Военный корабль США Эллис (DD-154)

	Военный корабль США Эллис в заливе Гуантанамо, Куба , январь 1920 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Эллис
Тезка	Джордж Генри Эллис
Строитель	Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Номер двора	469
Заложен	8 июля 1918 г.
Запущен	30 ноября 1918 г.
Введен в эксплуатацию	7 июня 1919 г.
Выведен из эксплуатации	17 июня 1922 г.
повторно введен в эксплуатацию	1 мая 1930 г.
Выведен из эксплуатации	16 декабря 1936 г.
повторно введен в эксплуатацию	16 октября 1939 г.
Выведен из эксплуатации	31 октября 1945 г.
пораженный	16 ноября 1945 г.
Судьба	Продан на слом, 17 июля 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Wickes класса Эсминец
Смещение	1060 тонн
Длина	314 футов 5 дюймов (95,8 м)
Луч	31 футов 8 дюймов (9,7 м)
Черновик	8 футов 8 дюймов (2,6 м)
Скорость	35 узлов (65 км/ч)
Дополнение	113 офицеров и зачислены
Вооружение	4 × 4 дюйма (102 мм) орудия ; 2 × 3 дюйма (76 мм) орудия ; 12 × 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты ; 1 × глубинной бомбы проектор ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Ellis (DD–154) — Wickes класса эсминец ВМС США во время Второй мировой войны . она была реклассифицирована в AG-115. 30 июня 1945 года Она была названа в честь вождя йомена Джорджа Генри Эллиса .

Эллис был спущен на воду 30 ноября 1918 года компанией William Cramp & Sons , Филадельфия , при поддержке г-жи Э. Т. Стотсбери. Эсминец вступил в строй 7 июня 1919 года.

История обслуживания

Первый круиз Эллиса , состоявшийся с 16 июня по 15 августа 1919 года, был направлен к Черному морю , где он перевозил чиновников Управления продовольствия США для работы по оказанию помощи голодающим, а также британских и американских военных офицеров между Константинополем , Турция; Варна, Болгария ; и Батум , Грузия . Она вернулась к годам учений на восточном побережье и в Карибском море . С 29 сентября 1920 по 16 марта 1921 года находился в резерве в Чарльстоне . Он отплыл на север, чтобы запустить испытательные торпеды у Ньюпорта , снова находился в Чарльстоне с октября 1921 года по февраль 1922 года. 27 февраля он вошел в военно-морскую верфь Филадельфии , где находился в строю с 17 июня 1922 года по 1 мая 1930 года.

Эллис служил в Разведывательном флоте вдоль восточного побережья, у Панамы и Кубы , а с марта 1932 года по октябрь участвовал в учениях между Сан-Диего и Сан-Франциско . В 1932 и 1933 годах она находилась в резерве в Норфолке и Бостоне. В апреле 1933 года она искала Акрон и нашла обломки у побережья Нью-Джерси . Базируясь в Нью-Йорке летом 1933 года, она сопровождала президентскую яхту вдоль побережья Новой Англии в Кампобелло , Нью-Брансуик , где 1 июля она погрузила на борт президента Франклина Д. Рузвельта и его группу, пересадив их на крейсер «Индианаполис» . Она сопровождала Индианаполис в Аннаполис президент снова посетил Эллис , где 4 июля . Она также обучала членов военно-морского резерва перед отбытием 8 сентября из Нью-Йорка в Ки-Уэст .

В следующем году Эллис совершил круиз на Кубу, снова сопровождал президента, на этот раз на частной яхте , и 24 октября 1934 года прошел через Панамский канал и базировался в Сан-Диего. Учебные операции привели ее на Аляску и Гавайи в течение следующих полутора лет, а 7 июня 1936 года она вернулась в Майами для прохождения тренировок резерва на восточном побережье, пока не была выведена из эксплуатации в Филадельфии 16 декабря 1936 года.

Вторая мировая война

Эллис была повторно введена в строй 16 октября 1939 года и со своих баз в Чарльстоне и Норфолке патрулировала восточное побережье, уделяя особое внимание противолодочной борьбе . С 22 июня по 21 июля 1941 года он отплыл из Ньюпорта для сопровождения транспортов, перевозивших первых морских пехотинцев на оккупацию Исландии , а месяц спустя отправился на базу военно-морской базы Аргентия , Ньюфаундленд, для сопровождения в Исландию и для встречи в океане.

Периодически возвращаясь в Бостон для пополнения запасов и ремонта, она прослужила там до марта 1942 года, когда ее операции распространились на Виргинские острова . Она сопровождала прибрежные конвои , 15 июля 1942 года атаковав подводную лодку у мыса Хаттерас . С октября 1942 года она также охраняла маршруты конвоев между Тринидадом и Бразилией , а в марте 1943 года была приписана к трансатлантическим конвоям.

12 октября 1942 года Эллис подобрал единственного немца, выжившего с U-512 , матросенгефрайтера Франца Махена, который плавал на плоту в течение десяти дней, и держал его в плену.

С 20 марта 1943 года по 25 июня Эллис конвоя высшего приоритета сопровождал два танкерных с Арубы нефтью в Северную Африку , а затем транспортировку войск в Дерри . С августа по ноябрь она дважды охраняла эскортные авианосцы, переправлявшие армейские самолеты в Ирландию и Северную Африку. Эллис сопровождал Авраама Линкольна на Азорские острова в январе 1944 года и во время патрулирования там спас двух сбитых британских пилотов. Вернувшись к службе конвоя в Северной Африке, Эллис совершил два рейса от восточного побережья в Касабланку , Алжир и Бизерту в период с февраля по июнь . 11 мая у Бизерты на нее напали четыре бомбардировщика , три из которых она приложила к сбиванию, а четвертый отогнал.

Оставшуюся часть войны Эллис охранял авианосцы, обучая пилотов, экспериментировал с торпедной авиацией, дважды совершал эскортные рейсы в Ресифи , Бразилия. Выведен из эксплуатации в Норфолке 31 октября 1945 года и продан 20 июня 1947 года.

Конвои сопровождаются

Конвой	Эскорт Групп	Даты	Примечания
	оперативная группа 19	1–7 июля 1941 г. ^[1]	оккупация Исландии до объявления войны США
НХ 150		17–25 сентября 1941 г. ^[2]	от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США
ПО 22		7–15 октября 1941 г. ^[3]	от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США
НХ 157		30 октября — 8 ноября 1941 г. ^[2]	от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США
ПО 35		15–27 ноября 1941 г. ^[3]	от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США
НХ 164		10–19 декабря 1941 г. ^[2]	от Ньюфаундленда до Исландии
ПО 49		27 декабря 1941 г. - 5 января 1942 г. ^[3]	от Исландии до Ньюфаундленда
НХ 169		10 января 1942 г. ^[2]	от Ньюфаундленда до Исландии
НХ 170		16–17 января 1942 г. ^[2]	от Ньюфаундленда до Исландии

Награды

Эллис получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). Битва за Атлантику, сентябрь 1939 — май 1943 года . Литтл, Браун и компания. стр. 74–79.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Конвои HX» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «НА конвоях» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 г.

Внешние ссылки

NavИсходные фотографии

[morison-1] Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). Битва за Атлантику, сентябрь 1939 — май 1943 года . Литтл, Браун и компания. стр. 74–79.

[hxconvoy-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Конвои HX» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 г.

[onconvoy-3] Jump up to: ^а ^б ^с «НА конвоях» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 г.

[1]

[2]

[3]