Гойто Крейсер класса

Гойто в начале своей карьеры с установкой брезентовых навесов
Обзор класса
Операторы	Королевство Италия
Предшественник	Триполи
Преемник	Фольгоре Класс
Построен	1885–1890
В комиссии	1888–1920
Завершенный	4
Списано	4
Общие характеристики Гойто
Тип	Торпедный крейсер
Смещение	Нормальный: 829 длинных тонн (842 т ) Полная загрузка : 974 длинных тонны (990 т)
Длина	73,4 м (240 футов 10 дюймов)
Луч	7,88 м (25 футов 10 дюймов)
Черновик	3,6 м (11 футов 10 дюймов)
Установленная мощность	6 × локомотивных котлов от 2500 до 3180 Указанная мощность лошадиных сил (от 1860 до 2370 кВт)
Движение	3 × двойного расширения паровые машины 3 × винтовых гребных винта
Скорость	18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час)
Диапазон	1100 морских миль (2000 км; 1300 миль) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнить	105–121
Вооружение	5 × 57-мм (2,2 дюйма) орудия 2 × 37-мм (1,5 дюйма) орудия 2 × 37-мм пушки Гочкиса 5 × 14 дюймов (356 мм) Торпедные аппараты
Броня	Дека : 1,5 дюйма (38 мм)

Класс Goito построенных представлял собой группу из четырех торпедных крейсеров, для итальянской Regia Marina (Королевский флот) в 1880-х годах. Членами класса были Гойто , Монтебелло , Монцамбано и Конфиенца . Они были одними из первых торпедных крейсеров, построенных для итальянского флота, и были построены для усовершенствования предыдущего корабля « Триполи» . Экспериментальные корабли, четыре корабля класса Goito , различались по своим размерам, оборудованию и вооружению, но все были сопоставимы по возможностям, имея максимальную скорость от 17 до 18 узлов (от 31 до 33 км / ч; от 20 до 21 миль в час). и несущий вооружение из четырех или пяти 14-дюймовых (360-мм) торпедных аппаратов .

Все четыре корабля проводили большую часть своего времени на вооружении основного итальянского флота, чередуя действующую военную службу для учений и статус резерва . В 1897 году «Гойто» был переоборудован в минный заградитель , а «Монтебелло» стал учебным кораблем для персонала машинного отделения. Монцамбано и Конфиенца были просто проданы на металлолом в 1901 году. Гойто заложил оборонительные минные поля после того, как Италия вступила в Первую мировую войну в 1915 году, но в остальном боевых действий во время войны не принимал. Два уцелевших судна оставались в составе итальянского флота до 1920 года, когда их тоже разобрали на металлолом.

Дизайн

Первые три члена класса Goito были разработаны генеральным инженерным инспектором Бенедетто Брином , а Confienza был разработан техническим директором Джачинто Пуллино . Ранее Брин проектировал несколько классов очень больших броненосных линкоров , в том числе «Дуилио» и «Италия» классы , но к 1880-м годам он начал воспринимать идеи Jeune École , которые делали упор на небольшие, быстрые суда с торпедным вооружением, которые могли повредить или уничтожить гораздо более крупные линкоры за небольшую часть стоимости. Четыре Goito были похожи на предыдущий крейсер Tripoli , первый торпедный крейсер конструкции Брина. Поскольку это были одни из первоначальных проектов, подготовленных итальянским военно-морским флотом, они были экспериментальными; Брин и Пуллино использовали разные формы корпусов для всех четырех кораблей и оснастили их различными двигательными установками и вооружением.

Общие характеристики и оборудование

Монцамбано вскоре после поступления на службу

В результате своего экспериментального характера корабли класса Гойто незначительно различались по размерам. Все они имели длину 70 метров (229 футов 8 дюймов) по ватерлинии и общую длину 73,4 м (240 футов 10 дюймов) , но их ширина варьировалась от 7,88 до 8,05 м (от 25 футов 10 дюймов до 26 футов 5 дюймов), а их осадка варьировалась от 3,04 до 3,6 м (от 10 футов 0 дюймов до 11 футов 10 дюймов). Корабли имели стальные корпуса. Их водоизмещение от 756 до 856 длинных тонн (от 768 до 870 т) в обычном режиме и от 955 до 974 длинных тонн (от 970 до 990 т) при полной нагрузке . Их экипаж составлял от 105 до 121 человека.

Первые три корабля имели аналогичные двигательные установки, состоявшие из трех паровых двигателей , каждая из которых приводила в движение один винт . У Гойто и Монзамбано были двигатели двойного расширения , а у Монтебелло — более совершенные двигатели тройного расширения . Вместо этого Confienza использовала двухвальную конфигурацию для своих двигателей двойного расширения. Пар для двигателей подавался угольными котлами локомотивов ; У Гойто и Монтебелло было шесть котлов, а у Монцамбано и Конфиенцы — четыре. Котлы Гойто и Монцамбано были объединены в две воронки , Монтебелло — три, а Конфиенца — только одну.

Точные данные о характеристиках первых трех кораблей не сохранились, но они могли развивать скорость около 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час) и иметь мощность от 2500 до 3180 лошадиных сил (от 1860 до 2370 кВт). Confienza , имея всего два винта, имела максимальную скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) при мощности 1962 л.с. (1463 кВт). В 1894 году Гойто удалили центральный двигатель и винт, а оригинальные котлы заменили моделями, работающими на жидком топливе. Благодаря этим изменениям ее двигатели стали способны развивать скорость 17,2 узла (31,9 км / ч; 19,8 миль в час) при мощности 2521 л.с. (1880 кВт). Корабли имели радиус плавания 1100 морских миль (2000 км; 1300 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Первоначально они были оснащены продольным парусным вооружением в дополнение к паровым двигателям, но позже их сняли.

Вооружение и броня

Конфиенца ; обратите внимание на пистолет калибра 4,7 дюйма на носу

Основным вооружением класса Goito диаметром 14 дюймов (356 мм) были пять торпедных аппаратов , хотя у Монтебелло было только четыре аппарата. Корабли также несли различные легкие орудия. Гойто был оснащен пятью 57-мм (2,2 дюйма) орудиями 40-го калибра (кал.), двумя 37-мм (1,5 дюйма) орудиями 20-го калибра. пушки и три 37-мм револьверные пушки Гочкиса , установленные поодиночке. Монтебелло имел шесть 57-мм орудий и две 37-мм пушки, а Монзамбано - только шесть 57-мм орудий. Confienza была единственным судном, имевшим на вооружении орудие среднего калибра - одну 4,7-дюймовую (120-мм) пушку 32-го калибра. пистолет установлен на ее носовой части. Он также нес шесть 57-мм орудий и две 37-мм пушки. Корабли были защищены бронепалубой толщиной 1,5 дюйма (38 мм).

Корабли

Данные о строительстве

Имя	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный
Гойто	Королевская верфь Кастелламмаре-ди-Стабия , Кастелламаре-ди-Стабия	Сентябрь 1885 г.	6 июля 1887 г.	16 февраля 1888 г.
Монсабано	Арсенал Специи , Ла Специя	25 августа 1885 г.	14 марта 1888 г.	11 августа 1889 г.
Монтебелло		25 сентября 1885 г.	14 марта 1888 г.	21 января 1889 г.
Доверять		Сентябрь 1887 г.	28 июля 1889 г.	11 апреля 1890 г.

История обслуживания

Монтебелло в начале карьеры

Все четыре крейсера класса Goito большую часть своей карьеры служили в составе основного итальянского флота. Это время было потрачено либо на стоянку в резервном компоненте флота, либо на ежегодные тренировочные маневры. Они часто имитировали нападение Франции на Италию, как в случае с маневрами 1888 года, в которых только Гойто успел принять участие , которые имитировали нападение Франции на Специю . или маневры 1893 года, проверявшие нападение французов на Неаполь . В 1898 году Монцамбано и Монтебелло участвовали в редком для членов этого класса командировании, когда их направили в Левантскую эскадру, которой было поручено патрулировать восточную часть Средиземного моря . В течение этого периода корабли этого класса будут либо распределены по дивизиям флота, как в случае ежегодных учебных маневров, либо размещаться вместе, находясь в резерве; в 1895 году, например, четыре «Гойто » были переданы 2-му морскому ведомству вместе с «Триполи» и восемью «Партенопа» . типа торпедными крейсерами

В 1897 году «Гойто» был выведен из состава фронтовой службы и переоборудован в минный заградитель с вместимостью 60 морских мин вместо торпедных аппаратов. Монтебелло оставался на действительной военной службе до 1898 года, когда он был переоборудован в учебный корабль для персонала машинного отделения и в 1903 году был переоборудован с использованием угольного и нефтяного оборудования от нескольких производителей. Конфиенца и Монзамбано были последними представителями этого класса. покинуть действительную службу, быть исключенным из военно-морского реестра в тот же день, 26 августа 1901 года, и продан на слом . Гойто продолжала принимать участие в маневрах флота даже в 1907 году в конфигурации минного заградителя. и она, и Мансамбано оставались в инвентаре Regia Marina во время итало-турецкой войны 1911–1912 годов. и Первая мировая война . Ни один из кораблей не участвовал в боевых действиях ни в одном из конфликтов, хотя Гойто установил оборонительные минные поля в Адриатическом море после того, как Италия вступила в Первую мировую войну в 1915 году. В конце концов Монтебелло была ранена 26 января 1920 года, и 15 марта Гойто последовал за ней на станцию ​​разборки.

Ссылки

• Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны: 29 сентября 1911 г. — 18 октября 1912 г. Аннаполис: Военно-морской институт США. OCLC   1408563 .
• Брасси, Томас А., изд. (1889). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 450–455. OCLC   5973345 .
• Брасси, Томас А., изд. (1908). «Итальянские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 76–81. OCLC   5973345 .
• Кларк, Джордж С. и Терсфилд, Джеймс Р. (1897). Флот и нация, или Морская война и имперская оборона . Лондон: Джон Мюррей. OCLC   3462308 .
• Фраккароли, Альдо (1979). "Италия". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 334–359. ISBN  978-0-85177-133-5 .
• Гарбетт, Х., изд. (1895). «Военно-морские и военные заметки - Италия». Журнал Королевского объединенного института обслуживания . XXXIX . Лондон: Джей Джей Келихер: 81–111. ОСЛК   8007941 .
• Гарбетт, Х., изд. (1899). «Военно-морские записки – Италия». Журнал Королевского объединенного института обслуживания . XLII . Лондон: Джей Джей Келихер: 855–857. ОСЛК   8007941 .
• О'Хара, Винсент; Диксон, Дэвид и Уорт, Ричард (2013). Чтобы увенчать волны: Великие флоты Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-61251-082-8 .
• Сондхаус, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Лондон и Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  978-0-415-21478-0 .

Внешние ссылки

• класса Goito Веб-сайт ВМФ (на итальянском языке)