Военный корабль США Фуллер (DD-297)
 Пять эсминцев на скалах у Хонда-Пойнт, 1923 год. Фуллер (справа) на скалах у Хонда-Пойнт в сентябре 1923 года. На фотографии также видны затонувшие корабли «Вудбери» (справа в центре), «Делфи» (перевернувшийся в небольшой бухте слева), «Янг». (перевернулся в левом центре) и Чонси (стоящий впереди Янга ).
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка | Эдвард Фуллер |
| Строитель | Вифлеемская судостроительная корпорация , Union Iron Works , Сан-Франциско |
| Заложен | 4 июля 1918 г. |
| Запущен | 5 декабря 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию | 28 февраля 1920 г. |
| Выведен из эксплуатации | 26 октября 1923 г. |
| Судьба | Разбился в результате катастрофы Honda Point , 8 сентября 1923 года. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Клемсон класса Эсминец |
| Смещение |
|
| Длина | 314 футов 4 дюйма (95,8 м) |
| Луч | 30 футов 11 дюймов (9,42 м) |
| Черновик | 10 футов 3 дюйма (3,1 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала, 2 паровые турбины |
| Скорость | 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час) (расчетная) |
| Диапазон | 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) (проект) |
| Дополнить | 6 офицеров, 108 рядовых |
| Вооружение |
|
USS Fuller (DD-297) — Клемсон, класса эсминец построенный для ВМС США во время Первой мировой войны.
Описание
[ редактировать ]Класс Clemson был повторением предыдущего Wickes класса , хотя был добавлен больший запас топлива. [ 1 ] Водоизмещение кораблей 1290 длинных тонн (1311 т) при стандартной загрузке и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширину 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадку 10 футов 3 дюйма (3,1 м). Их экипаж состоял из 6 офицеров и 108 рядовых. [ 2 ]
Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. Класс «Клемсон» приводился в движение двумя паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были спроектированы так, чтобы производить в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), предназначенных для достижения скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли перевозили максимум 371 длинную тонну (377 т) мазута , что должно было обеспечить им дальность действия 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). [ 3 ]
Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменили 3-дюймовыми (76-мм) орудиями . Однако их основным оружием была торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару направляющих для глубинных бомб . На многие корабли был установлен метатель глубинных бомб «Y-gun». [ 4 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]Фуллер , первый корабль ВМФ, названный в честь морской пехоты капитана Эдварда Фуллера , погибшего в битве при Белло Вуд , был спущен на воду 5 декабря 1918 года судостроительной корпорацией Вифлеема , Сан-Франциско, Калифорния ; спонсируется мисс Глэдис Салливан; и вступил в строй 28 февраля 1920 года. После короткого круиза к Гавайским островам Сан Фуллер прибыла в свой порт приписки, -Диего, Калифорния , 28 апреля 1920 года и сразу же приступила к графику тренировок, по которому тихоокеанские эсминцы шли на запад. побережье от Калифорнии до Орегона . В феврале и марте 1923 года он участвовал в маневрах боевого флота в зоне Панамского канала и вернулся к экспериментальным торпедным стрельбам и тренировкам по зенитной стрельбе у Сан-Диего.
В июле 1923 года со своей дивизией он отплыл на север для маневров и ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд . Направляясь домой из Сан-Франциско, штат Калифорния, в Сан-Диего в ночь на 8 сентября, дивизия наткнулась на камни в Пойнт-Хонда, когда были допущены ошибки в позиционных расчетах, что привело к катастрофе Хонда-Пойнт в туманной темноте. Фуллер была брошена, и вся ее команда оказалась в безопасности. Позже корабль разломился на две части и затонул. Выведен из эксплуатации 26 октября 1923 года.
Примечания
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-733-Х .
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фред Уилшоу. «Военный корабль США Фуллер (DD-297)» . Архив Разрушителя . NavSource История военно-морского флота . Проверено 29 октября 2009 г.
Кораблекрушения и морские происшествия в 1923 году. |
|---|
34 ° 36'11 "N 120 ° 38'43" W / 34,60306 ° N 120,64528 ° W