Военный корабль США Сикард

Военный корабль США «Сикард» , вероятно, 1930-е годы.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Сикард (DD-346)
Тезка	Контр-адмирал Монтгомери Сикард (1836–1900)
Строитель	Bath Iron Works , Бат , Мэн
Заложен	18 июня 1919 г.
Запущен	20 апреля 1920 г.
Спонсор	г-жа М. Х. Сикард
Введен в эксплуатацию	9 июня 1920 г.
реклассифицирован	Легкий минный заградитель (ДМ-21) 20 июня 1937 г. Разное вспомогательное оборудование (АГ-100) 5 июня 1945 г.
Выведен из эксплуатации	21 ноября 1945 г.
пораженный	19 декабря 1945 г.
Судьба	Продан 22 июня 1946 г. Списано
Общие характеристики
Класс и тип	Клемсон класса Эсминец
Смещение	1215 тонн
Длина	314 футов 4 + 1 ⁄ 2 дюйма (95,822 м)
Луч	30 футов 8 дюймов (9,35 м)
Черновик	9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение	кВт ) (19 761 турбины 2 с редуктором , винта
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час)
Диапазон	4900 миль (9100 км; 5600 миль) на скорости 15 узлов (17 миль в час; 28 км/ч)
Дополнение	122 офицера и зачислены
Вооружение	4 орудия 4 дюйма (100 мм) , орудие 1 × 3 дюйма (76 мм) , 12 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Sicard (DD-346/DM-21/AG-100) — ВМС США «Клемсон» класса эсминец , находившийся в эксплуатации с 1920 по 1945 год. Он находился на службе во время Второй мировой войны . Она была названа в честь контр-адмирала Монтгомери Сикарда .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Sicard был заложен 18 июня 1919 года на заводе Bath Iron Works в Бате , штат Мэн . Он был спущен на воду 20 апреля 1920 года при поддержке г-жи М. Х. Сикард, невестки контр-адмирала Сикарда, и вступил в строй 9 июня 1920 года.

История обслуживания

1920–1929

26 июня 1920 года Сикард эсминцев присоединился к эскадрилье в Атлантического флота США Ньюпорте , Род -Айленд . Она действовала на восточном побережье Соединенных Штатов , а также в зонах Карибского моря и Панамского канала , участвуя в боевых и торпедных учениях, маневрах флота и проходя ремонт на военно-морской верфи Нью-Йорка в Бруклине , штат Нью-Йорк, до 1922 года. выполняя свои обязанности, он прошел транзитом через Панамский канал 20 января 1921 года и участвовал в объединенных Атлантического флота США и Тихоокеанского флота США военных играх и маневрах в Тихом океане . в Кальяо , Перу , прежде чем вернуться в Атлантический океан 24 февраля 1921 года.

Прибыв на Бруклинскую военно-морскую верфь 27 апреля 1922 года с весенних маневров в Вест-Индии , «Сикард» прошел ремонт и снаряжение для службы в Азиатском флоте США . 15 июня 1922 года он направился в Ньюпорт, штат Род-Айленд, где получил торпедное оборудование. 20 июня 1922 года он отправился со своей эскадрой на свою новую станцию, направляясь через Средиземное море и Индийский океан в Восточную Азию . Эскадра прибыла в Чифу , Китай , 26 августа 1922 года и присоединилась к Азиатскому флоту, с которым она действовала в течение семи лет, базируясь в Чифу и Циндао , Китай, каждое лето и в Маниле на Лусоне на Филиппинах каждую зиму. Она проходила периодический капитальный ремонт на военно-морской верфи Кавите в Кавите на Лусоне. Она участвовала в учениях и маневрах флота, защищала американские интересы в Китае, Японии и на Филиппинах, а также несла эскортную и патрульную службу на побережье Китая и на реке Янцзы в периоды беспорядков.

30 и 31 августа 1923 года, когда сильное Великое землетрясение Канто разрушило большую часть городов Токио и Иокогама , Япония, главнокомандующий Азиатским флотом адмирал Эдвин Андерсон-младший отправил все имеющиеся суда в этот район с запасами первой необходимости для оказания помощи. Сикард прибыл в гавань Иокогамы 11 сентября 1923 года и выполнял функции отправочного судна в Токио и перевозил беженцев из города. С 25 сентября по 3 октября 1923 года он находился в Нагасаки гавани в качестве радиорелейного корабля, поскольку вся радиосвязь с Иокогамой и Токио была отключена. Оперативные действия Сикара и других частей Азиатского флота помогли спасти тысячи жизней и заслужили благодарность японского правительства .

С 26 апреля по 30 июня 1924 года Сикард снова выполнял особые обязанности в связи с полетом четырех самолетов армии США по всему миру. Эсминец курсировал из Гонконга в Рангун , Бирму , и Калькутту , Индия , охраняя полет и поддерживая радиосвязь.

В течение следующих нескольких лет патрули Сикарда в китайских водах участились из-за боевых действий, сопровождавших Кайши и Гоминьдана Чан Северную экспедицию против китайских военачальников . Ее служба в патруле Янцзы включала работу в октябре 1926 года, с марта по май 1927 года, в июне 1927 года и с июля по август 1927 года.

22 июля 1929 года, получив замену от другой эскадры, Сикард и ее эскадра отплыли из Иокогамы, Япония, в Соединенные Штаты . Эскадрилья прибыла в Сан-Диего , Калифорния , 17 августа 1929 года.

1929–1941

В октябре 1929 года «Сикард» США присоединился к эскадрильям эсминцев Боевого флота и в течение нескольких лет действовал в основном на западном побережье США , с периодическими ремонтами на военно-морской верфи Мэр-Айленд на острове Мэр в Вальехо , Калифорния. Она занималась проблемами концентрации флота, боевыми и торпедными отработками, буксировала цели для подводных лодок и авиационных эскадрилий , выполняла обязанности по охране самолетов и совершала военно-морского резерва США тренировочные круизы . С 15 февраля по 21 июня 1930 года он совершил круиз в Атлантический океан с боевым флотом, участвуя в концентрации флота США и проблеме флота X в водах Карибского моря , а также посетив Нью-Йорк и Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния , для президентского обзора. 20 мая 1930 года. Она приняла участие в задаче флота XI , проводившейся в зоне Панамского канала и в районе Карибского бассейна с 4 февраля по 15 апреля. 1931 г., и в «Проблеме флота XII» в гавайских водах с 1 февраля по 22 марта 1932 г. С 24 марта по 1 октября 1934 г. он был прикреплен к 20-й сменной резервной эскадрилье в Сан-Диего. 1 октября 1934 года она присоединилась к 4-й эскадрилье эсминцев и продолжила операции в составе боевых сил на Тихом океане.

12 мая 1935 года, участвуя в задаче флота XVI у Даймонд-Хед , Оаху , Гавайи, Сикард был случайно протаранен эсминцем USS Lea (DD-118) и сильно поврежден. Тральщик Rail USS , Гавайи, где он прошел (AM-26) отбуксировал Sicard на военно-морскую верфь Перл-Харбор в Перл-Харборе капитальный ремонт, прежде чем возобновить действия своей эскадрильи в августе 1935 года.

В мае 1937 года «Сикард» поступил на военно-морскую верфь Перл-Харбора для переоборудования в легкий минный заградитель , а 20 июня 1937 года он был переклассифицирован в DM-21 в соответствии со своей новой ролью. За исключением поездки на западное побережье США для ремонта и обучения с 20 сентября по 20 декабря 1937 года, Сикард действовал в районе Гавайев до 1941 года, участвуя в тактике дивизий и учениях, проблемах флота и маневрах, совместной армии США и США. Учения военно-морского флота, боевые, торпедные и минные тренировки, а также разведывательные миссии вокруг атолла Мидуэй на северо-западе Гавайских островов и отдаленных островов. 21 ноября 1941 года он поступил на военно-морскую верфь Перл-Харбора для капитального ремонта.

Вторая мировая война

Сикард все еще находился на ремонте на военно-морской верфи Перл-Харбора, когда 7 декабря 1941 года произошло нападение японцев на Перл-Харбор , в результате чего Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну и начали военную кампанию на Тихом океане . У Сикард 30-го калибра были боеприпасы только для ее пулеметов , но она помогла в защите базы, отправив людей для помощи в управлении орудиями тяжелого крейсера USS New Orleans (CA-32) и эсминца USS Cummings (DD-365). .

По завершении капитального ремонта 28 января 1942 года «Сикард» покинул Перл-Харбор и направился на противолодочную патрульную станцию ​​к юго-западу от Оаху , где сопровождал корабли в своем районе и искал подводные лодки Императорского флота Японии . В период с 1 по 9 апреля 1942 года он помог заложить большое оборонительное минное поле у ​​Французского фрегата Шолс на северо-западе Гавайских островов, примерно в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к северо-западу от Оаху, а между 10 и 18 апреля 1942 года он установил Станция радиосвязи и наблюдения Корпуса морской пехоты США на Восточном острове атолла Мидуэй.

19 июня 1942 года «Сикард» покинул Перл-Харбор вместе с другими легкими минными заградителями, подобрал морские мины в Сиэтле , штат Вашингтон , и в июле 1942 года установил оборонительное минное поле у ​​Кадьяка , Аляска . По возвращении на Гавайи 27 июля 1942 года она возобновила свою работу в местном патруле. 16 сентября 1942 года она покинула Гавайи и направилась на Алеутские острова, чтобы заложить еще одно минное поле и провести дополнительное патрулирование. Затем 22 ноября 1942 года она отправилась в Сан-Франциско , Калифорния, для капитального ремонта.

Сикард после столкновения с военным кораблем USS Macdonough (DD-351) , 19 мая 1943 года.

После завершения ремонта 22 декабря 1942 года «Сикард» участвовал в учениях по высадке десанта у берегов Сан-Диего. Затем он покинул Сан-Франциско 24 апреля 1943 года с конвоем военных транспортов для штурма Атту « на Алеутских островах, запланированного на 11 мая 1943 года. Сикард» должен был действовать в качестве корабля управления десантным кораблем в этой операции, но 10 млн лет назад он покинул Сан-Франциско. 1943 года, в ночь перед высадкой, она столкнулась с эсминцем USS Macdonough (DD-351) в густом тумане . Сикард отбуксировал Макдонаф в Адак на острове Адак , а затем проследовал в Сан-Франциско для ремонта, который продолжался до 29 июля 1942 года. Ей больше повезло во время операции «Коттедж» , высадки на Киску на Алеутских островах, и она успешно направляла волны штурмовых катеров к пляж там с 15 по 18 августа 1943 года. Она выполняла обязанности местного патрулирования и сопровождения на Алеутских островах, а затем сопровождала конвой в Перл. Гавань, куда она прибыла 15 сентября 1943 года.

Сикард в 1944 году.

Сикард покинул Перл-Харбор 24 сентября 1943 года и направился в новый район боевых действий — юго-западную часть Тихого океана . Она сопровождала корабли в Нумеа на Гранд-Терре в Новой Каледонии и в Эспириту-Санто , а затем продолжила путь в залив Первис на острове Флорида на Соломоновых островах , где она и ее однотипные корабли USS Gamble (DM-15) и USS Breese (DM-18). ) , сформировали группу быстрых минных постановок . 31 октября 1943 года группа совершила вылет, чтобы установить наступательное минное поле у ​​острова Бугенвиль на Соломоновых островах, где 1-й десантный корпус морской пехоты 1 ноября 1943 года высадился США, положив начало битве при Бугенвиле . Когда группа быстрых минных заградителей завершила свою задачу и начала отходить рано утром 2 ноября 1943 года, она была освещена парашютными ракетами японских самолетов. американский крейсер Вскоре в противоположном направлении на большой скорости промчался и открыл огонь по невидимым для минных заградителей японским кораблям. Группа Сикарда по незнанию помогла объединить силы противника для битвы в заливе Императрицы Августы. .

«Сикард » вместе с четырьмя другими эсминцами-минными заградителями заложил еще одно минное поле у ​​Бугенвиля 8 ноября 1943 года, а после непродолжительного дежурства в конвое «Сикард» заложил третье минное поле у ​​Шортлендских островов 24 ноября 1943 года. В период с декабря 1943 года по апрель 1944 года он сопровождал конвои между Эспириту-Санто, Гуадалканал , залив Первис, Нумеа, Фиджи , Новая Зеландия и Кваджалейн . 1 мая 1944 года она возобновила свою работу по постановке мин и установила минное поле у ​​острова Бука в двух рейсах, 2 и 10 мая 1944 года. После дополнительной службы в конвое она прибыла в Аламеду , Калифорния, 11 июля 1944 года для капитального ремонта.

«Сикард» завершил ремонт 20 сентября 1944 года и после повышения квалификации отправился в Перл-Харбор 4 октября 1944 года. После очередного периода технического обслуживания с 10 октября по 16 ноября 1944 года он приступил к дежурству по обучению подводных лодок. До 9 января 1945 года она проводила ежедневные учения с подводными лодками у острова Оаху, а затем выполняла аналогичные обязанности на атолле Мидуэй. Работая на Мидуэе, она была реклассифицирована как « разное вспомогательное оборудование » AG-100 5 июня 1945 года . Сикард завершила свои учебные обязанности на Мидуэе 2 сентября 1945 года. день капитуляции Японии , положившей конец Второй мировой войне.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Сикард прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии на острове Лиг в Филадельфии , штат Пенсильвания , 21 октября 1945 года для дезактивации. Он был выведен из эксплуатации 21 ноября 1945 года и исключен из списка ВМФ 19 декабря 1945 года. 22 июня 1946 года он был продан на слом компании Хьюго Ной из Нью-Йорка.

Почести и награды

• Медаль за службу Янцзы
• 

  

  
  Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с двумя боевыми звездами
• Медаль за победу во Второй мировой войне

Сикард получил Медаль за службу Янцзы за действия в патруле Янцзы с 20 по 26 октября 1926 года, со 2 марта по 2 мая 1927 года, с 9 по 10 июня 1927 года и с 4 июля по 22 августа 1927 года.

Сикард получил две боевые звезды во время Второй мировой войны. за нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года и за высадку и последующую оборону зоны высадки у мыса Торокина с 1 по 2 и с 7 по 8 ноября 1943 года в ходе битвы при Бугенвиле .

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Информация об USS Sicard