Военный корабль США Уорден (DD-288)
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( декабрь 2016 г. ) |
 Военный корабль США Уорден (DD-288)
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка | Джон Лоример Уорден |
| Строитель | Вифлеемская судостроительная корпорация , Сквантум Верфь Победы |
| Заложен | 30 июня 1919 г. |
| Запущен | 24 октября 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию | 24 февраля 1920 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1 мая 1930 г. |
| пораженный | 22 октября 1930 г. |
| Судьба | Продан на слом 17 января 1931 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Клемсон класса Эсминец |
| Смещение | 1215 тонн |
| Длина | 314 футов 4 + 1 ⁄ 2 дюйма (95,822 м) |
| Луч | 30 футов 11 + 1 ⁄ 2 дюйма (9,436 м) |
| Черновик | 9 футов 9 + 3 ⁄ ) дюйма (2,991 м |
| Движение |
|
| Скорость | 35 узлов (65 км/ч) |
| Диапазон |
|
| Дополнить | 120 офицеров и зачислены |
| Вооружение | 4 × 4 дюйма (102 мм) / 50 орудий, 1 × 3 дюйма (76 мм) / 25 орудий, 12 × 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата |
Второй военный корабль США «Уорден» (DD-288) — «Клемсон» класса эсминец в составе ВМС США после Первой мировой войны . Она была названа в честь Джона Лоримера Уордена .
История
[ редактировать ]«Уорден» был заложен 30 июня 1919 года в Сквантуме, штат Массачусетс , компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation ; спущен на воду 24 октября 1919 г.; спонсируется г-жой Эмили Нилсон Уорден; и введен в эксплуатацию 24 февраля 1920 года на Бостонской военно-морской верфи .
Эсминец провел первые четыре года своего десятилетия активной службы в операциях у атлантического побережья США. После оснащения он покинул Бостон с загруженными торпедами и запасными частями в Ньюпорте, штат Род-Айленд , и отправился в круиз по Ки-Уэсту и кубинским водам. Она завершила это путешествие в Нью-Йорке 1 мая и присоединилась к 42-й дивизии эсминцев 3-й эскадрильи Атлантического флота . С мая по июль она проводила операции по всему побережью Атлантического океана, от Ки-Уэста до Ньюпорта. 21 июля она прибыла в Чарльстон и оставалась там до следующего лета. 25 июня 1921 года она покинула Чарльстон, Южная Каролина, чтобы 4 июля посетить Нью-Йорк и пройти артиллерийскую практику у острова Блок . В августе она совершила рейс в залив Гуантанамо на Кубе с погруженными на борт гардемаринами Военно-морской академии вернула их в Аннаполис, штат Мэриленд и 22-го числа .
Уорден ненадолго остановилась на Хэмптон-Роудс , а затем направилась через Нью-Йорк в Бостон для ремонта на военно-морской верфи, который она завершила в начале ноября. 16 числа он загрузил торпеды в Ньюпорте и направился на юг, в Чарльстон, куда прибыл 18 числа. Она оставалась там до весны 1922 года. 29 мая того же года она отправилась в путешествие, которое привело ее вдоль побережья в Филадельфию ; оттуда в Йорктаун, штат Вирджиния , временную базу для боевых тренировок и артиллерийских учений. В конце июля Уорден совершил короткий круиз в Нью-Йорк, а затем вернулся на южные полигоны, расположенные у мысов Вирджинии.
В течение августа, сентября и октября она проводила боевые тренировки у мысов, периодически покидая этот район для визитов в Нью-Йорк; Бофорт, Северная Каролина ; и Ньюпорт. 21 ноября эсминец вошел в порт Бостона для ремонта, который продлился до конца 1922 года. Затем Шен покинул Бостон и в первый день Нового 1923 года погрузил торпеды в Ньюпорте. 5 января он прибыл в Линнхейвен-Роудс , Вирджиния, но Вскоре после этого она продолжила свой путь на юг, в залив Гуантанамо на Кубе, где до конца месяца возобновила артиллерийские и торпедные учения. 12 февраля он прошел через Панамский канал вместе с разведывательным флотом для решения проблемы флота I, первой серии совместных маневров с боевым флотом, проведенных в Панамском заливе. Она вернулась через канал 27 марта и возобновила тренировки в районе залива Гуантанамо до конца апреля.
После посещения нескольких портов побережья Мексиканского залива ( Галвестон, Техас , Новый Орлеан , Луизиана, Тампа, Флорида и Ки-Уэст) она вернулась в Ньюпорт 15 мая. В начале июня она посетила Вашингтон, округ Колумбия , и к середине месяца прибыла на военно-морскую верфь Филадельфии для ремонта. Уорден покинул Филадельфию 12 октября и возобновил артиллерийские учения и боевые тренировки на южных полигонах у мысов Вирджинии. Эти учения, перемежающиеся визитами в Фолл-Ривер, штат Массачусетс , и в Балтимор , штат Мэриленд, заняли у нее время до середины ноября, когда она вошла на военно-морскую верфь Филадельфии для ремонта лопнувшего котла.
3 января 1924 года Уорден покинул Филадельфию и после короткой остановки на Линнхейвен-Роудс встретился со Скаутским флотом в качестве подразделения его прикрытия. Проводя по пути учения и учения, Разведывательный флот направился в Колон, Панама , где военные корабли дозаправились, прежде чем продолжить путь к острову Кулебра вместе с объединенным флотом США (Разведывательный флот и Боевой флот ). Уорден до поздней весны участвовал в ежегодных весенних учениях в Вест-Индии . 4 мая она вернулась в Филадельфию, чтобы подготовиться к своему первому и единственному развертыванию за пределами западного полушария. После короткого периода ремонта в Бостоне и визита в Ньюпорт, [ нужна ссылка ] под командованием командира Аллена Б. Рида [ 1 ] в середине июня она направилась через Атлантику. 27-го числа он прошел через Гибралтарский пролив , чтобы начать год службы в ВМС США в Европе . В начале тура Уорден зашел в Палермо , Сицилия, а затем направился к Адриатическому морю .
На ее турне по Адриатике, вероятно, повлияло убийство двух американцев в недавно созданном государстве Албания и последовавшие за этим внутренние раздоры, которые привели к свержению премьер-министра Ахмеда Зогу и его временной замене временным правительством под руководством Фана С. Ноли . Во время своего пребывания на Адриатике Уорден посетила Пулу (ныне Хорватия) и Венецию в Италии, Сплит (ныне Хорватия) в Королевстве Югославия , а также Дуррес в неспокойной Албании.
Позже в том же году эсминец покинул Средиземное море и посетил Грейвсенд , Англия, Шербур , Франция, Лейт , Шотландия и Амстердам в Нидерландах . По завершении этого обхода он вернулся в Средиземное море и продолжил службу в военно-морских силах Европы до лета 1925 года.
Она вернулась в Нью-Йорк 16 июля того же года и возобновила свой прежний график работы со Скаутским флотом. 13 сентября он прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии для ремонта. Эсминец не покидал верфь до декабря. 7-го числа он направился на юг, чтобы принять участие в ежегодных зимних маневрах, проводимых в Вест-Индии и в Панамском заливе на тихоокеанской стороне перешейка. Разведывательный флот прошел через канал 4 и 5 февраля 1926 года, чтобы присоединиться к боевому флоту для решения проблемы флота VI в Панамском заливе. В марте Уорден вернулся в Карибское море со разведывательным флотом и возобновил боевые тренировки, артиллерийские учения и торпедные учения в Вест-Индии. Она завершила этот этап своего графика тренировок 1926 года поздно весной и вернулась в Филадельфию 5 мая. В начале лета военный корабль продолжил свои тренировки, на этот раз у Новой Англии побережья возле залива Наррагансетт . 2 июля он прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии для трехмесячного ремонта.
11 октября Уорден снова покинула Филадельфию и направилась на юг. После непродолжительной остановки на Хэмптон-Роудс эсминец продолжил путь и 16-го числа прибыл в залив Гуантанамо на Кубе. В течение следующего месяца она проводила инженерные испытания и боевую практику возле Гаити в Гонавском заливе . Вернувшись на север в середине ноября, она на время посетила Военно-морскую академию, прежде чем отправиться обратно в Филадельфию, куда прибыла 15 декабря. 5 января 1927 года военный корабль снова попрощался с Филадельфией и направил нос на юг, чтобы остановиться в Йорктауне, после чего в 1927 году состоятся ежегодные зимние маневры. Она достигла залива Гуантанамо 12 января и начала артиллерийскую и боевую практику вместе со Разведывательным флотом в рамках подготовки к ежегодной проблеме с флотом.
В отличие от предыдущих проблем с флотом, в которых она участвовала, «Проблема флота VII» привела Боевой флот в Карибское море вместо разведывательного флота в Тихий океан. Учения были проведены в марте; и к концу апреля Уорден вернулся на север, на этот раз в Нью-Йорк. Летом 1927 года он проводил обычные учения у побережья Атлантического океана и участвовал в смотре флота, проведенном у мыса Генри, штат Вирджиния , в июне для президента Кэлвина Кулиджа . 11 сентября он вошёл на военно-морскую верфь Филадельфии и оставался там до конца года.
7 января 1928 года она отправилась на юг из Филадельфии. Однако на этот раз она участвовала только в предварительных учениях и учениях по решению ежегодной проблемы флота. В апреле она вернулась в Филадельфию и прибыла туда 14-го числа. Тем временем Разведывательный флот и Боевой флот присоединились и выполнили задачу флота VIII на широком пространстве Тихого океана между Сан-Франциско и Гавайскими островами . Месяц спустя Уорден вернулась в море для своего обычного раунда операций вдоль Атлантического побережья. Эта обязанность продолжалась до конца октября, после чего ее оперативная база сменилась на Чарльстон. Местные операции за пределами этого порта занимали ее время до начала декабря, когда она вернулась на месяц на север, в Филадельфию. В январе 1929 года она переехала в Норфолк для ремонта турбин; и после послеремонтных испытаний в Чесапикском заливе в феврале она направилась на юг для зимних маневров. Эсминец прибыл в залив Гуантанамо 28 февраля. Позже весной она завершила свое участие в этих учениях и вернулась на север, прибыв в Нью-Йорк 2 мая.
Летом она проводила обычные операции вдоль северо-восточного побережья.
Судьба
[ редактировать ]21 сентября Уорден прибыл в Филадельфию. Военный корабль оставался там до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации 1 мая 1930 года. Его имя было исключено из списка ВМФ 22 октября 1930 года, а 17 января 1931 года он был продан на слом, согласно Словарю боевых кораблей американского военно-морского флота . Другие источники утверждают, что ее переоборудовали в экспресс-фруктовоз MV Tabasco. [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ↑ Справочник военно-морских офицеров, 1 июля 1924 г.
- ^ Ллойдс (1932–33). «Регистр Ллойда» (PDF) . Регистр Ллойда (через PlimsollShipData) . Проверено 22 августа 2013 г.
Библиография
[ редактировать ]- Рау, Уильям М. (1990). «Вопрос 47/88». Военный корабль Интернешнл . XXVII (4): 423. ISSN 0043-0374 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
