Военный корабль США «Фут» (DD-169)

История
Соединенные Штаты
Имя	Фут
Тезка	Эндрю Халл Фут
Строитель	Судостроительная компания Fore River , Куинси, Массачусетс
Заложен	7 августа 1918 г.
Запущен	14 декабря 1918 г.
Введен в эксплуатацию	21 марта 1919 г.
Выведен из эксплуатации	6 июля 1922 г.
повторно введен в эксплуатацию	2 июля 1940 г.
Выведен из эксплуатации	23 сентября 1940 г.
пораженный	8 января 1941 г.
Судьба	Передан Соединенному Королевству , 23 сентября 1940 г.
Великобритания
Имя	HMS Роксборо
Введен в эксплуатацию	23 сентября 1940 г.
Идентификация	Номер вымпела : I07
Судьба	Передан СССР 1 августа 1944 г.
Советский Союз
Имя	Жёсткий («Жёсткий») ; (или Доблестный («Доблестный») ;
Приобретенный	1 августа 1944 г.
Судьба	Возвращен в Великобританию 7 февраля 1949 г. на слом 14 мая 1949 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Wickes класса Эсминец
Смещение	1060 тонн
Длина	314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч	31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Черновик	9 футов 2 дюйма (2,79 м)
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час)
Дополнить	101 офицер и зачислен
Вооружение	4 × 4 дюйма (102 мм) / 50 орудий ; 12 × 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты ; 1 × глубинной бомбы проектор ;

Второй военный корабль США « Фут» (DD–169) — «Викс» типа эсминец в составе ВМС США после Первой мировой войны . Он был переведен в Королевский флот как HMS Roxborough (I07) , а затем в ВМФ СССР как Zyostky (или Doblestny ; источники различаются).

История обслуживания

Как военный корабль США Фут

Названный в честь адмирала Эндрю Халла Фута , он был спущен на воду 14 декабря 1918 года судостроительной компанией Fore River Shipbuilding Company , Куинси, Массачусетс ; спонсируется г-жой Лелией Ф. Кэди, дочерью адмирала Фута; и вступил в строй 21 марта 1919 г.

Фут отплыл из Бостона 3 мая 1919 года, чтобы занять наблюдательную станцию у Ньюфаундленда для исторического первого воздушного пересечения Атлантики, совершенного позже в том же месяце гидросамолетами ВМФ . Она вернулась в Бостон 22 мая, чтобы завершить прерванное оснащение, затем приняла участие в тренировочных операциях до отплытия из Ньюпорта 27 августа, направляясь на службу в ВМС в европейских водах . С сентября по декабрь он служил на Адриатике , а затем заходил в порты Италии и Франции, возвращаясь домой. Прибыв в Бостон 12 февраля 1920 года, он был переведен в резерв 24 февраля для ремонта там и в Чарльстоне .

Летом 1921 года Фут действовал с 50 процентами своего состава во время летней стрельбы по стрельбе в заливе Наррагансетт , а вернувшись в Чарльстон, он лежал там и в Бостоне для переделки и ремонта, пока не был выведен из эксплуатации в Филадельфии 6 июля 1922 года. Введен в эксплуатацию 2 июля 1940 года. Фут патрулировал выход из Чарльстона до отплытия 7 сентября в Галифакс, Новая Шотландия . Там 23 сентября 1940 года он был выведен из эксплуатации и передан Королевскому флоту в составе эсминцев для обмена наземными базами .

Как HMS Roxborough

Введенный в эксплуатацию как HMS Roxborough 23 сентября 1940 года, эсминец пересек Атлантику и присоединился к Командованию западных подходов, охраняя конвои во время опасного последнего этапа их плавания в британские порты. В марте 1942 года Роксборо приступил к эскорту в Западной Атлантике из Галифакса, Новая Шотландия. Роксборо был модифицирован для сопровождения торговых конвоев путем удаления трех из первоначальных орудий калибра 4 дюйма (102 мм) / 50 и одной из тройных торпедных аппаратов для уменьшения веса надводной части для размещения дополнительной глубинной бомбы и установки Hedgehog . противолодочного миномета ^[1]

Находясь с конвоем HX222, Роксборо столкнулся с такой плохой погодой, что вся конструкция моста была разрушена, одиннадцать человек погибли, включая командира и первого лейтенанта. Единственному оставшемуся в живых старшему офицеру удалось восстановить контроль над кораблем, и под ручным управлением с кормы он добрался до Сент-Джонса, Ньюфаундленд.

Вернувшись на Тайн 10 января 1944 года, Роксборо находился там в резерве до тех пор, пока не был переведен в состав ВМФ СССР 1 августа 1944 года .

На советской службе

1 августа 1944 года Роксборо был передан ВМФ СССР . Ее переименовали (источники разнятся) либо в Жесткий ( рус. «Жесткий»). ^[2] или Доблестный ( рус. «Славный или Доблестный»). ^[3] Он был возвращен Великобритании 7 февраля 1949 года и списан 14 мая 1949 года.

Примечания

^ Лентон и Колледж (1968) стр.92
^ ДАНФС
^ Конвей стр.332

Ссылки

Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Эсминцы для Великобритании: история 50 кораблей городского класса, переданных из США в Великобританию в 1940 году (Пересмотренное и расширенное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. 1988. ISBN 0-87021-782-8 .
Лентон, Х.Т. и колледж Дж.Дж. (1968). Британские военные корабли и корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

[1] Лентон и Колледж (1968) стр.92

[2] ДАНФС

[3] Конвей стр.332

[1]

[2]

[3]