Военный корабль США Роджерс (DD-254)

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Роджерс
Тезка	Джон Роджерс (1812–1882)
Строитель	Вифлеемская судостроительная корпорация , верфь Фор-Ривер , Куинси
Заложен	25 сентября 1918 г.
Запущен	26 апреля 1919 г.
Введен в эксплуатацию	22 июля 1919 г.
Выведен из эксплуатации	23 октября 1940 г.
пораженный	8 января 1941 г.
Идентификация	ДД-254
Судьба	Передан Соединенному Королевству 23 октября 1940 г.
Великобритания
Имя	HMS Шервуд
Введен в эксплуатацию	23 октября 1940 г.
Идентификация	Номер вымпела : I80
Судьба	Продан на металлолом, 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Клемсон класса Эсминец
Смещение	1190 тонн
Длина	314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч	31 фут (9,4 м)
Черновик	9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение	26 500 л.с. (19 800 кВт) ; турбины с редуктором, ; 2 винта ;
Скорость	34,4 узла (63,7 км / ч; 39,6 миль в час)
Диапазон	4900 миль (9100 км; 5600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час)
Дополнить	131 офицер и зачислен
Вооружение	4 х 4 дюйма (100 мм) орудия ; 1 х 3 дюйма (76 мм) пушка ; 12 x 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты ;

Третий военный корабль США « Роджерс» (DD-254) — «Клемсон» типа эсминец в составе ВМС США , переданный Королевскому флоту как HMS Sherwood (I80) и служивший во время Второй мировой войны .

История обслуживания

Как военный корабль США Роджерс

Она была названа в честь Джона Роджерса (1772–1838) , его сына Джона Роджерса (1812–1882) и его правнука Джона Роджерса (1881–1926) .

Роджерс был заложен как Кальк 25 сентября 1918 года Вифлеемской судостроительной корпорацией ; переименован в Роджерс 23 декабря 1918 г.; спущен на воду 26 апреля 1919 г.; спонсируется мисс Хелен Т. Роджерс, внучкой коммодора Джона Роджерса; и вступил в строй 22 июля 1919 г.

Роджерс служил в составе 28-й дивизии эсминцев Атлантического флота до весны 1922 года, когда она отправилась в Филадельфию для дезактивации. Выведенный из эксплуатации 20 июля того же года, он оставался в резерве до начала Второй мировой войны в Европе.

«Роджерс» , повторно введенный в строй 18 декабря 1939 года, снова некоторое время служил в составе Атлантического флота, а в октябре 1940 года переехал в Галифакс, Новая Шотландия , где присоединился к другим эсминцам, передаваемым Соединенному Королевству в обмен на базы в Западном полушарии.

Как HMS Шервуд

Он выведен из эксплуатации 23 октября 1940 года и в тот же день был переведен и введен в строй для службы в 4-й «Городской» флотилии под названием HMS Sherwood (I80).

Шервуд отплыл в Соединенное Королевство 1 ноября. Отклонившись по пути, он участвовал в поиске уцелевших кораблей, потерянных из конвоя HX 84, и в последующей охоте на немецкий крейсер «Адмирал Шеер» , возвращавшийся в Канаду для ремонта. 18 ноября прибыл в Белфаст , продолжил путь в Портсмут , откуда после капитального ремонта отплыл в состав 12-й эскортной группы Командования западных подходов в порту Лондондерри . Переведенный со своей группой в Исландию он присоединился к охоте на немецкий линкор «Бисмарк» в апреле 1941 года, в мае . 28 мая, на следующий день после потопления немецкого линкора, корабль участвовал в спасательных операциях по спасению выживших с британского эсминца HMS Mashona .

Летом «Шервуд» прошел ремонт в « Клайде» , а затем вернулся в порт Лондондерри, откуда действовал сначала со 2-й эскортной группой, затем с 22-й, в новом, 1942 году. В феврале и марте она сопровождала авианосцы. во время испытаний, а после очередного периода верфи, с апреля по август, служил кораблем-мишенью для учебных самолетов с авиабазы Королевского военно-морского флота в Ферне , Шотландия. Осенью он снова пересек Атлантику и служил в составе командования Ньюфаундленда, пока не вернулся в порт Лондондерри в феврале 1943 года. В течение марта и апреля он сопровождал конвой в Тунис и обратно, но к маю ему снова потребовался капитальный ремонт. Изношенный, его вывели из боевой службы в Чатеме , лишили годных к использованию частей и боеприпасов и отбуксировали на «Хамбер», где он был выброшен на берег на мелководье для использования в качестве мишени для самолета. Ее корпус был списан в 1945 году.