISBN 978-0-87021-907-8 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Грант, Роберт М. (1964). Уничтоженные подводные лодки: эффект противолодочной войны 1914–1918 гг . Лондон: Патнэм.
«Нэмбо». Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и ведения войны Пернелла . Лондон: Паб «Фебус». Компания: 1877 г., 1978–1979 гг.

Внешние ссылки

класса Нембо Веб-сайт ВМФ

[6] Водолазка — это арочная конструкция над палубой корабля, обычно в носовой части корабля. ^{[ 5 ]}

[16] U-16 также была потоплена в этом бою, возможно, в результате взрыва Нембо глубинных бомб после того, как эсминец затонул. ^{[ 3 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} или, возможно, тараном, либо Нембо ^{[ 13 ]} или другим кораблем. ^{[ 14 ]}

[Nembo-1] «Нембо: Каччиаторпединере» (на итальянском языке). Военно-морской . Проверено 4 января 2015 г.

[Fried_p50-2] Фридман 2009, с. 50.

[Conways60_p356-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Шено и Колесник 1979, с. 356.

[Itww1_p65-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Фраккароли 1970, с. 65.

[5] «Водолазка: Определения» . wordnik.com . Проверено 2 января 2015 г.

[purnell_p1877-7] Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и ведения войны Пернелла , стр. 1877.

[Itww1_p281-2-8] Фраккароли 1970, стр. 281–282.

[Itww1_p65-6-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фраккароли 1970, стр. 65–66.

[Bee_p10_89-10] Билер 1913, стр. 10, 89.

[Itww1_p66-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фраккароли 1970, с. 66.

[Conways06_p258-12] Фраккароли 1985, с. 258.

[Grant_p163-13] Грант 1964, с. 163.

[14] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Нембо» . Подводная война в Первой мировой войне . Проверено 11 января 2015 г.

[Conways06_p343-15] Фраккароли 1985, с. 343.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ б ]

[ 5 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и «Нембо» Эсминцы типа
Логотип Турбина Орел Борей Зеффиро Я надеюсь / Турбина
Предшественник: Лампо класс Далее следует: Солдато класс
Список эсминцев Италии

v т и Классы итальянских военно-морских кораблей Первой мировой войны
дредноуты Линкоры-	Данте Алигьери ^С Граф Кавур Андреа Дориа Франческо Караччоло ^Х
до дредноута Линкоры	Адмирал Сен-Бона Королева Маргарет Королева Елена
Броненосные линкоры	Дуилио Италия Руджеро ди Лаурия Ре Умберто
Броненосные крейсеры	Марко Поло ^С Веттор Пизани Джузеппе Гарибальди Пиза Святой Георгий
Защищенные крейсера	Джованни Баусан ^С Этна Пьемонт ^С Регионы Калабрия ^С Ливия ^С Комната ^С Нино Биксио Кампания
Торпедные крейсера	Гойто партенопа настраивать
Разрушители	Молния ^С Молния Логотип Солдат Неукротимый Смелый Мужество Розолино Пило Поэзия Аквила Мирабелло Мужество ^С За столом Джузеппе Сиртори
Торпедные катера	Кондор ^С Пеликан ^С Сирия Пегас Ориона НО Чайка ^С ПН
Мониторы	Отец Бруно ^С Альфредо Каппеллини ^С
Канонерские лодки	Кастор Себастьяно Кабото ^С Эрманно Карлотто ^С,С
С Одиночный корабль класса С Завершено после войны Х Отменено