Военный корабль США Престон (DD-327)

История
Соединенные Штаты
Тезка	Сэмюэл В. Престон
Строитель	Вифлеемская судостроительная корпорация , Union Iron Works , Сан-Франциско
Заложен	19 июля 1919 г.
Запущен	7 августа 1920 г.
Введен в эксплуатацию	13 апреля 1921 г.
Выведен из эксплуатации	1 мая 1930 г.
пораженный	6 ноября 1931 г.
Судьба	Продан на металлолом, 23 августа 1932 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Клемсон класса Эсминец
Смещение	1290 длинных тонн (1311 т) (стандарт) ; 1389 длинных тонн (1411 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч	30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Черновик	10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Установленная мощность	27 000 л.с. (20 000 кВт) ; 4 водотрубных котла ;
Движение	2 вала, 2 паровые турбины
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час) (расчетная)
Диапазон	2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) (проект)
Дополнить	6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение	4 одиночных 4-дюймовых (102-мм) орудия ; 2 одиночных 1-фунтовых зенитных орудия или ; 2 одиночных 3-дюймовых (76-мм) орудия ; 4 тройных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 2 рельса бомбы глубинной ;

USS Preston (DD-327) — Клемсон, класса эсминец построенный для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

Класс Clemson был повторением предыдущего Wickes класса , хотя был добавлен больший запас топлива. ^{[ 1 ]} Водоизмещение кораблей 1290 длинных тонн (1311 т) при стандартной загрузке и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширину 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадку 10 футов 3 дюйма (3,1 м). Их экипаж состоял из 6 офицеров и 108 рядовых. ^{[ 2 ]}

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. Класс «Клемсон» приводился в движение двумя паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были спроектированы так, чтобы производить в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), предназначенных для достижения скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли перевозили максимум 371 длинную тонну (377 т) мазута , что должно было обеспечить им дальность действия 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). ^{[ 3 ]}

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменили 3-дюймовыми (76-мм) орудиями . Однако их основным оружием была торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару направляющих для глубинных бомб . На многие корабли был установлен метатель глубинных бомб «Y-gun». ^{[ 4 ]}

Строительство и карьера

«Престон» , названный в честь Сэмюэля У. Престона , был заложен 19 июля 1919 года судостроительной корпорацией «Бетлехем» , Сан-Франциско, Калифорния ; спущен на воду 7 августа 1920 г.; спонсируется г-жой Адди Уорт Бэгли Дэниэлс, женой министра военно-морского флота ; и вступил в строй 13 апреля 1921 года. После обкатки эсминец с плоской палубой остался на западном побережье на временном дежурстве. До декабря 1921 года она проводила учения в Сан-Диего, штат Калифорния , а затем приступила к работе в составе эсминцев Атлантического флота . С этим отрядом на протяжении большей части своей военно-морской карьеры она действовала вдоль восточного побережья, регулярно отправляясь на юг для зимних учений в Карибском море . В июне 1925 года она прервала этот график, отправившись в турне с ВМС США по европейским водам . В этом туре она совершила круиз от вод Скандинавии до Средиземного моря . В июле 1926 года она вернулась в Нью-Йорк и возобновила свой прежний график работы на восточном побережье и в Карибском бассейне.

Судьба

«Престон» был выведен из эксплуатации в Филадельфии 1 мая 1930 года и направлен на военно-морскую верфь Норфолка для испытаний на прочность. Ее имя было исключено из Списка ВМФ 6 ноября 1931 года, а 23 августа 1932 года ее корпус был продан на металлолом.

Примечания

^ Гардинер и Грей, с. 125
^ Фридман, стр. 402–03.
^ Фридман, стр. 39–42, 402–03.
^ Фридман, стр. 44–45.

Ссылки

Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-733-Х .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

http://www.navsource.org/archives/05/327.htm

[gg3-1] Гардинер и Грей, с. 125

[2] Фридман, стр. 402–03.

[3] Фридман, стр. 39–42, 402–03.

[4] Фридман, стр. 44–45.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]