Военный корабль США Хоупвелл (DD-181)

	Военный корабль США «Хоупвелл» под паром.
История
Соединенные Штаты
Имя	Хоупвелл
Тезка	Поллард Хоупвелл
Строитель	Судостроение Ньюпорт-Ньюса
Заложен	19 января 1918 г.
Запущен	8 июня 1918 г.
Введен в эксплуатацию	22 марта 1919 г.
Выведен из эксплуатации	17 июля 1922 г.
повторно введен в эксплуатацию	17 июня 1940 г.
Выведен из эксплуатации	23 сентября 1940 г.
Идентификация	ДД-181
Судьба	Передан Великобритании 23 сентября 1940 г.
Великобритания
Имя	Ванна
Введен в эксплуатацию	23 сентября 1940 г.
Идентификация	Номер вымпела : I17
Судьба	Переведен в Норвегию, 1941 г.
Норвегия
Имя	Ванна
Приобретенный	9 апреля 1941 г.
Судьба	Потоплен 19 августа 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Wickes класса Эсминец
Смещение	1060 длинных тонн (1077 т)
Длина	314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч	31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Черновик	9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение	2 × паровые турбины ; 2 × вала ;
Скорость	35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час)
Дополнить	101 офицер и зачислен
Вооружение	4 × 4 дюйма (100 мм) орудия ; 2 × 3 дюйма (76 мм) ; 4 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ;

Первый USS Hopewell (DD–181) был Wickes эсминцем класса в составе ВМС США , вступившим в строй в 1919 году. После непродолжительной активной жизни корабль был выведен из эксплуатации в 1922 году и переведен в резерв на 18 лет, прежде чем вернуться в строй в 1922 году. 1940 год, время Второй мировой войны . Позже он был переведен в Королевский флот как HMS Bath (I17) как эсминец класса Town , а затем в Королевский флот Норвегии как HNoMS Bath . Бат был торпедирован при сопровождении трансатлантического конвоя 19 августа 1941 года.

Строительство и карьера

Служба ВМС США

Названный в честь Полларда Хоупвелла , он был спущен на воду компанией Newport News Shipbuilding , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния , 8 июня 1918 года; спонсируется г-жой Ороте Хатчесон. Эсминец вошел в строй 22 марта 1919 года в Портсмуте, штат Вирджиния .

Хоупвелл отплыл из Норфолка 19 апреля 1919 года, чтобы присоединиться к 3-й эскадрилье эсминцев в водах Новой Англии , а в мае находился на наблюдательной станции у Азорских островов во время исторического пересечения Атлантики гидросамолетами ВМФ . Эсминец вернулся в Нью-Йорк 8 июня, чтобы завершить прерванное дооборудование, и в августе снова присоединился к своей эскадрилье для огневых испытаний. Зима 1920 года прошла в интенсивных тренировках и стрельбе в водах Карибского моря.

Корабль вернулся в Новую Англию в начале мая, где оставался до сентября, обучая резервистов и участвуя в маневрах дивизии. Прибыв в Чарльстон, Южная Каролина , 22 сентября, Хоупвелл провел аналогичные операции из порта Южной Каролины и вернулся в Нью-Йорк в мае 1921 года для подготовки резерва. Отправившись из Ньюпорта, штат Род-Айленд , 10 октября, эсминец был помещен в резерв в Чарльстоне до 10 апреля, когда он отправился в Филадельфию, штат Пенсильвания . Хоупвелл выведен из эксплуатации 17 июля 1922 года.

Он был повторно введен в строй 17 июня 1940 года, когда Соединенные Штаты готовились ко Второй мировой войне, и после работы в составе Патруля нейтралитета у берегов Новой Англии прибыл в Галифакс, Новая Шотландия 18 сентября . Он выведен из эксплуатации 23 сентября и был передан Великобритании в рамках Соглашения об эсминцах для баз .

Служба Королевского флота

Переименованный в HMS Bath , он пересек Атлантику и прибыл на военно-морскую базу Девенпорт 12 октября 1940 года, а после непродолжительного переоборудования присоединился к 1-й эскадрилье минных заградителей, базировавшейся на корабле Кайл-оф-Лохалш . Бат использовался для сопровождения тральщиков эскадрильи и конвоев. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В конце января 1941 года «Бат» прошел ремонт на верфи Чатема , чтобы лучше подходить для выполнения обязанностей сопровождения. ^{[ 1 ]} Кормовые 4-дюймовые и 3-дюймовые орудия были сняты и заменены одной 12-фунтовой (76-мм) зенитной пушкой . Были сняты два комплекта торпедных аппаратов, снята одна мачта и укорочена фок-мачта для уменьшения верхнего веса. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Служба Королевского военно-морского флота Норвегии

9 апреля 1941 года, после завершения ремонта, Бат перешел в состав изгнанного Королевского военно-морского флота Норвегии . В качестве HNoMS Bath она начала работу в составе «Ливерпульских эскортных сил» в составе 5-й эскортной группы в начале июня, сопровождая конвои между Соединенным Королевством и Гибралтаром . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} но последующая карьера у него была очень короткой: он был потоплен немецкой подводной лодкой U-204 19 августа 1941 года при сопровождении конвоя OG 71, направлявшегося в Гибралтар . Он был поражен двумя торпедами в машинном отделении по правому борту, раскололся на две части и затонул через три минуты. Когда она затонула, две ее глубинные бомбы взорвались, в результате чего в воде погибла часть экипажа. Из ее 128 членов экипажа только 42 человека были спасены HMS Hydrangea и HMS Wanderer , но двое из них впоследствии погибли на борту Hydrangea . ^{[ 5 ]}

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

^ Jump up to: ^а ^б ^с Гаага (1988), с. 22.
^ Jump up to: ^а ^б Мейсон, Джеффри Б. (6 июня 2011 г.). «HMS, позднее норвежский HNorMS BATH (I 17) – бывший американский эсминец» . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-History.net . Проверено 7 июня 2014 г.
^ Гаага (1989), с. 12.
^ Фридман (2009), с. 259.
^ Эдвардс (2009), стр. 21–23.

Библиография

Эдвардс, Бернард (2009). Пересказ жестокого моря . Южный Йоркшир: Pen & Sword Military. ISBN 978-1-84415-863-8 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гаага, Арнольд (1988). The Towns: История пятидесяти эсминцев, переданных из США в Великобританию в 1940 году . Кендал, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-48-7 .

Внешние ссылки

HMS Bath. Архивировано 30 ноября 2005 г. в Wayback Machine.
Uboat.net на HNoMS Bath (I 17)
NavИсходные фотографии
Список Бата жертв
Информация по Конвою ОГ-71

49 ° 0'N 17 ° 0'W / 49,000 ° N 17,000 ° W / 49,000; -17 000

[Hague_p22-1] Jump up to: ^а ^б ^с Гаага (1988), с. 22.

[navhist-2] Jump up to: ^а ^б Мейсон, Джеффри Б. (6 июня 2011 г.). «HMS, позднее норвежский HNorMS BATH (I 17) – бывший американский эсминец» . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-History.net . Проверено 7 июня 2014 г.

[Hague_p12-3] Гаага (1989), с. 12.

[Brit_p259-4] Фридман (2009), с. 259.

[5] Эдвардс (2009), стр. 21–23.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

Эсминцы Королевского флота Норвегии
Draug class	Draug Troll Garm
Sleipner class	Sleipner Æger Gyller Odin Tor Balder
Ålesund class	I - ZN4 - TA7 II - ZN5 - TA8 - Ålesund
S class	Svenner Stord
Town class	Lincoln St Albans Mansfield Bath Newport
C class	Oslo Bergen Trondheim Stavanger
Hunt class	Arendal Haugesund Tromsø
List of destroyers of the Royal Norwegian Navy