Военный корабль США « Уэллс» (DD-257)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Welles .

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Уэллс
Тезка	Гидеон Уэллс
Строитель	Вифлеемская судостроительная корпорация , верфь Фор-Ривер , Куинси
Заложен	13 ноября 1918 г.
Запущен	8 мая 1919 г.
Введен в эксплуатацию	2 сентября 1919 г.
Выведен из эксплуатации	9 сентября 1940 г.
пораженный	8 января 1941 г.
Идентификация	ДД-257
Судьба	Передан Соединенному Королевству 9 сентября 1940 г.
Великобритания
Имя	HMS Кэмерон
Приобретенный	9 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию	9 сентября 1940 г.
Идентификация	Номер вымпела : I05
Судьба	Не подлежит ремонту в результате действий противника, 5 декабря 1940 г.; использовался как складской корпус, пока не был продан на металлолом, 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Клемсон класса Эсминец
Смещение	1215 тонн
Длина	314 футов 4 дюйма (95,81 м)
Луч	31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Черновик	9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение	26 500 л.с. (19 800 кВт); турбины с редуктором, 2 винта
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час)
Диапазон	4900 миль (9100 км; 5600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час)
Дополнить	130 офицеров и рядовых
Вооружение	4 х 4 дюйма (100 мм) орудия 1 х 3 дюйма (76 мм) пушка 12 x 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты

Первый USS Welles (DD-257) был Clemson класса эсминцем в ВМС США и был передан Королевскому флоту , где он служил как HMS Cameron (I05) во время Второй мировой войны .

Как военный корабль США Уэллс

Названный в честь Гидеона Уэллса , он был заложен 13 ноября 1918 года — через два дня после подписания перемирия , положившего конец Первой мировой войне , — на заводе Bethlehem Shipbuilding Corporation в Фор-Ривер. Корабль был спущен на воду 8 мая 1919 года; спонсируется мисс Альмой Фриман Уэллс, внучкой Гидеона Уэллса. Уэллс был введен в эксплуатацию на Бостонской военно-морской верфи 2 сентября 1919 года.

После последних ходовых испытаний у восточного побережья Уэллс присоединилась ко 2-й эскадрилье эсминцев Тихоокеанского флота , базирующейся в Сан-Диего, Калифорния . Он действовал из Сан-Диего, «показывая флаг» и тренируясь, пока не был списан там 15 июня 1922 года. Между тем, эсминец был классифицирован как DD-257 во время присвоения всему флоту буквенно-цифровых номеров корпуса 17 июля 1920 года.

Уэллс оставался в Сан-Диего до 1930-х годов, когда кризисы в Европе и на Дальнем Востоке множились . 1 сентября 1939 года немецкие войска вторглись в Польшу, что положило начало Второй мировой войне. В ответ на европейский конфликт президент Франклин Д. Рузвельт провозгласил нейтралитет Соединенных Штатов и поручил ВМФ создать Патруль нейтралитета у восточного побережья, за пределами залива Гуантанамо и на восточных подступах к Панамскому каналу .

Для осуществления патрулирования ВМС повторно ввели в строй 77 эсминцев и легких минных заградителей , чтобы пополнить уже находившиеся в море подразделения флота, занявшие свои патрульные посты в сентябре 1939 года, вскоре после начала боевых действий в Польше. «Уэллс» был повторно введен в эксплуатацию в Сан-Диего 6 ноября 1939 года. Он был оснащен в Сан-Диего, а затем переведен на военно-морскую верфь Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния , для проведения переделок и постановки в сухой док, которая началась за несколько дней до Рождества и продолжилась в новом год, 1940.

После верфейных работ Уэллс вернулся в Сан-Диего в компании с эсминцем «Уильямс», а затем 5 февраля покинул этот район, направляясь в Панаму . Она прошла через Панамский канал 16-го числа и на следующий день остановилась на базе подводных лодок в Коко-Соло. Там она погрузила шестерых военнослужащих для перевозки в залив Гуантанамо на Кубе и прибыла туда 25 февраля.

После почти двухнедельного патрулирования подступов к заливу Гуантанамо Уэллс, перевезя 10 военнослужащих, отплыла в Норфолк, штат Вирджиния , с остальными членами своей дивизии (Destroyer Division (DesDiv) 67): Велборн К. Вуд , Абель П. Апшур , и флагман дивизии Херндон 14 марта. Пришвартовавшись на верфи и высадив пассажиров 17 числа, эсминец 6 апреля вышел в море и направился в Карибское море.

Прибыв в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , четыре дня спустя, Уэллс уехал в тот же вечер. На следующее утро она присоединилась к крейсеру «Омаха» , и два корабля отправились вместе в патруль нейтралитета и проводили учения до 17 апреля, когда эсминец вернулся в Сан-Хуан.

Уэллс патрулировала воды возле Сан-Хуана с 19 по 23 апреля, прежде чем принять участие в боевом задании и пройти ежегодную военную инспекцию 26-го числа. Впоследствии военный корабль посетил Шарлотту-Амалию , Сент-Томас , Виргинские острова , 1 мая. Она оставалась там две недели, прежде чем вернуться в Сан-Хуан.

Снова выйдя в море 8 июня, Уэллс провел учения по пути к кубинским водам, а затем в течение следующих нескольких дней действовал из залива Гуантанамо. За это время корабль провел учения боя на ближней дистанции. Перебравшись 20 июня на Кей-Лобос , Багамы , Уэллс затем перевез 56 человек и одного офицера с эсминца «Крауниншилд» в Гуантанамо, высадив людей на Джорджа Э. Бэджера . Затем Уэллс оставался в Гуантанамо, пока 27 июля не отплыл в зону канала. Стоя на якоре в заливе Лимон , зона канала, 28-го числа, Уэллс позже прошел транзитом через Панамский канал 10 августа и бросил якорь в Панамском заливе 12 августа. Она выполняла целевые услуги, проводила учения и маневры с 11-й дивизией подводных лодок до 16 августа, когда эсминец повторно передал канал в восточном направлении и в тот же день прибыл в Коко-Соло.

Уэллс отплыл в Норфолк 22 августа вместе с остальной частью DesDiv 67, проследовал через залив Гуантанамо и прибыл шесть дней спустя. В то время «Уэллс» и 49 ее однотипных кораблей планировалось передать британскому правительству в результате соглашения , достигнутого между президентом Рузвельтом и премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем .

Уэллс загрузил служебные боеприпасы в Норфолке перед тем, как отплыть в Ньюпорт, Род-Айленд , где 1 сентября она обменяла старые торпеды на более поздние. Вскоре Уэллс перешел на Бостонскую военно-морскую верфь , где он был поставлен в сухой док перед тем, как отплыть - вместе с Расселом и Херндоном 5 сентября в Галифакс, Новая Шотландия , назначенный пункт передачи. Прибыв на следующий день одним из первых восьми кораблей, подлежащих передаче, Уэллс вскоре взял на борт предполагаемый экипаж (шесть британских офицеров и 120 рядовых) для ознакомления. Три дня спустя, 9 сентября 1940 года, «Уэллс» был выведен из эксплуатации и передан Королевскому флоту. Ее американское имя было исключено из списка ВМС США 8 января 1941 года.

Как HMS Cameron

Одновременно эсминец был переименован в HMS Cameron (I05) . Первоначально у военного корабля возникли проблемы с неисправным генератором, что задержало его отплытие к Британским островам . Наконец отправившись в Англию , эсминец 13 ноября зашел в порт Плимут после остановки в Белфасте , Северная Ирландия . Кэмерон переехала в Портсмут три дня спустя, и ей предстояло пройти первый капитальный ремонт с тех пор, как она перешла под Белый Прапорщик. Однако ей так и не удалось завершить это дело, поскольку 5 декабря 1940 года Люфтваффе бомбардировщики нанесли удар по Портсмуту, в то время как Кэмерон беззащитный лежал в сухом доке № 1. 8. Фугасная бомба серьезно повредила корабль, опрокинув его.

Признанный непригодным для возвращения к активной морской службе, «Камерон» в конце концов был снят с мели 23 февраля 1941 года и передан для использования в качестве халка. В результате эксперты ВМС США подвергли корабль тщательному изучению, чтобы определить меры по борьбе с повреждениями, которые могли бы быть применимы к кораблям этого типа, все еще находящимся на вооружении ВМФ. Таким образом, она представила им то, что Джон Олден в своей книге « Flush Decks and Four Pipes » назвал самым крайним случаем повреждения корпуса, который видели американцы до тех пор, пока Кассин и Даунс не были взорваны японскими бомбами в Перл-Харборе 7 декабря 1941 года.

Записи Адмиралтейства показывают, что Кэмерон выполнил полезную задачу. Комитет Адмиралтейства по ударным нагрузкам на кораблях проводил ударные испытания корпуса в период с июля 1942 года по сентябрь 1943 года. Выплаченный 5 октября 1943 года, Кэмерон оставался на верфи в Портсмуте, пока в ноябре 1944 года его не отбуксировали в Фалмут, Корнуолл , где он впоследствии был разбит на части. на металлолом.

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• http://www.navsource.org/archives/05/257.htm