Военный корабль США Корри (DD-334)
38 ° 10'0,47 дюйма с.ш. 122 ° 17'14,87 дюйма з.д. / 38,1667972 ° с.ш. 122,2874639 ° з.д.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка | Уильям М. Корри-младший |
| Строитель | Вифлеемская судостроительная корпорация , Union Iron Works , Сан-Франциско |
| Заложен | 15 сентября 1919 г. |
| Запущен | 28 марта 1921 г. |
| Введен в эксплуатацию | 25 мая 1921 г. |
| Выведен из эксплуатации | 24 апреля 1930 г. |
| пораженный | 22 июля 1930 г. |
| Судьба | Продан на слом 18 октября 1930 г.; все еще существует в реке Напа . по состоянию на 2021 год |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Клемсон класса Эсминец |
| Смещение | 1190 тонн |
| Длина | 314 футов 4 дюйма (95,81 м) |
| Луч | 31 фут 8 дюймов (9,65 м) |
| Черновик | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 35 узлов (65 км/ч) |
| Диапазон | |
| Дополнить | 122 офицера и зачислены |
| Вооружение | 4 × 4 дюйма (102 мм) / 50 орудий, 1 × 3 дюйма (76 мм) / 25 орудий, 12 × 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата |
USS Corry (DD-334) — ВМС США, «Клемсон» класса эсминец спущенный на воду и вошедший в строй в 1921 году.
Обзор
[ редактировать ]Корри был спущен на воду 28 марта 1921 года судостроительной корпорацией «Вифлеем» , Сан-Франциско ; спонсируется г-жой С.В. Корри; вступил в строй 25 мая 1921 года и подчинялся Тихоокеанскому флоту .
«Корри» курсировал по западному побережью по разнообразному графику работы. Она участвовала в маневрах флота, круизах от Аляски до Карибского моря , разработке и испытаниях эхолотов, зенитной артиллерийской стрельбе, спасании самолетов и репетициях охраны самолетов. В июле 1923 года она присоединилась к «Халлу» (DD-330) , чтобы сопровождать президента Уоррена Дж. Хардинга, отправившегося в Хендерсоне (AP-1) в круиз к Аляске и водам Канады (во время которого президент Хардинг заболел своей последней болезнью). Она воссоединилась со своей дивизией для участия в съезде Американского легиона в Сан-Франциско в октябре 1923 года. 8–9 сентября 1924 года она отправилась на борт министра военно-морского флота Кертиса Д. Уилбура с визитом на военно-морскую верфь Мэр-Айленда . С 28 августа по 9 сентября 1925 года он служил станционным кораблем во время беспосадочного перелета с Гавайев в Сан-Франциско.
В декабре 1929 года Корри прибыл на базу эсминцев в Сан-Диего, чтобы подготовиться к выводу из эксплуатации. Он был отбуксирован на военно-морскую верфь Мэр-Айленд и выведен из эксплуатации 24 апреля 1930 года. Он был разобран и продан на утилизацию 18 октября 1930 года в соответствии с условиями Лондонского договора об ограничении военно-морских вооружений .
После частичного демонтажа на военно-морской верфи Мэр-Айленда останки бывшего военного корабля США « Корри» , состоящие из большей части корпуса и небольшой части надстройки, были проданы. Ее отвезли вверх по реке Напа , примерно в миле от острова Мэр, и позже бросили там, где она лежала. [ 1 ]
Мы
[ редактировать ]Военный корабль США «Корри» был первым из трех кораблей, названных в честь покойного лейтенанта-коммандера Уильяма М. Корри-младшего с военного корабля США «Пенсильвания» (военно-морской авиатор № 23). [ 2 ] LCDR Корри был награжден Военно-морским крестом и, в первую очередь, Почетной медалью . [ 3 ]
История
[ редактировать ]Когда США объявили войну воюющим сторонам Первой мировой войны , возникла необходимость создания и реализации программы строительства эсминцев. [ 4 ] для борьбы с Германии флотом подводным . Программа, которая применялась для пополнения флота линейных крейсеров класса «Лексингтон» и крейсеров-разведчиков класса «Омаха», уже строящихся ВМС США. Строящийся новый флот эсминцев будет служить высокоскоростными разведчиками, фланговой поддержкой и наблюдательными платформами для конвоев. Было создано три класса этих эсминцев: «Колдуэлл» класс , «Уикс» класс , [ 5 ] и Клемсона класс . [ 5 ] Обычно ошибочно полагают, что строительство эсминцев класса Wickes и Clemson не было построено специально для Первой мировой войны, а в основном было результатом Закона о военно-морских ассигнованиях 1916 года . Закон предусматривал создание флота, способного защищать как Атлантическое, так и Тихоокеанское побережье, а также защищать от атак немецких подводных лодок на военные конвои и конвои с припасами. Через Чрезвычайный военно-морской фонд, созданный в 1917 году, было добавлено более 200 эсминцев, в результате одного из которых был создан USS Corry .
Сборка/класс
[ редактировать ]Военный корабль США Корри [ 6 ] — эсминец класса «Клемсон», построенный на заводе Union Iron Works , Сан-Франциско, Калифорния. Это была часть последнего класса « флэш-декеров ». [ 7 ] эсминцы, которые будут построены до Второй мировой войны . Их также называли «четырёхтрубными» или « четырёхтрубными » из-за четырёх заметных дымовых труб на эсминцах. Эсминцы класса «Клемсон» по сути являются эсминцами класса «Виккс» со значительными улучшениями. Было решено, что эсминцам класса Wickes будет трудно пересечь Атлантику - это привело к ликвидации двух котлов и установке котлов Yarrow для класса Clemson . Изменение конструкции с двух котлов на котлы Ярроу было необходимо для увеличения запаса топлива и увеличения дальности полета корабля. Это означало, что у эсминцев класса «Клемсон» был запас топлива на 100 тонн больше, чем у эсминцев предыдущего класса «Викес» . Однако вскоре стало понятно, что даже после этой модернизации измененных планов эсминца все еще недостаточно для пересечения Атлантики. Военно-морскому флоту пришлось искать другие решения, и в конечном итоге в 1920-х годах они остановились на регулярной перекачке топлива с танкера на эсминец. Эсминцы класса «Клемсон» также были спроектированы для выполнения скорее противолодочных, чем противокорабельных задач. Это означало необходимое изменение маневренности, что привело к увеличению размера руля направления, а также к более эффективной форме корпуса.
Судовой сервис
[ редактировать ]Военный корабль США « Корри» так и не был отправлен на войну из-за краха Германии в 1918 году. Позже корабль выполнял множество различных функций, включая маневры флота, [ 8 ] Президентские круизы, технологические эксперименты и сопровождение.
1922
[ редактировать ]В октябре 1922 года военный корабль США « Корри» был оснащен для испытаний эхолотом Hayes Sonic Depth Finder. Следующие несколько месяцев она провела у берегов Калифорнии, рисуя карту дна океана с помощью военного корабля США « Халл» . [ 9 ] Пройдя 4565 морских миль (12 000 квадратных миль), пара обследовала дно между Сан-Франциско и заливом Монтерей, а также от мыса Дезансо до острова Санта-Роза за 35 дней. Военный корабль США « Корри» отвечает за обнаружение нескольких неизведанных берегов, в том числе подводного горного хребта, ныне известного как Континентальная граница Южной Калифорнии.
1923
[ редактировать ]В марте, после обследования побережья Калифорнии, авианосцу « Корри» было приказано обследовать водные пути к Панамскому каналу со стороны Тихого и Атлантического океанов. Когда это было завершено, она присоединилась к учениям флота у Панамы и Сан-Диего. В июне она была выбрана в состав 36-й дивизии эсминцев и служила в качестве эскорта президента Уоррена Г. Хардинга на авианосце США «Хендерсон» . Это путешествие от Аляски до канадских вод состояло из остановок в Метлакатле , Кетчикане , Джуно , Скагуэе , Сьюарде , Вальдесе , Кордове , Ситке и Ванкувере , Британская Колумбия.
Судьба
[ редактировать ]ВМС США Министр Чарльз Фрэнсис Адамс поднял перед Конгрессом вопрос о том, что 60 флеш-декеров изношены. ВМФ не смог оправдать расходы бюджетного бюджета на переоборудование всех кораблей. Была реализована «Программа реабилитации 1930 года», в результате которой было выведено из эксплуатации 46 кораблей. Затем флот был продан и списан отдельно, чтобы получить доход после краха фондового рынка 1929 года . В эту группу входил военный корабль США « Корри» , проданный на металлолом в 1930 году. После разоружения и деактивации корабль был доставлен на военно-морскую верфь Мэр-Айленд , но слом был остановлен после удаления большей части надстройки и носовой части корпуса. Затем останки корабля были отбуксированы и брошены в качестве пролома на реке Напа (недалеко от устья Американ-Каньон-Крик, к северу от мыса Слотерхаус), где он остается по состоянию на 2023 год. [ 10 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ "Фотоиндекс эсминца DD-334 USS CORRY" . www.navsource.org . Архивировано из оригинала 11 октября 2007 года . Проверено 29 сентября 2007 г.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала 8 октября 2018 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) - ^ История, Военный центр армии США. «Почетные медали - промежуточные награды, 1920-1940» . Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
- ^ «NavSource Online: Архив фотографий эсминца» . www.navsource.org . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
- ^ Jump up to: а б «Плоскопалубные эсминцы типа Wickes и Clemson» . сайт DestroyerHistory.org . Архивировано из оригинала 11 мая 2021 года . Проверено 31 мая 2023 г.
- ^ «История USS Corry DD817 - Эсминцы Ассоциации USS Corry, товарищи по кораблю uss corry uss-corry dd 817 dd-817 жестяные банки» . Архивировано из оригинала 27 апреля 2015 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
- ^ «Домашняя страница Flush Decker» . сайт DestroyerHistory.org . Архивировано из оригинала 7 апреля 2023 года . Проверено 31 мая 2023 г.
- ^ «ОТ БОЕВЫХ КОРАБЛЕЙ ДО МОСТОВ» (PDF) . Проверено 31 мая 2023 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «ИсторияDD330» . www.usshullassociation.org . Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года . Проверено 31 мая 2023 г.
- ^ «Карты Google» . Карты Гугл . Архивировано из оригинала 3 мая 2015 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
