Военный корабль США Твиггс (DD-127)

	HMS Leamington , бывший Твиггс
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Твиггс
Тезка	Леви Твиггс
Строитель	Нью-Йоркская судостроительная корпорация , Камден, Нью-Джерси
Заложен	23 января 1918 г.
Запущен	28 сентября 1918 г.
Введен в эксплуатацию	28 июля 1919 г.
Выведен из эксплуатации	24 июня 1922 г.
повторно введен в эксплуатацию	20 февраля 1930 г.
Выведен из эксплуатации	6 апреля 1937 г.
повторно введен в эксплуатацию	30 сентября 1939 г.
Выведен из эксплуатации	23 октября 1940 г.
пораженный	8 января 1941 г.
Идентификация	ДД-127
Судьба	Передан Великобритании 23 октября 1940 г.
Великобритания
Имя	HMS Лемингтон
Приобретенный	23 октября 1940 г.
Идентификация	Номер вымпела : G19
Судьба	Передан СССР 16 июля 1944 г.
Примечания	Переведен в Канаду в октябре 1942 г.; вернулся в Соединенное Королевство в декабре 1943 г. или январе 1944 г.
Канада
Имя	Лимингтон
Приобретенный	Октябрь 1942 г.
Почести и ; награды	Арктика 1942 г., Атлантика 1944-45 гг.
Судьба	Вернулся в Великобританию в декабре 1943 или январе 1944 года.
Советский Союз
Имя	Жгучий (Горящий/Огненный)
Приобретенный	16 июля 1944 г.
Судьба	Вернулся в Великобританию в 1950 г. и сдан на слом 26 июля 1951 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Wickes класса Эсминец
Смещение	1306 длинных тонн (1327 т)
Длина	314 футов 4 дюйма (95,81 м)
Луч	30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Черновик	9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Движение	2 × паровые турбины ; 2 × вала ;
Скорость	35 узлов (40 миль в час; 65 км / ч)
Дополнить	122 офицера и зачислены
Вооружение	4 × 4 дюйма (100 мм) орудия ; 2 × 3 дюйма (76 мм) орудия ; 12 × 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты ;

Первый военный корабль США «Твиггс» (DD–127) был «Викс» класса эсминцем ВМС США во время Первой мировой войны . Она была названа в честь майора Леви Твиггса . Позже она была переведена в Королевский флот как HMS Leamington и в Советский флот как Жгучий , а затем вернулась в Великобританию, чтобы сыграть главную роль в фильме «Даренная лошадь» , в котором изображен рейд на Сен-Назер .

История обслуживания

Служба ВМС США

«Твиггс» был заложен 23 января 1918 года в Камдене, штат Нью-Джерси , Нью-Йоркской судостроительной корпорацией . Корабль был спущен на воду 28 сентября 1918 года; спонсируется мисс Лилли С. Гетчелл, внучкой майора Твиггса. Твиггс был введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Филадельфии 28 июля 1919 года.

После обкатки эсминец присоединился к 16-й дивизии эсминцев (DesDiv 16), 4-й эскадрилье эсминцев (Desron 4) Тихоокеанского флота в конце октября 1919 года и действовал из Сан-Диего, Калифорния , в тренировочных походах до весны 1922 года. На службе Твиггс получил класс DD-127 17 июля 1920 года во время присвоения буквенно-цифрового номера всему флоту. бортовые номера. Сочетание факторов - возросших эксплуатационных расходов, нехватки рабочей силы и общего антивоенного климата, последовавшего за Первой мировой войной, - привело к сокращению действующего флота ВМФ. Соответственно, Твиггс был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 24 июня 1922 года.

После почти восьми лет бездействия Твиггс снова был введен в эксплуатацию 20 февраля 1930 года в Сан-Диего. Она стала флагманом DesDiv 14 и проводила операции за пределами Сан-Диего вместе с боевым флотом до конца года . В начале февраля 1931 года он направился на юг из Сан-Франциско с Боевым флотом, чтобы принять участие в ежегодной концентрации флота вместе с Разведывательным флотом . По окончании учений 15 марта 1931 года Твиггс был переведен в Разведывательный флот, который вскоре был переименован в Разведывательный отряд в результате реорганизации флота 1 апреля 1931 года. Твиггса Новым портом приписки стал Чарльстон, Южная Каролина , откуда она действовала в качестве флагмана DesDiv 7 до поздней весны 1933 года. Где-то между 1 апреля и 1 июля. В 1933 году он воссоединился с эсминцами боевых сил на западном побережье в составе DesDiv 6, DesRon 2. Эсминец был полностью активен до 1 ноября 1933 года, когда он присоединился к вращающемуся резерву DesRon 20 в Сан-Диего. Она оставалась там в статусе смотрителя - с минимальным экипажем на борту - до 1 июля 1934 года, когда она вернулась на полную действительную службу в DesDiv 4, DesRon 2. Она действовала из Сан-Диего с эсминцами Battle Force до конца 1936 года. когда она начала подготовку к выводу из эксплуатации. 6 апреля 1937 г. Твиггс был выведен из эксплуатации и снова пришвартован в Сан-Диего.

Ближе к концу пребывания эсминца в «красном ряду» Сан-Диего Германия вторглась в Польшу 1 сентября 1939 года . Чтобы усилить « Патруль нейтралитета », который президент Франклин Рузвельт разместил вокруг восточного побережья и портов Персидского залива, ВМС быстро установили приступили к повторному вводу в строй 77 эсминцев и легких минных заградителей, находившихся в резерве либо в Филадельфии, либо в Сан-Диего. В рамках этой операции Твиггс 30 сентября 1939 года Лайман К. Свенсон был повторно введен в строй в Сан-Диего, командир. Командует .

Будучи флагманом DesDiv 64 и DesRon 32, Twiggs первоначально работал в Сан-Диего, совершая пробные и тренировочные круизы до ноября. В компании с восемью своими однотипными кораблями он прошел через Панамский канал в начале декабря. Вскоре после достижения своей новой базы в Ки-Уэсте, штат Флорида , Твиггс отправилась в слежку за британским эсминцем HMS Hereward . Позже в том же месяце он присоединился к однотипному кораблю «Эванс» и тяжелому крейсеру «Винсеннес», внимательно наблюдая за австралийским легким крейсером HMAS «Перт» , когда он бродил по Юкатанскому заливу в тревоге, чтобы перехватить немецкий лайнер SS Columbus , который пытался проскользнуть через него. Королевский флот в безопасное место в Германии. Американцы вели такое пристальное наблюдение за австралийским кораблем, что его раздраженный командир — капитан «Бесстрашный Фредди» Фарнкомб — заметил: «Странная идея «нейтралитета» у этих американцев!» ^{[ нужна ссылка ]}

Во время своих последующих операций с DesDiv 64 Твиггс проводила патрулирование нейтралитета, тренировочные круизы для контингентов военно-морского резерва , боевые тренировки и учения в течение лета 1940 года.

Между тем, к весне 1940 года дела союзников резко изменились к худшему: Норвегия пала после катастрофической британско-норвежской обороны, а Франция и Нидерланды рухнули под немецким блицкригом . Кроме того, немецкие подводные лодки , охотившиеся на конвои в Атлантике, служившие для Англии спасательным кругом, начали наносить тяжелые потери как грузовым судам, так и их эскорту. После падения Франции Великобритания оказалась в одиночестве в своей борьбе за предотвращение гегемонии Германии в Европе.

Поскольку британские эсминцы находились в плохом состоянии (побои, нанесенные в Норвегии, на атлантических маршрутах конвоев и во время эвакуации из Дюнкерка , глубоко врезались в список эскортных кораблей Королевского флота), премьер-министр Уинстон Черчилль обратился к США за помощью. К лету 1940 года президент Рузвельт нашел решение проблем, стоящих перед США и Великобританией соответственно. Соответственно, он и премьер-министр достигли соглашения об эсминцах для баз ; В обмен на передачу британцам 50 эсминцев времен Первой мировой войны США получили бы 99-летнюю аренду стратегических баз в Западном полушарии.

Когда лето 1940 года сменилось осенью, Твиггс начала подготовку к переезду в Великобританию. Он прибыл в Галифакс , Новая Шотландия — пункт передачи «50 кораблей, спасших мир» — 16 октября 1940 года. Эсминец был выведен из эксплуатации 23 октября, а его имя было вычеркнуто из списка ВМФ 8 января 1941 года .

Служба Королевского флота

Переданный Королевскому флоту 23 октября 1940 года, палубный корабль стал HMS Leamington с номером на вымпеле G 19 и Cdr. МЫ Банки , DSO , в команде. Она перебралась в Сент-Джонс , Ньюфаундленд , откуда отбыла 4 ноября в составе 4-й «Городской» флотилии, направляясь к Британским островам . По пути в Белфаст , Северная Ирландия , он и ее однотипные корабли прошли через место боя, который 5 ноября 1940 года вел вооруженный торговый крейсер HMS Jervis Bay , защищая направлявшийся домой конвой HX 84 против немецкого карманного линкора. Адмирал Шеер . Отважные действия Джервис - Бей по задержке позволили 32 из 37 кораблей конвоя уйти, хотя сам он затонул в бою. Лимингтон искал выживших, но не смог найти никаких признаков жизни.

Лимингтон прибыл на верфь Девонпорта 15 ноября, где был переоборудован для службы в Королевском флоте. После отработки и обучения эсминец был передан во 2-ю группу сопровождения Западного командования подходов , базирующуюся в порту Лондондерри . ^{[ 1 ]} В 1941 году она выполняла миссии по сопровождению конвоев через Атлантику . 28 апреля 1941 года Лимингтон был одним из трех эскортов, выделенных из конвоя OB 314 для усиления конвоя HX 121, подвергшегося атаке немецких подводных лодок. Когда корвет «Гладиолус» обнаружил подводную лодку с помощью своего гидролокатора, «Лемингтон» и однотипный корабль «Роксборо» присоединились к «Гладиолусу» в атаке на контакт. Хотя «Гладиолусу» приписывают потопление подводной лодки, послевоенный анализ показал, что подводная лодка U-96 не пострадала. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} 27 мая 1941 года «Лемингтон» входил в состав эскорта конвоя OB 325, когда он столкнулся с норвежским торговым судном «Тайра» , которое затонуло, в результате чего погибли пять человек на борту торгового судна. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Лимингтон находилась на ремонте в Ливерпуле до июля того же года, когда она снова присоединилась ко 2-й группе сопровождения, которая в сентябре переехала в Исландию. ^{[ 5 ]} 11 сентября 2-я группа сопровождения, включая Лимингтона, была отправлена для усиления конвоя SC 42, подвергшегося сильной атаке у восточного побережья Гренландии со стороны подводных лодок волчьей стаи «Маркграф» , которые уже потопили 15 кораблей конвоя. Во второй половине дня 11 сентября «Лемингтон» и эсминец « HMS Ветеран » были отправлены впереди конвоя для расследования случая обнаружения самолетом подводной лодки впереди конвоя. Два эсминца заметили U-207 на поверхности и нанесли серию ударов глубинными бомбами по подводной лодке, которая была уничтожена, и в живых не осталось никого. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

23 марта 1942 года быстрый военный конвой WS 17 отправился из Соединенного Королевства во Фритаун , Сьерра-Леоне , в . сопровождении Лимингтона 27 марта 1942 года немецкая подводная лодка U-587 заметила конвой и передала по радио отчет о наблюдении в надежде, что другие подводные лодки смогут атаковать конвой. Эсминец «Кеппель» уловил передачу и использовал высокочастотную пеленгацию (HF/DF), чтобы направить атаку на немецкую подводную лодку «Лемингтон» , «Гроув» , «Олденхэм» и «Волонтер» . Они атаковали и потопили U-587 глубинными бомбами, первую подводную лодку, потопленную с помощью корабельных HF/DF. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} 27 июня конвой PQ 17 отправился из Исландии в Архангельск в Советском Союзе , а 30 июня Лимингтон присоединился к непосредственному эскорту конвоя. немецкий линкор «Тирпиц» 4 июля, полагая, что против конвоя выступил и другие тяжелые корабли, первый морской лорд Великобритании адмирал Дадли Паунд приказал рассредоточить конвой, а эскорт, включая «Лемингтон» , отвести на запад. Это подвергало одинокие корабли без сопровождения постоянным беспрепятственным атакам немецких подводных лодок и самолетов. Всего PQ 17 потерял 24 из 36 торговых судов, причём 21 затонул после приказа о рассеянии. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Лимингтон был переоборудован в Хартлпуле , Англия, в период с июля по ноябрь 1942 года. 12 ноября панамское торговое судно SS Buchanan было торпедировано U-224 . Тринадцать дней спустя «Лемингтон» при помощи самолетов обнаружил одну из четырех спасательных шлюпок грузового судна и взял на борт 17 невредимых моряков. ^{[ 1 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Служба Королевского военно-морского флота Канады

В ноябре 1942 года Королевский флот передал Лемингтон Королевскому военно-морскому флоту Канады , присоединившись к Западным местным эскортным силам , сопровождающим конвои из Нью-Йорка и Галифакса, Новая Шотландия , к Ньюфаундленду , где конвои были переданы Среднеокеанским эскортным силам . ^{[ 5 ]}^{[ 14 ]} Во время работы в Северной Атлантике в конце 1942 - начале 1943 года он пережил чрезвычайно плохую погоду с сильным обледенением. В какой-то момент корабль достиг Галифакса после сильного шторма 22 января 1943 года, покрытый от мостика до баковой палубы льдом различной степени сложности. толщиной от 2–10 футов (0,61–3,05 м). ^{[ 12 ]}^{[ а ]}

В апреле 1943 года ^{[ б ]} Лимингтон столкнулся с американским тральщиком USS Albatross и до 3 июня находился в ремонте в Галифаксе. Позже в том же месяце он столкнулся с торговым судном «Мортимер» и был отремонтирован в Норфолке, штат Вирджиния, работы продолжались до октября 1943 года. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}^{[ 12 ]}

Служба ВМФ СССР

Покинув Галифакс 22 декабря, Лимингтон вернулся на Британские острова и вернулся под контроль Королевского флота. После периода службы в Росайте , Шотландия , Лимингтон был помещен в резерв в Тайне . Однако 16 июня 1944 года англичане отдали корабль в аренду русским, которые переименовали его в Жгучий ( рус. Жгучий, «Огненный»). Она служила под российским флагом до 1949 года и вернулась в Великобританию в 1950 году, когда снялась в Тревора Ховарда фильме «Подарочная лошадь » в роли вымышленного «HMS Ballantrae » (бывший «USS Whittier »), в котором был изображен рейд на Сен-Назер . Впоследствии она была продана компании John Cashmore Ltd и разобрана на металлолом в Ньюпорте , Уэльс, 26 июля 1951 года.

Ссылки

Примечания

↑ Блэр выделяет «Лемингтон» из одиннадцати британских эсминцев, предоставленных в аренду канадцам, включая десять класса «Таун» эсминцев , как непригодных для операций в открытом океане из-за плохой выносливости. ^{[ 15 ]}
^ Обе Гааги ^{[ 1 ]} и Мейсон ^{[ 5 ]} заявляют, что столкновение произошло в апреле, ремонтные работы начались 15 апреля, а в записи DANFS для «Альбатроса» указано, что столкновение произошло 11 апреля. ^{[ 16 ]} В записи DANFS о Твиггсе / Лимингтоне говорится, что столкновение произошло 27 мая. ^{[ 12 ]}

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Гаага 1988, с. 54.
^ Война подводных лодок Блэра Гитлера: Охотники 1939–42 2000, стр. 271–273.
^ Хельгасон, Гудмунд. «Ю-96» . uboat.net . Проверено 25 января 2015 г.
^ Лоусон, Сири (15 сентября 2012 г.). "Д/С Тайра" . Warsailors.com . Проверено 25 января 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мейсон, Джеффри Б. (2005). "HMS, позже HMCS Leamington (G 19), также российский ЖГУЧИ - бывший американский эсминец, включая движения сопровождения конвоев" . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . naval-history.net . Проверено 25 января 2015 г.
^ Война подводных лодок Блэра Гитлера: Охотники 1939–42 2000, стр. 361–363.
^ Хельгасон, Гудмунд. «Ю-207» . uboat.net . Проверено 25 января 2015 г.
^ Война подводных лодок Блэра Гитлера: Охотники 1939–42 2000, стр. 513.
^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 132.
^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 147–148.
^ Война подводных лодок Блэра Гитлера: Охотники 1939–42 2000, стр. 640–645.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Твиггс» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 31 января 2015 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Бьюкенен: панамский торговец автомобилями» . Проверено 31 января 2015 г.
^ Гаага, 1988, стр. 19, 54.
^ Война подводных лодок Блэра Гитлера: Преследуемые, 1942–1945, 2000, стр. 242.
^ «Альбатрос (АМ-71)iv» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 2 февраля 2015 г.

Источники

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Блэр, Клэй (2000). Гитлеровская подводная война: Охотники 1939–1942 гг . Лондон: ISBN Cassell & Co. 0-304-35260-8 .
Блэр, Клэй (2000). Гитлеровская подводная война: Преследуемые, 1942–1945 гг . Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-679-64033-9 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Гаага, Арнольд (1988). The Towns: История пятидесяти эсминцев, переданных из США в Великобританию в 1940 году . Кендал, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-48-7 .
Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN 1-85367-117-7 .

Внешние ссылки

[16] Блэр выделяет «Лемингтон» из одиннадцати британских эсминцев, предоставленных в аренду канадцам, включая десять класса «Таун» эсминцев , как непригодных для операций в открытом океане из-за плохой выносливости. ^{[ 15 ]}

[18] Обе Гааги ^{[ 1 ]} и Мейсон ^{[ 5 ]} заявляют, что столкновение произошло в апреле, ремонтные работы начались 15 апреля, а в записи DANFS для «Альбатроса» указано, что столкновение произошло 11 апреля. ^{[ 16 ]} В записи DANFS о Твиггсе / Лимингтоне говорится, что столкновение произошло 27 мая. ^{[ 12 ]}

[Hague_p54-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Гаага 1988, с. 54.

[Blairv1_p271-3-2] Война подводных лодок Блэра Гитлера: Охотники 1939–42 2000, стр. 271–273.

[3] Хельгасон, Гудмунд. «Ю-96» . uboat.net . Проверено 25 января 2015 г.

[4] Лоусон, Сири (15 сентября 2012 г.). "Д/С Тайра" . Warsailors.com . Проверено 25 января 2015 г.

[navhist-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мейсон, Джеффри Б. (2005). "HMS, позже HMCS Leamington (G 19), также российский ЖГУЧИ - бывший американский эсминец, включая движения сопровождения конвоев" . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . naval-history.net . Проверено 25 января 2015 г.

[Blairv1_p361-3-6] Война подводных лодок Блэра Гитлера: Охотники 1939–42 2000, стр. 361–363.

[7] Хельгасон, Гудмунд. «Ю-207» . uboat.net . Проверено 25 января 2015 г.

[Blairv1_p513-8] Война подводных лодок Блэра Гитлера: Охотники 1939–42 2000, стр. 513.

[Rohwer_p132-9] Ровер и Хюммельхен 1992, с. 132.

[Rohwer_p147-8-10] Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 147–148.

[Blairv1_p640-5-11] Война подводных лодок Блэра Гитлера: Охотники 1939–42 2000, стр. 640–645.

[danfs-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Твиггс» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 31 января 2015 г.

[uboat_Buchanan-13] Хельгасон, Гудмундур. «Бьюкенен: панамский торговец автомобилями» . Проверено 31 января 2015 г.

[Hague_p19,54-14] Гаага, 1988, стр. 19, 54.

[Blairv2_p242-15] Война подводных лодок Блэра Гитлера: Преследуемые, 1942–1945, 2000, стр. 242.

[danfs_alb-17] «Альбатрос (АМ-71)iv» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 2 февраля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ а ]

[ б ]

[ 15 ]

[ 16 ]