Бенедетто Брин

О линкоре с таким названием см. Итальянский линкор Бенедетто Брин .

Бенедетто Брин
Бенедетто Брин
Министр иностранных дел
В офисе 1892–1893
Монарх	Умберто I
Предшественник	Антонио Старабба, маркиз Рудини
Преемник	Альбер де Блан
Министр военно-морского флота
В офисе 1876–1898
Монархи	Виктор Эммануил II (до 1878 г.) Умберто I (с 1878 г.)
Личные данные
Рожденный	17 мая 1833 г. Турин , Королевство Сардиния
Умер	24 мая 1898 г. (65 лет)
Национальность	итальянский

Бенедетто Брин (17 мая 1833, Турин , Пьемонт — 24 мая 1898, Рим , Лацио ) — итальянский военно-морской администратор и политик. Он сыграл важную роль в модернизации и расширении итальянской Regia Marina («Королевский флот») с 1870-х по 1890-е годы, спроектировав несколько основных классов военных кораблей, в том числе большие броненосные военные корабли классов «Дуилио» , «Италия » и «Ре Умберто » , додредноутные линкоры классов «Аммираглио ди Сен-Бон» и «Регина Маргарита» « , а также броненосные крейсеры классов «Веттор Пизани» и Джузеппе Гарибальди » . Его вклад в итальянское военно-морское могущество был отмечен, среди других памятных дат, присвоением второму Регина Маргарита линкору класса названия «Бенедетто Брин» .

Биография

Родившийся в Турине с отличием работал военно-морским инженером , он до сорока лет . В 1873 году адмирал Симоне Антонио Сен-Бон Италии , военно-морской министр , назначил его заместителем государственного секретаря . Эти двое мужчин сотрудничали в крупных проектах: Сен-Бон задумал тип корабля, а Брин составил планы и руководил его постройкой.

С приходом левых к назначил Брин военно-морским министром власти в 1876 году Агостино Депретис , и в этой должности он продолжил политику Сен-Бона, одновременно расширяя и завершая проект таким образом, чтобы сформировать первый Органичная схема развития итальянского флота . Огромные броненосцы « Италия» и «Дуилио» классов были его работой, хотя он на короткое время отказался от их типа в пользу меньших и более быстрых броненосных крейсеров классов «Веттор Пизани» и « Джузеппе Гарибальди » . прежде чем вернуться к крупным крупным кораблям с Ре Умберто броненосцами класса , а затем и Регина Маргарита класса линкорами до дредноута . Благодаря его инициативе итальянская военно-морская промышленность, почти не существовавшая в 1873 году, добилась быстрого прогресса.

За одиннадцать лет своего служения (1876–1878 с Депретисом, 1884–1891 с Депретисом и Франческо Криспи , 1896–1898 с Антонио Стараббой, маркизе ди Рудини ) ему удалось создать крупные частные верфи , моторные заводы и металлургические заводы для производство брони, стальных пластин и орудий.

В 1892 году он вошел в Джованни Джолитти кабинет в качестве министра иностранных дел , сопровождая в этом качестве короля Умберто I и королеву Маргариту в Потсдам , но предпочел не действовать против Франции в связи с резней итальянских рабочих в Эг-Морт. . Он умер, будучи министром военно-морского флота в кабинете Рудини.

День памяти

Мемориальная доска, посвященная Бенедетто Брину, на улице Санти Апостоли в Риме.

• В 1901 году « Регия Марина» спустила на воду «Регина Маргарита» класса линкор «Бенедетто Брин» , названный в его честь.
• подводная лодка «Брин» . Его именем названа
• посвященная Мемориальная доска, Бенедетто Брину, находится на улице Санти Апостоли в Риме.

Ссылки

• Фраккароли, Альдо (1979). "Италия". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 334–359. ISBN  978-0-85177-133-5 .
• Макинтайр, Дональд; Купайтесь, Бэзил В. (1974). Человек войны: история боевого корабля . Нью-Йорк: Castle Books. ISBN  9780890090206 .