Военный корабль США Бернс (DD-171)

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Бернс (DD-171)
Тезка	Отуэй Бернс
Строитель	Union Iron Works , Сан-Франциско , Калифорния
Заложен	15 апреля 1918 г.
Запущен	4 июля 1918 г.
Спонсор	Мисс Элис Х. Палмер
Введен в эксплуатацию	7 августа 1919 г.
Выведен из эксплуатации	2 июня 1930 г.
реклассифицирован	15 марта 1921 г., позывной ДМ-11.
пораженный	30 ноября 1930 г.
Судьба	Продан на слом, 22 апреля 1932 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Wickes класса Эсминец
Смещение	1202–1208 длинных тонн (1221–1227 т) (стандарт) ; 1295–1322 длинных тонны (1316–1343 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч	30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Черновик	9 футов 10 дюймов (3,0 м)
Установленная мощность	27 000 л.с. (20 000 кВт) ; 4 водотрубных котла ;
Движение	2 вала, 2 паровые турбины
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час) (расчетная)
Диапазон	2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) (проект)
Дополнить	6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение	4 одиночных 4-дюймовых (102-мм) орудия ; 2 одиночных 1-фунтовых зенитных орудия ; 4 тройных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 2 рельса бомбы глубинной ;

USS Burns (DD-171) — Wickes класса эсминец , построенный для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

Класс Wickes был улучшенной и более быстрой версией предыдущего Caldwell класса . По одной и той же спецификации были подготовлены две разные конструкции, которые в основном различались используемыми турбинами и котлами. Корабли, построенные по проекту Bethlehem Steel Fore River и Union Iron Works , построенные на верфях , в основном использовали котлы Ярроу , которые сильно пришли в негодность во время эксплуатации и в основном были списаны в 1930-е годы. ^{[ 1 ]} Водоизмещение кораблей 1202–1208 длинных тонн (1221–1227 т) при стандартной загрузке и 1295–1322 длинных тонн (1316–1343 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширину 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадку 9 футов 10 дюймов (3,0 м). Их экипаж состоял из 6 офицеров и 108 рядовых. ^{[ 2 ]}

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. Класс Wickes приводился в движение двумя паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были спроектированы так, чтобы производить в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), предназначенных для достижения скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли перевозили 225 длинных тонн (229 т) мазута , что должно было обеспечить им дальность полета 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). ^{[ 3 ]}

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. Однако их основным оружием была торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменили 3-дюймовыми (76-мм) зенитными (зенитными) орудиями . ^{[ 1 ]} Они также несли пару направляющих для глубинных бомб . На многие корабли был установлен метатель глубинных бомб «Y-gun». ^{[ 4 ]}

Строительство и карьера

Burns , названный в честь Отуэя Бернса , был спущен на воду 4 июля 1918 года компанией Union Iron Works , Сан-Франциско, Калифорния ; спонсируется мисс Элис Х. Палмер и введен в эксплуатацию 7 августа 1919 года.

Бернс был прикреплен к Тихоокеанскому отряду эсминцев до марта 1920 года, когда ему было приказано выполнять особые обязанности в качестве тендера для дивизии гидросамолетов Северной Каролины . 15 марта 1921 года ее переклассифицировали в DM-11 , а 5 мая направили в Минные войска Тихого океана. 11 июля он находился на военно-морской верфи Мэр-Айленда, где проходил переоборудование и капитальный ремонт, когда ее домашняя верфь была изменена, и она отправилась на военно-морскую базу Перл-Харбор , где завершила период верфи. После этого в составе 2-й минной эскадрильи Тихоокеанского флота она всю свою действительную службу служила в районе Гавайских островов , за исключением периодических концентраций флота в других районах для маневров и решения проблем флота.

В 1925 году она присоединилась к флоту для путешествия по Австралии и Новой Зеландии . Летом 1926, 1927 и 1928 годов она проводила тренировочные походы резервистов ВМФ . В 1927 году Бернс вернулась в Сан-Диего со своей эскадрильей для проверки, обучения и отдыха. Вернувшись в Перл-Харбор, он участвовал в минных и артиллерийских учениях и до ноября 1929 года выступал в качестве скоростной мишени для подводных лодок в гавайских водах. Прибыв в Сан-Диего 26 ноября, Бернс был выведен из эксплуатации 2 июня 1930 года. 11 июня он был отбуксирован. на военно-морскую верфь Мэр-Айленда, где он использовался как казарменный корабль. Позже она была списана, а ее материалы проданы 22 апреля 1932 года.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, с. 124
^ Фридман, стр. 401–03.
^ Фридман, стр. 39–42, 401–03.
^ Фридман, с. 45

Ссылки

Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-733-Х .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

Фотогалерея Бернса в NavSource Naval History

[gg3-1] Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, с. 124

[2] Фридман, стр. 401–03.

[3] Фридман, стр. 39–42, 401–03.

[4] Фридман, с. 45

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]