Военный корабль США Астория (АК-8)
![]() Военный корабль США « Астория» (ID № 2005, позже АК-8) в Панамском канале , примерно январь 1920 или ноябрь 1921 года.
| |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Бурбо Банк |
Владелец | Фенвик Шиппинг Ко., Лтд. |
Строитель | Джон Блюмер и компания, Сандерленд, Англия |
Запущен | 9 апреля 1902 г. |
Выведен из эксплуатации | 1914 |
![]() | |
Имя | Фрида Леонхардт |
Владелец | Леонхардт и Блюмберг из Гамбурга , Германская империя |
Приобретенный | 1914 |
Судьба | Захвачен таможней США в Джексонвилле, Флорида , приобретен ВМС 22 мая 1917 года. |
![]() | |
Имя | Военный корабль США Астория |
Тезка | Астория, Орегон |
Приобретенный | 22 мая 1917 г. |
Введен в эксплуатацию | 15 ноября 1917 г., военный корабль США Астория (ID 2005). |
Выведен из эксплуатации | 20 апреля 1921 г. |
реклассифицирован | 17 июля 1920 г., военный корабль США Астория (АК-8). |
Идентификация |
|
Судьба |
|
Общие характеристики [ 1 ] | |
Тип | Грузовой корабль |
Смещение | 7150 длинных тонн (7265 т) |
Луч | 46 футов (14 м) |
Черновик | 20 футов 1 дюйм (6,12 м) |
Движение |
|
Скорость | 9,5 узлов (17,6 км/ч; 10,9 миль в час) |
Дополнить | 131 офицер и зачислен |
Вооружение |
|
USS Astoria — паровой грузовой (SP-2005/AK-8) корабль со стальным корпусом, работающий на угле, ВМС США .
История обслуживания
[ редактировать ]На коммерческой службе, 1902–1917 гг.
[ редактировать ]Корабль был построен в 1902 году компанией J. Blumer & Co., Сандерленд , Англия , как банк SS Burbo для Fenwick Shipping Co., Ltd., был приобретен компанией Leonhardt & Blumberg из Гамбурга , Германия, незадолго до начала Первой мировой войны. и был переименован в SS Frieda Leonhardt . После начала военных действий она укрылась в Джексонвилле, штат Флорида , и оставалась там до тех пор, пока США не вступили в войну против Германии весной 1917 года .
Захвачен Соединенными Штатами, 1917 г.
[ редактировать ]Затем она была схвачена сотрудниками таможни США и передана Совету судоходства США (USSB). Переданный ВМФ указом от 22 мая 1917 года, грузовое судно было переведено в Чарльстон, Южная Каролина , для подготовки на военно-морской верфи к военно-морской службе. Переименованный в Асторию (SP-2005) , он завершил переоборудование в конце 1917 года и был введен в эксплуатацию 15 ноября 1917 года.
Служба ВМС США, 1917–1921 гг.
[ редактировать ]Назначенный в Службу морских перевозок за рубежом , «Астория» покинула Чарльстон 23 ноября и направилась в Галфпорт, штат Миссисипи , и обратно; вернулся в Чарльстон 19 декабря; и оставался до последнего дня года, когда она отправилась в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния . Корабль загрузил армейские припасы , вышел в море 26 января 1918 года и в начале февраля достиг французского побережья. 15 февраля, стоя на якоре в порту Бреста , Франция , «Астория» была протаранена французским кораблем SS La Drome и получила повреждения, которые потребовали нескольких недель ремонта, прежде чем она смогла возобновить боевые действия.
10 мая корабль был назначен сухогрузом для армии. В этом качестве она курсировала между Кардиффом, Уэльсом , и французскими портами Брест, Сен-Назер и Ла-Паллис до конца войны и до 1919 года. После остановки в Квинстауне , Ирландия , между 2 и 22 февраля, она отправился в Соединенные Штаты и действовал вдоль восточного побережья до апреля 1919 года, когда он начал еще один рейс туда и обратно во Францию. По возвращении она возобновила грузовые операции из Норфолка и продолжала выполнять эту роль до конца 1919 года. 5 января 1920 года она покинула Норфолк и направилась через Панамский канал к западному побережью. За десять месяцев работы на Тихоокеанском флоте 17 июля 1920 года ему был присвоен класс АК-8. 11 ноября корабль направился обратно к восточному побережью.
Вывод из эксплуатации, продажа и дальнейшая карьера
[ редактировать ]«Астория» была выведена из эксплуатации в Бостоне , штат Массачусетс , 20 апреля 1921 года; и она была продана 20 декабря 1921 года г-ну Ричарду Т. Грину из Челси, штат Массачусетс . После этого корабль продолжал активно использоваться в торговых целях — под названиями «Астория» , а позднее — «Хартвелсон» — в течение более двух десятилетий. Под именем «Астория » она села на мель в Грейс-Харбор , штат Вашингтон , 2 мая 1927 года и была брошена командой. [ 2 ] но позже ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй. 5 мая 1943 года под именем Хартвелсон она села на мель в Бантам-Рок, бар Шипскот , штат Мэн , и затонула.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Военный корабль США Астория (АК-7)» . Navsource.org . Проверено 27 мая 2015 г.
- ^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 44571. Лондон. 3 мая 1927 г. полковник С, с. 25.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Онлайн-библиотека избранных изображений Военно-морского исторического центра: военный корабль США Астория
- Фотогалерея военного корабля США Астория (SP-2005) на сайте NavSource Naval History